9 ай бұрын
9 ай бұрын
11 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@trostyanchuk Ай бұрын
Кран так и остался в таком состоянии?
@Stels-KR Ай бұрын
@@trostyanchuk где-то работает, меняет хозяев)
@trostyanchuk Ай бұрын
@@Stels-KR надо же, удивлён что его кто-то дособирал
@user-fs1gk7oy2r Ай бұрын
Русское ""КАТО""😂😂😂 только Като 30 и Като 40 тонники имели два рулевых колеса и два моста задних.Вот это выезд из цеха катущка взяла бы этот угол поворота с одного разбега.И у Като стоял двс 240 л/с без турбины.А у Январца 210 л/с и с турбиной.еле вытягивает.😂😂😂
@REMSPETS46 2 ай бұрын
Доброго дня , ищу третию книгу по ремонту demag AC25 , с кодами ошибок по электрике , первые две книги по ремонту есть , а третей нет , если есть такая буду благодарен ( готов купить информацию из книги )
@Stels-KR 2 ай бұрын
Книг по ремонту я не видел. Есть инструкция по эксплуатации, инструкция по обслуживанию, каталог запчастей и руководство по диагностике и настройке некоторых систем, в зависимости от модели. Вы имеете ввиду коды ошибок компьютера? Они одинаковые на АС-25, 30 и 40.
@user-uh6my6ci6r 3 ай бұрын
Колёс нет, наверно шагающий...😂😂😂
@Stels-KR 3 ай бұрын
Летающий.. 😁😉
@serhiikoval5728 3 ай бұрын
Как подклюцили гидро на руль в оригинале от коленвала кардан вперед
@Stels-KR 3 ай бұрын
На ЯМЗ-238 есть место для штатного насоса ГУР. От него и подключили.
@serhiikoval5728 3 ай бұрын
Спрааился родной асвалльт драл на месте без него трое крутили
@Stels-KR 3 ай бұрын
@@serhiikoval5728 хватало
@serhiikoval5728 3 ай бұрын
А машина бомба гусек и доп лебедка мелочи на высоту сказка
@Stels-KR 3 ай бұрын
@@serhiikoval5728 машина хорошая для своего времени. Сейчас хорошая для своих объектов. Для коммерческого использования не фонтан: не конкурент импортной современной технике.
@serhiikoval5728 3 ай бұрын
6 чиліндрів Англія двс з турбо
@Stels-KR 3 ай бұрын
ЯМЗ-238
@user-um6qu9ti3z 4 ай бұрын
Привет коллега ! А можеш снять более подробнее обзор кабины в работе! От того как расставить кран и до транспортного положения, с обзором на компьютер и работу клавиш
@Stels-KR 4 ай бұрын
Я сейчас в командировке на АС-100. Возможно, сниму такой обзор, но через пару месяцев. 😁
@user-um6qu9ti3z 4 ай бұрын
@@Stels-KR ни где нет обзора на них(, только так поверхностно , даже твое видео более подробно чем где либо! Хорошей смены и ждём видео, даже о работе со 100 тонника
@Stels-KR 4 ай бұрын
@@user-um6qu9ti3z так к крану, обычно, инструкция прилагается. 😁 Или тебе просто интересно?😉
@user-um6qu9ti3z 4 ай бұрын
@@Stels-KR интересно да и не только мне будет
@Stels-KR 4 ай бұрын
@@user-um6qu9ti3z будет время и настроение - сниму. 😁
@user-xe7kj9sj8o 7 ай бұрын
👍💯
@user-su8xo2kp2z 7 ай бұрын
Снял плиту 3 м на 6 м, вес плрчдка 3500 кг, а как будь то подвиг совершил. Обычная работа крановщика.
@user-ih7vw2is8n 7 ай бұрын
Ай красавец, хотел бы на таком поработать!
@Karagandinez. 8 ай бұрын
Для такого крана П-ки х****!)
@user-oz9ky5nh8z 8 ай бұрын
Ненавижу такую работу...
@Stels-KR 8 ай бұрын
Согласен))) Но и такая работа бывает)
@user-oz9ky5nh8z 8 ай бұрын
@@Stels-KR стараемся по возможности избегать)))
@AntonStereofon 9 ай бұрын
Мощь 👍
@user-dj3et9xq7n 9 ай бұрын
2012год
@user-dj3et9xq7n 9 ай бұрын
Салам из Кыргызстана АС 60тонник сколько цена на продажу Олег.
@Stels-KR 9 ай бұрын
Насколько я знаю, то продажа не планируется. Если хотите купить, то ищите в Европе. Ну или где-то возле себя.
@Stels-KR 9 ай бұрын
@@user-dj3et9xq7n Украина. 😎
@user-zb9xm3ko2u 9 ай бұрын
Что значит выдвигается стрела на 45,90,100%.?это как?
@gunterlaumann8354 9 ай бұрын
Ja teleskopiroval samoje bolshoje 16 tonn. Rabotaju na nih s 2007 goda. i na Liebherr LTC rabotal no AC 40 mne nravitsja lucshe vsevo.
@santeyuss441 9 ай бұрын
Спасибо за обзор АС60-70 всегда хотел узнать в чем разница, сам на АС60 работаю. На АС70 есть пульт дистанционного управления? и еще самая тонкая секция на АС60 может менять угол, как насчет АС70?
@Stels-KR 9 ай бұрын
Дистанционное управление - опция. Может быть и на АС-70, и на АС-60. У нас есть даже на одном АС-40 дистанционное управление. 😁 А вот 60 и 70 - без него. 8 секция на 60 и 70 одинаковая, меняется угол.
@user-cy7ny4hp8d 9 ай бұрын
Я не очень может понял тебя , может ты имеешь ввиду конкретно про терекс. Но у либхера есть 4.120 , 120 тонн на 4 осях.
@andrej_64 9 ай бұрын
Что такое ситикран это фирма? Или имеется ввиду компактность и маневренность аппарата.
@Stels-KR 9 ай бұрын
Фирма: Terex или Demag. Класс City - линейка короткобазных компактных автокранов с 1 кабиной, грузоподъёмностью от 25 до 70 тонн.
@andrej_64 9 ай бұрын
@@Stels-KR ну тогда можно и нужно считать лучшим ситикраном либхер лтс 1055 . 3.1 в любую дырку залезет три оси крабовый. 36 метров гусь ещё. Опорный 6.30 но это квадрат устойчивый. Противовесы с собой 10.4 гидроход движок либхер МАН 360 ну и так далее и тоже жолтый
@Stels-KR 9 ай бұрын
@@andrej_64я не поднимал вопрос о том, какой кран лучше) Это очень субъективное мнение, которое должно учитывать много моментов. Я лишь сделал краткий обзор именно этих 2 кранов. 😊
@user-kj5ev8oq4s 8 ай бұрын
@@Stels-KR Terex-Demag вернее сказать ) так правильней
@Stels-KR 8 ай бұрын
@@user-kj5ev8oq4s выпускаются они или TEREX, или DEMAG. 😁 Так что сложно сказать, как правильнее. 😎
@user-nc6pf7vm3z 9 ай бұрын
Спасибо за видео за раздатку, не знал что там стоит поршневой насос, проверил уровень всё в норме, Спасибо!!!
@Stels-KR 9 ай бұрын
Не за что)
@user-nc6pf7vm3z 9 ай бұрын
Тоже восстановил почти такой же кран DST 0402
@user-nc6pf7vm3z 9 ай бұрын
Привет! Какое масло ты льёшь в раздатку, какой вязкости?
@leshashulzhenko 10 ай бұрын
Класс. Какого года кран? Работал на 25 и 30, и 40 тоже. Обалденная техника.
@Stels-KR 10 ай бұрын
Этот 11 года. Мне обычно говорят, что китайцы хорошие и дешевле. 😁
@leshashulzhenko 10 ай бұрын
На ас 60 работал, а ас 70 только в роликах видел.
@user-xe7kj9sj8o 10 ай бұрын
💯💯💯💯👍👍👍👍👍
@user-vk7mx5od6v 11 ай бұрын
Обзор изумительный, если можно продолжение.
@Stels-KR 11 ай бұрын
Я на этом кране уже давно не работаю.
@user-vk7mx5od6v 11 ай бұрын
@@Stels-KR насколько такие краны востребованы, во время войны на них есть работа?
@Stels-KR 11 ай бұрын
@@user-vk7mx5od6v на данный момент они уже морально устарели, на мой взгляд, не смотря на их простоту и выносливость. Для каких-то своих работ - вполне себе машины, если найти живого и грамотно сделать. А для работы по найму - сомнительная затея. ИМХО.
@user-xe7kj9sj8o 11 ай бұрын
👍👍👍💯💯💯
@user-lx8zk2fk3u Жыл бұрын
Олег, такой вопрос смотрю на раздатке заместо пневмоцилиндров установили тягу на включение повышенной и пониженной+нетраль, тяга цельная идет полностью в кабину на родной рычаг включения или что-то другое, если можно фото скинуть, заранее спасибо!
@Stels-KR Жыл бұрын
Я на этом кране уже очень давно не работаю. Честно говоря, не помню, как там было реализовано. Скорее всего, на рычаг. Хотя раздатка там родная. Но видел привод пониженая/повышенная как на рычаге, так и на пневматике.
@user-lx8zk2fk3u Жыл бұрын
@@Stels-KR я работаю на январце 40 тоннике, с пневматикой есть проблема просадка штоков цилиндров и поэтому при нагрузке вылетает вылетает на раздатка что повышенная так же и пониженная, а у Вас смотрю тяга стоит, вот и хотелось бы принцип схемы поглядеть
@Stels-KR Жыл бұрын
@@user-lx8zk2fk3u у Вас проблема в раздатке. Пневматика переключает, но не должна удерживать.
@user-lx8zk2fk3u Жыл бұрын
@@Stels-KR дело в том что шестерни все новые что до ремонта была эта проблема что после его она не ушла, когда фиксируешь регулировочным болтом на рычаг то не вылетает
@user-lx8zk2fk3u Жыл бұрын
@@Stels-KR не зря ведь на вашем тоже переделали
@KAZ-4540 Жыл бұрын
Редуктора такие же как на Днепре?
@user-te6cl2sv5r Жыл бұрын
Супер кран для того времени !либо сейчас для обычного часника
@Stels-KR Жыл бұрын
Для того времени - согласен. Сейчас хорош там, где нет альтернативы. Современным импортным кранам он не конкурент уже.
@user-df8oi4li9i Жыл бұрын
Какие джойстики брали? С чего?
@Stels-KR Жыл бұрын
Аналог родных, только более современный ВНМ-100.
@user-df8oi4li9i Жыл бұрын
Доброго времени суток Олег! Видео супер, приятно смотреть и слушать . Можно будет задать пару вопросов по гидравлике, (какие фильтра на образе, с чего можно поставить , лебёдка главная и по обратке, ) по обратке давление в ноль . Как у разбитого корыта , без документации и считай без механика. Если можете,, помогите советом
@Stels-KR Жыл бұрын
Привет) В принципе, чем смогу - помогу. Просто я на нём уже давно не работаю. Возможно, не всё помню.
@pashanaumenko3277 Жыл бұрын
Добрый день , можно спросить , где находиться кнопка переключения на доп меню , где скорость поворота подъема ? Получил такой кран , а нащюпать пока не получается , очень медленно работает.
@Stels-KR Жыл бұрын
Скорость поворота регулируется сверху левого джойстика, качелькой. Регулировка скорости лебедки зависит от поколения крана: на первом её не было. Есть ускоритель, который работает на лебёдку и подъем стрелы. Включается кнопкой на джойстике. На левом или правом, в зависимости от поколения.(от компьютера, который установлен) Если есть вопросы, то обращайтесь по телефону, расскажу подробнее.
@pashanaumenko3277 Жыл бұрын
@@Stels-KR Спасибо. кран 2001г.выпуска. Я на нём ещё не работал , так чисто разложил сложил. Компьютер как у вас.
@Stels-KR Жыл бұрын
@@pashanaumenko3277 тогда регулирование работы лебёдки комбинация кнопки и качели на правом джойстике.
@pashanaumenko3277 Жыл бұрын
@@Stels-KR с понедельника попробую , спасибо большое.
@Stels-KR Жыл бұрын
@@pashanaumenko3277 не за что... Обращайтесь)
@user-df8oi4li9i Жыл бұрын
Извиняюсь за вопрос, на тройной запасовке грузоподъёмность 20-25 тон будет? Бо по инету что то ничего не могу найти.
@Stels-KR Жыл бұрын
1 нитка - 5 тонн. Дальше умножайте сами)
@user-df8oi4li9i Жыл бұрын
@@Stels-KR Спасибо большое
@user-gc5ew9ew9j 2 жыл бұрын
Хорош по городу работать в стеснённых условиях как говорится на точечных стройках только стрела коротковато хотя бы метров 32 было и вспомогательной лебедки нет тоже минус , а кранчик хороший .
@user-yu6gq1fj1u 2 жыл бұрын
На заводе произошла проблема при переводе технической документации ПНР и неправильно было указано в списке смазочных материалов марка трансмиссионного масла и проблемы с РК начались
@user-dd2rp7pu1r 2 жыл бұрын
Зараз роблю на цьому крані,почала падати стріла. Де шукати? А так кран зроблений класно,єдине турбіни не вистачає.
@Stels-KR 2 жыл бұрын
Як що падає стріла, то винуватців може бути двоє: або манжети в циліндрі, або гідравлічний замок. Перевірити це не проблема, в Інтернеті достатньо інформації. А турбіна йому особливо і не допоможе) Перевірено на особистому опиті. 😁😁 І класний він був для свого часу. Зараз це надійний, але морально застарілий кран, на жаль.
@kot_skylift 2 жыл бұрын
Интересный кран, тоже хотел такой купить, но что то не купил. Ездил в Грецию, смотрел. Все же японцы надежнее и лучше.
@Stels-KR 2 жыл бұрын
Спорное утверждение) Есть разные классы кранов, у них разные возможности. Надёжная техника - вовремя обслуженная. Лучше - субъективное мнение)
@kot_skylift 2 жыл бұрын
@@Stels-KR Ну так я в рамках одного класса рассуждаю. Взять например Kato MR220Sp City или для Европы он идет CR250. Мое субъективное мнение - он лучше почти во всем. 22-х тонник а собственный вес 26 тонн, по характеристикам мощнее, стрела длинее, перегрузы терпит, две лебедки и два гака одновременно. Надежная техника - это когда работает десятилетиями при почти полном отсутствии обслуживания, а это Kato или Tadano а не Libherr или Demag. За то этот Демаг 80 км.ч вроде едет а Kato 55
@Stels-KR 2 жыл бұрын
@@kot_skylift спорить не буду. На Kato я не работал. А сравнивать табличные характеристики не хочу. Это ни о чём.
@kot_skylift 2 жыл бұрын
@@Stels-KR С Demag тоже дел не имел, так что может и не прав. С виду как то хлюпко..
@Stels-KR 2 жыл бұрын
@@kot_skylift тогда как делать вывод, что надёжнее и лучше? Надо опробовать оба вида техники, а потом делать выводы))
@bulecavasil 2 жыл бұрын
Сколько тонн можно перевозить?
@user-ft2ho9vu8q 2 жыл бұрын
Привет коллега, а ты с какой стрелой так лихо перемещаешься?
@Stels-KR 2 жыл бұрын
Метров 10 точно)
@user-kv2uu5bb5i 2 жыл бұрын
Здравствуйте Олег. Хочу приобрести такой же кран 1998 год. Посоветуйте на что обратить внимание при осмотре?
@Stels-KR 2 жыл бұрын
Писать много. Звоните, если что: +380979149360
@user-ft2ho9vu8q 2 жыл бұрын
Можете из кабину снять видео, какая последовательность перевода крана в работу на колесах в360°. Очень интересно.
@user-ft2ho9vu8q 2 жыл бұрын
@@Stels-KR подвеску обязательно блокировать?
@user-ft2ho9vu8q 2 жыл бұрын
Привет коллега. А передвигаешься ты на заблокированной подвеске?
@kolysikbogate9789 2 жыл бұрын
Ты как живой?! Эх Ш Шт
@m-power72 2 жыл бұрын
Какой вес вагона и в какой момент клиент расчитался за работу, на перемотке незаметно)))?
@user-lb9yc2bj7p 2 жыл бұрын
Крановшик молодец
@Stels-KR 2 жыл бұрын
Спасибо, на добром слове)
@Gleban4 2 жыл бұрын
Чертовски приятно видеть, что ДИП-500 вывозят из цеха не для того, чтобы сдать его в металл.
@Stels-KR 2 жыл бұрын
Чаще, всё-таки, устанавливаю станки, чем отгружаю в металлолом. Иногда демонтирую на продажу.
@Gleban4 2 жыл бұрын
@@Stels-KR и это хорошо!
@Gleban4 2 жыл бұрын
Красиво! А что с мостовыми кранами? Ими же заготовки перемещают внутри цеха, как правило.
@Stels-KR 2 жыл бұрын
Там была авария и мостовые краны не работали. Пришлось выручать)