![[EV3 Vlog - 001] EV3 스탠다드 에어 인수! #기아 #EV3 #신차](/img/o.gif)
4 сағат бұрын
Пікірлер
@gjh4109 2 сағат бұрын
드라이브모드 버튼 위치도 일반이 더 나은듯 하네요
@SteveLauving-qu4lv 3 сағат бұрын
좋은 설명 영상 감사드립니다. 전에 비피디님 영상에서은 에어트림에선 3세대 주파수 감응형 댐퍼가 빠져있다는 말을 들은거 같은데, 에어트림에도 들어가있는지 궁금하네요^^
@Candle-A 4 сағат бұрын
이차는 이정도로 사야지 딱 좋아보이네요. 돈많으면 상관없지만 여기서 1천만원 더 쓰면 애매해지는 것 같습니다
@user-xb2cw7gj8b 12 сағат бұрын
혹시 팰리는 처분 하신 건가요? 제차도 더뉴 팰리이기에 전에 올려주신 팰리영상 유용하게 봤고, 동질감을 느꼈는데.. 처분하신 거라면 뭔가 서운해서요^^;
@Automedia1997 16 сағат бұрын
형님 출고 축하드려요!!!
@chocoyanggeng879 17 сағат бұрын
19인치, 17인치 승차감과 주행거리, 코너링 등의 체감되는 차이가 궁금해요 😊
@정도현-q4t 20 сағат бұрын
NPX1에 악센트를 파란색으로 줬는데 저는 순간 GTI 2세대의 한정판이 생각났습니다 ㅋㅋ 1.8 DOHC에 슈퍼차저를 얹어 200마력 이상으로 올리고 네바퀴를 굴리던 그 한정판요(랠리 골프 아닙니다) 그 차가 GTI의 상징인 빨간 띠가 아니라 파란 띠를 둘러서 더 기억에 남았습니다
@rajiapark6706 22 сағат бұрын
선생님! 기아측에 여쭤보셨는지 모르겠네요 센터 콘솔 부분 어스(대리석)상판 기스가 잘가는지 궁금합니다. 그리고 버튼부분도 방수가 되는지 궁금해요 저상판에 도시락을 먹던지, 노트북,패드 등 음료, 올려놓고 먹을수있는데 쏟아버릴수있는 부분이니깐요
@user-kj3kv9cr6m 22 сағат бұрын
지금 한 쪽은 전기차 화재로 재앙인데 세상은 요지경
@user-uu4jj4yu1j 22 сағат бұрын
내부는 뒷자석밑에 보여주셨는데 외부 v2l은 어디에 있나요?
@정도현-q4t 20 сағат бұрын
충전구가 외부 v2L입니다
@user-ks9pd1go6i Күн бұрын
감사합니다 자동차회사들이 죄다 풀옵션만 미디어에 노출시키는데 현실적인 리뷰감사합니다
@user-qj8gp5hd9u Күн бұрын
다음번 vlog가 기대되네요. 다음번에는 문짝 열면 보이는 옆면부분 마감도 한번 보여주시면 감사하겠습니다! 항상 감사드립니다~
@user-bw4mp8pn4k Күн бұрын
어스 롱레에 풀옵으로 곧 차량이 나옵니디. 그런데 영상을 보니 에어도 기본적인 옵션은 마니들어가 있고 외관쪽과 편의사양만 차이나는걸 비교해 주시니 좋네요
@vwaudi68 Күн бұрын
축하드립니다!
@hyenminpark9467 Күн бұрын
기본형 실용적인 자동차네요
@vwaudi68 Күн бұрын
기본에 충실한 제품이 대중성의 출발점이라고 생각합니다.
@user-xl7hy2fp7b Күн бұрын
감사드립니다
@vwaudi68 Күн бұрын
별말씀을요.
@user-mo3oe8vm1l Күн бұрын
저도 스탠다드 고민중인데 다른 시승기 보니 롱레인지의 경우 공식 주행거리보다 계기판 주행가능 거리가 훨씬 길게 표시되던데(믈론 주행모드, 주행습관에 따라 다르겠지만) 스탠다드는 계기판에 주행가능 거리 얼마까지 표시 되는지 앞으로 브이로그에도 올려주시면 감사하겠습니다🙇🏻
@vwaudi68 Күн бұрын
오늘 아침에 404km 봤습니다. 기아 커넥트 화면에는 419까지 찍히네요. 무슨 차이인지는 저도 잘 모르겠어요^^ 앞으로 브이로그 만들어 올리겠습니다. 감사합니다.
@user-ld4gx6iy9m Күн бұрын
센터 콘솔은 에어가 훨씬 나아보여요
@vwaudi68 Күн бұрын
실용적이죠. 대중차는 실용성을 잘 지켜야 한다고 생각합니다.
@user-do7me6tp1f Күн бұрын
에어도 전동트렁크인가요?
@vwaudi68 Күн бұрын
컨비니언스 패키지 옵션입니다.
@force2251 Күн бұрын
저도 유튜버님과 같은 생각으로 ev6스탠드 샀는데.... 장거리 몇번 운행해 보니... 주행거리로 두고두고 후회합니다. 롱레인지 2백만 차이라면 무조건 롱롱익선입니다. 중고차 처분시에도 200 더 받는거 생각하면 무조건 롱으류 가야 향후 후회안합니다. 괜찮다는 건 본인 소비에 대한 자기 합리화더군요... 결국엔 200만원 더 싸게 처분했습니다.... 중고로 내 놓아도 주행거리 짧다고 안 사더군요... 애좀 먹고 팔았네요...
@vwaudi68 Күн бұрын
그렇게 생각하실 수 있습니다. 그런데 EV6는 EV3와 같이 시내에 강점이 있는 소형차가 아니라 당시에는 최초의 e-GMP 기반 모델로 모든 면을 커버할 수 있는 올라운드 모델로 기획되었다는 점이 근본적인 차이입니다. 그리고 이제는 EV3-EV6-EV9으로 자신의 역할이 세분화되는 라인업이 갖추어졌다는 점도 상황의 차이를 보여줍니다. EV6의 경우는 스탠다드 레인지 모델에는 제공되는 트림도 종류가 제한적이었습니다. 이 자체가 스탠다드 레인지의 상품성을 스스로 제한했던 것이라고 생각한 것, 그리고 고객들에게도 같은 이미지를 전달하는 실수를 범한 것입니다. 이에 비하여 EV3는 트림이나 옵션 제공이 스탠다드나 롱 레인지 모두에게 공평합니다. 즉, 스탠다드 레인지를 선택했기 때문에 트림이나 옵션 선택에 제약이 발생하지 않는다는 것입니다. 이것은 큰 의미를 갖습니다. 스탠다드 레인지도 롱 레인지만큼 동등한 상품성을 제공하되 사용 환경만을 달리 구분하여 제공하겠다는 뜻이기 때문입니다. 그리고 EV3는 스탠다드 레인지와 롱 레인지의 출력이 같습니다. 안타깝게도 EV6 스탠다드는 출력이 낮았습니다. 그래서 옵션이나 트림 만큼이나 선택받기 어려웠을 겁니다. 그럼에도 불구하고 합리적 선택을 하셨는데 곤란함을 겪으신 님과 같은 분들이 선각자입니다. 왜냐 하면 주변의 유행이나 대세보다 자신의 생각에 충실하신 분이시기 때문입니다. 앞으로는 님과 같은 합리적 소비자들에게 더 많은 혜택이 제공하는 풀 라인업 세상이 도래할 것입니다. 고생하셨고, 감사합니다.
@user-lo7mr6ki3p Күн бұрын
저도 에어 트림인데. 실내 앰비언트라이트랑, 후방 디자인은 정말 ㅠㅠ 아쉬움
@user-lo7mr6ki3p Күн бұрын
아 후측방 경고도 ㅠ,ㅠ
@user-lo7mr6ki3p Күн бұрын
그리고 팜플랫엔 트렁크 러기지 스크린 판매한다고 대잇는데 기아 카앤라이프몰 가도 안보이네요 ㅠ 아직 입고가 안댓나..
@vwaudi68 Күн бұрын
저는 브레이크등이 벌브 타입인 것은 아쉽지만 다른 것들은 괜찮습니다.
@vwaudi68 Күн бұрын
후측방 경고는 모든 트림 드라이브와이즈 옵션입니다.
@son1340 Күн бұрын
롱레인지가 공식거리보다 더 나온다고 하는데 스텐다드 실주행가능 거리가 궁금하네요~
@vwaudi68 Күн бұрын
아직 장거리 주행 전입니다만 계기반 상으로는 오늘 아침 100% 충전시 404km 뜨기는 하네요.
@user-mt4gi8em6f Күн бұрын
와 센터콘솔은 진짜 저게 정석이죠.. 왜 이상한 선반을 넣은거야...
@vwaudi68 Күн бұрын
새로운 시도는 성공하면 중요한 발전이 됩니다. 단지 타율이 높지는 않습니다...
@k-sweetcorn Күн бұрын
에어 충분히좋아보이네요ㅎ
@vwaudi68 Күн бұрын
저도 그렇게 생각해요
@user-du2dn2rp7q Күн бұрын
이게 찐 리뷰죠!! 주행거리 리뷰도 꼭 부탁드립니다. 시내주행이 90%라 스탠다드 살랴고 하는데 영업사원은 후회할거라 하네요 어떻게 할까요?
@vwaudi68 Күн бұрын
예 꼭 진행하겠습니다. 감사합니다!
@user-rs1ih6qf2c Күн бұрын
아무리 좋게 포장해도. 너무 못생겼어요. EV3 사러 갈랍니다. ㅎ
@vwaudi68 Күн бұрын
물론 개인 취향이 중요합니다. 그런데 EV3 사러 가신다고요? ㅎ
@user-kx6kv7py7g Күн бұрын
오디오 가 얼마나 차이나는지가 궁굼하네요 ^^
@vwaudi68 Күн бұрын
트림별 차이는 없습니다. 하만카돈은 에어는 불가, 어스 이상 옵션입니다. 당연히 출력 차이는 있습니다. 그런데 둘 다 제게는 별로입니다. 저음과다...
@user-cv7vc6pm4z Күн бұрын
영상보구 스탠다드로 변경해서 3천 중반으로 맞췄습니다. 이제야 가성비가 생겼네요. 박사님 빌트인캠2 녹화시간 알려주세요. 5일까지 고전압 배터리로 녹화된다는데.. 확인부탁드립니다. 그리고 어라운드뷰 추가시 측방도 녹화 되나요? 업데이트로 가능하다는 댓글이 있어서요..^^; 마지막으로 스탠다드도 오토하이빔이 적용됐는지요? 궁금한게 넘 많네요^^;
@vwaudi68 Күн бұрын
가성비 회복에 만족하신다면 제가 감사하죠. 기아멤버스 홈페이지에 웹 사용설명서가 있습니다. 여기에서 궁금하신 것 찾아보시면 어떨까요? 저도 다 기억하지는 못해서요 ㅜㅜ 120시간 고전압배터리 녹화는 메뉴에서 선택하기만 하면 되는 것으로 기억납니다. 아리운드뷰는 빌트인캠2와는 별개입니다. 녹화에 포함되지 않습니다. 현재로서는요. 하이빔 어시스트는 모두 기본입니다^^ 감사합니다.
@jinieginie Күн бұрын
정말 실용적이고 담백한 트림 같습니다.👍 롱레인지+큰 휠과 스탠다드+작은 휠 사이에 100kg의 무게 차이는 정말 어마어마한 차이네요. 둘의 비교가 아주 기대됩니다.😊
@vwaudi68 Күн бұрын
감사합니다. 지켜봐 주세요.
@ruwk144com Күн бұрын
저도 컨비는 V2L, 전동 드렁크 때문에 넣을 것 같습니다. 여기에 욕심 좀 더 넣으면 스타일까지ㅎㅎ
@vwaudi68 Күн бұрын
ㅎㅎㅎ 스타일까지 하실 생각이시면 어스 트림으로 가시는 것이 낫지 않을까 합니다. 가격차이가 너무 줄어들어서요.
@bangi789 Күн бұрын
확실히 상품성을..페이스리프트를 생각하고 만든게 티가 나네요 아이오닉5 때도 무선충전 패드와 효용성 없는 센터콘솔을 페이스리프트에서 완성형으로 만들었듯이 EV3도 페리 때 좀 더 완벽하게 나올 듯 합니다 ㅎㅎ
@vwaudi68 Күн бұрын
당연히 피드백이 반영될 것입니다. 따라서 소비자들의 적극적인 의견 수렴이 중요합니다. 제 브이로그도 그런 역할을 하리라 생각합니다. 의견 많이 주십시오. 감사합니다.
@user-vo6xe2xb1z Күн бұрын
오우~!! 명쾌한 분석이었어요 에어롱레인지 드라이브와이즈, 빌트인캠 , 컴포트 넣어서 출고 대기 중입니다. 미리 차 받아본 느낌이네요 감사합니다
@vwaudi68 Күн бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@user-rs6yx8qd7h Күн бұрын
안녕하세요 ㅎㅎ 저도 에어 스탠다드 계약자인데 영상 잘 보고 갑니다 감사합니다 혹시 충전 후 주행가능거리 어느정도 뜨시는지 알 수 있을까요? 끝까지 롱이랑 스탠 고민하다가 스탠으로 계약헸거든요 ㅠㅎㅎ
@vwaudi68 Күн бұрын
오늘 아침에 404km 떴습니다^^
@user-ji5uo9fx7g Күн бұрын
기본 스피커와 하만카돈 스피커 차이가 많이 날까요??
@vwaudi68 Күн бұрын
당연히 차이는 납니다. 출력 차이가 크죠. 그런데 둘 다 너무 저음 과다입니다. 젊은 취향은 좋지만 밸런스가 좋지 않아서 아쉽습니다. 저는 캐스퍼에 했듯이 적당한 성향의 스피커에 dsp 앰프 튜닝은 해 보려고 합니다.
@user-ji5uo9fx7g Күн бұрын
❤
@user-ri2di7fv9x Күн бұрын
에어영상 너무 잘봤습니다!!조수석이 파워시트가 아니면 어떻게 되는건가요...? 그냥 수동으로 앞뒤올리고 내린는걸까요?? 그리고 세이프티 파워윈도우는 운전석말고 다른좌석은 제가 올리고 내리고 할때 자동으로 올라가는게 아닌강요??ㅠㅠ 에어계약햇는데 잘 몰라서 여쭤봐요ㅠㅠ
@vwaudi68 Күн бұрын
조수석 시트는 모든 기능이 수동입니다. 파워 윈도우는 운전석 제외하고 다른 창문은 내리는 것은 원터치, 올리는 것은 안 원터치^^였던 것으로 기억납니다. 이따가 다시 확인해 보고 말씀드릴께요.
@user-ri2di7fv9x 12 сағат бұрын
@@vwaudi68 감사합니다🥰🥰✨️
@lEte60 Күн бұрын
영상 잘 봤습니다 에어트림에는 앰비언트 라이트가 전혀 안 들어가나요?
@vwaudi68 Күн бұрын
예 전혀 없습니다. 저는 빛 공해가 없어서 좋았어요. 이미 커다란 디스플레이가 밝은데요^^
@user-yi7yy2lk2c Күн бұрын
이영상 보고 롱어스에서 스탠에어 변경했습니다 에어에 스타일 옵션 빠져도 괜찮은거 같아서요
@vwaudi68 Күн бұрын
혹시 나중에 후회하실 수도 있으니까 다시 한 번 편의사양 디자인 확인해 보시고 결정하시지요. 이게 나중에 되돌릴 수는 없는 것이니까요. 그래도 공감해 주셔서 감사합니다!
@user-tf6nm4th5r Күн бұрын
조용하고 안락하고 쾌적하고... 딱 제가 원하던 스타일의 차군요. ㅎㅎ 좋은 리뷰 잘 봤습니다. 우리나라에서 AS만 괜찮으면 사고 싶군요.
@vwaudi68 Күн бұрын
감사합니다.
@mjlee4364 Күн бұрын
선생님의 담백한 설명 무지 좋아요^^ 건강하십시요^^
@vwaudi68 Күн бұрын
감사해요
@dgcho9864 Күн бұрын
센터콘솔은 실용성이나 디자인이나 에어 압승이네요... 어스트림이어도 센터콘솔은 바꾸고싶을듯요
@vwaudi68 Күн бұрын
감사합니다!
@mochuisle6513 Күн бұрын
다른건 몰라도 충전구가 우측에 있다는게 치명적?인 단점일 듯 싶네요 최소한 통상적인 주차장일 경우에는 옆차량 탑승에 걸림돌이 되지 않을까 우려가 됩니다. 차간 거리가 여유가 있으면 괜찮을 것 같지만 보통은 옆차가 타이트하게 주차할 경우에 차 뒤로 돌아서 탑승할 수 밖게 없지 않을까 싶네요 ㅠ 민폐아닌 민폐차가 될런지 ㅎㅎ;;
@vwaudi68 Күн бұрын
옆차가 문을 열고 탈 수 있을 정도로는 간격을 보장해 주어야 하니까 그 정도면 충전하는 데에 문제가 없었습니다. 운전석 쪽에 충전구가 있다고 해서 나는 넓게 확보하고 오른쪽 차에게 가깝게 붙이면 민폐니까요. 저희 아파트 주차장도 넓은 편은 아닌데 비스듬하게 주차한 구 에쿠스 옆에서도 충전하는 데에는 무리가 없었습니다. 감사합니다.
@nkrypton4216 Күн бұрын
믿음가는 리뷰 항상 잘 보고 있습니다. ev3 에 에어가 잘 맞는 선택인것 같습니다. 컬러도 이쁘고요. 에어엔 사이드미러 사각지대 경보 알림 없을까요? 스탠다드 실 주행 리뷰도 부탁드립니다. 😅
@vwaudi68 Күн бұрын
사각지대 경보는 에어-어스-GT라인 모두 드라이브와이즈 패키지 옵션입니다. 즉, ADAS 기능은 트림별 차이가 없습니다. 스탠다드 실 주행 리뷰도 올리겠습니다. 길들이기 끝날 때까지만 조금 기다려 주셔요^^ 감사합니다.
@user-bm9tk2jq6d Күн бұрын
저도 스탠다드 주행보조만넣고 주문했습니다
@vwaudi68 Күн бұрын
오 축하드립니다
@SK-vc7ji Күн бұрын
나홀로 도심운전자에게 딱이네요
@vwaudi68 Күн бұрын
전기차의 올바른 사용법에 안성맞춤인 모델입니다. 딱입니다.
@정도현-q4t Күн бұрын
글로벌 메이커들에게는 위대한 소형차가 하나씩 있습니다. 최신 기술이나 보다 더 강력한 힘을 대중에게 널리 선보인 차들이 이렇게 불릴 자격이 있다고 생각합니다. 로버 미니가 있고, VW 골프도 있고, 푸조 205나 시트로엥 2CV도 있죠. EV3도 저는 위대한 소형차라고 불릴 자격이 있다고 생각합니다. 전기차라는 신식 문물을 부담스럽지 않은 가격이나 크기로 누구나 누릴 수 있는 차가 나온 것 같습니다. 아이오닉 5 N이나 EV6 GT는 정말 가슴속에서 끓어넘치는 드림카라면 EV3는 약간 무리해서 아반떼나 셀토스 살 돈으로도 노려볼 수 있는 차인 듯 합니다.
@vwaudi68 Күн бұрын
20세기의 기아에게 프라이드가 있었다면 21세기에는 어쩌면 EV3가 후보가 될 수도 있겠다는 생각이 조금은 듭니다. 하지만 이제 시작이니까 잘 키우고 방향을 잃지 않도록 주변에서 잘 지켜봐야 할 것입니다. 제 인생은 바꾼 차가 바로 골프예요. 감사합니다.
@정도현-q4t Күн бұрын
@@vwaudi68 저희 아버지 첫 차가 프라이드 베타였고 저 역시도 어릴 때 봤던 카비전에서 GTI가 정말 멋져보였습니다. 아직 한국에 소형 펀카라는 개념이 잡히기 전이던 시절이라 더 그랬던 것 같습니다. 뉴트로가 유행을 타고 있는데 개인적으로는 프라이드 광고 중 이걸 복각시키면 좋겠습니다. "오늘처럼 좋은 날~ 나의 프라이드~"로 시작하는 광고 말입니다.
@user-ky5hn5pz6u Күн бұрын
제가볼땐 센터 콘솔이 별루~ 앤과 탈때 둘 사이를 갈라놓으니 별루네요 ㅎㅎㅎㅎ뒤로 슬라이드로 움직였으면 좋겠어요~
@vwaudi68 Күн бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 아이오닉5 고고~^^
@user-ky5hn5pz6u Күн бұрын
@@vwaudi68 🥰
@gjh4109 Күн бұрын
후진 주차 충전 ㄷㄷ
@vwaudi68 Күн бұрын
그러니까요. 상당수의 충전소에 가능합니다. 제 경험으로는 7타수 5안타입니다^^
@mestorylife Күн бұрын
17인치 시승기 기대되요 !
@vwaudi68 Күн бұрын
조금만 기다려 주세요~
@IM_Seul Күн бұрын
소화기를 파우치에 따로 넣어주는게 너무 마음에 드네요. 빌트인캠2는 안넣으셨나요?
@vwaudi68 Күн бұрын
빌트인캠2와 컨비니언스 선택했습니다.
@user-hr7oj8zi9n Күн бұрын
에어모델 계약한 사람이라 그런지 제가 뭘 확인할수있는지 정확히 알수있어서 좋네여 ^^
@vwaudi68 Күн бұрын
도움이 되셨다니 제가 더 기분이 좋습니다^^