0-100 1.8 turbo Subaru Forester SK5 Первые замеры Dragy 🙄🤔 Гонка?!
Рет қаралды 5,686
6 ай бұрынПервые замеры Субару Форестера 2021 0-100 (просто педаль в пол, все возможные системы выключены)
Subaru Forester 2021
SK5 1.8 turbo
пробег 44 000 из них (22 000) по РФ
Бензин АИ 101 ннк
Масло Motull H -Tech 5W30
Машина сразу после замены масла, фильтров, свежий бензин в баке (пол бака)
Но подвела погода, пошёл дождь.... в дождь я не делаю замеры... так как машина не покажет максимальные значения разгона будет пробуксовка.... ( но Sk5 меня удивил) Тут я все таки решился сделать замеры, пробные так сказать, так как зима на подходе и если дороги будут в снегу и наледи другого шанса не будет на замер... что из этого получилось можете увидеть в видео...
First measurements of Subaru Forester 2021 0-100 (just pedal to the floor, all possible systems are turned off)
Subaru Forester 2021
SK5 1.8 turbo
mileage 44,000 of them (22,000) in the Russian Federation
Gasoline AI 101 NNK
Motull H-Tech 5W30 oil
The car immediately after changing the oil, filters, fresh gasoline in the tank (half a tank)
But the weather let us down, it started to rain.... in the rain I don’t take measurements... since the car will not show the maximum acceleration values there will be slipping.... (but the Sk5 surprised me) Then I finally decided to take measurements, test ones so to speak , since winter is coming and if the roads are covered in snow and ice there will be no other chance to measure... you can see what came out of this in the video...
スバル フォレスター 2021 の最初の測定 0-100 (ペダルを床に踏むだけ、すべての可能なシステムがオフ)
スバル フォレスター 2021
SK5 1.8ターボ
走行距離 44,000 そのうち (22,000) はロシア連邦内
ガソリン AI 101 NNK
モチュール H-テック 5W30 オイル
オイル交換直後の車両、フィルター、タンク内の新ガソリン（タンク半分）
しかし、天気が私たちを失望させ、雨が降り始めました....雨の場合は測定しません...車は最大加速値を示さないので、スリップするでしょう....（しかし、 Sk5 には驚きました）そして、ついに測定、いわばテストをすることにしました。冬が近づいており、道路が雪と氷で覆われていれば、他に測定する機会はありません...何が結果になったかがわかります。これはビデオで...
#subarusolterra #subaruforester #forester #foresterculture #foresterlove #foresternation #forestersport #foresterfriday #foresteroffroad #foresters #forestermafia #offroadforester #Foresterfamily #субаруроссия #субарувалит #субарувладивосток #субарулюбовь #субарунаркотик #субаруэтомощь #субарит #субаристы #foz #fozzy #fozmafia #fozsquad #foznation #fozzygang #eyesight #foryou #sti #free #subi #subscribe #subarulove #subaruofamerica #subaruboys #subaruambassador #subarusti #стиль #покатушки #красивыйвид #выходной #выходнойдень #foresterclub #форестер #форестерклуб #форик #субаруедет #субаруклуб #субаруфорестер #субарумафия #субарусемья #субарупогода #субарит #субаристы #foz #fozzy #fozmafia #fozsquad #foznation #fozzygang #turbo #eyesight #youtube #youtuber #auto #автоизяпонии #аукцион #subarist #субарист #покупка #покупкаавтомобиля #обзор #обзоры #автообзор #автомобиль #автообзоры #отзывы #отзывы
#racecar #racecars #fast #fastcars #fastcar #japan #japancar #subiedaily #forestersti #japancars #гонки #форестер #субару #автоподключ #автопокупка #japan #japancar #japancars #гонки #бубу #друзья #frends #night #nightroad #вариатор #лайк #variablespeed #cvt #cvtmatic #sk9 #fb #sk5 #xmode #xmod #football #новыйавтомобиль #foresterxt #rays #rims #rimsracing #generations
#туцтуц #new #gopro #gopro9 #goprohero9 #videogames #video #videos #auto #nightvideo #nightvideos #levorg #subarulevorg #subaruimprezawrx #subarulegacy #subarusolterra #subarulife #subarubrz #subaruascent #subaruasia #bitcoin #autoforsale #autolive
#motorsport #rally #rallycar #rallyfury #rallye #rally_cars #rallying #rallyjapan #rallysprint #rallysport #rallyshow #rallysweden #rallys #sprint #sprintcars #ice #iceroad #iceracing #wrc #wrc7 #wrcrally #wrcmotorsport #subarusolterra #subaruwrxsti #555 #rallygame #rallygaming #rallygames #toyota #mitsubishi #audi #allroad #allroadsnoroads #worldrallychampionship #bestofrally #ралли #россия
#ледяной #лед #зимник #зимнеенастроение #зима #зимняярезина #тестдрайв #теставто #toyotires #toyotire #gymkhana #спринт #mazda #mazdacx3 #dakar #dakarrally #autosport #sportauto #777 #evolution #снег #снегоход #rallye #полныйпривод #garret #garett #sti #foresters #sjg #sjforester #xt #extreme #racecar #road #iceroad #гонкинамашинах #гонка #джип #джиптур #brembo #brembobrake #brembobrakes #fa20 #fastcar #turismo #brz #autopilot #teslaautopilot #subaruasia #subacribe #rays #реакция #xmode #xmod #cartoon #4k
#4kstatus #4x4 #4kvideo #4k_status #newforest #newforester #newsubaru #cb18 #CB18 #turbo_xtreme #sk5 #forestersport #forestersk5 #6thgeneration #6thgen
@ivanivan9249 5 ай бұрын
Очень!! Полезное видео!! Теперь я на 100% уверен ,что сделал правильный выбор что купил такой же 1,8 турбо форика!!😊Прям бальзам на сердце
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
Да, форик очень интересный)) поздравляю с покупкой 😎
@user-ok5rq7yl6j 26 күн бұрын
Привет, не столкнулся еще с проблемой датчика давления EGR? Пригнал форя 1.8 23 год XT-Edition через неделю чек, гирлянда и ошибка по этому самому датчику... Можем есть кто из друзей соклубников кто решал эту проблему? Захотел купить этот датчик, так он отстствует в продаже и из японии ждать 2 месяца, может подскажешь где купить? Я думаю во Владике с этим попроще, ведь у леворгов такой же двигатель и такие же проблемы. Спасибо
@maxlife7518 14 күн бұрын
Здравствуйте) выхлоп не стоковый стоит? звучание почти, как у EJ турбо) красивый звук)
@subaruautobloginrussia_555 11 күн бұрын
Здравствуйте, бочки стоят Kakimoto от Forester SJG, но звук на SK5 CB18 реально похож на EJ моторы, и на FB SJ5, сам удивлён)
@maxlife7518 11 күн бұрын
@@subaruautobloginrussia_555 спасибо за ответ, это только радует) бу бу бу живи!)
@user-lx6ih2dj1z 5 ай бұрын
Интересно очень , очень интересно )))😅
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
😎😎
@Rotor115 5 ай бұрын
Очень не плохо
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
Сам удивился))
@user-ie9jt7gi4t 5 ай бұрын
Привет, а за гибрид версию что можете сказать? Стоит брать? 🤔
@subaruautobloginrussia_555 4 ай бұрын
Привет, брать надо то что нравится Вам) а так про гибрид не подскажу, мало что знаю.... Я как то стоял рядом с работающим гибридом SK и меня удивило что форестер издаёт интересные звуки, не похожие на работу мотора других субару... Хотя от кого то слышал что гибрид на субару для галочки.. Вы можете задать такой вопрос под новым видео, как выйдет, может комментаторы чего подскажут
@kevindale4103 5 ай бұрын
Подскажите, какая максимальная температура масла у Вас достигалась?
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
103 точно по пробкам Владивостока, а при интенсивной езде на трассе 108 где-то точно не помню... долго на газ давили на большом расстоянии
@kevindale4103 5 ай бұрын
@@subaruautobloginrussia_555 спасибо, а сколько предельные температуры? 125?
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
@@kevindale4103 все зависит от масла которое в мотор залито, на моём 5w30 я на предыдущем кузове 118 градусов где то видел... но там была необходимость жать педаль в пол))) а так если 108 увидели температуру то можно и сбавить газ накатом проехать, остывает быстро
@kevindale4103 5 ай бұрын
@@subaruautobloginrussia_555 спасибо
@ZlobniyTapoG 5 ай бұрын
@@kevindale4103 в районе 125 принято считать пределом, для гражданских моторов. Чем ближе к 100 тем лучше, естественно.
@user-oy6iy6ph8u 5 ай бұрын
Приветствую, сделай замеры на эластичность 80-120, 120-140 и может у кого из знакомых есть 2.5 на нем сделать такие же замеры.
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
Привет, попробую)
@romans.5408 5 ай бұрын
Как поедешь в следующий раз, попробуй с двух педалей, вроде при таком старте варик "не щёлкает" передачами а жмет на "одной передаче". Получается вроде как быстрее. У меня тоже такой форь, я доволен динамикой полностью.
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
хорошо, я просто по скользкому не стал с 2х педалей пробовать... для варика пробуксовка и резкий зацеп не очень хорошо)) любит когда плавно всё происходит... соответственно следующий раз по сухому.... а ты на каком бензине ездишь?
@surok143 5 ай бұрын
@@subaruautobloginrussia_555 сначала ведь гидротрансформатор работает, так что варику пофиг с двух педалей или нет. Грубо говоря первая передача у линеартроника обычный автомат.
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
@@surok143 Вариатор вариатору рознь... у тех же субару вариатор на атмо и турбо отличается...на атмо старт с двух педалей не давал преимуществ, на турбо 0,5 сек скидывал с разгона... на доресте SJG старт с двух педалей так же преимущества не дал... а на рестайлинге уже было преимущество в разгоне... так что не всё так однозначно.... особенно в вариаторах субару...
@surok143 5 ай бұрын
@@subaruautobloginrussia_555 про преимущество речи я не вел, не компетентен в настройках вариатора. Я лишь сказал за конструктив, что с двух педалей старт аналогичен автоматом старту с двух педалей с точки зрения нагрузки на трансмиссию. Иными словами вариатору пофиг на такие старты, а вот бублику тяжело, но они такие нагрузки нормально переваривают. А про динамику я не возьмусь сказать. У них настройка вариаторов сильно разнятся. У меня на sj доресте и на sj ресте координально отличалась настройка вариатора. Офф тоже говорят что настройку вариаторов часто меняет Субару, может даже между рестайлингами поменять. Ну и передаточные числа тоже ставят разные, поэтому да, тут они все друг другу рознь в плане динамики и разгона.
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
@@surok143 А, ну понял) Я когда первого форя вариаторного покупал меня все пугали, а вариатор бла бла и тд... за годы эксплуатаци не чего плохого не могу сказать про вариатор) Для себя лишь отметил и пару раз ловил на мысли, что когда в буксе идёшь и потом резко появляется хороший зацеп... та машине как то не по себе становиться)) вот таких моментов старюсь избегать...
@andanmic 5 ай бұрын
Подскажите а если такого sk5 брать 20 г, он ещё не проходным будет? Лучше может подождать 24 года и растаможка будет ниже, а соответственно стоимость меньше.
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
Привет, эту модель начали выпускать с конца 2020 года... судя по каталогу 10 месяц 2020 года... если купите машину 10,11 месяца то можно и сейчас.. Но лично мой опыт показывает что заказ машины в декабре это нервы.... так как конец года... где то уже отмечают.. где то не хотят или не спешат выполнять свои обязанности... самый вероятный случай приедет машина на таможню РФ в конце декабря и простоит до конца праздников новогодних) соответственно за простой переплата...
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
в 2024 растаможка будет дешевле, 2020 год полностью, а 2021 по месяцам январь растаможить в феврале и т.д.
@TrovmatiK 5 ай бұрын
Проходной уже 2 месяца, сам себе заказал неделю назад такой. Оценка 5А , пробег 25т - 3 млн ровно вышло.
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
@@TrovmatiK хороший) 👍
@TrovmatiK 5 ай бұрын
@@subaruautobloginrussia_555это будет мой первый форик, я уже представляю как я кайфану) жду капец😂
@Sergei_50 5 ай бұрын
Хочу обновить машину! Присматриваюсь к такому форику. Думаю не мало ли у него мощи. Спасибо за видео, есть о чем подумать! Сейчас езжу на Каптиве 2,2 дизель 184 силы и 400 Н/м. Разгон как у дизеля относительно не быстрый, но нравиться ее ход и главное грузил на неё почти пол тонны керамической плитки, едет не замечает груза. Это конечно особенность дизеля, но всё же.
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
Этот форь меня честно удивил) Я так сказать поклонник предыдущей модели форестера SJG 280 л.с. 350 н/м ))
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
Груз на форях не возил))) но 500 кг плитки для него перебор будет)) кг 100 увезёт думаю... а так грузоподъемность кг 300 где то... но честно жалко столько туда грузить... как минимум машина получит дифферент на заднюю часть... станет сложнее разгоняться и хуже тормозить.... это я ощутил на форестере SH5 2009 года турбо.... когда в поездку берешь 3х взрослых людей и кучу вещей на море например.... 4е 5е поколение так не загружал)) один часто езжу налегке так сказать)
@forosta 5 ай бұрын
У него единственный в России форик, который так едет, ваш будет ехать 9-9.5
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
@@forosta Расскажешь это потом, это когда тебя Sk5 на трассе обойдёт, умом прям блещешь смотрю
@forosta 5 ай бұрын
@@subaruautobloginrussia_555 раз хамить начал, показал что сам особо им не блещеш)) успехов тебе в твоих смешных исследованиях про то то как 170 сил объедет 280
@Sergei_50 5 ай бұрын
Ещё вопрос автору по функции старт-стоп, она отключается на данном авто?
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
Да, я её сразу отключаю.. даже при обычной езде)
@user-fd2mx7wd2w 4 ай бұрын
Купил я сегодня такого в японии, зайдет во Владивосток со всеми расходами 2,6 млн, 20 год. Посмотрим....надеюсь надежный двигатель будет, не как леворг до 20 года
@subaruautobloginrussia_555 4 ай бұрын
Поздравляю с покупкой. А чего с леворгом было у Вас?
@user-fd2mx7wd2w 4 ай бұрын
@@subaruautobloginrussia_555 при дальних поездках на морозе хоть утепляй, хоть не утепляй....сапун меремерзает. Касается дальних поездок в -30 и ниже. Не надёжная система получилось, на постоянном контроле надо держать темпер масла, ни больше ни меньше...
@subaruautobloginrussia_555 4 ай бұрын
@@user-fd2mx7wd2w У меня знакомая девушка так мотор положила на леворге, зимой поехала в Хабаровск из Владивостока и обратно... ну благо дотянули до дома не встали на трассе, но на утро машина уже не завелась, вскрытие показало капиталить мотор...
@user-wx3ud2ky3o 23 күн бұрын
@@user-fd2mx7wd2w замерзает от встречного потока холодного воздуха, передок закрыть и все будет хорошо
@FIrKEHoo 5 ай бұрын
Что думаешь про outback с таким же мотором?
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
В плане разгона думаю чуть медленнее будет... так как outback тяжелее...Видел их в потоке хорошо смотрятся, хотя предыдущие модели по виду меня не привлекали.. Салон думаю размером поменьше, но скорее всего комфортнее и более новых фишек использовано... outback шире длиннее и ниже на асфальте думаю это плюс.. на бездорожье скорее минус, так как свесы у outback тоже больше чем у forester.
@user-re7sn7qy8o 5 ай бұрын
Вопрос есть ,зачем лить 100бенз ,если мотору прописан 95 й. ?
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
Лью 101-й потому что по опыту владения предыдущими поколениями субару на 101 лучше едет... для замеров однозначно 101 что бы отбросить момент с топливом, то есть налил бензин максимального качества который доступен всем на обычной заправке... Для повседневной езды, особенно неспешной заливаю 98 й ( причем не с любой заправки) Если отталкиваться от того что где то в японских мануалах написан бензин Regular то это не значит что он 95й) их Regular это наши 92й 95й, но вы же говорите про 95й ?) вот и я лью 98й потому что не доверяю качеству 95го , так как мотор всё таки турбо и иногда от него требуешь резкий ускорений и мощности... плюс по опыту езды на 95м на не турбо субару FB20 сложилось мнение что 95й тратиться быстрее чем 98й)) на SK5 просто элементарно даже не хочется лить 95-й. Но тут владелец субару сам принимает решение какой бензин лить, как и какое масло в мотор
@Uleev116 5 ай бұрын
Какое масло лить в мотор ? 0-20?
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
Субару и масло, тут каждый сам выбирает... вообще обсуждения масла может дойти до скандала в субару группах 😁😁 На пробке заливной горловины... стоит отметка 0W20 до меня японец лил 5W30.... я в предыдущие поколения лил 5W30 и в этот так же стал лить 5w30 продолжил так сказать после японца
@Uleev116 5 ай бұрын
@@subaruautobloginrussia_555 понятно, у меня первая Субару, и первая замена
@user-ip3kq6eq1u 5 ай бұрын
Протестируй аутбек 1.8.
@subaruautobloginrussia_555 4 ай бұрын
Привет, как будет возможность, обязательно)
@user-fd9wz2ik3v 3 ай бұрын
Не забывайте про топливные карты, они прописываются каждые 30 минут
@subaruautobloginrussia_555 3 ай бұрын
хорошо, а есть где почитать информацию про эти карты?
@user-vj7mg5mr6d 5 ай бұрын
Интересно хонды црв которые 1,5 турбо как едут ?
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
ниже в комментариях, владелец форестера и срв написал что хонда близко так не едет) Я лично не замерял
@pavlohuhzenpshtsky9467 5 ай бұрын
Не поедет он никак меньше 7. Этл полный привод и недосточная мощность для потерь на букс. Рх 3.5 300лс без стабы чуть чуть шлифует и вгрызается, без потерь особых по времени, а тут и 200лс нет, там вообще вяло. Даже задний привод от 300лс только начинает зарываться. Но форь то конечно лучше хариера, тут и речи быть не может, харек для староверов на которых зарабатывают высокой ценой этих барабанов. У форя и полный привод лучше, и салон более оснащен (почти 80% харьков пассажир на веслах, не электро), форик вообще топ из кроссоверов по сути
@ZlobniyTapoG 5 ай бұрын
Сколько он стоит ? 3.5 ? За 3+ можно смотреть леворульные Q5/Q3 во втором кузове. Они будут лучше во всем и комфортом и динамикой и левый руль в плюс.
@pavlohuhzenpshtsky9467 5 ай бұрын
@@ZlobniyTapoG да успокойтесь с этим вагуди) ездили и на левом и на правом и на немцах и на япах - разница +-. Но только этот субару дает увереность на все 100, нет страха пробега в 200 000. На этом пробеге форь будет чувствовать себя прекрасно, а хозяин вагуди трястись "чо там с дсг, чо там мотор масложор, чо там еще". В том числе и из за того, что субарь просто дешевле в обслуге, поэтому люди на них ездят. Все кто на урале и за ним на восток прекрасно знают как сто любят всех этих немцев ваших, как на лопухах деньги летят за их обслугу и ремонт)) Но так на вскидку приведите пример в чем лучше ауди? Вот что именно там настолько лучше, что форь сразу ерунда?
@ZlobniyTapoG 5 ай бұрын
@@pavlohuhzenpshtsky9467 Не нравится ваг и ауди - мерсы GLA, GLC можно поискать. БМВ Х1 Х3 - тоже. У тебя стандартный набор баек из начала 200х Кококо сервис, кококо все сломаеся, кококо мастера так любят и далее по списку. Никто уже давно не трясется ни за дсг ни за тси, все отлично диагностируется и планово ремонтируется если требуется, никаких особенных сложностей в этом нет. Только староверы что живут байками, передавая их из уст в уста. Масложор присущ практически любым современным моторам на больших пробегах. В чем он дешевле ? ТО что там что там не больших денег стоит чтобы переживать. Ну и ваг копейки стоит обслуживать, если уж на то пошло, мерс бмв дороже. Салон, шумка, опции. "Вот что именно там настолько лучше, что форь сразу ерунда?" так я такое и не утверждал, не надо мне какие-то свои фантазии приписывать. это ты зачем-то вешаешь глобальные ярлыки "форик вообще топ из кроссоверов по сути" конкурент есть и их не мало.
@ZlobniyTapoG 5 ай бұрын
И зарывается или не зарывается зависит на прямую от шин и покрытия. 215 покрышки средней паршивости на моноприводе рыть могут уже с 250 нм по сухому асфальту. а на полном приводе сильно зависит от того какой преднатяг, есть ли он вообще и как реализован. электрички могут значительно больше момента реализовать на тех же шинах, потому что тяга практически мгновенно регулируется по всем колесам. а не как на двс через "тормозную" гидравлику
@pavlohuhzenpshtsky9467 5 ай бұрын
@@ZlobniyTapoG извините, но вы очень странный. При чем тут 215 шина, где вы это все увидели? При чем тут вообще это? Человек на стоке, в стоке там шины по заводу просчитаны, врядли там 215, зачем вы придумываете на ходу какие то ньюнсы? В ту же сторону этот пассаж про электро авто, это вообще при чем тут? Что за пустой демагог вы. Придумали какие то нюансы и понаписали того, о чем речи не было. Везде есть ньюансы, но это все человек делает на стоке, в обычных условиях. Веще про клей напишите и что есть машины с лаунчем) успокойтесь, это просто обзор разгона в "бытовых" условиях
@user-ly9ch3qp4k 5 ай бұрын
Почему о-100 семь и десять если девять почти показывает
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
Кто показывает? графика в приложении? если речь о том что идет отсчёт секунд до 9-10 а потом появляется значение в 7.9 то это потому что прибор делает отсечку, и по средством блютуз передаёт данные на телефон... видать иногда подтормаживает передача данных или сам телефон... такое бывает, но не всегда....
@af9199 5 ай бұрын
Раз есть драги, то стоит замерить 60-100 и 80-120. Это для "домозозяек" интереснее! 80-120 выйдет из 6 сек иди нет? По честному.
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
я чет не слышал про такие замеры.... а что они покажут? и почему они интереснее... 0-100? Я вкурсе что на dragy можно выставить любой замер... но обычно 0-100 100--200 так как у нас всего 180 на спидометре... то делают 100-150.... ну хорошо попробую как вы указали.... как разберусь с 0-100...
@forosta 5 ай бұрын
Олег, на русском погоду показывает драги, надо на игровую ездить замеряться
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣ага атмосферу показывает))) сотни людей на Русском делают замеры.. тачки настраивают... а когда авто который ты считал для домохозяйки, оказался не таким уж и медленным, сразу dragy виноват)))
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
А чего уж на Игровую... тогда сразу в Японию)))
@forosta 5 ай бұрын
@@subaruautobloginrussia_555 пообщайся с людьми , которые ездят на долину тебе скажут , что на русском бывает драги подкручивает что в одну , что в другую сторону, отсюда и твои сверхъестественные показатели на sj и на этом кузове так же, ни у кого таких цифр нет , только у тебя
@Ittou-Ogami 5 ай бұрын
Да не она легче прадика..
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
Я имел в виду.. массивно выглядит)) как большая машина типа Prado( например из за руля на капот смотришь думаешь, ого большой какой)) ... а так то понятно не дотягивает...
@user-ly9ch3qp4k 5 ай бұрын
Спидометр врёт в плюс 10 км там от 5 до 10 км он врёт.9 с копейками он едет.возьми две машины да заедь
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
Откуда информация про 9 с копейками? что за авто? какие условия замера? чем мерили?
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
Спидометр тут не причём, замер делает прибор Dragy Gps, очень быстрый.. это не Gps с телефона))) замеры по спидометру дело такое)) как вы сказали они чаще всего врут...
@subaruautobloginrussia_555 5 ай бұрын
Мысль про заезд двух машин есть, но это явно не показатель разгона 1,8 турбо)) скорее наглядный пример кто как поехал или не поехал, зрелище..))))
@mexanik0347 5 ай бұрын
Прям не ожидал, теперь ещё больше склоняюсь к покупке такого
@Oleg-hf5ed 5 ай бұрын
Спидометр у всех по разному врет. У меня например на 2 км меньше реальной скорости показывает. Размер колёс и дисков сток
@user-xp3ys8el9x Ай бұрын
Писец ты нудный
@subaruautobloginrussia_555 Ай бұрын
Можешь пройти мимо и не смотреть если не понимаешь о чём речь, мне от твоих "5 копеек" не тепло не холодно.... кстати очень "не Нудный ролик" у тебя на канале)))) 16 минут едем и едем, а ещё мне про нудятину пишешь, реально "у кого что болит тот о том и говорит"
@user-xp3ys8el9x Ай бұрын
Я прекрасно понимаю о чем речь. Для того и открыл видео, чтобы сделать выводы по авто. Но только зачем было катать ночью, по плохой погоде? И все время об этом причитать? Следующим днём нельзя было сделать заезды? "ЗБС контент" пялить в черный монитор с лампочками и слушать твой нудный голос.
@subaruautobloginrussia_555 Ай бұрын
@@user-xp3ys8el9x Так ты тупой получаешься? или садомазохист? если тебе видео не подходит зачем ты его смотришь? еще и на личности переходишь 🤡🤡 выключи... и забудь дорогу на канал.....
Subaru auto blog in Russia (Олег Лопан)
Рет қаралды 7 М.
L.E.V 125
Рет қаралды 34 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 474 М.
Roman Maslennikov
Рет қаралды 55 М.
Subaru auto blog in Russia (Олег Лопан)
Рет қаралды 6 М.
Japan Life - Всё об Автомобилях
Рет қаралды 17 М.
АВТОПАНОРАМА TV
Рет қаралды 31 М.
Japan Life - Авто Подбор
Рет қаралды 23 М.
AutoGoda Live - Обзоры Авто.
Рет қаралды 139 М.
Купил машину Subaru Forester 1.8 turbo гонка 😂🏎🏁 Санкции, Запрет на вывоз из Японии, Новый Subaru 4К
Subaru auto blog in Russia (Олег Лопан)
Рет қаралды 21 М.
JDMachines - авто из Японии
Рет қаралды 21 М.