日光 ドリフト車載 S14シルビア 2016.04.09 Drift Onboard Nikko Circuit
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8 жыл бұрын約1年半振りに日光サーキットでドリフトしてみました。
天候も良く、楽しく走れました。次回は秋かなぁ。。。
GT-SSタービン 1.2㌔で350馬力ぐらい
OS技研 3速クロスミッション
G-Master Pros
Rear Toe アウト2mm
F:R1R 235/40R17 温間 240kPa
R:SS595 235/40R17 温間 250kPa
ﾄﾗｲｱﾝｸﾞﾙ TR964 225/45R17 温間 220kPa
相変わらず、最終コーナーの立ち上がりでクルマを横に逃がしてしまい、前に進みません。頑張ろう。
あと、もう少しステアリングの切れ角があってタイヤが転がると、バチンと角度つけられそう。
SS595は、止める、進めるの動きに剛性感があって良いですね。
トライアングルは日光ではグリップが低すぎました。裏で遊ぶには良いかも。
@slre80 6 жыл бұрын
カメラの位置が２つとも最高です。見やすい、楽しい、分かりやすい！(カメラが真正面向いてなかったり、正面でも先が見にくい角度でついていたり、ペダルワークのカメラが暗すぎまたはクラッチペダル超見にくかったり、車載動画って個人的に不満が多いものが沢山です) 何回も何回も見てしまう。ペダルワークたーのしー！
@ShinNB8 6 жыл бұрын
ありがとうございますm(_ _)m せっかく撮るならキレイに、を心掛けてます(^^) 車載カメラって、車内は暗くて外は眩しいのでなかなかうまく撮れないんですよね。
@user-qv6yr5wj5q 8 жыл бұрын
コメント失礼します。映像がきれいで楽しめました。ペダル操作も鮮明で、ドリフトの忙しさが伝わりました。
@ShinNB8 8 жыл бұрын
KZfaq,最近60フレームのHD動画をアップロード出来るようになったんで、画質良いですよね♪ ドリフトの操作は忙しいですよね。社外タービンにしてから、ブースト落とさないよう、必死にアクセルとクラッチ踏んでます！
@86Nookie 8 жыл бұрын
Great driving! Nice car :)
@ShinNB8 8 жыл бұрын
Thanks(^o^) My favorite machine.
@mivecbwoy 8 жыл бұрын
Great driving!
@ShinNB8 8 жыл бұрын
Thank-you(^^)
@nn21055 8 жыл бұрын
man, u're the best! i love your videos ))
@ShinNB8 8 жыл бұрын
Thank-you for watching my video!
@user-db5ru8ic8r Жыл бұрын
ナイスドライビングです！ 使用しているカメラと車に固定方法を教えて頂けませんか？
@ItsBodzio 8 жыл бұрын
Hey Shin! Which gauges do you use? They look like Blitz Meter Racing SD
@ShinNB8 8 жыл бұрын
That is Defi meter "ADVANCE CR".
@user-zu9fy2mb3b 7 жыл бұрын
いつも動画を拝見させてもらってます。こういう動画（足元とか）ってどうやって撮って、投稿しているのですか？
@ShinNB8 7 жыл бұрын
牧田俊太郎 こんにちは。私はGoPro的なカメラを２台使って撮ってます。車載はロールケージにクランプで固定し撮影。足元はステアリングコラムにカメラを直貼りし、露出調整とトリミングして合成しています。
@yukyha 3 ай бұрын
親の顔より見てる動画かもしれません！
@Don-tv2of 8 жыл бұрын
very very good
@ShinNB8 8 жыл бұрын
Thank you (o^-^)o
@masatotoyoda4034 8 жыл бұрын
全く知識がないのですが 画面中央辺りで光っているライトは何を示しているのですか？ 教えて貰えると嬉しいです
@ShinNB8 8 жыл бұрын
画面のインジケータは左から、 横G、前後G、ブレーキペダルストローク、スロットル開度を表示しています。D-Rightsのドライビングモニターという商品です。
@user-jg2yr5ec7o 4 жыл бұрын
RB26を搭載したENR34でドリ車を作り走ってみたんですがか、立ち上がりでどうしても水温と油温が跳ね上がっちゃうですよねぇ...どうしたらいいものか...インタークーラーも結構質の良いものを使ってるのですが...やっぱRB26はそんなもんなんでしょうか？直6ツインターボ、ピストンも強化ピストンに変えてミスファイアがないようにプラグも社外のものを使用して、タービンも大口径のものを使用してるので、700馬力は発生してます。トラクションも悪くはないのですが...なんでなのかなぁ？
@ShinNB8 4 жыл бұрын
凄い仕様ですね！羨ましいです！ 単純に発生する熱量を超える放熱性能が無いと、エンジンの温度は上がり続けるので、 ラジエーターオイルクーラー表面積の拡大と導風効率向上しか有効な方法は無いと考えます。 ウォータースプレーによる気化熱冷却、大型のラジエーターやオイルパンで熱容量を上げて温度の上昇を緩やかにするなど対策はありますが…
@mr.6359 8 жыл бұрын
1周全部ドリフトすると 水温厳しいですよね。 自分は体力と集中力が 2週目厳しいです。
@ShinNB8 8 жыл бұрын
僕も2周が限度ですね。 クルマ壊さないためにも、それぐらいで止めるのが良いのかもしれないですね♪
@user-kt6vv3kx3q 7 жыл бұрын
動画を拝見させてもらってます、一連の動作が全てスムーズでとても参考になりました。 私もS14に乗っているのでどこかのサーキットでご一緒できたら光栄です。
@ShinNB8 7 жыл бұрын
おさかなチンパンジー コメントありがとうございます(^^)嬉しいです(^^)(^^) S14は数が減ってきましたが良いクルマですよね。次回は3～4月に出撃予定です。 KZfaqだと出撃告知が出来ないのが残念ですが、どこかでお会いできること楽しみにしています。
@user-kt6vv3kx3q 7 жыл бұрын
ShinNB8 お互い大事に乗って行きましょうね＾＾ 3月，4月ですね！3月には本庄サーキットに行く予定です^ ^本当は日光サーキットが好きなので行きたいのですが東京からなので少し遠くて‥ どちらのサーキットに行かれることが多いですか？？
@user-kt6vv3kx3q 7 жыл бұрын
ShinNB8 まだまだ車もブーストアップ程度でいろいろ模索途中なので本庄サーキットはかなりお世話になってます♪ そうなんです、帰りが渋滞していると4時間近くかかってしまうのが1番の理由ですね‥。 ですが走るのは安全面も含め日光サーキットが断トツだと思います。 ご自宅が近いんですね！良いサーキットが近場で羨ましい限りです！
@nico179 8 жыл бұрын
Very skilled driver! メーターの左ポジションは何ですか？かっこいいですｗｗ
@ShinNB8 8 жыл бұрын
追加メーターの左にあるのはD-Rightsのドライビングモニターです。右からスロットルポジション、ブレーキペダルストローク、前後G、横Gを表示しています。
@nico179 8 жыл бұрын
そうですか。おもしろいよ。ありがとう！
@rebecanogueira7930 4 жыл бұрын
Legal!!!
@candy07boy 8 жыл бұрын
次回は夏ですね。わかりますます。
@ShinNB8 8 жыл бұрын
涼しくなってからが良いな～
@user-nm6bw1nq3x 2 жыл бұрын
初コメントです！ いつも茂原、日光を走る前に 何度も動画を見て参考にさせて頂いております！ 一つ質問でしが、ファイナルはいくつか教えて頂けますか？
@ShinNB8 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます(^^) ファイナルは4.3です。OS3速なので純5よりややロングです
@user-nm6bw1nq3x 2 жыл бұрын
@@ShinNB8 ご返信ありがとうございます！ 今後も動画楽しみにしてます！👍
@rblue32r 8 жыл бұрын
本当全ての操作がスムーズですね！助手席の方は某ワークスの川●さんですか？（爆笑）
@ShinNB8 8 жыл бұрын
ありがとうございます(T-T)クルマの動きもスムーズにしたいです(T-T) 良くわかりましたね♪プロドライバーの○畑さんです。運転とクルマ造りのアドバイスをたくさん頂きました！
@ShinNB8 8 жыл бұрын
次走りに行くときは、外録りしておきますね♪
@iMMike0 8 жыл бұрын
Very good!! What size front tyre?
@nn21055 8 жыл бұрын
+Michael Nguyen F:R1R 235/40R17 温間 240kPa
@ShinNB8 8 жыл бұрын
235 R1R.It has enough grip!
@sideattack5789 8 жыл бұрын
はぁ～、うまいですね！頑張って練習しなくては！！！しかーしエンジン作り直すことにしました。完成したらシェイクダウンは一緒に走りませんか？
@ShinNB8 8 жыл бұрын
ありがとうございます！エンジンの件、聞きました。完成が楽しみですね♪是非、シェイクダウンはご一緒させてください！
@SKILINE0815 8 жыл бұрын
ステアリングは何πですか？
@ShinNB8 8 жыл бұрын
Φ340です。
@KIMORI123 8 жыл бұрын
今やこれらが出来る車は希少種となってしまい、改造よりメンテにお金がかかる時代になってしまいましたね。
@ShinNB8 8 жыл бұрын
+KIMORI123 ホントですよね。皆さん部品や車体の入手にとても苦労されています。 マトモなマシンは高級車のような値段になっていきますね。。。
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