Сравнение двух ранних Газ-24 - совсем ранней синей Волги и более молодой серой красавицы!

Рет қаралды 8,574

2 ай бұрын

Здравствуйте, друзья!
В прошлом видео вы попросили снять обзор на две 24 Волги - совсем раннюю синюю и более позднюю серую!
Вот кстати это видео про синюю Газ-24:
• Прекрасный синий Газ-2...
И вот пожалуйста ролик снят и готов к просмотру!
Прошу прощения за некую косноязычность и путаницу (например я катафоту зачем-то назвал габариткой)))) - очень спешил снять для вас это видео, тк за синей Волгой уже ехал эвакуатор и времени было в обрез!
Подписывайтесь на наши группы в соцсетях - там каждый день стабильно много интересного!
+7 495 768 34 96
www.RetroRF.ru
VK retrorf1
TG t.me/retrorf1VK retrorf1
FB / retrorfofficial
Insta / retrorf.ru

Пікірлер: 78

@alexeymar46 2 ай бұрын

спасибо! много отличий о которых ранее не знал. для меня 24 -ка лучшая машина СССР.

@RetroRF 2 ай бұрын

И вам спасибо 😉

@57rus44 2 ай бұрын

Спасибо за подробный рассказ. Очень интересно. Можно ещё снимать иногда трудовые будни мастерской😊

@RetroRF 2 ай бұрын

Сделаем! :)

@yozhbeloded7963 2 ай бұрын

Ох уж эти ночные походы за грибами.. 😅

@RetroRF 2 ай бұрын

@yozhbeloded7963 2 ай бұрын

@@RetroRF это так меня впечатлило Ваше "лирическое отступление" про стояночные огни.. Мне до Вашего рассказа казалось, что эти огни включают ночью, а грибы собирают днём. Но Вы совместили!))) Не подумайте ничего худого!

@RetroRF 2 ай бұрын

@@yozhbeloded7963 )))))))))

@justlooking8024 2 ай бұрын

Никакого ТЭНа для обогрева воздуха, обдувающего заднее стекло нет и никогда не было. Там просто вентилятор...

@user-vv8hj6sz9f 2 ай бұрын

очень распространёный колхоз,практически на всех 24х обслуживающих сов-парт органы стави 4 спиральки(размером с пружинку из авторучки) и пару радио деталюшек.делали очень аккуратно,смотрелось как "по заводу".сперва стоило пятёрку,а к концу 70х поднялось до чирика,так что думаю % 20 Волжан были с "фенами".

@justlooking8024 2 ай бұрын

@@user-vv8hj6sz9f разговор то был за стоковую Волгу, не так ли?

@user-gs9qr3bc7q 9 күн бұрын

Перчаточный ящик .дверные замки ветровички рычаг кпп. Стеклоомыватель.водяной.насос.пружыны в место подушки.кпп.

@justlooking8024 8 күн бұрын

@@user-gs9qr3bc7q цЫган встал на цЫпочки и сказал цЫпленку цЫц! 🙂

@user-vd1os3zk7b 2 ай бұрын

Молодцы! Снимай-это интересно!

@RetroRF 2 ай бұрын

Спасибо большое 😉👍

@user-er4yr3ru8c 2 ай бұрын

Молодец, душевно, но мало. Хочется, что бы показ - рассказ не заканчивался.

@RetroRF 2 ай бұрын

Ну так есть же и другие видео на канале)))) Спасибо!

@user-yz2bp4ep8h 2 ай бұрын

Серая 1975 года, в названии указано правильно, по тексту нет) Помню смотрел их обеих, там ещё разница в замках дверей и пепельницы в дверях разные, это так, навскидку)

@RetroRF 2 ай бұрын

Да, мелких нюансов бессчётное количество!

@user-ke5cw6ko8z Ай бұрын

Интересно было бы про цены на такие машины услышать, хотя бы примерно за сколько можно более менее живую Волгу взять? Сколько стоит ТО? А так, как всегда, спасибо за внимание к деталям

@RetroRF Ай бұрын

Увы тут всё очень непредсказуемо - синяя стоила в районе 1млн, серая - дороже. И зависит цена обычно просто от везения покупателя и аппетитов продавца. По стоимости обслуживания всё сложно и непредсказуемо, тк кому-то нужно масло поменять и карб настроить, а кому-то половину машины отреставрировать, чтоб довести до полнейшего идеала! Так что тут разлет цен от 0 до бесконечности

@nonsmokingsage5585 2 ай бұрын

Супер!!! А сделайте такой обзор на 21🙏🏻

@RetroRF 2 ай бұрын

А сделаю как-нибудь:) Спасибо!

@irmantasvanagas2060 2 ай бұрын

Спасибо!

@RetroRF 2 ай бұрын

И вам!

@user-er4mh8fs7n 2 ай бұрын

У меня машина декабрь 72 года, на ней ремней не было. Установили в 84 году, после небольшого ремонта.

@user-mh8jt7ms2c 2 ай бұрын

На задней панели не габарит, а катафот

@RetroRF 2 ай бұрын

Да, конечно катафот! Оговорился, а узнал об этом только уже вот сейчас, когда выложил видео((((

@GAZ24vishnay 2 ай бұрын

Радиатор охлаждения разные, омывайка разная, вентиляторы разные, карбюраторы, крышка клапанная, корпусы фильтра разные. По моторному отсеку покажите различия.

@RetroRF 2 ай бұрын

Отлично подмечено👍👍👍👍👍👍 ну уже в следующий раз сниму и про подкапотку)

@user-yx2wo1kz3h 2 ай бұрын

🎉

@dmitrynrg 2 ай бұрын

Крепление зеркала заднего вида в салоне на 70-72 винтами к потолку)

@RetroRF 2 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@Volganaft 2 ай бұрын

Плёнку клеить не стоит. Лучше взять натуральный дубовый шпон. Я у себя так сделал, стало гораздо красивее.

@RetroRF 2 ай бұрын

Конечно красивее, но не по-заводу!

@Volganaft 2 ай бұрын

@@RetroRF да, согласен. Если реставрировать в завод, то не катит.

@user-er4mh8fs7n 2 ай бұрын

Ремни безопасности стоят с завода, или хозяин сам установил?

@nolgbtetc 2 ай бұрын

Попадалась ли вам "Волга" такси? Ее бы по подробнее рассмотреть.

@RetroRF 2 ай бұрын

Попадалась, но сейчас под рукой такого авто нет...

@user-qo6ly2fd1d 2 ай бұрын

Отличия эмблем не только в количестве башень, олени на эмблемах первой и второй сериях тоже отличаются.

@RetroRF 2 ай бұрын

Согласен, что нюансов миллион! Спасибо за ваш комментарий!

@user-js9tr4vu9s 2 ай бұрын

Механизм открытия бордачка, по крайней мере 74г и 75г разные. Механизм регулировки сидений на ранних был хромированныи, потом пошёл крашеныи. Хромированая планка клаксона, по бокам разные отливы. Вроде как-то так. 😊

@RetroRF 2 ай бұрын

Там и сама пластиковая часть кнопки клаксона разная - на ранних более резкая и ребристость на краешках иная!

@user-js9tr4vu9s 2 ай бұрын

Про пластик клаксона забыл, если знал 😊. Ещё на обшивке потолка, шва на задней стоике небыло. В каком году появился непомню. Да и видео класс. Автомобили очень красивые.

@RetroRF 2 ай бұрын

@@user-js9tr4vu9s это да! Спасибо 😉

@FarFarSea2 2 ай бұрын

Ранняя 24-ка? Неужели кому-то эта модель ещё интересна (кроме меня)?

@RetroRF 2 ай бұрын

А почему нет?!

@Professorlopux Ай бұрын

А почему на серой машине спидометр до 160 ? Их ставили на такси с дефорсированным двигателем. У нее что. такой мотор? Или плохо укомплектовали более часто встречающимися запчастями от такси?

@RetroRF Ай бұрын

Спидометр у меня пока снят. Пойду его сблизи поизучаю!

@alexboghushko9870 3 күн бұрын

Стрелочные спидометры все до 160...

@user-yz2bp4ep8h 2 ай бұрын

Плюс муфта другая, и много чего под капотом 😂

@RetroRF 2 ай бұрын

Это вообще отдельная история))))

@alexanderbolvinov4567 2 ай бұрын

А еще для ранних 24ок характерно отсутствие задних ремней безопасности и серый цвет передних

@RetroRF 2 ай бұрын

Ну тут ремней по заводу задних не стояло на обоих авто. На серую Волгу их поставили уже впоследствии сами хозяева

@user-oj9rn1vm6w 2 ай бұрын

Задний дверях пепельница а ручках дверей а позней дверях на общивках

@RetroRF 2 ай бұрын

Верно подмечено👍👍👍

@user-bi5co2mg5s 2 ай бұрын

Это машина 70 или 71 г. выпуска. Самая первоначальная модификация Волги. А вторая Волга 75-го г. выпуска

@RetroRF 2 ай бұрын

Да, это прямо в названии ролика написано)

@user-nx4ro7yr5q 2 ай бұрын

Добрый вечер Вы не указали про следующие отличия: 1.Диски и колпаки иные немного не такие как на автомобилях с 1972 г в 2. Задний диван нижняя часть двигающаяся такие сидения были на автомобилях 70 и 71 г в выштамповка под подсветку номера и фонарь подсветки номерного знакв он свой и присущь автомоьилям 70 и 71 г 3. Электромуфта и радиатор под датчик температуры ставили юти детали на автомобили с 70 по 72 г в

@danilovgrisha 2 ай бұрын

Рисунок на картах дверей , на ранних вертикальный

@danilovgrisha 2 ай бұрын

Замки дверей разные

@user-es8gh2zr8m 2 ай бұрын

5 башен на серой это колхоз должны быть 4

@RetroRF 2 ай бұрын

А аргументировать сможете?

@GAZ24vishnay 2 ай бұрын

У меня родной значок лежит от моей газ 24 1975 года, досталась от бабушки, пока реставрирую, все было родное и оригинал, завтра гляну сколько башен и напишу.

@user-ud7rp6py5j 2 ай бұрын

Приветствую! По поводу колесных колпаков: в красный цвет центральная часть красилась у машин партийных работников, в чёрный цвет у частных владельцев, не крашенные центры были у такси. Такая была задумка на заводе. В реальности ставили то что было

@RetroRF 2 ай бұрын

Да, реальность часто ломала все планы))))))

@user-ud7rp6py5j 2 ай бұрын

@@RetroRF это точно )))

@user-er4yr3ru8c 2 ай бұрын

Выдумки современных знатоков.

@user-tq5zk4qg7d 2 ай бұрын

Передний диван с детским сиденьем!!! Впереди мог сидеть подросток!! А не то что говорит автор!!

@RetroRF 2 ай бұрын

Нет. По паспорту, машина на 5 мест. Также как и Газ21 кстати. Соответственно 2 человека спереди и 3 человека сзади.

@user-tq5zk4qg7d 2 ай бұрын

@@RetroRF дядька в ГАИ в то Время работал!! Говорит это полноценное детское сиденье там мог сидеть подросток от8 до 14 лет!! Там же прям сидушка!! И Спинка!!

@RetroRF 2 ай бұрын

@@user-tq5zk4qg7d и чем бы его пристегнул в плане ремня безопасности? Теоретически вы правы, но если мы говорим про это в разрезе того, что думали инженеры и конструкторы Газ-24 при разработке авто, то не о подростках, сидящих на пуфике они думали:)

@user-ot5mt4wb7n Ай бұрын

Про крепление решетки так и не понял😢

@user-pc3hm2yk9g 4 күн бұрын

безусловно первая волга лучше,ленточный спидометр это класс,под фирму,диван спереди безусловно должен быть на любой машине,как и ручник под торпедой,и замок зажигания на панели.плохо только то что рычаг кпп не на руле,это огромный прокол.конечно большая беда этой машины это слабенький всего 4-х цилиндровый двигатель,и нет автомата и гидроусилителя руля как и электроподъемника стекол,и как всегда на совковых машинах тесно впереди для шофера.,но самая большая беда этой машины в ее сумасшедшей цене,такая цена могла быть у чайки-13,но уж никак ни у волги которая по себестоимости стоила 4901 деревянный рябчик.

@RetroRF 4 күн бұрын

Вам виднее:)

@user-pc3hm2yk9g 3 күн бұрын

@@RetroRF у меня это горе было в 70-х,а что же еще было доступно в совке70-х?зим-12 и волги 21-е бвли уже ушатанные,а москвичи с 1976 года пластмассовыми и ужасными,только вот волга и оставалась для покупки,но уже в 1977 ее обосрали,а в 80-х выдали на гора дикий пластмассовый ужас 2410 причем за еще большие деньги чем волга-24 70-х.

@RetroRF 3 күн бұрын

@@user-pc3hm2yk9g не представляю даже, что вы про современный автопром думаете 😁😁😁😁

@user-pc3hm2yk9g 3 күн бұрын

@@RetroRF а что я могу о нем думать?да его просто нет!вместо автопрома-производство одноразового пластмассового говна с полным отсутствием человеческой эргономики и человеческого же стайлинга и дизайна,и при этом со все более дорогими ценниками.когда я вижу в какое говнище превратился кадиллак (!) например,мне хочется плакать,и рука моя тянется к пистолету...совок мог позволить себе купить завод самой плохой европейской компании фиат не считая такой же шляпы как фольксваген и штамповать 45 лет ублюдский фиат-124,продавая его совкам по той цене за которую любой янки мог купить себе два нормальных маскл-кара от доджа или понтиака,но серьезные производители пойдя на такое опустили себя навсегда до уровня азиатов.