Мы сняли этот СуперЛУАЗ ещё раз

Грамотный проект. Цивильно поставлена речь, чувствуешь себя, как в компании знакомых. Не смог оторваться. Очень приятный просмотр!

Это уже не луаз, а народное творчество. От луаза только кузов

Ваша радость, удивила. Грязь лишает все преимущества протекторов на колёсах.Видио супер.

Имел опыт эксплуатации ЛУАЗа, Нивы, УАЗ-31512 и 31519 (это с 3-литровым движком). Скажу вам так. ЛУАЗ, конечно, проходимая машина, но я бы не сказал, что стоковый ЛУАЗ прямо сильно проходимее УАЗа. А может даже и не проходимее. У ЛУАЗа сильное преимущество - он легкий. Его всегда можно было переставить. За "задницу" втроем - элементарно. Там задний бампер сделан как специально в виде ручек, браться удобно. Но когда он начинает зарываться, он начинает подпрыгивать своей легкой задницей, а передок зарывается. Ход подвески коротковатый. Часто при вывеске он задирал заднее колесо в воздухе. Надежность ходовой - на троечку. Ломалась коробка и постоянно какие-то проблемы с движком. Но печка справлялась на пятерку. При -30 под брезентухой можно было сидеть в свитерочке. УАЗ-31512 - это лучший аппарат, который был у меня. Он прошел пооперационно через военную приемку на заводе. На 80-м бензине, кушал очень умеренно. За 75 тысяч пробега только ТО. Его у меня угнали... 31519 - ужас. 25 литров 92-го бензина на 100 км. Постоянные мелкие поломки. Там течет, тут не работает... Продал и перекрестился. Потом была Нива. Это машина для сельского жителя. Но не проходимец. Двигатель слабый. Ей бы лошадей 120... Производился вариант "Шнивы" с опелевским движком, но тоже промежуточный вариант. Там, где на УАЗе я шел без проблем, Нива не вывозила. На УАЗе движок был прямо как дизель, на низких оборотах тащил в любых условиях, на ЛУАЗе и Ниве такое не прокатывало.

Хотя хозяин переделанного ЛуАЗа сказал что машина не очень в стоке не соглашусь едет она хорошо в грязи, а его аппарат огонь.

При всем уважении к труду и затратам то что назвали супер ЛУАЗом это уже не ЛУАЗ это котлета на кузове ЛУАЗа. А стандартному очень не хватает передней блокировки!!! Если поставить переднюю блокировку то даже на стоковом ЛУАЗе гораздо лучше прозодимость.

Грамотная работа на базе доступных агрегатов, отлично сделано! Но, как многие уже отметили, луазом это назвать нельзя. Проект по мотивам...

Здравствуйте всем обычно комментарии не пишу здесь нужно сказать человеку слова благодарности за его труды доводить эту машину до конца ещё много конечно однако проделанное вызывает уважение.

Парням ответившим этот автовездеход отдельно респект.

Лютый луазик получился, хозяин красавчик

Благодарю. Очень интересно отдуши. Удачи.

Молодец парень,с делал СУПЕР ЛуАз! Вот они настоящие инженера самоучки! А то сидят на заводах инженера а зделать проходимую машину немогут? Гонют лижбы с делать а что🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Офигенное видео. Хоть луаз и тюненный, всё равно много узнал о стоковом. И сравнение справедливое. Долгое конечно видео, но за то всё подробно и интересно.

Создателю уважение

Мужик просто молодец, учись автоваз, не имея станков и иного специального оборудования, "собрал на полу". 🤝👍

Уважаю тех кто добиваеться конечного при любом раскладе-самтакойже.

Таких людей нужно ставить в руководство автоваза и уаза!!!! Тогда мы будем гордиться нашим автопромом

Сцепились два гиганта )))

спасибо автору/ведущему за качественный интересный ролик. Приятно смотреть