Автор, ты просто золотой человек, ты реально помогаешь нам решать всякие проблемы на автомобиле,дай Бог тебя здоровья 🙏

У меня так машина масло ела очень сильно. На 700км заливал литр масла. Никто решить проблему не мог, только говорили капремонт. Я не верил им, и правильно. Оказалось забились как раз эти 2 газоотводящих штуцера, отводящие картерные газы. Снял клапанную крышку, все почистил, собрал обратно. И сказка. Масло от замены до замены вообще не подливаю. Не верьте барыгам на СТО. После этого случая я уже тысяч 60 поехал. И в этот период от замены до замены все чётко. Меняю в пределах 8-10 т.км. Как есть возможность.

Клапан моется бензином, вэдэшкой, там внутри стоит обычный шарик. Чистить надо все! Даже лучше клаппанную крышеу заменить на алюминевую, старая может уже быть перекошенной и хрупкой от температур, мннять все прокладки и сальники колодцев.

Может быть из-за, свечей, топливного фильтра, высоковольтных проводов, модуля зажигания и ещё скорее всего из-за чего нибудь 🙈 :)))

Огонь!Благодарю автору!помогло!А кто-то бы мог подумать, что из-за маленькой детальки ,так машина капризничила...что аж чек выскакивал...бывало...промыл...поставил наместо...и едем ровненько...!!!благодарю!!!

Тоже сталкивался с аналогичными проблемами.. 1. Прокладку крышки клапанов не берите оригинал (поменял 2раза оригинал), потом почитал и заказал Т-образную, толстую прокладку, стоит в 2-3раза дешевле оригинала, и уже пол года ничего не течет. 2. Чистил клапан, всю крышку клапанов вычистил, почистил датчик абсорбера, дросельную заслонку.. и ничего не изменилось. (Чувство что автомобиль пробуксовывал и только потом подхватывал в набор скорости), замена коробки и диска сцепления тоже не помогло (хотя по километражу пора было).. в итоге наткнулся на статью, где человек проделал все тоже самое:), и в итоге ему посоветовали поменять высоковольтные провода! Решил от безысходности тоже попробовать и этот вариант, и на мое удивление машинка сразу поехала! Так что проверьте ВВП.

Точно такая же проблема была. Много чего делал не чего не помогало. А причина была в высоковольтных проводов зажигания. Третьей цилиндр-заменил провод и алилуя машина перестала дёргаться!

на диагностику ставлю ашибки нет а машина дергается уже устал менять все подряд свечи брони провода ну все поменял спасибо автор болтьшое завтра же гляну этот клапан

Для инфо всем. Я за два года поменял кучу прокладок клапанной крышки хендай туксон 2,0 2008. В итоге причина была в том, что не правильно и не по схеме закручивал болты клапанной крышки.

Нужно не только клапан чистить а еще маслоотделиьель под клапанной крышкой. Если он будет забит то тогда и клапан забьется и масло будет кидать в гофру.

Щя попробую, повторить.

Из задросельный заслонки тоже так же ,у меня так на авто ,закусывает заслонку ,я уже все перепробовал ,не чего не помогает ,ездию пока так !

Ну что где видео с ремонтом карьерных газов клапана вентиляции картера ?

вот еще есть инфа мож кому пригодится. перегрел акцента, само собой замена прокладки гбц , шлифовка гбц. все собрал как положено, метки все на месте , заводить - троит сильно, более 500 оборотов не развивает, чуть газ нажмешь глохнет, очевидные причины сбиты метки грм , недост топлива, пропуски зажигания. прочел очень много инфы, но смущало то что до перегрева все работало на ура. 5 раз смотрел выставлял метки, все идеально -проблема не ушла. проверил давление бенз насоса-3.5, все отлично, катушки провода целые, датчик колена рабочий, клапаная крышка чиста, клапан работает, абсорбер исправен,дроссель мыл, вьобщем испробовал все , компресс 14.5-15,уж хотел электрика вызывать . потом вспомнил что лет 5 назад менял двигатель на дэу нексии , проблемы были похожие( тогда вызвал электрика, он прикрутил массу со стороны приводных ремней , взял 5к и уехал.) ну решил чем черт не шутит, снял этот проводок , вроде чистый не окиси ничего. но стакан куда он крепится в краске, взял болгарку , защистил до металла, прикрутил и вуаля. все работает идеально. 2 раз с движками донс сталкиваюсь с этой проблемой, эта масса идет на упр. блоком двиг , вот отсюда может быть проблемы которые явно указывают на другое.

У моей тоже есть дергание при троганье мне сказали может датчик дроселя быть, если вам поможет прочистка канала крышки и этого клапана на крышке то отпишишь если не трудно.

Ооо, а я вот сейчас пойду и проверю его... тоже давит по прокладке

Привет, спасибо помогло. Плохо заводилась на холодную. На горячую плохой разгон. Пропуски, как будто что-то со свечами или проводами. А оказался этот клапан, выкрутил, почистил, жидкий ключ из балончика. 😊

Свечи заменил и нет проблем

Никто не подскажет? Хочу поставить проводку мт2 на мт1. Нужно ли снимать торпеду при замене салонной проводки?

Прокладка перестанет течь когда герметиком головку намажешь и на ее с прокладкой закроешь крышку , а по поводу ремня грм , два раза рвался и нечего там не загнуло , пробывал поршни подымать и проворачивать валы не встречаются , там на поршнях выемки

Акцент дергался,машина 2007 года ...было поменяно катушка ,провода,свечи ... но проблема не ушла.в выходные случайно наткнулся на ролик в ютубе и выкрутил эту хрень,клапан псв ,после продувки пружина распрямилась и он начал ходить ,еще поставил его на шланг и завел не вкручивая в головку....при перекрывании его пальцем он срабатывал создавая необходимый вакуум.а в открытом положении не поопускал и не травил... убедившись ,что он рабочий ввернул его в головку и чудо... акцент ожил ,течь масла прекратилась от слова совсем...спасибо ребятам за совет...

У меня хлопки в воздушный фильтр, взрывы, хелп ми)

В итоге что, помогло?

ДВС.!. Сколько прошёл Ваш автомобиль?

Поменял свечи, перестала дергаться, на низах не ехал

У меня дергался акцент при езде на малых оборотах, дело было в высоковольтных проводах.

у тебя провод от плюсовой клеммы акб уходит куда? доп провод на стартер?

Если машина начинает дергаться троит двигатель ,нужно заглушить шланг абсорбера болтом до датчика и всё пройдёт будет на понеди просто гореть чек и двигатель начнет хорошо работать

Так как этот клапан называется тоо

У меня была такая же причина на соната менял свечи провода газовую трубку фильтра редуктор удалил катализатор и наконец-то заменил датчик детонации и поехала Сонька 200 мигом наберает а до этого 140 ели ехал ито на спуск

Ну хз, скорее всего у тебя схожа ситуация с моей, тоже заколебала потеющия прокладка а причина была в масло отделители в крыке, была забита 1 секция из 2 и масло пыталось переть через 1, отмыл каналы и отдраил сам масло отделитель с помощью бензина , кисточки и нождачки на шурике, и все что с нимал из резинок все новое через герметик как по заводу, 2 месяца прошло и чистота, да машинке получше ведь 1 масляный канал забит на узнать был.

Привет! Скажите пожалуйста у вас при этом расход топлива повысился? А то что-то у меня расход 12-13 литров по городу, при спокойной езде, по трассе 10-11 литров.

Здравствуйте подскажите пожалуйста на холостых оборотах чуть чуть троит только тронулся начинает моргать чек и авто практически не едет свечи в норме и броне провода тоже !!!

У Вас есть видео,где показано,где находится клапан абсорбера? ( У меня нет мануала:(. Заранее спасибо.

Как прокачать сцепление

Я от соединил абсорбер и надел обычный бензиновый фильтр на шланг а датчик абсорбера заткнуть

А почему плохо заводится акцент нет ни у кого инфы?)))) в морозы ниже -20 может не завестись. Стартер заменен на редукторный (от туксан штоле, стал лучше заводить чем родной,) аккум новый, свечи и провода новые, бенза полный бак, масла не мало, стояла не долго, одну ночь, и не заводится минус 24. Причем крутит огого как здорово, схватывает, пердит чтхает и потом песда не заводится, хоть проводами прикуривай не заведешь. Уже залоло свечи наверное. А с веревки заведется, через чиханье пуканье. Кароч со смесью что то, но что-мозга не хватает(. А бензонасос тоже почти новый)))да у меня тачка вообще новая походу только кузов даижок и коробка старая.

Блин у меня все тоже самое только на Сонате и дергается при разгоне и не едет совсем. Но Я не могу этот клапан отвернуть. Я не знаю кто но точно не слишком умный человек этот клапан посадил на резьбовой клей да еще и красный я хочу его выкрутить а он не выкручивается крутится вместе с втулкой которая в крышке. Мне нужно менять значит клаппаную крышку.

Забивает клапан из-за хренового масла. Лейте SHELL ! ;) ;)

Причина этого фонтана масла и прочих недугов, клапан картерных газов !

Крышка новая клапан почистил все равно дергаеться что может еще быть

Всем привет у меня крышка клапанов все новое прокладка новая и такая хрэнь присутствует и масло гонит и пинки ужасные

Привет, подскажи в чем может быть причина, приора 2 е газ, глохнет после запуска, мотор не троит, чуть прогреется после холодного пуска и начинает просто глохнуть. Если на газ давить то какое то расстояние может проехать, пару метров. Мотор не троит.

Здравствуйте. Мой акцент когда двигатель горячая не заводится. когда остынет заводится. В чём причина? Спасибо

Два раза начинала дергаться на первых двух передачах и оба раза из за бронепроводов,меняешь их и все

Димон, дёргается и не едЕт.

тут ошибка : надо писать не "едит", а "ест".

Мужики все почистил все поменял и один х..р когда стою двигатель работает с перепадом руль тресет

Лучше 3 причины назови, по которым он на холодную стучать может. Не гидрики

не едит, а ест!

Да уберите же руку из кадра.

Люди добрые, ответь пожалуйста на один вопрос, поедет ли акцент 1.5 200км/ч на 4 передачи

Кыртып не деп каямды жеп кеттің шшс айтсайш конкретно мынау мынау деп

Автомобиль не едит, а едет!!!

Дергалась машина акцент сдохли свечи 2 3 цилиндр поменял перестала дергаться