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Пікірлер
@user-yv5rn5yj2c 10 күн бұрын
こんばんは、どうやってこのようにすればいいですか？ ECU書き換えのが最初からついてますが、加速感は動画の1番最初のような加速感です。 120馬力くらいのような加速にもっていきたいのですが、なにからやればいいですか？
@user-bl5kn8ds4w 9 күн бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ 僕はECUを3回程やってまして、やはりECU単体書き換えではかなりしんどいです💧 ノーマルタービンのままで一番パワフルだったのは、やはりCADCARSの3685MAXでした🤔 よその100馬力キット並みに速いですよ✨ 僕のはCADCARSの36120MAXという仕様なので、よそのショップとは段違いに速いです😊 完成形がCADCARSの36120にいくと過程するなら、大金ですが出して3685に行くのが最終的に近道かと思います🙇 参考になれば幸いです🙇
@user-yv5rn5yj2c 9 күн бұрын
@@user-bl5kn8ds4w ありがとうございます！ まったくのど素人ですが、調べて参考にさせていただきます！ ありがとうございます！ また、コメントさせていただきます🙏
@yas045 11 күн бұрын
いや〜やっぱりハイカムはイイ♪
@user-bl5kn8ds4w 10 күн бұрын
コメントありがとうございます✨ ハイカムサウンドは最高ですね😊
@user-zu5rb6qd1b 12 күн бұрын
初めまして✨まずパワーがありえないです💦💦✨それでも曲がる😱✨もっと有り得ないです✨そしてタイム‼️もっと有り得ないです😆✨同じアルト乗りとしてかなり憧れます😆✨
@user-bl5kn8ds4w 11 күн бұрын
@@user-zu5rb6qd1b 初めまして✨コメント頂きありがとうございます✨ 161馬力凄いでしょう😝ヘッド加工やハイカムが必要になります😊純正ピストンでは容量オーバーなので怖かったですが😅 よく曲がるでしょ😚 腕です😁 それは冗談で、脚はハイパーマックスで、タイヤはダンロップのβ02を使ったら、これ位は曲がりますよ😋 このタイムは自分でも自慢出来るレベルだと思ってます😁 ただキャドカーズ勢が目の色変えて来たので、今シーズンに塗り替えられるでしょう😊1度でもレコードホルダーになれて良かったです😊 ぜひCADチューンの世界へ😘
@user-zu5rb6qd1b 11 күн бұрын
@@user-bl5kn8ds4w メッセージありがとうございます✨ものすごく嬉しいです😆✨実はカーチューンで登録させて頂いてます😆✨本当は予算があれば100馬力チューンとか憧れなんですが✨予算が💦💦なんで少しづつ嫁に頭下げながら🙏いじっていきます✨
@user-bl5kn8ds4w 9 күн бұрын
@user-zu5rb6qd1b 返信ありがとうございます✨ ショップ側もまだまだ36アルトの開発は辞めてないですし、焦らずゆっくりしていけば、いつの日か完成しますよ🎶 僕は7年半かかりました😊 また何かあれば聞いて頂ければと思います😋
@user-kd2nm2jh6r 14 күн бұрын
ガチでサーキット攻めてる人の中にはロータリターボのガチガチ仕様の方もいるらしいです。 これだけでもすごいのに...
@user-bl5kn8ds4w 14 күн бұрын
コメントありがとうございます✨ この8は本当に速かったです🎵 まさかレコードホルダーと同じ枠を走ってたとは😊
@prospermulambia9514 16 күн бұрын
Hi who did the power upgrade? i would love to have an alto works with normal engine parts just more horse power maybe a better intercooler thats all
@user-bl5kn8ds4w 14 күн бұрын
コメントありがとうございます。パワーアップは日本のショップがやりました。エンジンの部品もほとんどは純正を使ってます。インタークーラーはショップオリジナルで前置きとなってます。頑張って下さい。
@LEFTYNAO1 23 күн бұрын
教えて頂きたいんですが、スロコンは装着されてますでしょうか？またモードなどは何で走られてますでしょうか？参考にしたいので、良かったら教えて頂けますでしょうか？宜しくお願い致しますm(_ _)m
@user-bl5kn8ds4w 22 күн бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ スロコンは着いてないです😊 追加の電子デバイスはF-CON isとEVCのみです😋 質問の返答にはならずで、申し訳ありません🙇
@LEFTYNAO1 21 күн бұрын
@@user-bl5kn8ds4w 早々のお返事、ありがとうございます♪そうなんですね〜…当方、最近、スロコンを入れた物で、レーシーに走る為にはどのモードが良いのか模索中なもので聞いてみました😅参考になりました。ありがとうございます😉
@user-wo3xc4il4m Ай бұрын
若い頃にノーマルクラッチしか乗ったことなかったのに先輩から譲ってもらったFC3S RX-7がタービンTD06-20Gの300馬力以上でOS技研ツインプレートクラッチだったので最初はエンストしまくりましたが、 慣れてきたらアクセル吹かさなくてもエンストしなくなりましたね😂
@user-bl5kn8ds4w Ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ FDのツインプレートは凄そうですね😂知り合いの32GTRでは動かす事が出来なかったですし😱 やっぱり慣れは大切ですね😊 それでも普通車のメタルクラッチは乗りたくないです💦
@user-lk1yw7wv1p Ай бұрын
こんにちは😊グピ雄お師匠様。色々なワークスがあって格好いいですね😊ところで、質問があるのですが、普通にスポーツ走行するだけならLSD入れる必要性はありますか？一応タービン交換したので小倉クラッチキット入れる予定でLSDはクスコのtypeRSをいれようか検討中です😂
@user-bl5kn8ds4w Ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ 個性のあるアルトばかりで楽しかったです😊 スポーツ走行というのは、サーキット走行っていう認識で良いですかね😋?? 予算がいけるなら入れるにこしたことはないですよ✨ 特にこだわりも無ければ、TypeRSの吊るしセッティングでも良いかと思います😊
@bassmaniajya Ай бұрын
フットレストはプロトですね～自分と同じです！マグマカイロでシフトノブがまだ抜けてません！
@user-bl5kn8ds4w Ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ プロトのフットレスト地味に使いやすくて好きです🎶 シフトノブ大変ですね💦 大変なのに、また純正に戻しちゃいました😝💦
@user-bn3rl3oz2h Ай бұрын
このクラッチはメタルのシングルですか？
@user-bl5kn8ds4w Ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ メタルシングルクラッチです😊 普通車のような乗りにくさも無く、安心です😊
@user-co6wt2uc4m 2 ай бұрын
先日の上田オフ会でお会いした長岡ナンバーのシルバーワークスのオーナーです‼️ タイムアタックに感動しました🎉 今後も頑張って下さい🙇
@user-bl5kn8ds4w 2 ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ 上田オフ会ありがとうございました✨ めちゃくちゃ集中して本気で走った最後の一周だったので、結果を残せて良かったです😊 4WDでFFの記録を抜いたのはかなり嬉しかったです😋 今後ともよろしくお願いいたします✨ またオフ会でお会いしましたら、ぜひよろしくお願いいたします❗
@user-lu7bu3rc3h 2 ай бұрын
ぐぴ雄先生の4WDに対する熱い思いを聞きたかったです。同じって言うのも恥ずかしいですがワークス4WD乗りの端くれとして。
@user-bl5kn8ds4w 2 ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ 僕のは流し撮りですが、フジモンチャンネルさんのインタビューで話したりしてます😊 もちろん語ってますよ😁 シナノonAIRさんのもその内出るかと思います✨ またご視聴よろしくお願いいたします✨
@user-sj3jf6md8n 2 ай бұрын
オフ会お疲れ様でした！ ドライビングポジションやグピ雄さんのお車、CADCARSさんについて色々とお聞きした者です。 長々と質問に答えていただきありがとうございました🙇♀️ 早速フルバケをBRIDEのXERO vsかcs にしようか考えています。
@user-bl5kn8ds4w 2 ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ オフ会お疲れ様でした❗楽しかったですね😊 沢山質問頂いてありがとうございました🎶 絶対譲れないポイントだけに熱く語ってしまいました😝 内装当たるのを覚悟でCSか、確実なVSか🤔 肩幅はCSの方が張り出してるので、ホールド感がありますが、体型的にも細身のVSでも問題ないかと思いました😊 僕は目線が低すぎるのは嫌いなので、シートレールはFOをオススメします😊僕のはFGでかなり低い物ですが、前が見にくくて失敗でしたので・・・
@NSRRGV81 2 ай бұрын
当たり前でしょ技でしかない 素晴らしいこと ジジイになると頭でわかっても行動できないのよ 必死すぎるくらいが若者の普通
@user-bl5kn8ds4w 2 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ 思ってたより飛んできて、焦りましたけど😝💦 「避けれて当然じゃない?」とコメント来ることもありますが、僕より後ろの車両ですら、「あー😨💦」となってるので、「避けれて当然じゃない?」は変だと思いますよね・・ しかし避けれて良かったです😂
@NSRRGV81 2 ай бұрын
真面目な話しすると よくあんなに近づけるとなる 踏み込んだらぶつかるのに 自分は怖くて近づけない
@user-bl5kn8ds4w 2 ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ えらい近いなとは思ってましたが、まぁ大丈夫という確信があったんだろうと、思うようにしました😊 僕は離れてましたけど😁
@boidt8685 2 ай бұрын
バネレートの相談ありがとうございました。余力できたらCADカーズにもいってみたいです。
@user-bl5kn8ds4w 2 ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ こちらこそ沢山の質問頂きありがとうございました✨ 遠いですし、パワーもいりますし、コストもありますが、車両の完成度なら負けない自信があります😊 また機会がありましたら、よろしくお願いいたします✨
@jammydesu 2 ай бұрын
まさかの撮られてるとは思いませんでした（笑）ご参加ありがとうございました！🤟✨✨✨
@user-bl5kn8ds4w 2 ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ 「あ、JAMさんや!撮ってる人を撮ろ✨」となりました😝 またよろしくお願いいたします✨
@kamezooooo 2 ай бұрын
おつかれさまで～す！ 上田オフ会おつかれさまでした～ グピ雄くん達とご一緒できて嬉しかったです。 次はドコでご一緒出来るんかなぁ～ またよろしくお願いします。
@user-bl5kn8ds4w 2 ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ お疲れ様でした😊関西ではなかなか合わないのに、予定合わせてない遠くのオフ会で会うという謎😂 ケーカーミーティング参戦待ってます🎵 またよろしくお願いいたします✨
@Shinanoonair 2 ай бұрын
遠くからお越しいただきありがとうございました。 長野ではなかなか見れないチューニング車両ですので皆さん嬉しかったと思います😊 これからもよろしくお願いします🫡
@user-bl5kn8ds4w 2 ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ なかなかの距離でしたが、１人じゃなかったので、まだ楽しく帰れました🎶 来れなかった方も多かったようですし、次回も参加させて頂きたいです😊 よろしくお願いいたします✨ またこちらにも来て下さいね✨
@user-yl6hl2yy7w 2 ай бұрын
オフ会お疲れさまでした！わたしのワークスにコメントありがとうございます✨
@user-bl5kn8ds4w 2 ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ いつ見てもカッコ良い仕様です🎶 次は嵐山になりますかね😊?? 次回もお会い出来るのを楽しみにしています✨
@user-nj7td9hp7z 2 ай бұрын
初コメです。 長野オフ会に参加させていただいた者です。 CADカーズの皆様にはお茶の差入れありがとうございました。 お話する機会はありませんでしたが、メンバーの方とはフロントのアンダーディフューザーの件でお話をお聞きしました。一度お店にも行ってみたいと思っていますので、もし機会があればお話させてください。
@user-bl5kn8ds4w 2 ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ お疲れ様でした😊暑かったですね💦一本だけで申し訳なかったですが、足しになって良かったです✨ ×3C1番のイケメンワークス見ていただけて光栄です🎶 ほぼ自作なので凄い技術ですよね😊 ぜひグピ雄号もよろしくお願いいたします✨ CADチューンはだいたいお話出来ると思いますので、何か気になる物とかあればぜひ聞いてみて下さい😊 そしてぜひCADチューンをよろしくお願いいたします✨ また必ずお話しましょうね😊
@user-fo3ez8tp3g 2 ай бұрын
お疲れ様です。なんと‼️長野県まで遠征されたのですね🎵天気も良く、楽しい、気持ちの良いオフ会だったようですね✌️これからも、色々と活動して下さいませ🤗応援してます🏁
@user-bl5kn8ds4w 2 ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ 来られると思ってました💦 花粉症と日焼けが凄かったです😆 しかし良い所で、気持ちいいオフ会になりましたです😊 また来月のケーカーミーティング頑張ってきます😁 次は嵐山ですかね?? またお会い出来るのを楽しみにしてます😋 よろしくお願いいたします✨
@user-me2td8ur1r 2 ай бұрын
コメント失礼します、0-100何秒位ですか？
@user-bl5kn8ds4w 2 ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ 140馬力の時の0-100でしたが、だいたいで7秒台だったはずです🤔 ほぼやることがないので申し訳ありません🙏 160馬力ならもう少し速いかと思います😊
@jameskirk9832 3 ай бұрын
コペンの記録と比べていかがですか?
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメント頂きありがとうございます✨ セントラル20秒台出してるコペンとは、チューンレベルが全然違うので、そもそも比べてはないです😊 30秒台で走ってるコペンとはチューンレベルも似てますし、純正サイズのラジアルタイヤで36ワークスがセントラル30秒を出せるのは、凄いことと僕は思ってます😊 36ワークスはS6やコペンと比べてかなり軽いですが、それ以上に背が高いのでなかなか運動性悪いです😁
@pmkmwk4725 3 ай бұрын
声出ました 判断が早いの良い例ですね
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ 思ってたより飛んできて、焦りましたけど😝💦 「避けれて当然じゃない?」とコメント来ることもありますが、僕より後ろの車両ですら、「あー😨💦」となってるので、「避けれて当然じゃない?」は変だと思いますよね・・ しかし避けれて良かったです😂
@user-ev6vh2zj1p 3 ай бұрын
回避に至るまでの周りの状況。相手と自分の車の挙動。しっかりと見極められてて素晴らしいの一言👍
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ 思ってたより飛んできて、焦りましたけど😝💦 「避けれて当然じゃない?」とコメント来ることもありますが、僕より後ろの車両ですら、「あー😨💦」となってるので、「避けれて当然じゃない?」は変だと思いますよね・・ しかし避けれて良かったです😂
@junbl5b432 3 ай бұрын
k carには全く興味無いけどこれわ、凄いな!
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ 思ってたより飛んできて、焦りました😝💦 しかし避けれて良かったです😊 僕も昔はデカイ車両乗ってて興味無かったですが、軽四と関わる機会があって、好きになっちゃいました😊 またいつの日か興味を持って頂ける事を願ってます✨
@koukichikun2 3 ай бұрын
運転過ぎ！！
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ これでFF140馬力と同等なのが悔しいです😣 頑張って走ります😚
@user-ru1go4bf6v 3 ай бұрын
コレは立派な技量あっての回避でしょう👍自分はスピンした友達を避けてタイヤバリケードに突っ込みました笑笑
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ 思ってたより飛んできて、焦りましたけど😝💦 「避けれて当然じゃない?」とコメント来る時もありますよ😅 僕より後ろの車両ですら、「あー💦」となってるのに、当然な訳がないですよね😂 しかし、避けれて良かったです😆💦 あなた様の車両が無事だった事を祈ります😫
@user-fq8is9yr4k 3 ай бұрын
普通にすごいこれは技量高いです！！
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ ありがとうございます🎶思ってたより飛んできて、焦りましたけど😝💦 たまに「避けれて当然じゃない?」とコメント来ますが、僕より後ろの車両ですら、「あー💦」となってるのに、当然なわけないと思ってます😅しかし避けれて良かったです😂
@user-rd9yq2pd5z 3 ай бұрын
参考になります ノーマル車高でもいけますか？
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます😊ダウンサス又は車高調が入ってる事を前提だったので、ノーマル車高の6Jは自信がありません😣ノーマル車高に6J+38入れてた方は余裕ではみ出てました😵 ノーマル車高のまま乗られるのであれば、5.5Jをオススメしてます😊
@user-rd9yq2pd5z 3 ай бұрын
ありがとうございます インセットは４５ですか？ ４２や４３では出っちゃいますか？ @@user-bl5kn8ds4w
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
返信ありがとうございます✨ 僕のエンケイホイールは6J+45でツライチです😊 6J+42では、タイヤの肉がほんのわずかにハミ出る位です😋気にならないのであれば全然大丈夫です😁 なお車高調あっての話ですが・・
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
何度もすいません🙏 5.5Jであれば+40でも問題ないかと思います😊僕は5.5J+45に 5mmスペーサー入れたりしてたので😊(ダウンサスでしたが・・・)
@user-rd9yq2pd5z 3 ай бұрын
@@user-bl5kn8ds4wありがとうございます 参考にします HA36S ４WDの動画が少なくて、参考にしてます これからも、よろしくお願いいたします
@3oinari165 3 ай бұрын
ブースト1.9ってすごい数値ですね。 エンジンの負担が凄そうですけど 大丈夫なのでしょうか？
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ もっとかけれるらしいです😅 メタルガスケットと強化バルブスプリングに交換してるので、そこ辺りは大丈夫です😊どちらかというと、インマニが破裂しないか心配でした😅 また馬力が出てくるとピストンコンロッドが厳しいので、そこも心配でした😣 多様出来ないのは正直です😵 4WDなので、FF140馬力に対抗しようとすると、この位いかないと厳しいです😢
@user-lg2hs7hv5n 3 ай бұрын
ブ－スト圧ヤバすぎ！！私はF6Aにシャレ－ドのタービン載せてましたけどブロ－怖くて1.2しか上げませんでしたｗこれでも飛んで行きそうな加速して気持ち良かったです＾＾
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨CADCARSでセッティング+対策部品を導入しないと厳しいです😝 インマニが破裂しないか心配でしたが、「セッティングで破裂しなかったから大丈夫ちゃうかな😚」を信じました😂 タービンにもよるみたいですが、カプチも対策部品入れて、ローブースト1.7と言ってました😨 楽しく乗るなら絶対1.2辺りが最高だと思います😭 結局故障の事がちらつきます😝
@tm-local 3 ай бұрын
4駆ですね。ありがとうございました。
@tm-local 3 ай бұрын
初めてコメントします。 このアルトワークスは、4駆ですか、FFですか？
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ 僕のは4WDになります😊 FFから比べたら15馬力～20馬力程ロスがあるように思いますが、何とか頑張っております✨ セントラルサーキットではFFとレコード塗り替えたので、個人的には満足です😊 今後ともよろしくお願いいたします✨
@tm-local 3 ай бұрын
返信ありがとうございます。 再度質問です。 サーキットを走るには、FFと4WDどちらが 有利ですか？
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
返信ありがとうございます✨ 雪問題がなければ、絶対FFをオススメします😊 個人的に実際に走ったり、データを比べて思いましたが、絶対20馬力程ロスしてると思います🤔 僕のは4WD160馬力ですが、これでFF140馬力と同等になります😵 なので、やはりコストやパーツ類等を考えてもFFをオススメします❗
@tm-local 3 ай бұрын
メッチャ詳しい返信ありがとうございます！これからも動画楽しみにしています！
@user-tu2bk7wu8o 3 ай бұрын
危機回避アドレナリン分泌走法！👍
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨思ってたより飛んできて、焦りました😝💦 避けれて良かったです😊 これに「避けれて当然じゃない?」とコメント来たことありますが、僕より後ろの車両ですら、「あー💦‼️」ってなってるのに、「当然なわけないやろ😅」と思ったことあります・・😵
@user-lg2hs7hv5n 3 ай бұрын
僕も最初、遊びの少なさに苦労しましたｗ慣れましたが何度もノーマルに戻そうかと考えましたｗｗｗ
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ パワー上げたりしないなら、絶対純正が一番ですね😊 軽四なので全然大丈夫ですが、普通車の強化クラッチは最悪ですね😂
@Daisuke450h 3 ай бұрын
冷静な回避素晴らしい♪ イン側のオレンジ色さんも避けられて良かった。 さらにこの後ろから撮った映像も見てみたいですね
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ 思ってたより飛んできて、焦りました😂💦 皆様さすがで避けてます✨ コニシタイヤさんの23Vの動画に映ってましたよ✨ うわー‼️ってなってました😂
@Capsella999 3 ай бұрын
よく避けられたな🤣ナイステクニック👍
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ 思ってたより飛んできて、焦りましたけど😝💦 避けれて良かったです✨
@gt-r7519 3 ай бұрын
女の人はオートマでしょw
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ それがMTらしいです😊 次見た時は上手くなってました😁
@user-agohazurecat 3 ай бұрын
なんだあのどこぞのインプみたいな柄カッコいいじゃねーかw
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ ウェッズカラーカッコいいんです🎵
@user-bv9zm1on6o 3 ай бұрын
運が良かった〜
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ 思ってたより飛んできて、焦りました😝💦 避けれて良かったです😁
@user-zq2cv7xy3r 3 ай бұрын
今の時代こんなこと言っちゃだめかもだねど女の子の整備士カッコいいな
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ 僕も素敵やと思います😊
@user-lk8it6qm1k 3 ай бұрын
良いですねー サーキットまでは 積載車ですか？ 自走ですか？
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ 何とか頑張ってます😊 僕は自走です✨
@user-ng1xf8ce6s 3 ай бұрын
この車種教えて下さい？吸気サウンドがとても好きです。もちろんドライバーさんもめちゃ速です😊
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ アルトワークス ha36sの4WDになります😊 ジェット機音はF5タービンの音です😁この音が好きで、このタービンにしました❗ 技量にもお褒め頂いてありがとうございます🎶 今後も頑張っていきます✨
@pacificrim3176 3 ай бұрын
楽しそう。アルトワークスといいスイフトスポーツといいスズキはお手頃価格でいい車を造るから応援したい。
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ なかなか面白い車になりました😁 これでFF140馬力と同じ位なのが悔しいですが・・SUZUKIの物は強いから凄いです😊今後も頑張っていきますので、よろしくお願いいたします✨
@user-lg2hs7hv5n 3 ай бұрын
両者上手な回避能力です！
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ あちら様も上手く回ってくれて助かりました😊 しかし思ってたより飛んできて、焦りました😂
@ariaracing 3 ай бұрын
横転しかけてた
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ あちら様も焦ってたのが、見てとれました😂
@user-xp9sg4rj1t 3 ай бұрын
とっさの判断こそ1番の技量ですよ
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ 思ってたより飛んできて、焦りました😂💦 上手く避けれて良かったです✨
@user-zl8yu7en1u 3 ай бұрын
スゲーな！660ccで170キロ出るの？😳
@user-bl5kn8ds4w 3 ай бұрын
コメントありがとうございます✨ 初めて170キロ以上出ましたが、見える世界が違いました😊 FF140馬力は普段からこんな世界で走ってるのは、ズルいです😁