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Пікірлер
@FabioETR450 7 күн бұрын
Ottimo confronto! La Rivarossi made in Italy è in h0 esatta o 1/80?
@andreacavalli3972 7 күн бұрын
HO esatta !
@FabioETR450 7 күн бұрын
@@andreacavalli3972 Grazie un saluto👋
@andreacavalli3972 6 күн бұрын
🤗
@giannirestani8604 16 күн бұрын
Ma alza quei pantografi !!
@andreacavalli3972 16 күн бұрын
Il Piko era di un amico presente … e non volevo si danneggiassero . Gli altri son limitati nella escursione … troppo fragili per reggere gli attriti .
@andreacavalli3972 16 күн бұрын
Idem AIMX ..
@dennisbundy3042 Ай бұрын
Beautiful layout. Well done.
@andreacavalli3972 Ай бұрын
@@dennisbundy3042 Thank ! It was built from 1996 to 2006 and I try to maintain it carefully .
@TRENISCALA1.87 Ай бұрын
Interessante questa dimostrazione. Che marca è il vagone che segna la velocità?
@andreacavalli3972 Ай бұрын
Grazie e il carro del filmato è ESU . Anche Piko ha fatto un carro diagnostico .
@nicolapozzoli2059 Ай бұрын
Non appartengo, purtroppo,a quella fortunata schiera di possessori di queste meraviglie,sono appassionato fin da ragazzino,ora 70enne,tanto più che oggi coi prezzi x me non sono certo accessibili.ho scritto xchè vedere un plastico simile,una vera meraviglia,e questi modellini stupendi posso solo incoraggiarvi a continuare a provare una passione esplosiva come state dimostrando.bravi,bravi,bravi ❤❤❤🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊
@andreacavalli3972 Ай бұрын
Grazie mille Nicola, il plastico è occasione anche di incontri con amici che portano i loro modelli a sgranchirsi le ruote e così si fan prove e confronti divertendoci .
@TRENISCALA1.87 2 ай бұрын
Interessante 👍
@andreacavalli3972 2 ай бұрын
Grazie, merito dell’amico Antonio Roviello !
@fabrizio7181 2 ай бұрын
Ciao Andrea......interessante sto carretto.....ma cosa misura di preciso? Resistenza dinamica? Se gentilmente puoi spiegare un po. Grazie...un caro saluto❤
@andreacavalli3972 2 ай бұрын
Carissimo potremmo definire che esprime il peso trainato che non corrisponde ovviamente al peso delle lok o del convoglio se messi su una bilancia
@fabrizio7181 2 ай бұрын
Diciamo lo sforzo necessario per trainare quel treno? Dove hai preso questo gioiellino?
@andreacavalli3972 2 ай бұрын
Fatto dall’amico Antonio Roviello !
@fabrizio7181 2 ай бұрын
@@andreacavalli3972 .....che fa rima con TANTO DI CAPPELLO👏👏👏
@raymondleggs5508 2 ай бұрын
DIY Dynamometer
@andreacavalli3972 2 ай бұрын
Thank !!!
@raymondleggs5508 2 ай бұрын
Bel Video
@andreacavalli3972 2 ай бұрын
Grazie grazie!!
@raymondleggs5508 2 ай бұрын
triple crocodile
@emozionisurotaia4069 3 ай бұрын
Bellissimo! Complimenti!
@andreacavalli3972 3 ай бұрын
Grazie, gentilissimo !
@maxe4285 3 ай бұрын
Semplicemente fantastico 😊
@andreacavalli3972 3 ай бұрын
Grazie mille, cerchiamo di divertirci un po’!
@pierrecoiffeur739 3 ай бұрын
Mi piacerebbe visitare il suo plastico, davvero spettacolare. Abbiamo anche un amico in comune...chissà 🙂
@andreacavalli3972 3 ай бұрын
Volentieri ci possiamo accordare . Scrivimi pure o contattami attraverso il comune amico che però non ho individuato. Grazie
@marcoferri6841 3 ай бұрын
Di chi è questo plastico spettacolare....
@andreacavalli3972 3 ай бұрын
Beh… il mio …. Grazie mille, pensi che ha compiuto 28 anni !!
@fabrizio7181 3 ай бұрын
Ciao Andrea...finalmente ho provato la mia sul mio tracciato e devo dire che come prestazione non ha entusiasmato. Slitta in piu punti in salita e in curva e a malapena riesce dove altre loco piu semplici invece riescono. Un semplice treno di 9 cisterne su rampe con il 2.2% di media( punte di 3.2) mettono in difficolta l Aimx. La piko invece é impietosa e con i suoi 4 anelli non tentenna affatto.
@andreacavalli3972 3 ай бұрын
Non saprei che dirti non avendola, la abbiam provata e fatto i video a testimonianza. Era analogica, se tu hai la digital forse è questione di settaggio decoder .
@fabrizio7181 3 ай бұрын
@@andreacavalli3972 no analogica
@andreacavalli3972 3 ай бұрын
Fabrizio sinceramente resto stupito.... quasi avessero cambiatoqualcosa nella tua serie
@fabrizio7181 3 ай бұрын
@@andreacavalli3972 ho sistemato un po' i binari fissandoli nei punti strategici...ed è migliorata ma è molto sensibile a qualsiasi piccola variazione del binario , salite in curva...e nei momenti di scollinamento della rampa dove appunto ha slittato. Come aumenti il voltaggio esce dalla sua momentanea difficoltà. I respingenti essendo più lunghi del normale si accavallano con quelli dei primo carro nelle fasi di discesa dove appunto il peso del treno va a gravare verso la loco accostando quasi i piatti. Per il resto è un signor modello ma ripeto molto sensibile rispetto ad un altro modello di fattura più semplice. Tu che rampa hai dove hai effettuato la prova?
@andreacavalli3972 3 ай бұрын
@@fabrizio7181 Come vedi ad inizio filmato ho messo un paio di foto con l’app inclinometro . Si va dal 3 al 4,5 % su un tratto di circa 80 cm presso il culmine . La semicurva in galleria ha un raggio di circa 200 cm . Peco cod 100
@enzoarci 4 ай бұрын
Da dove è stata presa l'immagine delle composizioni dei treni? Mi piacerebbe poterla consultare meglio per replicaredei i convogli. Grazie.
@andreacavalli3972 4 ай бұрын
All’inizio del filmato compare la copertina dell’imperdibile volume di Viannini e Zicche circa le composizioni epoca III . Ho cercato di riprodurle al meglio in modo sintetico ( un po’accorciate ) ma significativo.
@az521719 4 ай бұрын
bellissimo plastico posso sapere dove si trova grazie.by luigi.m
@andreacavalli3972 4 ай бұрын
Grazie !!! Si trova a Bologna .
@az521719 4 ай бұрын
@@andreacavalli3972 e visitabile....!?
@raymondleggs5508 5 ай бұрын
superdetailed locomotive
@raymondleggs5508 5 ай бұрын
LS models
@stefanocb6507 5 ай бұрын
Che modello di vettura SNCB si vede al tempo 2:27 ? Forse è prodotto da LS Modles? Grazie
@andreacavalli3972 5 ай бұрын
Da coppia cuccette 2 classe di LS Models art 42083
@limosalimosa 6 ай бұрын
How steep is the ruling grade? (Beautiful layout by the way!!!)
@limosalimosa 6 ай бұрын
Grazie - that is quite steep indeed, 9 cars is an honorable performance. @@andreacavalli3972
@Maurbell 6 ай бұрын
Bello! I trolley sono di Lineamodel?
@andreacavalli3972 6 ай бұрын
No, son prodotti da un amico valente modellista di Reggio Emilia . Più raffinati dei LM .
@uruz154 6 ай бұрын
Ciao Quando abbiamo fatto la prova c'ero anch'io e abbiamo provato anche la acme 626 con tutti i suoi problemi Quindi ti volevo chiedere come risolvere i problemi di trazione edi intercettazione del contatti elettrici visto che oltre avere un motore molto spompato fa anche fatica a prendere corrente spero che mi puoi dare un consiglio perke così è in servibile grazie in anticipo E scusa per il messaggio molto lungo 😅😅
@andreacavalli3972 6 ай бұрын
Ciao , chiedo a Stefano un tuo contatto diretto per accordarci. La mia Acme andava meglio, ma rimane il problema del motore spompatissimo . E dire che Acme i motori buoni li ha, ma li monta solo su alcuni modelli …
@raymondleggs5508 6 ай бұрын
Piko expert
@kortilelemon5815 6 ай бұрын
Complimenti, ho da chiedere la RR che scala é? 1/80 vecchia produzione o 1/87. Grazie.
@andreacavalli3972 6 ай бұрын
La RR è in 1/87 prodotta nel 1996 .
@kortilelemon5815 6 ай бұрын
@@andreacavalli3972Grazie per le info.
@lellopesce 6 ай бұрын
DC o DCC?
@andreacavalli3972 6 ай бұрын
Come individuabile dal trasformatore il test è in DC . Ho ricevuto quesiti circa un eventuale miglioramento in DCC tarando il BEMF . Posso affermare che da test in piano non ho notato differenze . In salita non posso provare al momento .
@lellopesce 6 ай бұрын
@@andreacavalli3972 Grazie per la risposta. Guardando solo le locomive, non ho notato il trasformatore. Sono belle da vedere, ma troppo costose per il mio portafoglio. Mi accontento delle Rivarossi Vintage (1/80 tutte in DCC).
@andreacavalli3972 6 ай бұрын
@@lellopesce Hai trasformato in DCC le vecchie RR ? Come vanno ?
@lellopesce 6 ай бұрын
@@andreacavalli3972 Ciao. Si, ho convertito alcune RR (3 E428, 1 E444, 1 Gr 691, 1 Gr 940, [1 Gr 695 in progress]). Vanno bene, ma hanno bisogno del Keep Alive; il contatto tra rotaia e decoder non e' perfetto 🤪 Cerca SP4275 per trovare dei video che ho fatto. A presto.
@richiriboldi8408 6 ай бұрын
molto bello! iscritto!
@fabiopeluso3688 6 ай бұрын
Innanzitutto complimenti per l'iniziativa e grazie per la condivisione. GRANDE RR Italia, ottimo prodotto AIMX, ma un filo sotto. Si conferma a mio parere la grande delusione, non solo estetica, del Piko, un modello appena uscito ma di qualità scadente. Da notare, nonostante sia l'unico con 4 anelli invece di 2!
@andreacavalli3972 6 ай бұрын
AIMX è veramente notevole sotto tutti i punti di vista. Decisamente a buon mercato per le caratteristiche che offre rispetto alla concorrenza . Parere imparziale visto che non lo ho acquistato…. Per ora …! Grazie
@joestrainworldvideos3977 6 ай бұрын
Beautiful scenes from your layout. Greetings Joe 😊
@andreab.4414 6 ай бұрын
Bellissima prova complimenti. Una prova reale e senza mezzi termini, quella che praticamente interessa a noi senza tanti numeri riservati alle vere locomotive; la prestazione. A noi modellisti serve il tiro, la trazione, punto.
@andreacavalli3972 6 ай бұрын
Grazie mille , condividiamo il pensiero !
@antoniofarella254 6 ай бұрын
Si tratta di una rispettabile prova empirica e su ciò non ho nulla da dire. Ma la vera misura della prestazione si ottiene con un dinamometro al gancio che misuri lo sforzo di trazione prima che la macchina inizi a slittare. Ciao a tutti.
@antoniofarella254 6 ай бұрын
Mah, che dire? Credevo che la mia risposta fosse sufficiente. Faccio una domanda: tra E645 ed E646 (reali) quale delle due "tira" di più? @@fabrizio7181
@fabrizio7181 3 ай бұрын
Andrea i quel punto che rampa avete?
@fabrizio7181 6 ай бұрын
Bella prova Andrea. Grazie. Volevo suggerire che se portate gli anelli della HR all esterno la loco guadagna tantissimo come trazione a differenza della posizione della casa..cioè con anelli sugli assi interni. Questo perché i semicarri tendono a cabrare e fanno perdere aderenza alla loco.
@andreacavalli3972 6 ай бұрын
Grazie della dritta !!
@fabrizioviscardi40 6 ай бұрын
Una interessantissima prova, complimenti! Unico piccolo neo: una catenaria molto realistica strutturalmente, ma non operativa! Ciao, comunque tutto fantastico, ciao Fabrizio like 5
@treninomail1929 6 ай бұрын
IMPRESSIONANTE PER IL REALISMO.
@albertoraimondi5 6 ай бұрын
Semplicemente incredibile!!!! Quando la fantasia supera la realtà!!!!!!!!!! Meraviglioso
@andreacavalli3972 6 ай бұрын
Molte grazie ! Da tempo ho allestito dei convogli veritieri per un secondo video che spero di registrare a breve .
@raymondleggs5508 7 ай бұрын
Only two or three shops in the Us sell Acme, micrometa kit etc. Heljan is impossible, Piko, roco and Macklin/trix dominate, along with Rivarossi
@jorgesabater8640 7 ай бұрын
Per che c'è sempre una seconda locomotiva in coda?
@andreacavalli3972 7 ай бұрын
Perché sulla salita al 4-5 % le locomotive in ottone tendono a slittare, inoltre percorrono circa 25 metri di galleria ( il percorso è di 45 metri ) e desidero evitare che per un breve gap di captazione corrente si fermino in punti poco accessibili. Infine molti treni storici FS hanno sovente un locomotore di riserva a fine convoglio. Grazie, Andrea
@marcoferri6841 7 ай бұрын
Ma meraviglioso!!!!!!!!!😮😮😮😮
@andreacavalli3972 7 ай бұрын
Troppo gentile !
@palaz5388 7 ай бұрын
Complimenti davvero per il plastico! E' curatissimo e dà un senso di profondità straordinario! Che dimensioni ha? E' stato pubblicato su riviste?
@andreacavalli3972 7 ай бұрын
Buonasera Palaz e grazie. Il plastico venne pubblicato nel 2018 dalla rivista I Treni ( n. 338 e 339 ) . È una grande U , ciascun braccio misura 9,5 metri . In questo video non si vede la stretta parte FS a destra rispetto alla grande stazione svizzera .
@fabrizio7181 7 ай бұрын
Viva Roco...affidabilità nonostante i suoi anni; acme ridicola , scopiazzato varie soluzioni non riesce a cavare il ragno dal buco....ridicoli; micrometakit....secondo me modelli da vetrina....rumorosissimi e secondo me non da plastico. Grazie Andrea.❤
@fabrizioviscardi40 7 ай бұрын
Fantastico video, ho apprezzato molto la catenaria aerea molto realistica e ben fatta! E' alimentata? Sarebbe il massimo! Ciao e complimenti ancora per l'insieme veramente bello, ciao Fabrizio - like 1
@giuliopedrali4794 7 ай бұрын
Diciamo, anche se non me intendo particolarmente, che Roco può vincere nella meccanica, Micrometakit un po' in tutto ma è un modello artigianale che costa ovviamente almeno il doppio o il triplo o di più, ACME non sarà così affidabile come Roco che ha 50 anni di esperienza ed è molto diffuso, però ha un dettaglio invidiabile, come locomotive quindi siamo lì lì, però le carrozze passeggeri ACME sono 10 volte meglio di quelle Roco, io ho in esposizione solo ACME, LS, Esu Pullman, Brawa e Os.Kar, e anche Bemo, i Roco / Fleischmann li ho dati indietro perché sembrano poco più che giocattoli a confronto
@andreacavalli3972 7 ай бұрын
Concordo sul dettaglio dei modelli Acme , purtroppo però alcuni modelli han motorizzazioni deboli es 626 e 685 mentre altri ottime ( ETR, 636, 646 ) . Circa le carrozze son molto belle ma dinamicamente , almeno quasi tutte quelle epoca III che ho ( tutta la produzione Acme in più versioni e numerazioni ) purtroppo lasciano a desiderare per una notevole tendenza al deragliamento . LS, Pullmann , Ree, Heljan, Roco, RR ed HR, Jouef non han problemi.
@giuliopedrali4794 7 ай бұрын
@@andreacavalli3972 Si splendidi i modelli REE e Heljan per il mercato inglese soprattutto. Certo per metterli in esposizione sono quelli
@TRENISCALA1.87 7 ай бұрын
Ciao, complimenti per il tuo plastico! 😉🔝
@andreacavalli3972 7 ай бұрын
Grazie mille, ha i suoi anni ( quasi 30) ma si difende ancora bene …
@andreacavalli3972 7 ай бұрын
Scrivimi : [email protected]
@pierrecoiffeur739 7 ай бұрын
Vorrei vederlo di persona il bellissimo plastico...
@pierrecoiffeur739 7 ай бұрын
Risultato egregio. Dove si trova il plastico? Anche nel mio futuro progetto avrò una stazione con catenaria svizzera...
@andreacavalli3972 7 ай бұрын
Grazie ! Si trova a casa mia, Bologna
@pierrecoiffeur739 7 ай бұрын
Splendido plastico. Binari Peco codice 100?
@pierrecoiffeur739 7 ай бұрын
Complimenti per il plastico. Dove si trova?