コメントありがとうございます❗HBとかはもっと速くなるんです😨凄いですよね・・・ぜひアルトFRさんも✨

@@user-bl5kn8ds4w さん140馬力は凄いです。自分のは100馬力無いかもです(^^;

コメントありがとうございます！タービン交換し始めたら、見える世界が変わり始めますね😁今じゃ納車の時点で120馬力までやってる方もいますし😊CADCARSさんは170馬力までやってるとか・・

コメントありがとうございます！100馬力の時もありましたが、正直インパクトに掛けるのがありました・・120馬力にした時はビックリしました💦💦やはりやるなら120馬力の方が良いと思い、タービン交換希望の人には120をススメてます😊

コメントありがとうございます❗良さそうですよね✨出ないって聞きますが、出したら売れると思うのですけどね🤔

コメントありがとうございます！ホイールスピンは確かにしないので、その点は良さそうです😊しかしFFでも4WDでもフロントのLSDは必須ですね😊今後ともよろしくお願いいたします✨

コメント頂きありがとうございます✨ 僕はECUを3回程やってまして、やはりECU単体書き換えではかなりしんどいです💧 ノーマルタービンのままで一番パワフルだったのは、やはりCADCARSの3685MAXでした🤔 よその100馬力キット並みに速いですよ✨ 僕のはCADCARSの36120MAXという仕様なので、よそのショップとは段違いに速いです😊 完成形がCADCARSの36120にいくと過程するなら、大金ですが出して3685に行くのが最終的に近道かと思います🙇 参考になれば幸いです🙇

@@user-bl5kn8ds4w ありがとうございます！ まったくのど素人ですが、調べて参考にさせていただきます！ ありがとうございます！ また、コメントさせていただきます🙏

コメント頂きありがとうございます❗CADチューンは最高です😊チューニングカーの中でも、このチューンはまだ中の上あたりだとか・・・

ワークス無くなりましたね残念です、ワークスはいじくり回してナンボです羨ましいです、また、動画上げて下さい。

コメントありがとうございます❗知り合いのFFですが、ざっくり数えて0-100で7～8秒位でした✨0-400は解りません💦ドラッグやってる人がいますので、ぜひ参照してみて下さい❗純正でもZC33Sもたいがい速いから凄いです✨✨

コメントありがとうございます❗ライトチューンされてあるんですね✨初期投資が少なくなり、うらやましいです😊BLITZはパワコンですかね？知り合いの話では、タービン交換がなければ、恐らくは80前後位と言ってました🎵それでも十分速いですけど✨今度ともお願いいたします✨

コメント頂きありがとうございます❗140馬力あっても、スイフトスポーツの方が速かったです😭悔しいですが・・・ブレーキとコーナーでしか勝負が難しいですが、ここならアルトワークスで勝てるかもしれません✨その後の立ち上がりは何とも言えませんが・・・ 今後ともよろしくお願いいたします✨

コメントありがとうございます❗あまり推奨されてませんが、上下にキャンバーボルト着けてます😅某有名ショップに相談した時に、そのショップもやっており問題ないと返事頂きました。それで約3.5°です。シュピーゲルさんのアッパーマウント(固定式0.5°)で合計4°位です😊 上下キャンバーボルトは良くないとも聞きますので、行かれてるショップに相談されても良いかと✨ 参考程度にお願いいたします✨ 今後ともよろしくお願いいたします✨

コメント頂きありがとうございます❗36120も相場では工賃込みでだいたい30～40諭吉で可能だと思います❗CADCARSでやるなら、F-CON等が入ってきますので、その倍は見ておかないと・・・ですかね😫　3685から徐々にやってれば、そこまで負担はないですが🤔

なるほど🤔 ありがとうございます😊頑張ります🫡

@@user-nt7lh6df5b 他の所は解りませんが、CADCARSでセッティングしたものであれば「あれ？思ってたのと違う・・・」とはならず、絶対後悔はしませんので、機会がありましたらぜひお願いいたします😊

コメントありがとうございます❗タービンの特性にもよる感じがしますが、140タービンは5500以上からの伸びが速いですか、下は今一つなので厳しいかもしれません💧3速5500回数以上なら普通車と勝負も出来そうです✨

コメント頂きありがとうございます❗ 僕もECR33乗ってた時は同じこと思ってました😊 実際やってみたら、ビックリ😨 また違った面白さがありました🎵 流石に加速力は普通車には及びませんが、軽量ボディの140馬力の加速はかなりスリルがあります😁 今後ともよろしくお願いいたします✨

コメント頂きありがとうございます❗140馬力は凄かったです😂まだ上があるみたいです😨一体どんな世界なのか・・・

コメントありがとうございます❗140馬力は最高に良いです😂音も最高です😉

@@user-bl5kn8ds4w めっちゃお金掛かってそうですね😁

@@carwash-ryutamaria コメントありがとうございます❗けっこう遠回りしましたからね😢今の必要な物だけ着けたらそれほどでもないと思います✨

コメントありがとうございます！F-CON IS+フラッシュエディターです😊

コメントありがとうございます❗軽四で90馬力出たら上等ですよね😁本来64馬力なのに😂車種にもよるみたいですが、スズキ車は大丈夫みたいです✨オイル管理もきっちりやらないとダメですよね・・・高いか解りませんが、2200/Lのん入れてます🎵140馬力なので、色々とメンテナンスが掛かりますが、楽しいです❗しっかり維持していきます🎵今後ともよろしくお願いいたします✨

コメントありがとうございます！この80馬力の時もスゲー速い❗っていわれてたのに・・・あの頃が懐かしいです・・・140馬力は公道じゃ踏めません😅怖い意外ないです・・

@@user-bl5kn8ds4w 質問です！キャドカーズ製エアクリキット（頭はHKS）が気になっているのですが、夏場の吸気温度と耐久性（エンジンと連結部破損？）は問題無いでしょうか。エンジンオイル交換がパイプ脱着無しでできるそうなんで。

@@user-dz1tj9bs1i 質問ありがとうございます❗パイプの素材も熱くなりにくく良いですよ✨頭がI/C側に近い設計でｴﾝｼﾞﾝの真上じゃないから、少しはﾏｼかと思われます✨ 耐久性は最近1点固定から2点固定に変更された？と聞きました🤔実際物は見てないので、不確な情報ですが・・・一度問い合わせ頂いた方が良いかもしれません😣パイプ脱着なしで出来ます🎵某オークションで中古買おう思いましたが、新品買う位の値段はいきましたので、諦めました・・やはり人気ですね😊

コメントありがとうございます❗加速Gはそこまで・・・です💧加速Gというよりは、トルクステアがキツイです😵カプチーノ等の旧車両の方が加速Gは強いです🤔

@@user-bl5kn8ds4w 駆動方式でも変わりますよね、加速強烈そうに思えましたがそうでもないんですね！ 返信ありがとうございます！

@@gjxr0577 140馬力にして、慣れてしまったのはあると思います😊初めてのインパクトは凄かったです😂僕のは4WDなので、ちょっとモッサリしてますが、FFならもっとスパッとした加速があると思います✨ありがとうございます✨

コメントありがとうございます❗所詮は660ccですからね😅この程度ですが😣この660ccで普通車と同じや似たようなタイムが出せるのは凄いですよね✨そういった意味でも軽四も「所詮」とも言いきれないかもしれませんね✨今後ともよろしくお願いいたします✨