Бедный МТБ😂😂😂но в тоже время он крут, держать хороший темп на этом пепелаце
@PavelGsport5 күн бұрын
Парень норм ехал🙂💪
@891628630679 күн бұрын
Очень жаль что на экране нет скорости
@KevinBLR13 күн бұрын
Посмотрел видео полностью, но так и не дождался когда начнутся фишки "ЕЗДЫ НА ГРАВИЙНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ ГРЭВЭЛЕ"🙃
@Aaa-qs7uc14 күн бұрын
Не мало зависит от пилота и его физического состояния )
@pokaztrusov438014 күн бұрын
Грунт лучше чем у нас асфальт
@user-qz9kq6rq8j16 күн бұрын
Здравствуйте, где покупали? Какой ценник?
@user-hy5uo2ve7v17 күн бұрын
Гревел быстрее мтб(кк) на 4-15% На одинаковой резине на 2% По крупному гравию мтб быстрее на 2%, и в явно комнфортнее По трейлам кантрийник быстрее на 8-20% Вывод я для себя сделал: мтб на узкой резине.
@belowzeronautilus220717 күн бұрын
…а где десять «крутых» фишек?
@PRshik18 күн бұрын
Пульс 170+ на велике это нормально? Как бы не вкручивал, выше 160 не поднимался, дальше мышцы отваливаются спустя 4-5 минут, сбрасываю скорость, а за ним пульс падает.
@loydloydloyd18 күн бұрын
значит баланс между мышцами и сердцем в сторону сердца. А у меня наоборот, ноги еще могут сильнее крутить, но пульс уже за 160, опасно
@crocoshocko483321 күн бұрын
Spec.Crux Sram Rival 2*11, 11-32/36-46, sram 900 hubs, suntour ncx под жопой, СПб. Пуляю где угодно. Дороги у нас в этом году такие, что хочется подвес. На шоссере мало где можно гонять. Я не лезу на треки, пин-миксы, не меряюсь писюнами, использую вел постоянно для комьютинга и часто ночных катух по 150+км, резина 38ая швальбе энергизер, зимой марафон+ 240шипов. Циклокросс - это, имхо, для СПб и области - лучший способ передвигаться. Сколько раз уделывал шоссеров, которые ни прыгать, ни кочки обскочить, ямы, выбоины, стыки на Троицком-Литейном-ПетраВеликого не могут.Про лежачих акабов на скорости ваще молчу. Я их перелетаю не глядя ваще. Средняя у меня куда выше. В пике иногда зарубаемся с фиксерами и синглами до 45км/ч(не более 3-4 минут я держу)... Шоссейщики вечно трясутся за свои карбоновые снаряды под 500к. Едут по городу как матрасы. Зато все в гарминах и проводах как киборги))) ПыСы: ничего не имею против них, просто зачастую их езда оч.комична смотрится)) Пис и Рис всем!
@gorgelee536322 күн бұрын
Вел на циклокросс больше похож.
@tt-yw2ou25 күн бұрын
С таким рулем и по проселку ,да по говнам...извините,но это -онанизм,как минимум.
@back-me4df19 күн бұрын
Толи дело палка 🤣
@tt-yw2ou19 күн бұрын
@@back-me4df представь, что палка- намного лучше. думай почему так !
@back-me4df18 күн бұрын
@@tt-yw2ou представил, что ты на баране и сотни км не проехал. Угадал?
@Prosto_prosto225 күн бұрын
ГрЭвел, это 81% маркентенга!!!
@Octieve_San24 күн бұрын
по мне так все 81,14%
@back-me4df19 күн бұрын
Гравел - это велосипед со 100 летней историей 😝
@Mikke_3027 күн бұрын
Что за страшные ворота вначале!
@PavelGsport27 күн бұрын
Промзона☺🤷♂️
@user-wn1tv8pc6u29 күн бұрын
😢Одно из самых бесполезных видео...
@denLTRLM19 күн бұрын
Держи в курсе
@Velofeel29 күн бұрын
Менее информативного видео я в своей жизни не видел! 🤦♂️😄 Кому интересно, мои 10 фишек езды на МТБ! 1. Я всегда кручу педали, чтобы ехать вперед! 2. Я всегда поворачиваю руль, чтобы повернуть! 3. Я всегда еду либо по асфальту, либо по грунтам! 4. Когда я кручу педали быстрее, байк едет быстрее! 5. Я всегда переключаю передачи, в зависимости от того, в горку я еду или с горки! 6. Также, как и на грэвеле, я торможу тормозом, если мне нужно остановиться! 7. Я всегда ем в тот день, когда я катаюсь! 8. Как и на шоссейнике, с собой можно взять фляжку с водой и пить! Это очень весело! 9. Езда на МТБ улучшает мои навыки езды на велосипеде! 10. Амо вилка на МТБ позволяет мне не замечать мелкие неровности!
@bich_vasia19 күн бұрын
Ну ты Капитан Очевидность! 👍😆
@PavloLuchko29 күн бұрын
А где десять фишек? Я вижу только рекламу...
@PavloLuchko29 күн бұрын
Сорян. С конца запустилось видео.
@user-tz2zp5vw5cАй бұрын
Пацаны, с удовольствием вас послушал! Отличный формат 👍 Даже захотелось по грунтам катнуть! Жду следующих видео.
@user-xz5np4sx4sАй бұрын
6:15 "пролетать лужи на скорости бывает очень весело" - "О, блядь!"
@minato6260Ай бұрын
😂
@PavelGsport28 күн бұрын
😂😂😂
@PavelGsportАй бұрын
Ребята, смотрите на скорости х1.25 или х1.5, будет лучше. Потому что мы говорим неторопливо, мы ж не профики 😆😆😆👍
@user-lc7fv7mp4cАй бұрын
Хороший подкаст. Слушал с удовольствием
@PavelGsportАй бұрын
Супер, спасибо 🙂💪 скажи, а чего не хватило, что нужно добавить?
@PavelGsportАй бұрын
Кстати, это превью😆😆😆
@sergo3223Ай бұрын
В Нижнем Новгороде гравийников все больше и больше, будут очень кстати классные и накатистые публичные покатушки
@PavelGsportАй бұрын
Полностью согласен и очень рад☺👍
@fut33vАй бұрын
Для информации - на гонке было три (3) точки питания!
@PavelGsportАй бұрын
Точно кстати, сейчас все три вспомнил! 😁👆 Первый был после 30го км, в деревне где положили новый асфальт. Второй был в деревне после моста. Третий был уже близко к финишу - на перекрестке с трассой.
@user-gy3vh2sr2zАй бұрын
Павел,что у вас за аппарат??¿?очень интиресно!!!!какие покрышки максимальные и минимальные для гревела????
@PavelGsportАй бұрын
Привет. Спасибо ☺👍 кастомная алюминиевая рама, обвес срам ривал, колёса алюминий, покрышки на видео WTB Resolute 42мм. Я пошёл по пути увеличения диаметра, для гравийки. А кто ездит только по шоссе, те ставят 35-37мм. Мой совет - Берите под ваши потребности🙂👍
@user-gy3vh2sr2zАй бұрын
@@PavelGsport Огромное спасибо за информацию,удачи на дорогах
@VladKochetkov-dv5mjАй бұрын
Приветсвую! Павел, а где Вы в НН трените на шоссейнике-то? Спасибо заране!
@PavelGsportАй бұрын
Привет! Казанский тракт, Зеленый город, Ольгинская трасса, Борская трасса и подъемы в городе. Мест полно, главное - желание🙂💪
@uekhal2 ай бұрын
Ривал 🤦♂️
@PavelGsportАй бұрын
а что у вас?
@uekhalАй бұрын
@@PavelGsport у меня райвл
@PavelGsport28 күн бұрын
@@uekhalбро, ну насмешил до слез😂😂😂😂
@crocoshocko483321 күн бұрын
@@uekhalу меня тоже ривал.
@user-nt2no1rz7y2 ай бұрын
Сколько людей - столько мнений, это так. Если бы я выпустил своё видео как я сейчас переделываю карбоновый мтб с гидравликой на гравел с механикой то меня бы точно назвали извращенецем и тонну хейта вылили. А вот хочу так и всё. Так что автор не обращай внимание, видео понравилось как будущему гравийнику.
@PavelGsportАй бұрын
все супер😁👌
@Andfox1320 күн бұрын
Желание переделать мтб в гревел это понятно, но зачем гидравлику менять на механику?🤔
@user-nt2no1rz7y20 күн бұрын
@@Andfox13 потому что комплект гидравлики для шоссера или гравела стоит совсем не как для мтб, а воротить помимо пистолетов ещё ручки тормозные отдельно это извращение вдвойне.
@white25042 ай бұрын
Ни ссылки нет, ни такого пользователя в телеге. Хочу фреймсет для сборки гравийника😢
@ArtasMenethil2 ай бұрын
На али есть масса вариантов карбоновых рам. А на ютюбе масса обзоров на них) Если именно фреймсет интересует.
@PavelGsportАй бұрын
t.me/AndreyPanteleev_85
@Konstantinos19822 ай бұрын
Накатался на мтб , для дальних поездок 100+ не сильно годится. Гревл легче и быстрее. По шоссе стараюсь не ездить , лучше там где машин меньше но и дороги там по хуже . Гревл для этого в точку . Маршрут длинный по асфальту на точку и там на месте уже обкатываешь местность куда заедешь - идеально. На шосерах все ломятся по трассе сломя голову )) приезжают на место и особо не катаются -резина узкая. Гревл это больше для туризма поездки за город. А на мтб катаюсь по городу -бардюры с вилкой комфортнее , недалеко...
@PavelGsportАй бұрын
супер! все точно так🙂💪
@dizzlike94083 ай бұрын
Твиттер Гревол Х кто знает хороший велосипед ?
@PavelGsport3 ай бұрын
а по каким маршрутам, и как часто будете катать?
@dizzlike94083 ай бұрын
@@PavelGsport Каждый день часто по городу от 20 и до 40 км в день
@PavelGsport3 ай бұрын
@@dizzlike9408 у двух знакомых шоссеры твиттер, быстро наступил износ трансмиссии, по звездам и по цепи. Так что имейте ввиду, что возможно придется чтото менять.
@crocoshocko483321 күн бұрын
Избегайте всякий пардусов-твиттеров и прочи альтаиров) Берите лучше б/у нормального бренда. Ибо главное - рама! Катит она только у проверенных Мировых лидеров, которые её испытывали в аэродинамическом стенде. А обвес можно всегда ДОвесить какой надо
@rassvet784 ай бұрын
чувак в названии интригует рассказом десяти фишек езды на гравийнике, и даже в начале добавляет "о которых ты не знал", а потом перечисляет 10 пунктов своих личных впечатлений и предпочтений, лол да братуха, до этого дня мы не знали как ты ездишь и поверь, после такого видоса, особой охоты все это разузнать не появилось) скорей бы забыть увиденное
@PavelGsport3 ай бұрын
хорошо, потому что скоро выйдет два видео про гонки 2023 года - Гравийная на 88км от Анатолия Нестерова, где я занял 3е место. И Царь грейдер на 184 км, которую я финишировал 14ым. Вот там уже больше опыта, который расскажу.
@ArtSCUD2 ай бұрын
Солидарен, после фишки номер 4 понял что ничего интересного здесь не узнаю, и не зря Я продал гравийник.
@ArtasMenethil2 ай бұрын
@@ArtSCUD, велосипед не только спортивный снаряд, но и средство получения удовольствия. Если тебе не в кайф на гравийнике, значит не зря продал) Кто-то по городу катается на подвесе с ходами по 170мм. Избыточно и непрактично? Да. Но если владельцу так по кайфу, то почему бы и нет)
@user-bq1qs8pq9g5 ай бұрын
Привет из Арзамаса! Купил себе giant revolt 1,теперь с нетерпением жду весны, до этого катался на MTB merida tfs 500 .
@user-me7im3nj2c4 ай бұрын
Где взяли? А то первые револьты не везде сейчас есть. Тоже к весне его хочу прикупить.
@user-bq1qs8pq9g4 ай бұрын
@@user-me7im3nj2c на Озоне купил за 120к
@gostspb4 ай бұрын
Отличный выбор!
@gostspb4 ай бұрын
@@user-me7im3nj2c в Питере есть без проблем.
@gostspb4 ай бұрын
@@user-me7im3nj2c в Питере и в Москве можно купить пока ещё.
@A.G_3697 ай бұрын
думаю лучше сзади резину на 40 полуслик и спереди на 38 и более зубастую,накат чуть лучше и сцепление лучше на передке, самый топ выходит
@PavelGsport3 ай бұрын
привет! после гонки Царь грейдер 2023 сразу купил две покрышки шириной 45мм, и поставил на камерах TPU (розовые такие, может видели).
@A.G_3693 ай бұрын
@@PavelGsport как результат?
@PavelGsport3 ай бұрын
@@A.G_369 давление снизил, стало мягче ехать. Держу 2-2.5 атм. БУду весной и летом готовится к новой гонке Царь грейдер 2024. Уже купил билет на нее ))
@41q8 ай бұрын
Дослушал до "покрышек диаметром 40 мм" и дальше не осилил.
@Andy-gh9gz5 ай бұрын
а что не так?
@via7544 ай бұрын
@@Andy-gh9gz 40 это не диаметр, а ширина)
@Andy-gh9gz4 ай бұрын
@@via754 а, точно. Ну оговорка, бывает
@PavelGsport3 ай бұрын
исправлюсь, шириной ) а кстати, знали, что реальная ширина зависит еще от ширины обода. Широкие обода на 28, на 32 мм дадут бОльшую ширину, чем узкие на 19мм и 22мм.
@user-tf3ov2rn5s8 ай бұрын
Все правильно говорите. Больше гонять надо, а не в чатах выяснять какая деталь куда лучше подходит. А если в гонках участвовать вообще все сразу прояснится. И физическая форма на первый план выйдет, а не цепь с кассетой, хотя это тоже важно. Успехов!
@PavelGsportАй бұрын
Спасибо! И вам желаю успехов🙂
@maxposadskiy65428 ай бұрын
А у меня в этом сезоне 2 велосипеда: ФЭТ и ГРЭВЕЛ) Я катаю попеременно - то на одном, то на другом! Мне надоедает асфальт - тогда я беру фэт и все грунты и леса - мои! Когда мне надоедает кормить комаров в болотах - пересаживаюсь на грэвел и радуюсь ветру в лицо, скорости, легкости и отзывчивости этого байка! Пох, чего крутить - главное движжжжж!
@PavelGsport3 ай бұрын
ветер в лицо - это точно🙂👍
@_d_i_k_t_a_t_o_r90543 ай бұрын
На фэте ветер в колеса😂. Это самое напряжное
@user-mp8mn9qp3r8 ай бұрын
Все тоже самое, но с большим комфортом и удовольствием можно ехать на мтб.
@muradxd15675 ай бұрын
Мтб тяжелее и больше для гор
@user-oq7vw2qp9b3 ай бұрын
Только в два раза медленней🙂
@user-mp8mn9qp3r3 ай бұрын
@@user-oq7vw2qp9b в три!!!
@PavelGsport3 ай бұрын
зависит от местности, по которой катается ездок.
@dimazadoroznii68343 ай бұрын
Я когда в городе вижу трейловые двухсостсы, с 200 роторами.... Это пиздец. @@PavelGsport
@Vladtrumpet9 ай бұрын
Катался на шоссейнике, давно. Ради скорости жертвуешь большим дискомфортом, постоянная тряска рук, любая неровность на дороге это очень чувствуется на всём теле, нет амортизации, узкие колеса попадаешь не дай бог в трещину паралельно направлению на асфальте и падаешь с велосипеда, запрыгивать на бордюр нужно очень аккуратно и внимательно иначе можно колесо пробить ударом об обод, да и обод погнуть, только глаткие спец треки нужны для таких велов, только там можно получить кайф от быстрой езды на таком вело, это как для машин формулы1, перешёл на мтб 27.5 это очень комфортно и удобно ездить в городе, дом работа дом, лучший выбор для меня, обратно ни за что не перейду!
@PavelGsport3 ай бұрын
да, гравийные маршруты - это "грубые дороги", но без ковыряния по целебным грязям ) особенно радую Московская, Новгородская и Ленинградская области. Там самый настоящий "дух гравия".
@Mr76868769 ай бұрын
типичній гравел , например meridia silex на стоковой резине выдержит такие скорости по таким дорогам или ушатается за месяц?)
@PavelGsportАй бұрын
выдержит спокойно!
@sour67709 ай бұрын
грэвэл там, грэвэл сям...и начинают рассказывать какой он крутой, представляю как вы там зубами стучали по лесу и по поселку на кочках...а стоя часто вкручиваете потому что задолбаешься шифтерами щелкать на баране?
@PavelGsport9 ай бұрын
Мне нравится катать на гревеле и смотреть видео про это, а вам?
@sour67709 ай бұрын
@@PavelGsport мне тоже нравится. понравилась заключительная часть а вот то, что рассказывают только как все круто, но при этом умалчивают недостатки вводя в заблуждение других, не хорошо.
@via7544 ай бұрын
есть гревелы с амортизационной вилкой
@dakar67029 ай бұрын
Очень тупо
@AlekseyRashin9 ай бұрын
Какая долгая подводка((( Так много лишней информации((( Видео по сути начинается на 1:32. Мужик ты два раза здоровался ) Нет смыла так растягивать видео. Так просмотры не набрать) И эти паузы между блоками(( А теперь по пунктам, что лично меня смутило. 3 - Пульс. Так и на шоссе многие делают, это не фишка гревела. 4 - Питание, это тоже не фишка гревела, а личная хотелка. 8 - Одежда. Это вообще не фишка( Это максимальная хотелка)))
@Mr76868769 ай бұрын
это точно реальный пульс? стартует со 103 и поднимается до 180 (до 180 разогнать непросто даже при беге). Такое впечатление что на ударов 20-30 больше показывает
@PavelGsport9 ай бұрын
Точно такой. У моего организма такой отклик на нагрузку. А формулировка про разгонку пульса в корне не верный. На пульс/работу сердца влияют много параметров.
@Mr76868769 ай бұрын
да вполне возможно, что и 180, есть те кто и до 200 легкоразгоняется, но это исключение, а не правило. А показания пульса с чего снимались, с часов или с нагрудного дптчика? @@PavelGsport
@PavelGsport9 ай бұрын
@@Mr7686876 с нагрудного датчика🙂👌
@NCGamesRU8 ай бұрын
Я хз, что у тебя непросто. Но спринтование на велосипеде у людей и под 200 выдает. Среднетемповая езда в среднем на велосипеде у многих 140-150. Высокотемповая 160-170+. В любом случае особенности людей учитывать надо. У меня средний пульс за этот сезон - 158 ударов. СРЕДНИЙ, а не максимальный. И это только с учетом выходных покатушек с пульсометром. На работу без него езжу, а на работу у меня небольшой путь, который я проезжаю на хорошем темпе, что подняло бы среднюю. Я даже больше скажу - у автора наоборот очень низкий пульс по меркам велосипедистов. Гнать на грунте под 30 на 130-140 - это не у многих такое бывает.
@Mr76868768 ай бұрын
@@NCGamesRU просто показания пульсомера стартовали с сотни, а это уже порядком разогнанный пульс как для тренированного чела, так что я решил, что возможно пульсомер врал. А так то да, я просто бегун и не учел что тут больше интервальная нагрузка, потому пульс быстро разогнался, я привык видеть такие значения в беге через относительно длительный промежутоквремени , при равномерном околотемповом беге (не спринте) пульс медленно разгоняется >>>>У меня средний пульс за этот сезон - 158 ударов. СРЕДНИЙ, а не максимальный. это дохрена, если средний за сезон, и не полезно для сердца, все покатушки чтоль темповые?
@st0nedcreature179 ай бұрын
Ой, хз, не важно, для чего создан гревел, но лазить на нём по такому гавну, как лес с лужами считаю полным бредом. Ну, типа, максимум съезд куда-нить в поле, где шоссеру уж совсем туго будет, но уж точно в лес по лужам на своём гравийнике не поеду, для этого есть немного другой тип велосипедов. Мне чтобы по лесам-по полям погонять вполне хватало обычного ригидного вела с рулём-палкой на 26 колёсах, он у меня в гараже для этих целей и стоит, в общем-то. Гревел юзаю для сугубо ровной дороги ну или максимум опять же съехать на оффроуд куда-нить краткосрочно.
@PavelGsport3 ай бұрын
да, гравийные маршруты - это "грубые дороги", но без ковыряния по целебным грязям ) особенно радую Московская, Новгородская и Ленинградская области. Там самый настоящий "дух гравия".
@user-tb3mk8ej8p9 ай бұрын
Подскажи пожалуйста чем отличается грэвел от шоссейника от рамы корбон или алюмин и можно ли кататься на карбоне на бездорожье
@SsergeiLebedev9 ай бұрын
Шоссейник - спортивный снаряд,созданный для гонок по асфальту. Гревел-спортивный снаряд созданный для гонок по Гравийным дорогам. Основное отличие между этими двумя типами велосипедов: 1-в гравийнике ставится более "жирная" резина. 2-у гравийника более "расслабленная" посадка. Выше рулевой стакан,короче посадка. В целом модным словом "гревел" называют огромное количество велосипедов. Велосипеды для велокросса,туринги,эндюренс шоссе,монстр кроссы. Более того,маркетологи пошли ещё дальше,и шревелом стали называть МТБ с прямым рулём и регидной вилкой! Между алю и карбоновыми Рамат основная разница в том,что карбон позволяет создавать рамы,с заданными параметрами деформации. Например перья заднего трейгольника,которые сгибаются от ударов как часть амортизации. И в то же время не скручиваются во время педалирования. Ездить что на алю,что на карбоне можно везде. А,ещё,карбон тупо дороже.
@user-tb3mk8ej8p9 ай бұрын
@@SsergeiLebedev спасибо большое 👍
@PavelGsport9 ай бұрын
Лучший коммент про гравийники!🔥🔥🔥💪
@user-eh4il7og9q9 ай бұрын
У меня шоссер недорогой, 23 мм (сзади 25, потому что не было дешевых 23). Десять лет, живых задних звезд осталось три штуки. По укатанному снегу, булыжнику, земле, тропинкам норм катит. По грязи, песку, гололеду фигово, но едет. Зачем широкие шины на таком аппарате, не очень понимаю. Переднюю звезду 38 тоже не понимаю.
@MTB_Pathfinder9 ай бұрын
Та же самая скорость по этим же дорогам была бы и на нормальном МТБ. Где тоже есть разные положения рук))).
@PavelGsport3 ай бұрын
прости, но на хорощем гравийном маршруте, где 50/50 гравий и асфальт, на МТБ с гравийником рядом удержится только очень сильный человек на МТБ. Обычные МТБ просто отстанут.
@MTB_Pathfinder3 ай бұрын
@@PavelGsport это зависит от маршрута)
@chesnok340Ай бұрын
А зачем спорить? Утверждать что мтб лучше? Аэродинамика я так понимаю лучше у гравиника.
@MTB_PathfinderАй бұрын
@@chesnok340 в целом при наклоне ехдока деэучше, но разница мада, а комфорт сильно отличается. И безопасность на сложных участках
@user-hq6xw6db7h9 ай бұрын
У меня шоссер,но вилка,оперение и обручи позволяют ставить более толстую резину,на которой можно свободно ездить по бездорожью🤣
@masumasters10 ай бұрын
Контакты-это фишка такого типа велосипедов,или топталки имеют место быть?
@PavelGsport10 ай бұрын
Привет. Зависит от целей, если катание в удовольствие, то без разницы. Для гонок, рекомендую контакты🙂👍
@skach4t9 ай бұрын
Контакты есть и на двухподвесе
@user-hn3tl7jo6q10 ай бұрын
Не увидел гравийную трассу. Гравий это такой камень если по простому, а ты ездишь по укатанному грунту, что даёт в корне разные ощущения от езды.
@PavelGsport10 ай бұрын
Спасибо, да, я катаюсь и тренируюсь на разных покрытиях. А далее езжу на гравийные гонки. На канале есть видео с одной из них. ☺💪
@user-hn3tl7jo6q9 ай бұрын
@@kubalibre2901 Плохо ты как-то умираешь, безрезультатно, наверное не стараешься совсем.
@chesnok340Ай бұрын
@@PavelGsportвсе пытаються научить, по советовать. ) эх сколько много советчиков))