Soviet Trucks Scale models Part#1
4:20
Пікірлер
@user-pv7gf5xx9t
@user-pv7gf5xx9t Күн бұрын
Вчера брал на тест драйв, был в ужасе. Это кошмар а не авто
@user-us7gw6ii2b
@user-us7gw6ii2b 4 күн бұрын
Дурак за рулем мож дух срочник
@NameDDD
@NameDDD 6 күн бұрын
Что за бред ты несёшь? Кого обманули немцы, если унимог 404 был разработан на заказ армии Франции, а ФРГ с 55 года уже было членом НАТО. ГДР уже в 52 году разработало прототипы армейских вездеходов , и в этом же году начала серийный выпуск военной машины IFA P2M . Они тоже кого-то обманули или это другое? Какая нафиг "великая отечественная", если унимог разрабатывался уже после Второй мировой. И первые серийные унимоги были как раз дизельне. Автор, лучше не лезь в историю, у тебя нет аналитических способностей, а только домыслы.
@vovavova690
@vovavova690 11 күн бұрын
Ещё раз убедился,немцев рано отпустили с плена.В прочем,как и с Галиции рано вернули бандеру хуеву.Но вернёмся к нашим фашистам.Унимог они придумали классным,но не сделали выводы с войны моторов Второй мировой.В отличии от американцев,они не до оценили своего Рудольфа Дизеля.Наш конструктор Кошкин сразу понял,что такое дизель.Потому там и оказался ТНВД с регулятором частоты вращения,опередившее время.Танк не глох в любых режимах.А немецкие танки были в основном бензиновые.Бензин мгновенно взрывался,солярка нет.Если бы этот Унимог приехал к нам воевать,то его бы спалил ещё белорусский снайпер,выстрелом в бензобак. Но немцам в ближайшее время придётся делать в России машины.Причина простая.Война в Европе закончится,а дешёвых ресурсов уже не будет.Атомной энергетики нет,газа нет,вентиляторы только для освещения.Мы их простим в очередной раз, только через заводы у нас с немецкими инженерами.В Америку они сейчас побежали не на долго.Вспомните,как США дрочнула Германию с дизельгейтом...в результате немцы сворачивают дизельное производство.Короче,немцы с нами ещё за Сталинград не расчитались🇷🇺😉
@user-ev3px1bp5t
@user-ev3px1bp5t 19 күн бұрын
Да уж...Легко гонять по местности,где не водятся камни))))
@dimon_dimon7777
@dimon_dimon7777 19 күн бұрын
Кощунство на таком вездеходе по асфальту ехать .Мерседес это авто для тех кто уже все успел а бмв для тех кто спешит
@user-wp2tu5jx6z
@user-wp2tu5jx6z 24 күн бұрын
Только полные идиоты могут жевать свои сопли по поводу того, что 95и летний дедушка весь израненый медленно бегает и мало раз отжимается, слабоумных становится с каждым днем все больше и больше.
@aleksander377
@aleksander377 27 күн бұрын
Бензиновый мотор потому, что была унификация топлива. Вся техника на одинаковом топливе. Такая унификация в Германии была еще с времен второй мировой: самолеты, танки, мотоциклы, машины пехоты - все на бензине. Самолеты летающие на дизеле и сейчас редкость, а в те времена таких вообще не было.
@dandefender6262
@dandefender6262 28 күн бұрын
Ни к какой войне с СССР Германия в 50-х не готовилась. Причина наличия в этой модели бензинового двигателя существует как подсказка в кабине автомобиля: табличка со схемой переключения передач подписана не только на немецком, но и на французском языках. Дело в том, что в те годы Земля Баден-Вюртемберг, где находится фирма Мерcедес-Бенц, находилась во французской зоне окупации и там были расположены французские войска. Когда испытывали прототип, это было замечено французским командованием, точнее им доложили. Французам была нужна такая машина и они поставили Мерседесу условие, что закупят большую партию этих автомобилей, если они будут с бензиновым двигателем. Именно поэтому все 404 были бензиновыми. Только в 1969-1970 гоадах была выпущено небольшая партия дизельных моделей. Задний ход отдельным рычагом включется потому, что в коробке передaч нет передачи заднего хода, только 6 передач вперёд. За коробкой пристыкована реверсная коробка, возможность реверсирования которой заблокированно механически на всех передачах основной коробки кроме первых двух. Именно поэтому задних передач тоже две. Кстати это тоже отличительная черта всех Унимогов: все имеют отдельную реверсную коробку и не имеют передачи заднего хода в основной коробке передач благодаря чему очень удобно маневрировать и раскачивать машину на бездорожье.
@Computersvolf65
@Computersvolf65 Ай бұрын
Если на ЛуАЗ поставить двигатель мощностью как у Гелика, ему вообще цены не будет!!!
@Computersvolf65
@Computersvolf65 Ай бұрын
В конце 80х, начале 90х много этих автомобилей работало в ЖКХ и дорожных службах.. Отличная техника!!Почему то Германия перестала их экспортировать..😢 А по проходимости он равен ЗИЛ 157.👍
@Computersvolf65
@Computersvolf65 Ай бұрын
Как ДПС реагирует на такой лифт? Его же запретили!!
@user-ix5we2rd2c
@user-ix5we2rd2c Ай бұрын
Истинная мощ...
@user-jt7dg6mh2k
@user-jt7dg6mh2k Ай бұрын
Я котовскую учебку прошёл и служил на 543 77 г. 79 г в. Рвсн
@user-fy3hi2vb7h
@user-fy3hi2vb7h Ай бұрын
Hier der Darcho J. Pegasus Galaktica 7 Cyborg / Gorilla Cyborg - zaspaja nojceska umrea da ne umrat Atom Bombite i Atom Raketite ce Detoniraat - sega da odam ili ne i treba da mi platite 9.000.00 € mesecno plata da mozite AIDS Heilmittel da zemate
@user-kq2pg3iq6x
@user-kq2pg3iq6x Ай бұрын
Благодарю автора за прекрасное, познавательное видео.
@user-sy1fu4du3j
@user-sy1fu4du3j Ай бұрын
прокладку надо поменять у обоих авто, между рулем и сиденьем, и будет счастья. вот это не достаток. на равной поверхности едете с 10 раза!
@ChupakabraIvanova
@ChupakabraIvanova Ай бұрын
Какая разница в цене с базовым
@user-ck8lx1hr9s
@user-ck8lx1hr9s 2 ай бұрын
Красава
@user-ck8lx1hr9s
@user-ck8lx1hr9s 2 ай бұрын
Здравствуйте, у меня есть луаз( всё родное) ездию там где нивы и уазики не могут проехать, только трактор.
@user-oz3kv1be6u
@user-oz3kv1be6u 2 ай бұрын
Этот ролик Позор для Уроганщика.+
@user-ks7if8qf2e
@user-ks7if8qf2e 2 ай бұрын
Нормального водилу посадить за руль, а этому ллошадь дать.
@epicfail3841
@epicfail3841 2 ай бұрын
Как на 78 мосты себя чувствуют на 37 колесах?
@user-iz9pk4gl7f
@user-iz9pk4gl7f 2 ай бұрын
Включил какую то дебильную музыку слушать это очень не приятно
@Muzikant_
@Muzikant_ 2 ай бұрын
Это видео о том, как застрял этот МАЗ, ну ещё есть как он ездил по прямой 😂
@user-px7jh7uv2t
@user-px7jh7uv2t 2 ай бұрын
Острогожск, 20115, осень 82- весна 83, Маз-537,потом Афганистан,501 тяжбат, 3 рота,Шинданд,
@user-nd8pj4em1c
@user-nd8pj4em1c 2 ай бұрын
Не дай бог этой буренке застрять..
@user-yk6op3lg8k
@user-yk6op3lg8k 3 ай бұрын
От них на севере давно отказались, может по Москве ездят ,народ пугать ?.
@user-yk6op3lg8k
@user-yk6op3lg8k 3 ай бұрын
Этот маз только по бетонке может возить а так на бездорожье да ещё гружоный никуда не годится, лучше Урала и Камаза нет ,а эта машина показуха на плацу ?..
@SP6QKX
@SP6QKX 3 ай бұрын
@stepnoi61
@stepnoi61 3 ай бұрын
Прикольный обзор, доступно и понятно..
@stepnoi61
@stepnoi61 3 ай бұрын
"Второму" не хватает межколёсной блокировки, и он будет ни чуть не хуже первого, а по некоторым параметрам и превзойдёт первый..
@stepnoi61
@stepnoi61 3 ай бұрын
Имеет смысл поставить на 1й ЛУАЗ менее широкую резину, или загрузить в негго 250 - 300 кг полезной нагрузки... Для этой резины он слишком лёгкий, скачет как мячик.... 39:00
@user-ne2jb1dt5c
@user-ne2jb1dt5c 3 ай бұрын
Так там и задний ход через синхронизатор включается
@alialtun1508
@alialtun1508 3 ай бұрын
🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@user-nx1kh4ux9l
@user-nx1kh4ux9l 3 ай бұрын
Как внедорожник это полное гавно, а не машина. Ходовка не рассчитана на бездорожье. Лёгкое бездорожье и трасса вот его удел. До буханки ему раком до пикина
@user-nq7kn5ur8c
@user-nq7kn5ur8c 3 ай бұрын
за рулем неумеха
@user-wr3qi6wb5g
@user-wr3qi6wb5g 3 ай бұрын
Это жесть , наша российская!!!
@simpleclump3204
@simpleclump3204 3 ай бұрын
а "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
@rekspes715
@rekspes715 3 ай бұрын
Мое мнение судя по данному ви дио нива УАЗик советские нехуже с правятся с данным бездорожьем намного экономичней
@user-lf9fw8mq6e
@user-lf9fw8mq6e 3 ай бұрын
По такому « бездорожью» на легковой проехать можно
@user-xs5wk1lj6h
@user-xs5wk1lj6h 2 ай бұрын
Даже на Солярисе
@user-zi6cl7rz3l
@user-zi6cl7rz3l 3 ай бұрын
Ваша радость, удивила. Грязь лишает все преимущества протекторов на колёсах.Видио супер.
@sergejv6402
@sergejv6402 3 ай бұрын
О и не был вездеходом , зачем в грязь загнали.
@nikolaisushkov3293
@nikolaisushkov3293 3 ай бұрын
👍💪🔥🔥🔥
@Rafa-gd5vx
@Rafa-gd5vx 4 ай бұрын
По-немецки тоже Унимог. Не Юнимог.
@user-vq8hk3mh6y
@user-vq8hk3mh6y 4 ай бұрын
Не правильно сравнивать трактор хоть и с внедорожными, но все же машинами.
@user-se8or5go1s
@user-se8or5go1s 4 ай бұрын
Да хуйли придумывать если всё придумано!!! ;
@Bogdj2003
@Bogdj2003 4 ай бұрын
автору думаю шведы лично позвонили и сказали, что авто делали не для нападения на СССР, а для мирных, демократичных, военных целей .....
@Bogdj2003
@Bogdj2003 4 ай бұрын
проверяли там, где едет Урал -- там Унимог не смог (все были на родной резине)!!!! этот Унимог на большей вездеходной резине на родной он и за Шишигой не едет!! Но стоит на него поставить резину с наших советских вездеходов или тракторную большей размерности ... то конечно больший просвет порталов решает!!
@user-ip2pr5hs2q
@user-ip2pr5hs2q 4 ай бұрын
Копия ,аналог Hammer