9 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@Sacabambispis 13 күн бұрын
4g63が最高や
@KANAMEKUNIYOSHI 14 күн бұрын
星野さん曰く「最新のGT-Rが最良のGT-R」という意味ではそもそも34に負けていたし 復活＆レースで活躍のインパクトが強い32にも負けてたよな…（チューニングは進んだが） オマケに33の「広報車事件」の土屋さんはともかくｗ ルマンでライバル？のマクラーレンやポルシェにGT-Rは歯が立たない事だけを曝してしまった 「日本国内で最強（自称）」GT-R…という印象になってしまったのは33の影響な希ガスｗ
@yasudan7690 25 күн бұрын
電気カンナの様な4ローターペリフェラルポート排気サウンド♥ 最高！ (笑)
@user-qh5sd8kj9n Ай бұрын
走り屋が走り倒した後かどうかってどうやって見分けるもんなんですか？
@GDGDproject Ай бұрын
なんかおにぎり食べたくなってきた🍙
@user-nu9po4jq8v 2 ай бұрын
RB20DET-Rが１番
@user-dm6vo6nv1y 2 ай бұрын
(しんしん)次期R36GT-Rは、現行のV63.8Lツインターボじゃなく、直列6気筒ツインターボ＋デュアルハイブリッドシステム＋8速DCTにしてほしいです。
@user-wf8yh2fy2j 2 ай бұрын
1LRは無いのか！！！
@user-yl8rl8ik2n 2 ай бұрын
もしホントに日本で５ドア発売されたらシエラからの乗り換え・３ドアで購入をためらっていた人はいるからそこそこ売れます。 本格的に使いたい人はジムニーを買うからシエラは５ドア専用でいいと思います。 次のモデルチェンジでそうなるといいなぁ。
@user-mk5wm7ru6i 2 ай бұрын
やっぱ トヨタは こけるんだな クラウンとプリウスの子供みたいじゃん
@k-in6ds 2 ай бұрын
rb26はやはり最高です！
@yuichi6225 2 ай бұрын
NCはいいぞー
@歩く補給物資 3 ай бұрын
…なんでR34手離してR33買った奴いるんだよｗ
@dooya_teitoku 3 ай бұрын
俺、GT-R諦めてWRXか86/BRZ系にしようかな...
@user-pg5xg6dh1j 3 ай бұрын
私は直６一択ですね。 抵抗が少なくストレスなく回る。
@hajimehonda8105 3 ай бұрын
どこから こんな嘘が 生まれてくるの 今は２０２４年４月だよ いまだに 出てないよ 嘘はやめろ
@mackbossox 3 ай бұрын
hycade GT-Rじゃないか。マチョでいい。
@user-hi8ih2mh9f 3 ай бұрын
レシプロに比べてエンジンのオーバーホールを細目（こまめ）にする必要がある。１０年に一回。
@エボマニ 4 ай бұрын
あれ？4G63は？4B11は？
@user-td4lc9hl4r 4 ай бұрын
発売は全然まだです。Dより
@user-zq7jd1nz4e 3 ай бұрын
発売時期がまだってことすか？発売自体はほぼ確！？
@user-td4lc9hl4r 3 ай бұрын
@@user-zq7jd1nz4e 2024年はまだ何も回答なしです ジムニー自体がまだ納期が落ち着いてないので出ても2.3年後ですかね！
@user-zq7jd1nz4e 3 ай бұрын
@@user-td4lc9hl4r ありがとうございます！
@ygoch1978 4 ай бұрын
で、いつ出るんだ
@Kk-zy2bb 4 ай бұрын
ZF2乗っていましたが、とても楽しい車でした。長距離運転すると無茶苦茶疲れましたが笑
@RS2000B 4 ай бұрын
3S-GEはエアクリ剥き出しにすると吸気音がすげぇきもちえぇんよね
@mbttype-1064 4 ай бұрын
新型ランエボが出た時の皆の反応 ・「高過ぎる」 ・「ランエボはIXが最強、IXが本物のランエボ」 ・「4G63しか勝たん」 ・「エボIXの方が速い」 ・「スタイルがダサい」
@kani_e5c4pe 4 ай бұрын
RBは20派
@user-xj2bx1hv9p 4 ай бұрын
直6RBでパドルシフトやめたマニュアルシフトじゃないからちっとも欲しくないわ
@user-ml8xn3pi7x 4 ай бұрын
パジェロミニの2の舞。
@user-ls8jn1ty6b 4 ай бұрын
しげの先生の作品でＡＥ８６が最初に活躍したのは実は頭文字Ｄではなくトンネル抜けたらスカイブルーなんですよねぇ。＾＾ｙ
@V8380hino 4 ай бұрын
自分は旧日野自動車の日野プロフィアテラヴィのf21cて言う排気量20.781cc430馬力のV8エンジン音が好きですね(´-ε-｀)吹かしたあとの伸びのような音が好きですね
@user-hd9vh5dq1l 5 ай бұрын
もうシルビアじゃなくてよくね?
@user-jj4co3ew4k 5 ай бұрын
visionはお蔵入りでしょ？欲しいけど
@h.o661 5 ай бұрын
マツダ水素ロータリーは90年代に実用化、試験的に広島市庁舎などで走っていたはず。
@kentat7607 5 ай бұрын
オニギリ
@user-si5gm7hz3t 5 ай бұрын
１jzが好きな中２
@user-wd6qt6zh5c 5 ай бұрын
スズキには元々4WD 車 にワンボックスだが？ エブリイと言う車が有り ますが何れの場合もAT車で 社用がパートタイムで？ 個人用がフルタイムと言う 4WD 車でMTつまり？ マニュアル 4WDは市販され て居ません。個人所有車で マニュアル・パートタイム は、ジムニーしか市販され て居ません。
@user-wd6qt6zh5c 5 ай бұрын
それも現在、JB64かJB74を 所有して居ない人には理解 出来ない話ですねm(_ _)m 幅とか内装とか他の市販車 とは？一線を化します。 所有して居ない人には分か りませんハスラーと同じ扱 いにしている時点では終わ っている話に成ります。 私的には、JB64w.XC.MTを所有中です。
@kuidaoretaro-yf1lt 5 ай бұрын
モデル末期にN1仕様の33でFalkenが初めてニュル24h出て、いきなり総合6位になるくらいには素性の優れた車です
@user-kc4hb2mv7i 5 ай бұрын
8:44,,霊夢もっと言ってやれ😁
@Hkm0102 5 ай бұрын
欠陥車造りすぎて辞めたのか？
@SC-lg6ft 5 ай бұрын
どうしてもフロントがデリカやekクロスやアウトランダーにしか見えないんです。
@yuuki19980629 5 ай бұрын
GD系は止めとけ。安いやつはまじで状態悪くて壊れるからすぐに維持費で死ぬ。スイスポか新しめのロードスター、86にしとけ。スイスポはFFだから限界性能としては低めだけど街乗りには十分で燃費悪めの楽しい軽自動車と思えばいい。ロードスター86はもっとスポーツ寄りで不便と考えろ。
@ooga407 2 ай бұрын
わかった！
@user-mr3gk9zv5v 2 ай бұрын
FFってなんですか？
@user-vm6ye2ml4s 6 ай бұрын
ちなみに名前は「ハチロク」なのにデザインはAE86に全然似てない86/BRZやけど実は参考にしたのは2000GTやったりする(だから最上位グレードがGTとも言われてる)
@user-uq4dz3qe9t 6 ай бұрын
Ｒ36 GTR NISMO凄くカッコいい！ 発売して欲しいです。
@octaro3277 6 ай бұрын
↓ 2024年に観てる人
@user-js4ko9mk1i 6 ай бұрын
出ねぇよ。
@kyoata6847 6 ай бұрын
燃費と保険料考えたらGDBインプレッサはキツそうですね。 GDAオススメ
@Noah_111_ 6 ай бұрын
エンブレムの位置が気になる、上側に貼りつけてほしい、
@take3974 6 ай бұрын
人気が出てなかなか買えない車になりそうなので、盗難されなければ良いが・・・
@ace4022 6 ай бұрын
全幅も1780くらいにして欲しいな
@brelfpv1437 6 ай бұрын
今の若いのは恥ずかしいから逆にN-ONEとかにしそう。