Ай бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
Пікірлер
@nokkun70 Ай бұрын
久々のドリフト走行の割により洗練されてるように見えるから流石だよね！ また隣乗ってノリノリで走ってもらいたくなったわ😊
@ShinNB8 Ай бұрын
俺も横乗りたい！！ また走りに行こうね～(^o^)
@anderyuu Ай бұрын
mister is backkk :D nice driving
@user-nw8yd3el2u Ай бұрын
どこのダッシュボードマットでしょうか？！自分もつけたくて探しているので教えていただければうれしいです！
@ShinNB8 Ай бұрын
ヤフオク無名品です。 艶が無い素材のほうがガラスに写り込まなくて良いと思いました(^^)
@user-nw8yd3el2u Ай бұрын
ありがとうございます！
@user-iv4pj4ih1s Ай бұрын
久しぶりです 韓国に居住するあなたのファンです。 8年前、あなたの映像を初めて見ました。 あなたのドライビングスキルにとても感銘を受け、あなたと同様のスタイルで運転しました。私は引退して6年が経ちました。お久しぶりです
@Yunosurodosuta Ай бұрын
Always smooth! Taniguchi style
@yukyha Ай бұрын
ミッション変わりました？
@ShinNB8 Ай бұрын
パワーが増えて、OS3速では心許なくなりZ33ミッションに仕様変更しましたb
@yukyha Ай бұрын
@@ShinNB8 タービンもまた変わったんですか？
@ShinNB8 Ай бұрын
@@yukyha 説明文にある通り、10年近く使ったGT-SSからTD06に換えました。
@yukyha Ай бұрын
@@ShinNB8 ごめんなさい！ 説明見てませんでした！ 動画に興奮してました！！
@yukyha Ай бұрын
待ってましたー！！
@nyleen Ай бұрын
New video! ❤ Your driving is cool!
@CULTmk Ай бұрын
back after 3 years!!! great driving and nice to see you again
@yukyha 3 ай бұрын
親の顔より見てる動画かもしれません！
@Gorirabaka 4 ай бұрын
この方もう辞めてしまったんだろうか…
@ShinNB8 3 ай бұрын
なかなか走りに行けてませんが続けてます(^^) そのうちまたアップします(^^)
@Gorirabaka 3 ай бұрын
@@ShinNB8 まさか返事頂けるとは！ シルビア車載ずっと見てられるし勉強になるので また楽しみに待ってます🤩
@mcflurry8867 5 ай бұрын
what steering wheel is that?
@ShinNB8 5 ай бұрын
NARDI classic Φ340
@kima0203 7 ай бұрын
やっぱリアスタビ入れてます？？それとも前後のバネレート差？？
@ShinNB8 7 ай бұрын
スタビは入れて無くて、 カヤバのショックとダウンスプリングのみ入れてます。 前後のタイヤを銘柄違いにして滑らせてますm(_ _)m
@ova164 10 ай бұрын
ダッシュマットどこのやつですか？
@BAGHUER 10 ай бұрын
懐かしい感じ…タイヤの焦げる匂いが好きでした…凄いダウンヒル🚗³₃プロの人ですかね🤔👏
@user-bk1ss1cc7q Жыл бұрын
ドリ車って内装ぐちゃぐちゃになってるの多いのにこの14めちゃくちゃ綺麗笑
@roninoshika649 Жыл бұрын
perfect car man! awesome setup lovely sounding sr! do you still have the car? love the response and defi gaugs and nardi classic so simple and clean, this is a real drift car, not the 600hp crap you see nowdays, this is a real street and track drifter!
@scencbf Жыл бұрын
タイヤは何使ってますか？ 私のビートは前後AD07なのですが、サイドを引いても全然ロックしません。
@ShinNB8 Жыл бұрын
この時はフロントがミシュランのエナジーセイバー、リアがダンロップのレブスペックでした。私の車もドライだと全然ロックしません汗 濡れている＋フットブレーキを補助で使って何とかロックさせてます
@scencbf Жыл бұрын
@@ShinNB8 ありがとうございます。 通りで私の車はロックしないわけですね。
@user-db5ru8ic8r Жыл бұрын
ナイスドライビングです！ 使用しているカメラと車に固定方法を教えて頂けませんか？
@user-jq5cf2uu2y Жыл бұрын
はぁかっこよすぎ
@TypeZero31 Жыл бұрын
The transition at :50 is so buttery smooth!!
@TikTok_japan Жыл бұрын
メリハリがしっかりしててきれい
@Lostyoursoul Жыл бұрын
i think ur running about 600HP in that car, plz correct me if im wrong
@Lostyoursoul Жыл бұрын
very impressive and judging by the drift, the car has ALOT of grip and alot of torque, WHAT AN AMAZING CAR
@yukyha Жыл бұрын
もうシルビア乗ってないんですか??いつも見てます!!初めて行くサーキットの前はいつも動画見て予習させてもらってます!!!!
@user-ke5nc5ip3p Жыл бұрын
なんでオープンなのに繋がるんですか？
@YlosNopales 2 жыл бұрын
What engine ?
@ShinNB8 2 жыл бұрын
SR20DET
@wakame_hitokago 2 жыл бұрын
助手席の人がアクセルとか踏んで、右の人がハンドル操作かと思ってた まじでｗ
@user-ly4ee2uu3m 2 жыл бұрын
うっまw
@jinki1204 2 жыл бұрын
綺麗だ！
@user-nm6bw1nq3x 2 жыл бұрын
初コメントです！ いつも茂原、日光を走る前に 何度も動画を見て参考にさせて頂いております！ 一つ質問でしが、ファイナルはいくつか教えて頂けますか？
@ShinNB8 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます(^^) ファイナルは4.3です。OS3速なので純5よりややロングです
@user-nm6bw1nq3x 2 жыл бұрын
@@ShinNB8 ご返信ありがとうございます！ 今後も動画楽しみにしてます！👍
@user-ei7cx5xr5e 2 жыл бұрын
ssで350出るもんなんですねー笑 下のトルクはRSよりあると言われてるので 乗りやすそうですね！ 僕もSS買ってカムは高回転向けのステップ2くらい付けようかしら笑笑
@TurkeyVids 2 жыл бұрын
Very impressive, but how do you manage to drift so well even when your passenger is using the pedals ;) xD
@rickyspanish4792 Жыл бұрын
Hahaha I was puzzled at first
@Starforever2010 3 жыл бұрын
Super good driving.
@tomidis 3 жыл бұрын
open diff?
@ShinNB8 3 жыл бұрын
yep！
@cans2211 3 жыл бұрын
カッコ良すぎて永遠見てられます🙇♀️
@shinngo2151251 3 жыл бұрын
14シルビアの動画からきました。 よい動画ですね！ Ｇのセンサー？が文太の言うコップの中で水を回せってイメージですね！
@00clamp00 3 жыл бұрын
純正オプションのスピーカー付き車両久々に見ました
@takaradmilk2635 3 жыл бұрын
非常に見やすいです。アクションカムはどのように固定されてますか？ぜひ、参考にさせていただきたいです。
@ShinNB8 3 жыл бұрын
ホームセンターの突っ張り棒を屋根と床に張らせて、そこにカメラをクランプしてます(^^)
@KarolisSiauliai 3 жыл бұрын
I like your driving! Very nice!
@user-ef5gd2lf5z 3 жыл бұрын
めっちゃ上手いですね‼️
@caissiols9230 4 жыл бұрын
Very smooth!
@rebecanogueira7930 4 жыл бұрын
Dispensa comentários! !
@rebecanogueira7930 4 жыл бұрын
Magnífico!
@rebecanogueira7930 4 жыл бұрын
Legal!!!
@channelgatz4963 4 жыл бұрын
KPの動画で主さん見た気が…
@siketann 4 жыл бұрын
質問失礼します。似た症状が出てます。コイルが２つ（1-4）（2-3）どっちも壊れましたか？
@ShinNB8 4 жыл бұрын
こんにちは。9年前の話なので記憶が曖昧ですが… ピットに戻ってからは、セル回しても一切初爆無しだったので両方死んでいたのだと思います。 私の場合、2時間ほど置いて冷えたら復活しました。
@siketann 4 жыл бұрын
@@ShinNB8 ありがとうございます。レース中に壊れても嫌なので念の為どちらも変えようと思います。
@7.62scarh2 4 жыл бұрын
クラッチ切ってからサイドを引く際に、サイドを引くのとほぼ当時にブレーキをかけているような印象を受けるのですが、サイドブレーキとフットブレーキは効かせるタイミングを合わせるべきものなのでしょうか？
@ShinNB8 4 жыл бұрын
この頃は単純にサイドの効きが緩くて、補助する為にフットブレーキを当ててました。初めて走るコースだったのでサイド引いた瞬間にロックして欲しかったので(^^) ただ、この動画でも微妙に同時じゃない場面はあります。 フットブレーキとサイドブレーキの操作タイミングを必ず合わせる必要は無く、むしろタイミングを状況によって変える事でクルマの動きをコントロールしたほうが良いと思ってます。私はリアの荷重を抜く抜かない、振り出しをヌルくする鋭くする、飛ばす方向と飛距離を調整する等に使い分けてます。
@thers4857 4 жыл бұрын
この方、単にドリフト上手いとかじゃなくクルマを操ることその物が上手いと思う…。隣に乗っても酔わないだろうなって思います。自分なんかが偉そうに言うことではないけど、コメントせずにはいられませんでした。 ってか運転上手いからドリフトしてるのか、何言ってんだ俺はwww
@user-rh9tg3gj3f 4 жыл бұрын
車が本当にかっこいい、、、、