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Пікірлер
@Quiwi707 25 күн бұрын
La Caméra entre les fauteuils légèrement droite c'est le top. Depuis des années maintenant que j'ecum le net , l'une des vidéos intérieur la plus ouf que j'ai vue c'est celle d'une Ford Capri Zakspeed Orange qui poursuit une porsche rouge. Elle est juste DANTESQUE,depuis je suis fan de ce genre de cadrage. Votre voiture fait un superbe bruit,merci pour cette vidéo qui fait plaisir a son homme 😊
@Quiwi707 25 күн бұрын
Super "tuto" ,je me suis toujours intéressée au Compresseur Eaton. Très intéressant de le voir en morceaux monté/démonté. Comme beaucoup, j'ai toujours Rêver d'en installer un en couple avec un turbo sur un bon gros diesel de 2L 😊 Super taf 👍
@jimmyprestat1166 28 күн бұрын
bonjour super travaille franchement chapeau tu utilise quoi comme type et diamètre de courroies merci a toi
@remiliferace4049 28 күн бұрын
Salut, merci pour ton commentaire, j'utilise une courroie polie V.. 10pk725 ou deux 5pk725
@jimmyprestat1166 28 күн бұрын
D'accord merci du renseignement et elle dure dans le temps niveau fiabilité au tu réussi à y parvenir a ce que tu voulais
@remiliferace4049 28 күн бұрын
@@jimmyprestat1166 oui sa va sa dure, sa dépend aussi de l'utilisation
@jimmyprestat1166 28 күн бұрын
D'accord merci pour les réponse je chercherai le meilleur compromis pour une utilisation drift car un kit turbo reviens très cher avec des bonne pièce comparé a ton montage par exemple pense tu qu'il tiendrais en utilisage intensif on va dire ?
@sakbaw Ай бұрын
C'est quoi le diamètre de la durite côté aspiration ?
@remiliferace4049 Ай бұрын
C'est un coude à 90° 70mm d'un côté 63mm de l'autre
@sakbaw Ай бұрын
Toujours au top t'es video 👍👍👍
@remiliferace4049 Ай бұрын
Merci, c'est de la graisse de roulement qui résiste bien à la chaleur
@alainxavier Ай бұрын
Sympa ta modif sur le M62, j'ai (quasiment) fait pareil sur mon M45. Par contre la graisse que tu utilise sur les roulements de fond de carter m'intrigue. C'est quoi ? 🤔
@thomasomnes8122 Ай бұрын
C'est pas pour réduire le bruit cette partie ? Car le M45 à l'air très bruyant, je vais sûrement en utiliser un aussi
@lorrisl5026 Ай бұрын
Faudrait que tu fasses une comparaison objective et subjective, car sur les forum américains je vois partout que le m45 est trop petit pour nos moteurs (je parle 2.5/2.8/3.0 e46) donc je m orienterais bien sur un m62 sur un 2.5 (car ce n'est pas tres cher comme compresseur). Certains disent que ce nest pas assez non plus et qu'il faut un m90 ou m112 mais je trouve que c'est tres puissant pour un moteur d origine, et surtout ça coûte une vrai blinde... Ton setup m interesse beaucoup pour mon e46 2.5L, et ce nest pas facile de trouver des infos pour les prepas compresseur sur nos plateforme (surtout e46).
@remiliferace4049 Ай бұрын
Pour des gros compresseur autant mettre un turbo c'est le mm budget. Le pb de l'e46 c'est la carto, d'origine je suis pas sur que ça fonctionne sur e36 oui
@lorrisl5026 Ай бұрын
@@remiliferace4049si je met un compresseur sur ma e46 je prendrais direct un kdfi. Sur les motronic d'origine c'est galère et pas opti.
@major3913 Ай бұрын
@@remiliferace4049qu’est-ce que tu entend par la ? Sur e36 aussi tu est obligé de reprendre la carto 😅
@remiliferace4049 Ай бұрын
@@major3913 nn sur e36 la carto s'adapte en gardant le débitmètre..
@major3913 Ай бұрын
@@remiliferace4049 mais tu sera limiter quand même, perso débitmètre c’est une vrai saloperie, suffit qu’il meurt et tu fonctionne en Alpha N donc sans ajustement, et tu tourne trop pauvre car trop d’air. Je vais faire un montage compresseur moi aussi, pour ça j’ai investit dans un KDFI
@harunpolat7628 Ай бұрын
Salut, alors une grosse différence ?
@remiliferace4049 Ай бұрын
Oui sa marche mieux et c'est pas beaucoup de travail pour ce gain
@harunpolat7628 Ай бұрын
@@remiliferace4049 ta gagné dans les tours ou en bas ? Pousser plus forte ou allonge ?
@remiliferace4049 Ай бұрын
@@harunpolat7628 c'est mieux partout
@wendymorgan6651 2 ай бұрын
Nice. I have a bmw I would love to do something like this someday can someone tell me were this track is
@remiliferace4049 2 ай бұрын
It's in the Gers, 1h30 from Toulouse.
@lorrisl5026 2 ай бұрын
Hey ! Jai un m54b25. Que penses tu du compresseur m45 ? J'ai vu des avis mixtes sur internet avec certains disant que ce n'étais pas assez pour remplir un b25 (voir b30 plus tard). Il y a un kit sur LBC pour e46, provenant dune b25 qui me fait de loeil, mais voila... je doute, surtout pour un daily.
@remiliferace4049 2 ай бұрын
Salut, oui c'est petit pour un 2,5L le m62 est limite aussi si on ne met pas le bon rapport de poulie. Pour un 316 le m45 irait bien
@lorrisl5026 Ай бұрын
@@remiliferace4049le problème c'est que un m90 c'est tout de suite 1200 euros et il faut un collecteur différent, au mieux m50, sinon Hyde motor works. C'est plus la même prépa.
@alainxavier 3 ай бұрын
Bon boulot ! de mon côté avec un M45 j’ai fabriqué un circuit de refroidissement d’huile du compresseur : c’est redoutable en efficacité, le nez du compresseur, poulie, courroie ne dépasse pas les 50degrés. Pour un usage piste c’est parfait 👍
@remiliferace4049 3 ай бұрын
Ah bien ! C'est une bonne idée !
@samanthamaquet3525 3 ай бұрын
Circuit nogaro 😊 bonne vidéo !
@skyemakeup 3 ай бұрын
Je suis en train de démonter la mienne côté volant tu avais un boîtier noir qui avait un long fil avec une espère de mini enceinte ou micro coller sur le par choc parce que je sais pas ce que c’est et si je peux le faire sauter
@remiliferace4049 3 ай бұрын
C'est l'alarme.
@cocoreazione 3 ай бұрын
What pulley do you use ? For Compressor and crank
@remiliferace4049 3 ай бұрын
For the pulleys I have a 67 mm on the compressor and 152 on the crank.
@theomilberg5602 4 ай бұрын
Salut, super vidéo ! Je souhaite realiser le même montage sur m50b25, est-ce qu'il est possible de changer la valeur de déclenchement du passage de l'huile dans le radiateur? Je ne vois pas ce détail dans le kit...
@remiliferace4049 4 ай бұрын
Salut, merci 😁 oui il existe des calorstat pour l'huile, même fonctionnement que pour l'eau..
@remiliferace4049 4 ай бұрын
Il n'y en a pas dans le kit et j'en utilise pas nn plus..
@theomilberg5602 4 ай бұрын
D'accord, et tu ne galères pas trop à monter en température d'huile ? A combien de degrés ton circuit se stabilise ?
@remiliferace4049 4 ай бұрын
@@theomilberg5602 j'ai pas de mano de température mais la pression ne fait plus n'importe quoi
@theomilberg5602 4 ай бұрын
@@remiliferace4049 OK, parce que j'ai peur de trop refroidir et pas arriver à monter en température...
@remiliferace4049 4 ай бұрын
Yes it's a pulley that you put in place of the air conditioning pulley which is fixed with 6 bolts on the damper pulley
@christophedossetto3137 5 ай бұрын
Salut, Je vois que tu n'as pas déplacé le boitier papillon ni installé de electrovanne de bypass. Peux tu faire une retour sur le sujet ? Tu ne constates rien de spécial à l'utilisation ? Merci
@robinlalo3590 5 ай бұрын
Salut j’ai juste une question la casquette sur le filtre speedinparts il y avait tous avec les joint intérieur la rondelle pour le flux d’huile et bague ? Car je le trouve pas cher 100e si il y a tous ça
@remiliferace4049 5 ай бұрын
Salut, il y a tout sauf le filtre. Mais c'est pas cher quand même
@robinlalo3590 5 ай бұрын
D’accord parfait merci bien !
@remiliferace4049 5 ай бұрын
I don't have that much at the moment, my compressor is tired..
@remiliferace4049 5 ай бұрын
Salut merci pour ton commentaire , mais a mon avis le eaton m62 est un peu faible pour un 3L..
@Saucecambouis 5 ай бұрын
Salut je prevois le meme montage sur mon 330i 272cv n53 avec un eaton m65. Je bloque sur la taille de l'échangeur ! 😂 je devrais mettre quoi ? Beau boulot en tout cas !!
@vince22940 6 ай бұрын
C est la bmw qu on veut voire😂❤
@66quentin66 6 ай бұрын
Quel est son autonomie ?
@remiliferace4049 6 ай бұрын
2-3 heures, sa dépend du song et de la batterie..
@samanthamaquet3525 6 ай бұрын
Quelques grammes en moins sur la BM 😂
@imnota 6 ай бұрын
Pourquoi cette histoire d'autre joint torique 0:58 ?
@remiliferace4049 6 ай бұрын
Le joint fourni n'est pas assez gros..
@imnota 6 ай бұрын
@@remiliferace4049 Oui mais je comprends pas quel joint ? Le joint du couvercle c'est beaucoup plus gros que ça, donc celui de la plaque qui va au fond ? , et je comprends pas le problème ? ça arrive en butée avant d'écraser le joint ?
@remiliferace4049 6 ай бұрын
@@imnota exactement, quand tu fermes le couvercles sa arrive en buté avant d'écraser le joint. Du coup tu rajoute un petit joint torique dans la gorge du couvercle avant de mettre le joint fourni avec
@imnota 6 ай бұрын
@@remiliferace4049 ahh donc pas la plaque du fond, mais le couvercle, genre la gorge est trop profonde ? Mais alors tu dois l'étirer à mort non ?
@remiliferace4049 6 ай бұрын
@@imnota exactement gorge trop profondes, et oui sa l'étire mais sa suffit pour régler le problème
@mr.bourrin 6 ай бұрын
salut l ami tres bonne video je m abonne je suis entrin de monter egalement un compresseur sur mon e28 m20 mai probleme je ne sais pas comment suprimer le debimetre sais tu me dire comment tu as fait pour enlever le debimetre stp? sa m aiderai beaucoup merci bonne continuation et force a toi
@remiliferace4049 6 ай бұрын
Salut, merci pour ton commentaire. J'ai pu enlevé le débitmètre car je suis passé en gestion programmable et je l'ai remplacé par un capteur map. Tu peux le laisser normalement il est capable de gérer la pression du compresseur..
@Chostera 6 ай бұрын
what boost is running with the stock pulley and what horse power you got with this setup ?
@remiliferace4049 6 ай бұрын
There is not enough boost with the original pulley, and I haven't measured the power yet but I would say 250 - 280 hp..
@mashoo810 4 ай бұрын
Where did you get the new crank pully and what size
@remiliferace4049 4 ай бұрын
I had them made, you need a ratio of 2.4 between the two pulleys
@mashoo810 4 ай бұрын
@@remiliferace4049 is it a complete crankshaft fully replacement or a bolt on
@remiliferace4049 4 ай бұрын
I do not understand your question
@donatratkoceri2836 7 ай бұрын
Magnifique vraiment et la sonorité wow. Elle sort combien avec son compresseur ?
@remiliferace4049 7 ай бұрын
Je dirais entre 250 et 280 CV, tjr pas passé au banc. Peut être en début d'année
@donatratkoceri2836 7 ай бұрын
C’est quand même un beau gain mine de rien. En tout cas très beau projet
@remiliferace4049 7 ай бұрын
@@donatratkoceri2836 merci 😁
@TomoReso 5 ай бұрын
Great little compressor isnt it? I have it too, what ratio do you have? i have 1:2.24 Torn belt is usually missalignment, ive had problems too. Does your engine brake harder when you lift off throttle and compressor keeps spining?
@remiliferace4049 5 ай бұрын
No it's not too small, I use a 6.7cm compressor pulley on the compressor and a 15.5cm pulley on the crankshaft. I think it comes from the heat of the belts that break
@Davidelporte21 7 ай бұрын
Salut tu sort combien de cv avec ce montage ?
@remiliferace4049 7 ай бұрын
Salut, pour le moment entre 250 et 280 CV et beaucoup de couple.. Pas encore passé au banc
@charlesdigrande5510 7 ай бұрын
Salut comment tu a placé le galet tendeur ?
@remiliferace4049 7 ай бұрын
Salut, je ne l'ai pas utilisé, j'utilise des tiges filetées et des écrous entre la platine et le compresseur pour tendre la courroie..
@adrienjouannard7544 7 ай бұрын
C’est quoi le couple de la roue denté 😭😭🥹
@remiliferace4049 7 ай бұрын
J'ai pas trouvé le couple pour ce pont j'ai pris celui d'un autobloquant à disque classique
@darkedshao 7 ай бұрын
Tu as mis ton radiateur d’huile à l’envers. Avec les raccords en bas, les bulle d’air vont rester prisonnier en haut et tu auras moins d’efficacité de refroidissement
@remiliferace4049 7 ай бұрын
J'en prends note 👍 merci !
@manum.5799 8 ай бұрын
Beaux travail pouce bleu
@brianasmus 8 ай бұрын
Bonjour. Avez-vous une vidéo ou des photos de la façon dont vous avez adapté la sangle ?
@remiliferace4049 8 ай бұрын
Bonjour, qu'est ce que vous appelez la sangle ?
@brianasmus 8 ай бұрын
@@remiliferace4049 la courroie poly V ou courroie accessoire, j'aimerais voir comment vous l'avez distribuée. désolé si la traduction est mauvaise, j'utilise Google Translator
@nadegejerome4132 8 ай бұрын
Bravo pour l'emplacement du compresseur à la place de la clim,on m'en avait parlé bon boulot merci !! Je m'abonne ✌️et je vais faire la même
@remiliferace4049 8 ай бұрын
Bonjour, je dirais 80 cv tjr pas passé au banc, Tu vas rien gagner sur un diesel..
@mickataelman7238 8 ай бұрын
Salut tu aurais le diamètre de ta poulie vilo et compresseur ? Je fait un montage similaire merci ! ;)
@Bimmer4race 8 ай бұрын
Bonjour, super vidéo et super job, une question ou avez-vous trouvé le silicone pour la révision ? Merci
@remiliferace4049 8 ай бұрын
Bonjour, sur ce site boutique.hobbycenter.fr/huile-silicone-pour-differentiel-30000-cps-xml-883_931-25349.html Un pot suffit
@remiliferace4049 8 ай бұрын
Même moteur et même compresseur ?
@Elpimentodrift 8 ай бұрын
Salut j'ai fait le même montage que toi J'ai mi un Eaton mais je comprends pas la voiture avancée plus
@imnota 6 ай бұрын
Si t'as rien fait niveau gestion à part tourner hyper pauvre au point ou la voiture s'étouffe tu fera pas grand chose
@Dje_du_56 8 ай бұрын
Bonjour j aimerait la même plaque que toi tu ne pourrais pas me la faire je paierai bien sur ou m'envoyer une feuille avec les mesures près a tracé sur ma tôle ? Cordialement
@remiliferace4049 8 ай бұрын
Bonjour, j'explique comment j'ai fait dans cette vidéo kzfaq.info/get/bejne/hdxyZ5ij0sCwcqc.htmlsi=gNy4xpzrDpouTvWn
@Dje_du_56 8 ай бұрын
Bonjour tu ne pourrais pas me faire ta plaque d adaptation compresseur....je te paierai bien sûr ... cordialement et super projet et vidéos 😊😊😊😊
@christopherbussard6138 8 ай бұрын
Sympa tout ça ! Tu est stock niveau interne moteur ? Tu a décomprimer le bloc ?
@remiliferace4049 8 ай бұрын
Merci, oui stock niveau interne, oui j'ai decomprimer tu peux le voir dans une vidéo précédente si tu veux
@goorgert1364 9 ай бұрын
Clever and easy. Much better placement of the supercharger!
@Elpimentodrift 9 ай бұрын
Bonjour je voulais savoir où tu a trouvé la polie et qu'elle diamètres
@sidahmedouabel7417 9 ай бұрын
salut l'ami ( nouvel abonné à la chaine ) j'ai bien aimé ton job !! sur un m50b20 150ch ,,, je toucherai les 220 ch ?
@remiliferace4049 9 ай бұрын
Salut, sans doute !
@DAV4WSR1 9 ай бұрын
salut j'ai déjà fait un Honda compressor , mets ta dump la plus proche du papillon , ça évitera le lag de recharger en pression tout le piping ! je te conseil de partir sur une plaque de bois avant de celle en acier ;) et pour les entre axe de perçage de partir d'une feuille A3 en premier pour les tracer et les reporter :D , sympa la vidéo
@sakbaw 9 ай бұрын
Quel type de dump a recirculation? Tu as insta ?
@DAV4WSR1 9 ай бұрын
@@sakbaw peut importe la dump ;) je n'ai pas de réseaux sociaux non ,
@remiliferace4049 8 ай бұрын
Merci pour le conseil de la dump en effet ça marche beaucoup mieux 😊
@sakbaw 8 ай бұрын
@@remiliferace4049tu aurais une photo de l'ensemble stp ?
@DAV4WSR1 8 ай бұрын
@@remiliferace4049 Cool merci pour se retour , et top d'avoir eu le mérite d'essayer , je vais donner des conseils sur ma chaines maintenant dans mes montages ;) A++
@tscar5363 9 ай бұрын
Sa a l’air de bien marché 👌 combien de cv du coup ?
@remiliferace4049 9 ай бұрын
Je dirais entre 250 et 280.. Pas encore passé au banc
@Quiwi707 8 ай бұрын
@@remiliferace4049 bonjour, vous pensez avoir gagner combien de chevaux alors ? 🏇 50,80,100 CV ??? J'aimerais monté un compresseur eaton m65 sur mon 2.2 Diesel Laguna 😋
@alainxavier 9 ай бұрын
tu avais des températures d’admission trop élevées avec ton ancien montage d’après ton générique de fin, c’était du au fait que tu n’avais pas de blowoff/recirculation valve avant ?
@remiliferace4049 9 ай бұрын
J'ai tjr eu la blowoff, nn ct le piping qui était trop long après l'échangeur. Et il passé derrière le radiateur
@alainxavier 9 ай бұрын
@@remiliferace4049 Etrange que la longueur de ton piping influence négativement tes IAT (ça devrait être l'inverse, en plus tu passe maintenant derrière le radiateur (du cout tu ré-absorbe les calories évacuées par le radiateur)) Tu as installé un radiateur pour l'huile du compresseur ?
@remiliferace4049 9 ай бұрын
@@alainxavier nn pas de radiateur d'huile pour le compresseur
@alainxavier 6 ай бұрын
@@remiliferace4049 c'est possible de recevoir le fichier du plan de découpe de la tole support du compresseur ? (si tu as le schéma avec ls cotes en PDF par exemple)
@remiliferace4049 6 ай бұрын
@@alainxavier malheureusement j'ai pas de plan côté..