10 ай бұрын
11 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@WojciechWachniewski-st1zm 2 ай бұрын
Pytanie: KIM BYŁ PATRON OSTATNIEGO, PIĄTEGO MASOWCA TYPU B-30 ZBUDOWANEGO DLA PŻM? Nazywał się Wieczorek i... to póki co wszystko, co ja tu o nim wiem 😊♍👍
@WojciechWachniewski-st1zm 2 ай бұрын
Dobra, moi Drodzy, a teraz pytanie od hobbisty, który lubi wiedzieć swoje. Otóż pięć naszych masowców typu B-30 to TE PIERWSZE. Ja tu wiem o nich swoje, na przykład to, że az trzy z nich otrzymały ŻYWYCH Patronów: Pstrowskiego, Sołdka i Wieczorka. Jeden otrzymał zbiorowego Patrona (Brygadę Makowskiego), wreszcie ostatni - nazwę Jedność Robotnicza. To bylo chyba dla uczczenia powstania PZPR? Panów Wincentego Pstrowskiego i Stanisława Sołdka ja tu kojarzę; KIM BYŁ IMĆ WIECZOREK?? Na masowcu warto byłoby przedstawić w jakimś kącie którejś z ładowni wszystkich Patronów Be Trzydziestek, oczywiście z pominięciem Jedności Robotniczej (wiemy, co z nią i jak). Ciekawe, że pierwszą nazwę w liczbie mnogiej dostał we flocie PŻM masowiec typu B-447 'Czwartacy AL'. JA SAM zaproponowałem kilka nazw w liczbie mnogiej dla statków PŻM budowanych w Danii. Co najmniej dwie z nich - Orlęta Lwowskie i Szare Szeregi - zostały przyjęte. 🙂♍👍
@adamtutaj1220 2 ай бұрын
"Portowe rozrywki" ale wenerycznie zdrowe?
@sawomirdoraczynski9685 4 ай бұрын
A alianci zachodni tyle sprawnych zatopilii...
@astat1 5 ай бұрын
Powodzenia
@naumgoldapfel 5 ай бұрын
Cie ka we .
@WojciechWachniewski-st1zm 6 ай бұрын
I cóż to były za 'czasy'?! Czasy zaczęły się w roku 1956, kiedy do eksploatacji wszedł pierwszy z naszych dwudziestu motorowców typu B-54. 'Sołdek' nie byłby dopłynął do Japonii! 😊♍👍
@WojciechWachniewski-st1zm 6 ай бұрын
A mnie trochę bierze cholera i zaraz opowiem, dlaczego. Otóż znacznie bardziej wart zachowania w charakterze jednostki muzealnej był statek typu B-54. Mówiąc brutalnie, to poza byciem 'tym pierwszym' ten w gruncie rzeczy prosty statek niczym specjalnym się nie wyróżnia! Nie wiem dlaczego nie zachowano choćby 'Nowotki' - to przecież on i jego 'Gang' dwudziestu znakomitych motorowców otworzyli morza i oceany dla naszej bandery! 'Nowotko' był większy, bardziej nowoczesny, a nade wszystko ładniejszy od 'liliputa' z Gdańska. Byl pierwszym z trzydziestu pięciu najładniejszych w całej historii żeglugi drobnicowców! Niemcy z NRD zachowali swoje 'Drezno' typu 'Frieden', co oznacza, że nie jest to niemożliwe.
@NarodoweMuzeumMorskie 6 ай бұрын
Dziękujemy za podzielenie się opinią
@WojciechWachniewski-st1zm 6 ай бұрын
@@NarodoweMuzeumMorskie Koledzy z NRD wykazali się niemałą fantazją, nie oddając uszkodzonego Drezna po prostu na złom. Zamiast tego goście Rostocku zyskali nie lada atrakcję w postaci autentycznego, niepodrabianego drobnicowca, udostępnionego turystom. Ci sami Niemcy bez mrugnięcia okiem pozbyli się skarbu bez porównania cenniejszego od naszego 'weterana': ich 'Grete Cords' ze stoczni w (chyba) Rostocku była od 'Sołdka' o pół wieku bez mała starsza!! 'Niemce' nie okazali szacownemu weteranowi, czy szacownej weterance - za grosz szacunku! My okazaliśmy się lepsi, ale też nasz masowiec bije 'Gretę' na głowę długością swojej służby! Z drugiej strony fanowi Gangu Marcelego, jakim jestem - żal pięknych motorowców. Taki spec jak ja wie oczywiście, że Marceli nie był pierwszym sporym motorowcem naszej budowy. Ten honor przypada 'Nowej Hucie' typu B-50, wzorowanej na Lewantach z (chyba) Belgii. Wspomniana NH spłynęła na wodę pod INNĄ nazwą (Stolica lub Warszawa), ostatecznie nazwano ją 'Nową Hutą' na fali propagandy. Gdynia i Szczecin typu B-50 trafiły ostatecznie do ZSRS. Jak widzicie, Drodzy Państwo, ja sporo wiem i umiem o tym opowiadać. ♍👍👍🎄🎆
@rosolzkurwielu 7 ай бұрын
Żółta to była łódź.
@WojciechWachniewski-st1zm 7 ай бұрын
Dziś mija rocznica urodzin Patrona statku (05.12.1867-2023). Okazał się kiepskim pstronem, bo statek wziął i zatonął. 👍
@WojciechWachniewski-st1zm 7 ай бұрын
Podwodnych okrętów było w MW RP dwadzieścia sześć sztuk z kilku krajów. Połowa przybyła z ZSRS, pięć z Norwegii, trzy z Francji, po dwa z W. Brytanii i Holandii, a jeden z USA. Z ośmiu jednostek, jakie brały udział w II wojnie, zatonęły dwie, i obie w nietypowych okolicznościach. Ocean Atlantycki pokonał pod polską banderą JEDEN okręt podwodny (ten z USA, 'Jastrząb'). Polskie siły podwodne dobiegają 100 lat (36.525 dni!) ale dotąd nie mamy w ich składzie żadnego okrętu RODZIMEJ produkcji. Pfe, nieładnie... 😊♍👍
@naumgoldapfel 5 ай бұрын
No to spróbuj polski palancie taki okręt wyprodukować . No, wyprodukuj baranie polski . Katolicki .
@ifer1658 7 ай бұрын
zajebiste kocham smocze lodzie daje like 👍👍👍👍👍👍
@zodiak865 7 ай бұрын
Ciekawa historia . Dziękuje
@TGS-y2p 7 ай бұрын
to po to ten kanał ....
@tadeuszlubinski1864 7 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤
@konradwarzecha9007 9 ай бұрын
Dar Młodzieży już się sypie, a kadłub Daru Pomorza posiada ubytek powierzchni kadłuba tylko 2mm po stu latach na wodzie. Niewielkim kosztem można przywrócić Dar Pomorza do żeglugi!
@WojciechWachniewski-st1zm 9 ай бұрын
W historii PMH imię Feliksa Edmundowicza nosiły dwa spore frachtowce. Jeden odbudowany z powojennego wraku, a drugi - znakomity masowiec o nośności 33.500 ton typu B-517 ze Szczecina. Ten pierwszy został utracony na rzece Schelde 19 września 1963 roku, a ten drugi zmienił nazwę, zdaje się, na 'Redutę Ordona' (?) Ten pierwszy uchodził za statek 'nawiedzony'; drugi miał kilkoro 'rodzeństwa', w tym 'Powstańca Warszawskiego' i 'Janusza Kusocińskiego'. We flocie wojennej ZSRS pływał 'Dzierżynskij' - lekki krążownik typu 'Swierdłow'. 👍♍
@WojciechWachniewski-st1zm 10 ай бұрын
Przypominam o 100-leciu śmierci J. Conrada. Dla mnie Pan C. jest Patronem roku 2024, jako pisarz, który wytłumaczył morze nie tylko Brytyjczykom.♍👍
@jolantalewandowska492 10 ай бұрын
Nasz kochany ❤️❤️🖤
@szczepanka1310 10 ай бұрын
Piękne wspomnienie. Wspaniały człowiek i wielki tczewski rybak .
@prosty1 11 ай бұрын
😥😥😥❤❤
@klaudiaaa17 11 ай бұрын
🥺❤️
@WojciechWachniewski-st1zm 11 ай бұрын
Hej, Sokoły!! Zbliża się stulecie śmierci Josepha Conrada (3 sierpnia 1924-2024). To dokładnie 36.525 dni. Zdaje się, że szesnaście z dwudziestu lat spedzonych na morzach Pan C. przesłużył pod banderą brytyjską, dochodząc we flocie handlowej (własną pracą) do stopnia Master Mariner. Dowodził zdaje się tylko jednym pełnomorskim żaglowcem. Popływał na szeregu statków, które z okazji rocznicy można byłoby wreszcie nam jakoś przybliżyć - ot, choćby poprzez stosowną wystawę np. na 'Darze': zdjęcia, rysunki, modele... Ja tu wiem, że parę tych statków Pan C. sportretował (Palestine, Otago). Palestynie nadał nazwę Judea, Otago pozostaje w jego utworach bez nazwy. Czort morski jeden wie, czy aby portretem Otago nie jest 'Piękne Dziewczę' (Fair Maid), ten bark kapitana Whalleya z 'U kresu sił'??... Tak czy inaczej, statki Pana C. zasługują na pokazanie szerszej publiczności. 😊👍♍
@WojciechWachniewski-st1zm 11 ай бұрын
Historia o tym milczy, ale zdaje się, że 'Dar' potraktowano trochę po macoszemu. To jest - trochę zbyt szybko pozbyto się z floty tego zasłużonego żaglowca, który miał, jak niesie kubrykowa wieść, odbyć drugi rejs wokół świata razem z drugim 'Darem' - i co?... ♍
@anikasara 11 ай бұрын
Cudownie się słucha tak pięknych opowieści.
@adamtutaj1220 Жыл бұрын
❤😺❤
@WojciechWachniewski-st1zm Жыл бұрын
Nasz 'Sołdek', lubo powstał 45 lat po niemieckiej 'Grete Cords', ostatecznie wciąż istnieje i nabiera klasy, a 'Forwertsa' już nie ma. Chociaż z drugiej strony Niemcy zachowali w Rostocku jeden ze swoich piętnastu 10-tysięczników, a nam jakoś nie przyszło do głów zachowanie w charakterze zabytku 'Marcelego N.', lub któregoś z jego 19 braci. Ot, na przykład - 'Kapitana Kosko'... ♍👍😊
@duszek0078 Жыл бұрын
Mam takie same tylko w innym malowaniu Ciekawe czy jest coś warte?
@RexAndAllen Жыл бұрын
How did the average Polish sailor of the river dressed?
@tococzujesz Жыл бұрын
Dziękuję, że mogłam posłuchać wspaniałego wykonania na tym zabytkowym instrumencie. To, że po tak wielu latach zabrzmiał melodią, jest prawdziwym cudem możliwym dzięki pracy archeologów. Podziękowania 😊
@adamtutaj1220 Жыл бұрын
❤😺❤
@adamtutaj1220 Жыл бұрын
❤
@adamtutaj1220 Жыл бұрын
❤
@user-pv3mu6ow7v Жыл бұрын
Підводні човни це завжди була цікава тема .з 1912 року .titanik .???👍👍
@slawomirzawislak7385 Жыл бұрын
Kurds, super aż się chce obejrzeć na żywo…👍🏻👍🏻👍🏻
@papu761 Жыл бұрын
Jakte statki pływały w górę rzek?
@NarodoweMuzeumMorskie Жыл бұрын
Przy sprzyjających wiatrach statki płynęły na żaglach. Gdy dobrego wiatru nie było, trzeba je było holować z lądu. Służyły do tego specjalne ścieżki holownicze wzdłuż rzek, zwane trelami.
@papu761 Жыл бұрын
@@NarodoweMuzeumMorskie czyli burłaczyli
@wiolaskalska9619 Жыл бұрын
Mam kawałek historii tego statku /kzfaq.info/get/bejne/e66Zfpxel7-mlGQ.html
@wjatumedia Жыл бұрын
Krótko ale jakże treściwie.
@wjatumedia Жыл бұрын
Bardzo miła, sympatyczna i kompetentna.
@mjstrzelecki7207 2 жыл бұрын
Wraku... a nie wraka.
@tzchajnick5596 2 жыл бұрын
Ta wystawę powinien zobaczyć każdy i cieszę się, że od ostatniej wizyty uległa ona ulepszeniu. Nieco razi mnie jednak w tej narracji ostre stwierdzenie, że Wisła zawsze była rzeką kapryśną i sezonową. Myślę, że sporo zależy od odcinka i okresu historii. Wiadomo, że klimat w sredniowieczu był chłodniejszy, chociażby z tego faktu parowanie mniejsze. Spotkałem się z teorią, że walory żeglugowe Wisły zostały pogorszone z upływem wieków przez narastającą wycinkę lasów oraz tworzenie pół uprawnych na jej brzegach. Rzeka bez kołnierza lasu mogła płynąć szerzej i częściej zmieniać koryto, było zatem ogólnie płycej. Na wspomnianych polach urano do tego nie wzdłuż nurtu, ale prostopadle. Powodowało to spływanie gruntu wraz z opadami do rzeki i postępujące zamulanie. W okresie krzyżackim jak i później docierały do Torunia ówczesne statki morskie - kogi o zanurzeniu do 1,5m. Mam nadzieję, że w przewodniku jest coś więcej na ten temat a jeśli nie to myślę, że warto taki wątek zgłębić. Z flisackim pozdrowieniem, uczestnik rejsu Księga Wisły 2008.
@TatkoMarecki 2 жыл бұрын
Czy istnieje możliwość otrzymania tego w 3d ? w celu zrobienia modelu ?
@marcinpodbielski3250 2 жыл бұрын
Wspaniały zabytek i piękny statek 💪
@WojciechWachniewski-st1zm 6 ай бұрын
Przede wszystkim TWARDY statek. O 'piękności' w jego przypadku mowy raczej nie ma. Naprawdę piękne były dopiero drobnicowce typu B-54. A pierwszym nowoczesnym motorowcem z polskiej stoczni była 'NOWA HUTA', statek wzorowany na jednostkach budowanych dla Polski zdaje się w Belgii, czy nawet w tzw. wolnym Gdańsku. 'Kolega S.' de facto NIE JEST nawet pierwszym statkiem zwodowanym w Polsce - ten honor przypada 'Marchlewskiemu', który spłynął na wodę już w kwietniu 1948 roku w Szczecinie pod nazwą 'Oliwa'. Jeśli idzie o mój gust prywatny, to 'Kolega S.' jest trochę MAŁO wykorzystany: dlaczego, do CZORTA, w jego ładowni nie urządzono ekspozycji modeli sławnych statków z polskich stoczni?! Przecież to wymarzone miejsce na taką wystawę, a tu co?! Trochę węgielka i raptem jeden model statku typu B-30! Nieładnie, oj, nieładnie...😊👍♍
@yellow1pl 2 жыл бұрын
Wszystko fajnie, modele piękne, informacje ciekawe, tylko dlaczego tak krótko!? Osobiście więcej te modele bym pooglądał, robią wrażenie, szkoda że tak trochę "w tle" się przewijają tutaj. Ale generalnie - bardzo fajna produkcja!
@alicjadomza2094 2 жыл бұрын
❤
@radzieckicyborg6570 2 жыл бұрын
kiedy koniec budowy ?
@pawegolik8472 2 жыл бұрын
Czekamy na nastepne...
@igorbochen6960 2 жыл бұрын
Szukałem piosenki VAKA jeremiego soula Ale model 3d czółna też zawsze spoko
@magorzatachochowska3598 2 жыл бұрын
Bardzo ciekawy materiał!
@gerrileeleroi5149 2 жыл бұрын
9uhvw6 #von.ong