Danke, hat mich nur 15 min gekostet und das Geld für den neuen, anstatt 60 Euro in der Werkstatt❤

komisch das andere rollerschrauber das nie erwahnen

Benzinhahn

aber bei dir habe ich gesehen, dass der Schlauch, der vom Benzintank kommt, direkt zum Vergaser geht, normalerweise muss er zum Benzintank und von dort zum Vergaser, so ist es bei mir 😊

Klasse 👍 super Anleitung nicht so viel Gelaber und allet simpel erklärt... Hätt ik dat mal schon füher gefunden 😌

Moin, deshalb würde ich das Standgas immer mit eingeschaltetem Licht einstellen, dann kann man ganz sicher davon ausgehen dass man auch unter Last einen guten Leerlauf hat, allerdings wären mir die ca. 2500rpm im Leerlauf etwas zu hoch, ich würde ihn so wie du Ihn eingestellt hast, bevor du das Standgas erhöht hast mit eingeschaltetem Licht einstellen. Da lief er schön ruhig, denn wieso ich das schreibe, so brauchst du etwas weniger Treibstoff. Zum Vergleich, bei ner Simson wird das Licht im Leerlauf auch etwas dunkler. :) So hoch wie dein Roller im Leerlauf nun läuft, läuft mein Rasenmäher beim Mähen. Außerdem, bedingt durch das 10W40 Öl, tut es dem Motor nicht gut wenn er kalt direkt bis ü2000rpm dreht. Das nur als Tipp, ich kann mich irren, und bitte darum mich ggf. zu berichtigen aber so sind meine Erfahrungen mit Viertaktern. :)

Moin zusammen. Es wir erklärt, aber mit teilweise verkehrten Bezeichnungen der Motorteile. Zb. Nockenwelle?? natürlich war es die Kurbelwelle. Aber nicht schlimm. Hat jeder mit dem "Filmchen" verstanden.👍

Hallo eine Frage. Und zwar habe ich einen Honda Xr8 AF 49 1999 mit 12 mm Kurbelwellen Stumpf. Jetzt habe ich mir von Naraku diese Distanzscheiben bestellt die sind aber erstmal nicht bündig mit der Hülse die Distanzscheiben sind ein wenig kleiner als die Hülse und der innendurchmesser von den Scheiben ist ein wenig größer als die Kurbelwelle die Scheiben sitzen locker auf der Welle macht das was. Müssen die Distanzscheiben im innendurchmesser nicht den selben Durchmesser haben wie die Welle danke im Voraus Wenn ich google steht überall bei meinem Roller Modell für 13 mm Kurbelwellen ich meine aber dass mein Roller 12 mm Kurbelwelle hat und die Ringe sitzen auch ein wenig zu locker. Hat jemand einen Rat danke im voraus

vario deckel geht ned ganz drauf bei mir

U're a genius! 👍🏻👍🏻👍🏻

Andreas, thanks man! 👍🏻

Danke Andreas!

Danke Andreas.

Ich suche das mit dem Sound Blim Blim Blim

Danke für's Zeigen!

Super Video! 1000 Dank für deine Mühe! Da hast du mir echt unnötige Werkstattkosten gespart 🙂

Gutes Video du machst das gut ,weiter so .

Klasse, mein Roller läuft nach mehreren Jahren Standzeit wieder. Ganz großes Danke für das ausführliche und verständliche Video !

Tolles Video, mein Roller will heute nach ungezählten Startversuchen nicht anspringen. Er stand über den Winter. Werde mich gleich morgen dran machen den Vergaser zu reinigen. Habe aber auch grad gesehen, dass es diesen für 27,99 bei Amazon gibt. Aber freue mich erst einmal auf die Reinigung. Einen neuen bestellen kann ich immer noch 🙂

Erst heute die CDI an meinem ZNEN gewechselt weil mein Roller auch nur geleiert hat, Kick Start auch nicht funktionierte, Kerze auch nicht funkte...jetzt seit der neuen CDI fährt er wieder aber deitdem streikt mein E-Start ...klivjt nur noch

ok, die scheint zwar noch zu funktionieren, aber wie viel Laufzeit hatte sie seitdem? die Meinungen dazu gehen ja sehr weit auseinander, viele sagen, die Kondensatoren haben wohl nichts damit zu tun und es klappt lediglich, weil du damit die GPU erwärmst und damit vorübergehend die Kontakte wieder herstellst, was aber angeblich nach 1-2 Wochen wieder futsch sein sollte! Na ja, am Ende muss ich wohl selbst mal probieren

Hallo der Ablassschlauch ist bei mir am Vergaser zwar dran, aber der schlau hängt nur bei mir nach unten. wird der nirgendwo verbunden?? lg

Was ist jetzt mit der Vergaser-Grundeinstellung und der Feineinstellung?

Welche nuß bei hinderrad50ccm Roller cina

Sorry, ich meine den Schlauch am Ventildeckel oben, wo kommt der drauf? LG

Hi Ich hab nen Rex rs 460. Kannst du mir vielleicht bitte sagen wo der Schlauch drauf gehört der auf dem Zylinderkopf steckt? Kommt der auf den luftfilterkasten? Lg

Kannst du zeigen wie man das lenkrad richtig einstellt, hab den selben roller

Hi,hat das auch eine Wirkung wenn man eine 79ccm drauf hat ? LG

huhu kannst du zeigen wie man die Verkleidung komplett wechselt?

bei mir spring nicht an oder paar mal angesprungen ich bin bizele rumgefahren wieder aus gemacht wenn warm ist läuft wieder aber am nächtsten tag startet wieder nicht was kann es sein🤔

Gerade habe ich bei You - Tube gesucht und habe Dich gefunden . Klasse werde ich mir Morgen einbauen . Klasse ,sehr gut

Krass echt mein Roller funktionierte auch nicht sprang also nicht an, und da sah ich dieses video. Ich muss echt sagen der pure Wahnsinn wie du das erklärt hast habe alle Schritte genauso gemacht und siehe da Roller ist angesprungen und fährt wieder. Vielen lieben Dank 🌞👌🤗🤗🤗🤗🤗

Was ist das für ein dünner Schlauch , der in den Ansaugstutzen geht und wo endet das andere Ende ? Lg

Wenn man die Kontrollscheiben zwischen der steigscheibe und dem Bolzen montiert wird der Bolzen auch verlängert. Zudem steigt sogar der Riemen höher und die vmax wird auch höher

Und wie geht es weiter wenn ich ein zündfunke von Anfang an habe 😅

Moin Andreas, sag mal, gibt's deinerseits ein Video, wie man die Gabel bzw. die Simmerringe wechselt, inklusive dem richtigen Öl? Konnte bisher leider nichts bezüglich des Gabelöls finden.

Zu welchem Anschluss am Benzinhahn geht der Unterdruckschlauch am stutzen? Oben oder unterer Anschluss?

Klar & nachvollziehbar - danke für's Zeigen. Wird gleich bei unseren 2 China-4T-Rollern nachgerüstet.😀👍

Dankeschön. Würde noch gerne wissen in welchem Fall muss man die bremsflüssigkeit nachfüllen bzw. wechseln. Wäre toll, wenn du dazu auch ein Video machst.

Was ist dass links unten für ein kleiner Schlauch unter dem Deckel?

Ich mache /machte es immer über die Öl ablausschraube auf der rechten Seite mit dem Sieb! Finger weg von der schraube auf der linken Seite! Motor im stand warm laufen lassen Öl schraube raus auf Dreh Richtung der knarre achten vorher prüfen ob raus Schrauben eingestellt ist. Sonst Motorschaden gibt ein Video dazu! Sonst wie beschrieben von der Befüllung des Motors arbeiten! 👍👍👍

Ich fand auch 0,05mm für den Einlass und 0,10mm für den Auslass. Obwohl scheinbar viel mehr Seiten 0,10mm für beide Seiten nennen. Ich hatte bei einer Peugeot Kisbee 50 4T mit 139QMB-E-Motor von 2013 mit Vergaser, dann nach Einsetzen neuen Kolben und Ringen, und neu einschleifen der Ventile fehlerhaft den 10-fachen Wert am Ausgang eingestellt, und es klickerte. 7km bin ich so Test-gefahren. Evtl. 2/3 mit 35kmh, dann Vollgas. Es heißt ja, dass zu großes Spiel theoretisch zu große Hitze und damit Ventilschäden erzeugen kann... Ich hatte nach der Fahrt auch wieder etwas Öl im Kopfdeckel. Kann das die Folge zu großen Spiel nur am Auslass sein? Eigentlich wird es dann ja nur etwas weniger weit geöffnet. Ich sähe da eher die Ringe, aber die sind ja jetzt neu und besser, und da der E-Start nun nach zwei, drei mal startet... Wie viel Öl im Kopf ist eigentlich normal? Denn wenn da immer Etwas rein geht, müsste es ja irgendwann zu viel sein, wenn es nicht wieder ablaufen kann. Ich hatte die Ringe und den Kolben (nur zusammen erhältlich) getauscht, die Ventile neu eingeschliffen, und die Innenfläche des Zylinder mit der Honbürste (Kugeln) mit neuem Kreuzschliff versehen, weil er 3,6l/100 statt 2,1l/100km (Kisbee 4-Takt-Vergaser von 2013) brauchte, nur auf Kickstarter anging. Nun startet er aber auch auf E-Start. Geschwindigkeit laut Tacho nun stabile 51kmh, während es auf Geschwindigkeitsanzeigen-Schildern nur 43kmh sind 0_o. Smartphone hatte ich keins dabei. Aber ich meine vorher hatte ich eher ein leichtes "Pumpen" bei Höchstgeschwindigkeit, und jetzt stabiler Sound. Auch jetzt nach der zweiten Fahrt von rund 5,2km nach Korrektur des Auslass-Ventilspiel, war die Zylinderkopf-Abdeckung und das SLS-Rohr zu heiß zum anfassen, also wohl normal. So etwas merkt und prüft man ja normalerweise mit Verkleidung drauf nicht... Was mir jetzt auch auffiel (das prüft man ja auch sonst nicht), der Auspuff ist auch nach den 5,2km schon zu heiß zum anfassen, und "knistert" nach dem Abstellen. Wohl auch eine Sache der Gewöhnung, 2-Takt-Abgase werden wohl eher 600°C-700°C heiß, 4-Takt das Doppelte. Das sind zumindest Werte die man findet, eine offiziellere Quelle für die China-4-Taler bzw. die Kisbee 50 4T fand ich da noch nicht. Autoclassic schreibt zu Autos (also auch 4-Takt) von 800°C am Auslassventil, aber das mag an den dort geringeren Drehzahlen liegen. Allerdings gibt es wohl auch schon seit "einigen" Jahren keine Autos mit Ventilspieleinstellung mehr. Übrigens: Angeblich gibt es auf AliExpress Ölmessstab-Schrauben (die Plastikteile) mit Thermometer. Gefunden habe ich die aber noch nicht.

Mein Roller zieht, wenn er kalt ein bahnfrei, nur wenn er dann warm ist zieht er wie ein Sack Nüsse. Was könnte das bedeuten, bzw. was ist eine mögliche Ursache?

2:52 - Feichi Tyre.... Hab mal den Reifenhändler meines Vertrauens gefragt was man von solchen Reifen halten soll. Antwort: Am besten ganz ganz viel Abstand.... 😀

Aber wenn der Riemen zu breit ist, kann es ja nicht der richtige sein!

Ich habe nun ein 10W40 Öl mit der Zusatzbezeichnung "API SL/CG4" gekauft. Funktioniert das auch? Das 10W40 Motoröl wo nur "API SL" drauf steht hätte mehr gekostet.

Hallo ich habe mir einen 4 Takt Motorroller 50 cmm (China ,Alpha Motors)gekauft. Laut Wartung Garantie muss nach 300 km die erste Inspektion gemacht werden . Motoröl . Nach 1000 km Motor und Getriebeöl. Insgesamt 6 Inspektionen sonst Garantie weg . Daher mache ich es selber sonst habe ich einen 2 Roller bezahlt . Nun zur Frage , ist ein Motorölwechsel nach 300 km wirklich nötig und Getriebeöl ab 1000km? Wegen Abrieb? Motoröl sieht noch wie neu aus nach 300km. Danke im voraus MFG

Hallo ich habe mir einen 4 Takt Motorroller 50 cmm (China ,Alpha Motors)gekauft. Laut Wartung Garantie muss nach 300 km die erste Inspektion gemacht werden . Motoröl . Nach 1000 km Motor und Getriebeöl. Insgesamt 6 Inspektionen sonst Garantie weg . Daher mache ich es selber sonst habe ich einen 2 Roller bezahlt . Nun zur Frage , ist ein Motorölwechsel nach 300 km wirklich nötig und Getriebeöl ab 1000km? Wegen Abrieb? Motoröl sieht noch wie neu aus nach 300km. Danke im voraus MFG

Bei unserem Jet 4 (2019) ist am Vergaser noch ein Drosselklappen Sensor und zwei Ventile für Nebenluft. Immer wenn ich die Luftschraube raus drehe (Drezahl steigt), fällt die Leerlauf Drehzahl nach der Zeit von alleine wieder ab ohne das ich das Standgas einstelle. Hat jemand eine Idee? Unser Roller nimmt nachdem man ihn rollen lässt und dann wieder Gas gibt manchmal kurz kein Gas an als würde er zu wenig Sprit bekommen.