Мое автоодеяло
4:40
9 жыл бұрын
Ремонт стартера bosch
18:22
Проверка форсунок
9:43
Пікірлер
@sweexer9650
@sweexer9650 2 күн бұрын
Кто-то на форумах писал, что делал все движения вокруг и с бензонасосом, но проблема решилась заменой форсунок, хотя он из носил на проверку и производительность у них была одинаковая, не лили и тд. Хз - по чём купил, по том и продаю.
@user-yi8wj9gs5c
@user-yi8wj9gs5c 3 күн бұрын
Красавчик
@user-ut2do9hb8w
@user-ut2do9hb8w 6 күн бұрын
Вроде бы в ауле живёшь, яму нужно сделать, особенно для немцев, сам владею а6 аск без ямы сложно привет из Алматы
@user-cy4sp2lc6f
@user-cy4sp2lc6f Ай бұрын
Что за машина??? Калина???
@user-tj2gs3vw2m
@user-tj2gs3vw2m Ай бұрын
Решили вопрос с синим дымом по утрам?ауди а6с5?
@user-gq4dc7uh8l
@user-gq4dc7uh8l 2 ай бұрын
Да, но на улице минус 18гр и вероятно шипы. Какой еще нужен расход? Тем более не указал какой двигатель. У меня 2.7 т и 15л.зимой - это норма.
@user-ee9ks5nn1k
@user-ee9ks5nn1k 2 ай бұрын
Это же 2.4
@user-zn8dq2ur4s
@user-zn8dq2ur4s 3 ай бұрын
Спасибо все просто и дохотчиво, удачи в делах!💪💪💪
@user-oo4tf1nn7n
@user-oo4tf1nn7n 5 ай бұрын
Если делать нефиг и хватает времени то снимайте себе бампер , телевизор и т.д. Я открутил и достал генератор , но перед этим снял пластиковую защиту ГРМ и ремень генератора , и всё больше ничего не нужно откручивать , заняло минут 20 максимум . Так что решайте сами как вам быстрее снять или пое..аться весь день .
@user-zt5ib5il3x
@user-zt5ib5il3x 5 ай бұрын
Привет коллега, а почему у тебя на поддоне место для датчика уровня масла? У меня тоже ALG мотор, но на поддоне нет места под датчик
@Va4vaN
@Va4vaN 5 ай бұрын
Сегодня попробую, только у меня а6с4. После замены насоса появилась такая проблема.
@user-ip1pn9nj1n
@user-ip1pn9nj1n 5 ай бұрын
Геморойный автомобиль
@progarel_calpac
@progarel_calpac 6 ай бұрын
Ленточные хамуты самые лучшие.ими можно пластиковые затягивать.от нивы шевролет подходит на а4 б5.
@user-fz5hu4ig2g
@user-fz5hu4ig2g 6 ай бұрын
Проще полностью снять морду, чем потом нервы трепать откручивая эти 2 болта.
@Siko.784
@Siko.784 6 ай бұрын
машина гимарой
@RealMadrid-on1mz
@RealMadrid-on1mz 6 ай бұрын
Зеленый тонкий шланг где его конец откуда выходить
@kirillgimbarr5186
@kirillgimbarr5186 7 ай бұрын
Номер датчика новый не подскажите
@RealMadrid-on1mz
@RealMadrid-on1mz 7 ай бұрын
Зеленый Тонкий пластиковый Шланг где его конец
@RealMadrid-on1mz
@RealMadrid-on1mz 7 ай бұрын
Братан Зеленый Тонкий Трубочка вакума где его конец откуда выходит с Водитеьскои страны
@RealMadrid-on1mz
@RealMadrid-on1mz 7 ай бұрын
Тонкий Зеленый Трубка кторый Длинный где его конец который уходит в Водителскуб всторону
@sergiugrigore2085
@sergiugrigore2085 7 ай бұрын
Молодец мужык, всё понял спасибо тебе, здоровья.
@ilyakulagin555
@ilyakulagin555 7 ай бұрын
Добрый день! Коллеги а есть ли разница в датчиках тож по цвету? У меня стоит четырех контактный с круглой фишкой! А в магазине купил зеленый датчик
@user-rm3be6rb6v
@user-rm3be6rb6v 7 ай бұрын
Всем привет, У меня была проблема такая: на горячую , когда заводишь, обороты проваливались от 400-700 оборотов. Был большой расход топлива. Решил промыть, судя по болтам, их никто 20 лет не крутил. При осмотре , все нитки были бело/желтые. Нагара не увидел, но все равно промыл . Ничем не протирал, никакие палочки , перышки и им подобное. Только струей с балона. Поставил и о чудо! Расход снизился , обороты стабильные , машину на холостых не потряхивает. Датчик оригинал -Хитачи. P/S. болты скручивал плоскогубцами, т.к внутри болта (в шляпке) стержень. Шестигранник не влазил. Буржуи наверное думали, что у нас ума не хватит выкрутить и купим новый в сборе с корпусом.!
@ildargabdullin98
@ildargabdullin98 8 ай бұрын
Палочки нельзя, спирт 96 нельзя, vd жирный
@zolotoiprevoshodnii4792
@zolotoiprevoshodnii4792 8 ай бұрын
Нужно было просто 8 болтов открутить отсоеденить 2 патрубки и выкенуть телевизор
@user-dr8gm4qr3d
@user-dr8gm4qr3d 9 ай бұрын
Ты из Караганды?
@user-dr8gm4qr3d
@user-dr8gm4qr3d 9 ай бұрын
Самый секс не с болтом, а с штырьком на корпусе фары, со стороны радиаторов. Надо и его вставить, и фару не сломать.
@user-dr8gm4qr3d
@user-dr8gm4qr3d 9 ай бұрын
Нормальный ролик, человек старался.
@user-yo6jh5dw9k
@user-yo6jh5dw9k 10 ай бұрын
Здравствуйте у меня Ауди А6 С5 1998 г плохо заводится на горячую если заглушить и сразу зависти всё норм го минут 3-5 всё заводится и глохнет кто знает подскажите?
@vladimirkozhokar4758
@vladimirkozhokar4758 10 ай бұрын
Срач из большой колбы .больщой мед шпритц+шланг
@vladimirkozhokar4758
@vladimirkozhokar4758 10 ай бұрын
Снял колбу с пом паукадля снятия мас фильтра придерживая от расширения
@user-pj5hv3mz5m
@user-pj5hv3mz5m 11 ай бұрын
Если этот монометр от компрессометра , то нужно кнопку сброса зажать, иначе давление покажет максимальное и останется на этом уровне!
@Shiburo_life
@Shiburo_life 11 ай бұрын
Бендикс не смазывают.
@virus777dima
@virus777dima 11 ай бұрын
Вот тоже на насос грешу, хотя мало инфы про клапанив насосе. Купил другой насос) топливо уходит, система гермнтична, а рампе норм клапан.
@user-ps1qy9vn5z
@user-ps1qy9vn5z 11 ай бұрын
Добрый день есть пару вопросов к вам меня интересует куда подключается вакуумная груша что стоит на дроссельной заслонки
@tour2020
@tour2020 Жыл бұрын
а если там где закрываешь рукой дросельная заслонка как проверить?
@tour2020
@tour2020 Жыл бұрын
Здравствуйте у меня шкода октавия тур 1,6 когда включаешь зажигание качает 2,4, заводиш снимаешь трубку регулятора поднимается до 3, стравишь обьратно, возвращается на 2,4. Пережимаю обратку поднимается до 3, а должно до 6 (люди говорят), не подскажешь в чем проблема?
@alexivanov2891
@alexivanov2891 Жыл бұрын
Спасибо за видео. Вчера с большим трудом и помощи той матери снял стартер. Новый бендикс лежал наготове... А открутить втягивающее реле не смог, сорвал шлицы на одном винте, остальные два попробовал слегка и решил оставить как есть. Взгрустнул, помыл стартер и установил обратно. Надолго ли... Из этого видео вынес хороший урок - надо всё-таки добыть ударную отвёртку.
@wasyann33
@wasyann33 Жыл бұрын
Здравствуйте Метод классный, но что делать, если обратка тоже алюминиевая?)
@user-ty9vj2pr2b
@user-ty9vj2pr2b Жыл бұрын
ВАГОдрочеры. Покупайте ТОЙОТУ.
@user-yf8ux1eu1j
@user-yf8ux1eu1j Жыл бұрын
идиот втягивающее ни кто не мажет
@user-li7ug9ck2y
@user-li7ug9ck2y Жыл бұрын
Прокладка поддона железная?
@user-cx2ez6uw3k
@user-cx2ez6uw3k Жыл бұрын
Единственное видео на котором все понятно
@metroudelnaya
@metroudelnaya Жыл бұрын
Разобрал стартер рабочий, который не разбирался. Планетарка практически без масла.А тут у вас просто море смазки налито. Почему так?
@AutoremontPIP
@AutoremontPIP Жыл бұрын
А разве в настройках программы не надо выставить порт перед поиском блока ???
@user-ps1qy9vn5z
@user-ps1qy9vn5z Жыл бұрын
Смотрю твои видео нравятся но одн не сказал с газом как идёт сразу на клапан дроссельной заслонки бо у меня с газом 4 поколения утром заводиться хорошо а когда долго постоит на жаре долго заводиться
@user-if1ul2gv4w
@user-if1ul2gv4w Жыл бұрын
Графитная смазка не горит.
@poseydonposeydons4247
@poseydonposeydons4247 Жыл бұрын
бомж-ремонт на долго не хватит
@user-sw2lz1oq6h
@user-sw2lz1oq6h Жыл бұрын
Не проще снять бампер и не терять столько времени и мучаться?!
@amarso9118
@amarso9118 Жыл бұрын
Вдруг кому-то пригодится. Замена без сервисного режима передней части машины. Всё просто. Перед работой обязательно отсоединить минусовую клемму с аккума чтоб ключами ничего не закоротить! Нужно снять электрический вентилятор, даже не отсоединяя проводов, просто уложить рядом, аккуратно чтоб пересохшая проводка не потрескалась. перед этим там есть саморез, который фиксирует вентилятор. Снимается проворачиванием в сторону вискомуфты. Дальше открутить в двух местах крепление трубок охлаждения коробки, который автор видео называет кондиционера))). И трубку малого круга антифриза. Ослабить ремень, ключём на 17, мне удобно было головкой с трещёткой. вставить в его фиксатор подходящего диаметра болт. Открутить болты генератора со стороны радиатора. ну и откручивать провода плюсовые на гену. Перед этим обязательно отсоединить минусовую клемму с аккума. чтоб ключами ничего не закоротить. Ну и сняв с пазов его фиксирующих, я просовывал гену , его задней частью вниз, в отверстие между трубками, прокручивая и выбирая подходящее место, чтоб крепление его нормально прошло. Если захочется поставить машину на сигналку и нужно будет подсоединять аккум, обязательно нужно заизолировать плюсовую клемму идущую на генератор, и маленький тонкий провод. проверить чтоб не касался массы, а то он всё может спалить, он прямой от аккума идёт