Ottimo confronto! La Rivarossi made in Italy è in h0 esatta o 1/80?
@andreacavalli39727 күн бұрын
HO esatta !
@FabioETR4507 күн бұрын
@@andreacavalli3972 Grazie un saluto👋
@andreacavalli39726 күн бұрын
🤗
@giannirestani860416 күн бұрын
Ma alza quei pantografi !!
@andreacavalli397216 күн бұрын
Il Piko era di un amico presente … e non volevo si danneggiassero . Gli altri son limitati nella escursione … troppo fragili per reggere gli attriti .
@andreacavalli397216 күн бұрын
Idem AIMX ..
@dennisbundy3042Ай бұрын
Beautiful layout. Well done.
@andreacavalli3972Ай бұрын
@@dennisbundy3042 Thank ! It was built from 1996 to 2006 and I try to maintain it carefully .
@TRENISCALA1.87Ай бұрын
Interessante questa dimostrazione. Che marca è il vagone che segna la velocità?
@andreacavalli3972Ай бұрын
Grazie e il carro del filmato è ESU . Anche Piko ha fatto un carro diagnostico .
@nicolapozzoli2059Ай бұрын
Non appartengo, purtroppo,a quella fortunata schiera di possessori di queste meraviglie,sono appassionato fin da ragazzino,ora 70enne,tanto più che oggi coi prezzi x me non sono certo accessibili.ho scritto xchè vedere un plastico simile,una vera meraviglia,e questi modellini stupendi posso solo incoraggiarvi a continuare a provare una passione esplosiva come state dimostrando.bravi,bravi,bravi ❤❤❤🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊
@andreacavalli3972Ай бұрын
Grazie mille Nicola, il plastico è occasione anche di incontri con amici che portano i loro modelli a sgranchirsi le ruote e così si fan prove e confronti divertendoci .
@TRENISCALA1.872 ай бұрын
Interessante 👍
@andreacavalli39722 ай бұрын
Grazie, merito dell’amico Antonio Roviello !
@fabrizio71812 ай бұрын
Ciao Andrea......interessante sto carretto.....ma cosa misura di preciso? Resistenza dinamica? Se gentilmente puoi spiegare un po. Grazie...un caro saluto❤
@andreacavalli39722 ай бұрын
Carissimo potremmo definire che esprime il peso trainato che non corrisponde ovviamente al peso delle lok o del convoglio se messi su una bilancia
@fabrizio71812 ай бұрын
Diciamo lo sforzo necessario per trainare quel treno? Dove hai preso questo gioiellino?
@andreacavalli39722 ай бұрын
Fatto dall’amico Antonio Roviello !
@fabrizio71812 ай бұрын
@@andreacavalli3972 .....che fa rima con TANTO DI CAPPELLO👏👏👏
@raymondleggs55082 ай бұрын
DIY Dynamometer
@andreacavalli39722 ай бұрын
Thank !!!
@raymondleggs55082 ай бұрын
Bel Video
@andreacavalli39722 ай бұрын
Grazie grazie!!
@raymondleggs55082 ай бұрын
triple crocodile
@emozionisurotaia40693 ай бұрын
Bellissimo! Complimenti!
@andreacavalli39723 ай бұрын
Grazie, gentilissimo !
@maxe42853 ай бұрын
Semplicemente fantastico 😊
@andreacavalli39723 ай бұрын
Grazie mille, cerchiamo di divertirci un po’!
@pierrecoiffeur7393 ай бұрын
Mi piacerebbe visitare il suo plastico, davvero spettacolare. Abbiamo anche un amico in comune...chissà 🙂
@andreacavalli39723 ай бұрын
Volentieri ci possiamo accordare . Scrivimi pure o contattami attraverso il comune amico che però non ho individuato. Grazie
@marcoferri68413 ай бұрын
Di chi è questo plastico spettacolare....
@andreacavalli39723 ай бұрын
Beh… il mio …. Grazie mille, pensi che ha compiuto 28 anni !!
@fabrizio71813 ай бұрын
Ciao Andrea...finalmente ho provato la mia sul mio tracciato e devo dire che come prestazione non ha entusiasmato. Slitta in piu punti in salita e in curva e a malapena riesce dove altre loco piu semplici invece riescono. Un semplice treno di 9 cisterne su rampe con il 2.2% di media( punte di 3.2) mettono in difficolta l Aimx. La piko invece é impietosa e con i suoi 4 anelli non tentenna affatto.
@andreacavalli39723 ай бұрын
Non saprei che dirti non avendola, la abbiam provata e fatto i video a testimonianza. Era analogica, se tu hai la digital forse è questione di settaggio decoder .
@fabrizio71813 ай бұрын
@@andreacavalli3972 no analogica
@andreacavalli39723 ай бұрын
Fabrizio sinceramente resto stupito.... quasi avessero cambiatoqualcosa nella tua serie
@fabrizio71813 ай бұрын
@@andreacavalli3972 ho sistemato un po' i binari fissandoli nei punti strategici...ed è migliorata ma è molto sensibile a qualsiasi piccola variazione del binario , salite in curva...e nei momenti di scollinamento della rampa dove appunto ha slittato. Come aumenti il voltaggio esce dalla sua momentanea difficoltà. I respingenti essendo più lunghi del normale si accavallano con quelli dei primo carro nelle fasi di discesa dove appunto il peso del treno va a gravare verso la loco accostando quasi i piatti. Per il resto è un signor modello ma ripeto molto sensibile rispetto ad un altro modello di fattura più semplice. Tu che rampa hai dove hai effettuato la prova?
@andreacavalli39723 ай бұрын
@@fabrizio7181 Come vedi ad inizio filmato ho messo un paio di foto con l’app inclinometro . Si va dal 3 al 4,5 % su un tratto di circa 80 cm presso il culmine . La semicurva in galleria ha un raggio di circa 200 cm . Peco cod 100
@enzoarci4 ай бұрын
Da dove è stata presa l'immagine delle composizioni dei treni? Mi piacerebbe poterla consultare meglio per replicaredei i convogli. Grazie.
@andreacavalli39724 ай бұрын
All’inizio del filmato compare la copertina dell’imperdibile volume di Viannini e Zicche circa le composizioni epoca III . Ho cercato di riprodurle al meglio in modo sintetico ( un po’accorciate ) ma significativo.
@az5217194 ай бұрын
bellissimo plastico posso sapere dove si trova grazie.by luigi.m
@andreacavalli39724 ай бұрын
Grazie !!! Si trova a Bologna .
@az5217194 ай бұрын
@@andreacavalli3972 e visitabile....!?
@raymondleggs55085 ай бұрын
superdetailed locomotive
@raymondleggs55085 ай бұрын
LS models
@stefanocb65075 ай бұрын
Che modello di vettura SNCB si vede al tempo 2:27 ? Forse è prodotto da LS Modles? Grazie
@andreacavalli39725 ай бұрын
Da coppia cuccette 2 classe di LS Models art 42083
@limosalimosa6 ай бұрын
How steep is the ruling grade? (Beautiful layout by the way!!!)
@limosalimosa6 ай бұрын
Grazie - that is quite steep indeed, 9 cars is an honorable performance. @@andreacavalli3972
@Maurbell6 ай бұрын
Bello! I trolley sono di Lineamodel?
@andreacavalli39726 ай бұрын
No, son prodotti da un amico valente modellista di Reggio Emilia . Più raffinati dei LM .
@uruz1546 ай бұрын
Ciao Quando abbiamo fatto la prova c'ero anch'io e abbiamo provato anche la acme 626 con tutti i suoi problemi Quindi ti volevo chiedere come risolvere i problemi di trazione edi intercettazione del contatti elettrici visto che oltre avere un motore molto spompato fa anche fatica a prendere corrente spero che mi puoi dare un consiglio perke così è in servibile grazie in anticipo E scusa per il messaggio molto lungo 😅😅
@andreacavalli39726 ай бұрын
Ciao , chiedo a Stefano un tuo contatto diretto per accordarci. La mia Acme andava meglio, ma rimane il problema del motore spompatissimo . E dire che Acme i motori buoni li ha, ma li monta solo su alcuni modelli …
@raymondleggs55086 ай бұрын
Piko expert
@kortilelemon58156 ай бұрын
Complimenti, ho da chiedere la RR che scala é? 1/80 vecchia produzione o 1/87. Grazie.
@andreacavalli39726 ай бұрын
La RR è in 1/87 prodotta nel 1996 .
@kortilelemon58156 ай бұрын
@@andreacavalli3972Grazie per le info.
@lellopesce6 ай бұрын
DC o DCC?
@andreacavalli39726 ай бұрын
Come individuabile dal trasformatore il test è in DC . Ho ricevuto quesiti circa un eventuale miglioramento in DCC tarando il BEMF . Posso affermare che da test in piano non ho notato differenze . In salita non posso provare al momento .
@lellopesce6 ай бұрын
@@andreacavalli3972 Grazie per la risposta. Guardando solo le locomive, non ho notato il trasformatore. Sono belle da vedere, ma troppo costose per il mio portafoglio. Mi accontento delle Rivarossi Vintage (1/80 tutte in DCC).
@andreacavalli39726 ай бұрын
@@lellopesce Hai trasformato in DCC le vecchie RR ? Come vanno ?
@lellopesce6 ай бұрын
@@andreacavalli3972 Ciao. Si, ho convertito alcune RR (3 E428, 1 E444, 1 Gr 691, 1 Gr 940, [1 Gr 695 in progress]). Vanno bene, ma hanno bisogno del Keep Alive; il contatto tra rotaia e decoder non e' perfetto 🤪 Cerca SP4275 per trovare dei video che ho fatto. A presto.
@richiriboldi84086 ай бұрын
molto bello! iscritto!
@fabiopeluso36886 ай бұрын
Innanzitutto complimenti per l'iniziativa e grazie per la condivisione. GRANDE RR Italia, ottimo prodotto AIMX, ma un filo sotto. Si conferma a mio parere la grande delusione, non solo estetica, del Piko, un modello appena uscito ma di qualità scadente. Da notare, nonostante sia l'unico con 4 anelli invece di 2!
@andreacavalli39726 ай бұрын
AIMX è veramente notevole sotto tutti i punti di vista. Decisamente a buon mercato per le caratteristiche che offre rispetto alla concorrenza . Parere imparziale visto che non lo ho acquistato…. Per ora …! Grazie
@joestrainworldvideos39776 ай бұрын
Beautiful scenes from your layout. Greetings Joe 😊
@andreab.44146 ай бұрын
Bellissima prova complimenti. Una prova reale e senza mezzi termini, quella che praticamente interessa a noi senza tanti numeri riservati alle vere locomotive; la prestazione. A noi modellisti serve il tiro, la trazione, punto.
@andreacavalli39726 ай бұрын
Grazie mille , condividiamo il pensiero !
@antoniofarella2546 ай бұрын
Si tratta di una rispettabile prova empirica e su ciò non ho nulla da dire. Ma la vera misura della prestazione si ottiene con un dinamometro al gancio che misuri lo sforzo di trazione prima che la macchina inizi a slittare. Ciao a tutti.
@antoniofarella2546 ай бұрын
Mah, che dire? Credevo che la mia risposta fosse sufficiente. Faccio una domanda: tra E645 ed E646 (reali) quale delle due "tira" di più? @@fabrizio7181
@fabrizio71813 ай бұрын
Andrea i quel punto che rampa avete?
@fabrizio71816 ай бұрын
Bella prova Andrea. Grazie. Volevo suggerire che se portate gli anelli della HR all esterno la loco guadagna tantissimo come trazione a differenza della posizione della casa..cioè con anelli sugli assi interni. Questo perché i semicarri tendono a cabrare e fanno perdere aderenza alla loco.
@andreacavalli39726 ай бұрын
Grazie della dritta !!
@fabrizioviscardi406 ай бұрын
Una interessantissima prova, complimenti! Unico piccolo neo: una catenaria molto realistica strutturalmente, ma non operativa! Ciao, comunque tutto fantastico, ciao Fabrizio like 5
@treninomail19296 ай бұрын
IMPRESSIONANTE PER IL REALISMO.
@albertoraimondi56 ай бұрын
Semplicemente incredibile!!!! Quando la fantasia supera la realtà!!!!!!!!!! Meraviglioso
@andreacavalli39726 ай бұрын
Molte grazie ! Da tempo ho allestito dei convogli veritieri per un secondo video che spero di registrare a breve .
@raymondleggs55087 ай бұрын
Only two or three shops in the Us sell Acme, micrometa kit etc. Heljan is impossible, Piko, roco and Macklin/trix dominate, along with Rivarossi
@jorgesabater86407 ай бұрын
Per che c'è sempre una seconda locomotiva in coda?
@andreacavalli39727 ай бұрын
Perché sulla salita al 4-5 % le locomotive in ottone tendono a slittare, inoltre percorrono circa 25 metri di galleria ( il percorso è di 45 metri ) e desidero evitare che per un breve gap di captazione corrente si fermino in punti poco accessibili. Infine molti treni storici FS hanno sovente un locomotore di riserva a fine convoglio. Grazie, Andrea
@marcoferri68417 ай бұрын
Ma meraviglioso!!!!!!!!!😮😮😮😮
@andreacavalli39727 ай бұрын
Troppo gentile !
@palaz53887 ай бұрын
Complimenti davvero per il plastico! E' curatissimo e dà un senso di profondità straordinario! Che dimensioni ha? E' stato pubblicato su riviste?
@andreacavalli39727 ай бұрын
Buonasera Palaz e grazie. Il plastico venne pubblicato nel 2018 dalla rivista I Treni ( n. 338 e 339 ) . È una grande U , ciascun braccio misura 9,5 metri . In questo video non si vede la stretta parte FS a destra rispetto alla grande stazione svizzera .
@fabrizio71817 ай бұрын
Viva Roco...affidabilità nonostante i suoi anni; acme ridicola , scopiazzato varie soluzioni non riesce a cavare il ragno dal buco....ridicoli; micrometakit....secondo me modelli da vetrina....rumorosissimi e secondo me non da plastico. Grazie Andrea.❤
@fabrizioviscardi407 ай бұрын
Fantastico video, ho apprezzato molto la catenaria aerea molto realistica e ben fatta! E' alimentata? Sarebbe il massimo! Ciao e complimenti ancora per l'insieme veramente bello, ciao Fabrizio - like 1
@giuliopedrali47947 ай бұрын
Diciamo, anche se non me intendo particolarmente, che Roco può vincere nella meccanica, Micrometakit un po' in tutto ma è un modello artigianale che costa ovviamente almeno il doppio o il triplo o di più, ACME non sarà così affidabile come Roco che ha 50 anni di esperienza ed è molto diffuso, però ha un dettaglio invidiabile, come locomotive quindi siamo lì lì, però le carrozze passeggeri ACME sono 10 volte meglio di quelle Roco, io ho in esposizione solo ACME, LS, Esu Pullman, Brawa e Os.Kar, e anche Bemo, i Roco / Fleischmann li ho dati indietro perché sembrano poco più che giocattoli a confronto
@andreacavalli39727 ай бұрын
Concordo sul dettaglio dei modelli Acme , purtroppo però alcuni modelli han motorizzazioni deboli es 626 e 685 mentre altri ottime ( ETR, 636, 646 ) . Circa le carrozze son molto belle ma dinamicamente , almeno quasi tutte quelle epoca III che ho ( tutta la produzione Acme in più versioni e numerazioni ) purtroppo lasciano a desiderare per una notevole tendenza al deragliamento . LS, Pullmann , Ree, Heljan, Roco, RR ed HR, Jouef non han problemi.
@giuliopedrali47947 ай бұрын
@@andreacavalli3972 Si splendidi i modelli REE e Heljan per il mercato inglese soprattutto. Certo per metterli in esposizione sono quelli
@TRENISCALA1.877 ай бұрын
Ciao, complimenti per il tuo plastico! 😉🔝
@andreacavalli39727 ай бұрын
Grazie mille, ha i suoi anni ( quasi 30) ma si difende ancora bene …