Fiat CMASA RS 14
18:23
2 ай бұрын
Fiat G 12
13:54
3 ай бұрын
Savoia Marchetti SM-84
17:06
4 ай бұрын
Cant Z 501 "Gabbiano" (Mammajut)
15:38
Il logo della Regia Aeronautica
1:37
Cant Z 1007 Bis "Alcione"
13:51
5 ай бұрын
Fiat BR 20 Cicogna
11:23
6 ай бұрын
Breda Ba-88 Lince
11:23
6 ай бұрын
Breda Ba-65
9:03
6 ай бұрын
Museo Gianni Caproni Trento
7:45
11 ай бұрын
Fiat Cr 32
8:24
Жыл бұрын
Fiat Cr 42 Falco
10:14
Жыл бұрын
Caproni Ca-33 (Ca-3)
8:02
2 жыл бұрын
STAR TREK TRIBUTE
4:44
2 жыл бұрын
Logo Canale
0:23
2 жыл бұрын
Hanriot HD 1
6:18
2 жыл бұрын
SPAD Francesco Baracca
7:02
2 жыл бұрын
Macchi M5
6:09
2 жыл бұрын
Piaggio P-108 B
12:51
2 жыл бұрын
FIAT G-50 Freccia
13:33
2 жыл бұрын
Cant z 506 "Airone"
11:23
2 жыл бұрын
Stipa Caproni
6:49
3 жыл бұрын
Пікірлер
@marekorzechowski2923
@marekorzechowski2923 10 күн бұрын
W jakim mieście jest to muzeum i można zobaczy Canta?
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 10 күн бұрын
Is located near Rome, the city Is called Bracciano very close to the Lake and the location of Museum Is Vigna di Valle. Is possibile to visit Cant Z 501
@marekorzechowski2923
@marekorzechowski2923 10 күн бұрын
@@regiaaeronautica dzięki
@stefanoluppi6176
@stefanoluppi6176 17 күн бұрын
Ho conosciuto un pilota del Savoia Marchetti, mentre procedevano alla missione di rifornimento in africa, in fase di atterraggio notturno, due aerei non si accorsero di essere uno esattamente sopra l'alto, la base essendo vicino all'accampamento inglese, da terra non potevano avvisare gli equipaggi via radio. Sono atterrati uno sopra l'altro, fortunatamente senza vittime, e di quel fatto ho due fotografie originali, fornitemi dal figlio, anche lui pilota. Ogni volta che le guardo mi viene un brivido, che piloti!!!!!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 17 күн бұрын
@@stefanoluppi6176 accidenti che storia! Queste sono le cose che mi fanno impazzire!
@paolorospo5662
@paolorospo5662 21 күн бұрын
DA NON CREDERE !! video eccezionalmente belli che surclassano tutto tutto tutto cio' che e' gia' stato in rete ; ""il fonico"" poi e' superbo mi ricorda addirittura i FINI DICITORI dell' E.I.A.R. Commovente la colonna sonora in sordina ; il "magazzeno" storico dei dati tecnici e' ben piu' che universitario ; le "schede" le "sinossi" e le "dispense" grafiche sono piu' che perfette ; lo stile complessivo della scenografia pare un cinegiornale della INCOM-FILM risorta ; tutto questo fa fare un salto mai visto prima alla storiografia professionale della puerile sciocca telefonia d'oggi. Se lo lasci dire da uno qualsiasi che di Uomini come Lei non li ha piu' incontrati da quasi una decina di decenni. ma dove e' stato sinora mi congratulo
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 21 күн бұрын
@@paolorospo5662 la ringrazio moltissimo dei complimenti, il mio interesse è quello di riuscire a produrre pochi video ma di qualità. La voce è la mia, non avrò una dizione perfetta ma cerco di fare del mio meglio. Per quanto riguarda le musiche di sottofondo cerco sempre di scegliere con cura cercando le contemporanee dell'aereo in esame. Dato che in rete ci sono moltissimi video, ho voluto fare i miei in maniera diversa cercando di raccontare l'aereo con moltissimi dati tecnici. Faccio pochi video dati gli impegni familiari e di lavoro ma ricevere i complimenti da persone come lei mi lusinga e oltremodo dimostra che il metodo che uso nella realizzazione funziona
@paolorospo5662
@paolorospo5662 21 күн бұрын
Come non si inquieto' nessuno nella Turpe Dittatura, nel constatare di essere stati presi per il culnaso per 22 anni di bonaria severita' , paciosa disciplina e Suprema Volonta' Volemose Bene ? INSISTO a posteriori PER UNA SANA ANTIDEMOCRATICA IMPICCAGIONE DI MASSA DI IMPRENDITORI ED INDUSTRIALI, senza cattiveria, tanto per cambiare l'anda/c.azzo
@paolorospo5662
@paolorospo5662 23 күн бұрын
ECCELLENTE LA LETTERATURA DELLA VOCE FUORICAMPO FINALMENTE UN ITALIANO, FINALMENTE UN COLTO, grazie
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 23 күн бұрын
@@paolorospo5662 grazie!
@paolorospo5662
@paolorospo5662 23 күн бұрын
PROGETTAZIONE - PRODUZIONE Dagli anni '20 agli anni '30 l'Italia e' stata la prima nel mondo nello sviluppo aereo le vittorie nei campionati mondiali Marche e Specializzazioni abbattono ogni falsa speculazione critica. PENURIA materiali: la raccolta ferro la faceva anche l'america, film usa La vita e' meravigliosa: MA la ottusa bassa potenza motori x 23 anni ? Perche' la Marina non ebbe boicottaggi progettuali ? Aveva 6 radar ma venne sempre adombrato. Anche i carri soffrirono di nessuna voglia progettuale MA con la paura/1943 i prototipi carri sbocciarono e quelli avio/su licenza (?!) ebbero i tre capolavori motore/armi. COME MAI LA resistenza (imprenditoriale) non vanto' mai questi tradimenti dell'ottusita' iindustriale ? Come mai la truce dittatura non impicco' a monito qualche decina di svogliati progettisti ? Non per la monarchica Marina, sempre frenata (carburante, radar, Taranto) certo per il gran dono finale. Turpe Regime ? Ma se oggi e' peggio di allora ! Fino al '70 carri americani M47 ed M60, poi il nato vecchio Ariete1 e dal '90' gli scandali scandalosi Ariete2 e dopo 40 anni di nulla ecco lo snobbamento canagliesco francia-Maffei. Calendario Consegne ridicolo/2041 anche con nuovo serio (?) contratto Rhein-Metall SOLO SE CON RICATTO 1000 nostre blindo-cacciacarri ?! ALTRO CHE TRUCE DITTATURA, oggi progettisti industriali piu' antitaliani di allora 110 110 110 110 110 110 anni di resistenza, senza neppure un calcio in mulo: Altro che DEMente DEMocrazia rubba rubba
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 23 күн бұрын
@@paolorospo5662 sicuramente un commento di getto, ma condivido pienamente. Ti consiglierei di leggere anche il libro "dal primo all'ultimo giorno" di Giulio Cesare Graziani così potrai avere un quadro della situazione più approfondito scritto da chi la guerra l'ha fatta ma soprattutto subìta
@paolorospo5662
@paolorospo5662 23 күн бұрын
@@regiaaeronautica GRAZIE DAI MIEI 80 ANNI DI CARRISTA-CACCIATORE CARRI STILE EL-ALAMEIN il Suo commento nell'avermi preso in considerazione Mi Onora - GRAZIE
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 23 күн бұрын
@@paolorospo5662 è stato un vero piacere! I miei due nonni erano uno un aviere e l'altro un sergente maggiore artigliere che ha combattuto in Africa a El Alamein. Da "aeronautico" e modellista ma soprattutto da appassionato ogni tanto un bel carro lo realizzo, quindi lei è il benvenuto sul mio canale!
@sssyntax
@sssyntax Ай бұрын
That is the most amazing, innovative and futuristic plane I've ever seen. The designer was clearly a passionate genius. Simply amazing!!!!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica Ай бұрын
@@sssyntaxengineer Pegna was truly an unconventional designer
@GIANOPublicHistoryAPS
@GIANOPublicHistoryAPS Ай бұрын
Dopo l'8 settembre 1943, grazie al Capitano Arnaldo De Angelis, molti componenti degli ADRA operarono nella Banda Cattapani come sottogruppo De Angelis. Ebbero anche due morti, fucilati dai nazisti ad Ardea (Roma) e proposti di MOVM sul campo. Quindi, non tutti andaraono alla RSI
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica Ай бұрын
L'informazione è molto interessante ma non viene detto che tutti gli Adra andarono nell'RSI, piuttosto viene detto che i reparti paracadutisti operarono sotto il controllo dell'aeronautica nazionale repubblica, differentemente da prima che erano sotto il controllo del Regio Esercito
@giuseppezaccaria1982
@giuseppezaccaria1982 2 ай бұрын
E' mai possibile che si debba rovinare un bel documentario con una musicaccia fastidiosa e ad alto volume di sottofondo che , in certi momenti, rende difficile capira le parole ?
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Cosa debbo dire, questo era uno dei primi che facevo. Solo con l'esperienza si migliora
@giuseppezaccaria1982
@giuseppezaccaria1982 2 ай бұрын
@@regiaaeronautica Ti capisco e....ti " perdono " , non fosse altro per la tua gentilezza.
@ZERODOSI
@ZERODOSI 2 ай бұрын
Che macchina straordinaria! Poi l' immondizia...
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Verissimo!!!
@yz450f7
@yz450f7 2 ай бұрын
Bellissimo
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie!!
@user-jb6gp7fr5y
@user-jb6gp7fr5y 2 ай бұрын
Замечательный самолёт на момент начала войны, отличное вооружение, современная конструкция, красивый дизайн. Браво, Италия.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie!!!!
@Mezentis
@Mezentis 2 ай бұрын
Bel Video. Sarebbero belli anche video sui precedenti progetti di Pegna che erano assolutamente originali!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie! Purtroppo non è facile reperire informazioni sugli altri modelli di Pegna, alcuni sono rimasti solo progetti e non è stato realizzato neanche un prototipo
@massimovolpe
@massimovolpe 2 ай бұрын
Ho come l'impressione che fosse boicottato per favorire i soliti noti...
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Da quello che ho letto la sua è più di una sensazione.... purtroppo
@massimovolpe
@massimovolpe 2 ай бұрын
Se li avessero modificati in massa con i DB 601 quello fa 1175 cv avrebbe potuto essere un valido caccia notturno e un cacciabombardiere leggero.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Si sarebbe stato un buon compromesso, tuttavia i motori in linea raffreddati a liquido erano molto più delicati degli stellari che anche con uno o due cilindri in meno funzionavano lo stesso
@massimovolpe
@massimovolpe 2 ай бұрын
@@regiaaeronautica vero ma non avevano potenza e non riuscivano a stare dietro a i bombardieri notturni perché appesantiti dal faro che oltretutto gli rovinava la già precaria aerodinamica, oltretutto il DB 601 aveva la possibilità di montare un cannone da 20mm e l'unico cr 42 modificato con un DB 601 depotenziato a 1080 CV fece registrare una velocità di 520km/h superiore a quelle del mc200 con il DB da 1175 CV avrebbe sicuramente raggiunto i 530 e con l'agilità che aveva avrebbe dato filo da torcere anche a caccia più veloci ma con il Fiat da 840 CV e una velocità massima di 440 km/h era un piccione.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
@@massimovolpe hai ragione, l'unico prototipo con il DB diede risultati eccellenti
@danhubert-hx4ss
@danhubert-hx4ss 2 ай бұрын
I`m very interested in Italian aviation. Subbed recently.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie!
@user-qg5jj7kc6z
@user-qg5jj7kc6z 2 ай бұрын
Bonjour de France Superbe video d'un magnifique musée Est-ce qu'un modèle de la voiture Cemsa Caproni est aussi exposé à cet endroit ? Salutations
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Thank you! No maybe any Cemsa Caproni at Museum
@pierluigigemini2591
@pierluigigemini2591 2 ай бұрын
Nella tavola c'è scritto 24 Volta = 24 Volt, non 12 Volt.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie
@Luisfernando-kr7wq
@Luisfernando-kr7wq 2 ай бұрын
Excelente aeronave italiana !!! Excelente video, saludos de Mexico..! 🎉❤😊
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie mille! Il Messico mi è rimasto nel cuore, ho fatto il viaggio di nozze in Chiapas e Yucatan!!! Bellissimo
@danhubert-hx4ss
@danhubert-hx4ss 2 ай бұрын
A real beauty this.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
I think so too
@lupoalberto8384
@lupoalberto8384 2 ай бұрын
Idrovolante poco conosciuto ai più ma dalla linea stupenda.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
È vero era esteticamente molto bello
@---OZ---
@---OZ--- 2 ай бұрын
Grande Mauri , ben fatto!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie mille!!! Mi sono divertito a farlo
@danieleviezzoli2655
@danieleviezzoli2655 2 ай бұрын
segnalo una piccola inesattezza nella parte finale del video, dove si dice 'Al Nord invece è stato accertato che nessun Rs-14 venne impiegato dall'Aeronautica Nazionale Repubblicana'; invece a Trieste, alla base del Molo Audace, nei pressi dell'ex Idroscalo campeggia una targa dell'Associazione Arma Aeronautica, sezione di Trieste-Istria-Fiume-Dalmazia che cita testualmente: 'ASSOCIAZIONE ARMA AERONAUTICA SEZIONE DI TRIESTE-ISTRIA-FIUME-DALMAZIA RICORDA I CADUTI DEL RS-14 DELL'A.N.R. Ten.Pil. GIOPPO Garibaldi All.Uff.Pil. CIGARINI Umberto Mar. II Mot. CASTELLANELLI Francesco Cielo di Trieste il 16 marzo 1944' Grazie per il video fatto ottimamente.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie mille dell'informazione, dalle mie fonti documentali non risultava, ottimo!!!
@andreadelia9590
@andreadelia9590 2 ай бұрын
bellissimo reportage
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie mille!!
@paolopiccinelli8120
@paolopiccinelli8120 2 ай бұрын
Non male, però la telecamera che balla non è una cosa che apprezzo molto, perché a quella distanza non balla, anche se il vero motivo è che mi fa girare la testa, è per quello che non guardo film d'azione
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
In realtà le riprese vuote le ho fatte a mano libera e può essere che ballino un pochino
@paolopiccinelli8120
@paolopiccinelli8120 2 ай бұрын
@@regiaaeronautica assi? Sembrava quell' effetto che mettono sempre in tutti i video. Chiedo scusa allora
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
@@paolopiccinelli8120 non ti preoccupare, questo breve filmato è servito per il film che puoi trovare in descrizione. Dato che ero di servizio mi sono trovato con la macchina da presa in mano e ho tirato queste clip da spotter su cui ho poi ho applicato l'aereo finto
@paolopiccinelli8120
@paolopiccinelli8120 2 ай бұрын
@@regiaaeronautica 👍
@wadejustanamerican1201
@wadejustanamerican1201 2 ай бұрын
Grazie !
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie a te!
@marcoortiz4579
@marcoortiz4579 2 ай бұрын
Gracias, muy interesante.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie a te!!!!
@massimovolpe
@massimovolpe 2 ай бұрын
Anziché perdere tempo a produrre aerei inutili avrebbero dovuto imporre a diverse fabbriche aeronautiche in primis la FIAT a produrlo.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
La Fiat, ancorché abbia fatto ottimi aeroplani, l'ha fatta sempre da padrone in Italia. Le scelte politiche sono state sempre veicolate adesso come allora...
@andreadefelici183
@andreadefelici183 2 ай бұрын
Interessante anche il produttore... CMASA di Marina di Pisa... chissà se è rimasto qualche 'rudere' di archeologia industriale come avevi mostrato per la SAI Ambrosini.. ma non credo
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Purtroppo non è rimasto nulla, i ruderi sono stati demoliti nel 2013 per costruire il porto turistico. A Marina di Pisa ci abitava mia sorella fino a un paio di anni fa e non c'era più nulla.... peccato...
@andreadefelici183
@andreadefelici183 2 ай бұрын
@@regiaaeronautica grazie delle informazioni, non sapevo assolutamente
@Homo-sapiens999
@Homo-sapiens999 2 ай бұрын
Ottimo video, dettagliato come una rivista aeronautica.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie!!!!
@andreabarbagallo7253
@andreabarbagallo7253 2 ай бұрын
Grazie, davvero ben fatto.!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie a te!!!
@giorgioaavl1879
@giorgioaavl1879 2 ай бұрын
No, il Gloster Gladiator inglese era un aereo da caccia e ci fu una battaglia aerea in diversi tempi tra i due tipi di biplani nella campagna di Grecia (penso verso Argirocastro)
@giorgioaavl1879
@giorgioaavl1879 2 ай бұрын
Non è vero che solo noi avessimo il Biplano. Ne avevano parecchi anche gli inglesi (Gloster Gladiator) che solo in tre furono in grado di difendere Malta
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Non è stato detto che solo noi avevamo i biplani, è stato detto che solo noi li avevamo come aerei da caccia. Negli altri ruoli tutte le nazioni utilizzavano biplani
@stefanop108
@stefanop108 2 ай бұрын
Peccato abbiano demolito gli apparecchi superstiti
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Purtroppo molti aerei sono stati persi in questo modo, non rimane neanche un esemplare
@GiorgioBeltrammi
@GiorgioBeltrammi 2 ай бұрын
Ottimo lavoro, grazie 🙂
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie a te!
@stefanoponti580
@stefanoponti580 2 ай бұрын
Bel video...con dettagli..particolareggiati!😊
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie!!!
@andreaamadio1950
@andreaamadio1950 2 ай бұрын
In varie cose che nelle vite precedenti ho scritto un certo spazio è stato dedicato all'RS 14 della CMASA (in pisano Cimasa). Lo stabilimento a Bocca d'Arno era della Dornier. Una foto dell'RS 14 è al dipartimento di meccanica ed automazione della Facoltà di Ingegneria di Pisa, con la dedica di un prof. americano che lo definì "very pleasant plane"...
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Interessanti informazioni! Grazie! Tutto ciò che serve a scrivere la storia è sempre ben accetto sul mio canale!!!
@andreaamadio1950
@andreaamadio1950 2 ай бұрын
@@regiaaeronautica Ho fatto nel 1999 la tesi sulla, Aeronautica Macchi di Varese con il prof. Alberto Santoni. Non ne saprò una più del diavolo, però...
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
@@andreaamadio1950 la passione c'è tutta!!
@user-xm7qh6rt4v
@user-xm7qh6rt4v 2 ай бұрын
Bell'articolo...grazie e complimenti !!!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie a te!
@Fury-gq6xk
@Fury-gq6xk 2 ай бұрын
Fosse arrivato prima e in numeri non omeopatici...
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
È vero, il problema italiano è stato sempre questo, quando eravamo all'altezza degli altri la nostra industria frammentata non riusciva a produrre aerei in numeri consistenti
@stefra8685
@stefra8685 2 ай бұрын
Non lo conoscevo
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
In Italia durante il periodo tra le due guerre c'era una produzione di modelli di aerei differenti incredibile
@nicolaciniero1765
@nicolaciniero1765 2 ай бұрын
Un bell’aereo penalizzato dalla nostre micro produzioni artigianali e non sviluppato adeguatamente….peccato!
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Era oltre che all'avanguardia anche bello esteticamente
@robertoferrigato67-re1kh
@robertoferrigato67-re1kh 2 ай бұрын
Ci aggiungerei anche i propulsori, gli A74 erano abbastanza affidabili ma piuttosto sottopotenziati, le buone prestazioni erano dovute all'ottimo lavoro di progettazione non certo ai motori
@andreadefelici183
@andreadefelici183 2 ай бұрын
Esteticamente nulla da eccepire! 😊
@mmascitti
@mmascitti 2 ай бұрын
Il più bel biplano degli anni '30.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
L'ultimo biplano da caccia
@stefanoponti580
@stefanoponti580 2 ай бұрын
Complimenti per il video 😊
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Grazie mille!!!!
@Zoltan-sb2hh
@Zoltan-sb2hh 2 ай бұрын
A Magyar Királyi Légierő állományában volt 17 db Fiat Cr 30, 112 db Cr 32, 42 db Cr 42. Az öreg pilóták emlékei szerint jól vezethető gépek voltak.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 2 ай бұрын
Yes was confirmed by italian pilots
@danielecosta958
@danielecosta958 3 ай бұрын
Quasi quasi sono orgoglioso di abitare in via Baracca! 😂😂😂
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
Beh una bella soddisfazione per un appassionato
@danielecosta958
@danielecosta958 3 ай бұрын
@@regiaaeronautica Si vive anche di queste piccole cose, sebbene non se ne abbia merito alcuno. 😀 👍
@Pedro-im1tt
@Pedro-im1tt 3 ай бұрын
Molto interessante . Complimenti
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
Grazie!!!!
@bartenationalbart-email-na3284
@bartenationalbart-email-na3284 3 ай бұрын
As an American, I get no information on the History of the italian Air Force, I would like to create an "english" audio track for these videos. If the logistical part could be worked out.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
It Will be fantastic, now i put only subtitles but with the english voice are Better
@edicarlosgomessilvasantos9254
@edicarlosgomessilvasantos9254 3 ай бұрын
Sou brasileiro e fã do Fiat G-212 CP que é uma evolução deste, faz um vídeo sobre pois na internet não se encontra muitas informações muito obrigado pelo vídeo muito bom.
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
Grazie!!!!
@barfuss2007
@barfuss2007 3 ай бұрын
what about Piaggio P 108?
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/gNWbgKiB0cqVZ5s.htmlsi=S_Fc0zM0RuOJWRuv
@regiaaeronautica
@regiaaeronautica 3 ай бұрын
this is a link for my video about P 108 B
@barfuss2007
@barfuss2007 3 ай бұрын
@@regiaaeronautica thank you very much