1.0L? Серьезно?! Vitara 2019 от Suzuki
Рет қаралды 346,052
5 жыл бұрынНа что способен этот японский "турболитр"? Витара уже всё, или новое дыхание от Сузуки? Разбираемся в подробном тест-драйве нового Suzuki Vitara 1.0l, а также тестируем внедорожные возможности Vitara 2019 на настоящем OFFROAD. Толщиномеры ЛКП на ek.ua: ek.ua/u/y8ouC/a
Цены и ТТХ на Suzuki Vitara 2019 - suzuki-vitara.infocar.ua/vita...
ЧтоПочем новая Сузуки Витара 2019 - • Что нового в Suzuki Vi...
Новый Suzuki Vitara на Автошоу Париже 2018 - • Новый Suzuki Vitara 20...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #suzuki #vitara #suzukivitara #vitara2019 #сузуки #витара #сузукивитара #витара2019
Подписывайтесь на наш канал:
kzfaq.info_cente...
Читать всё об автомобилях на нашем сайте: InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
- / infocar.ua
- t.me/InfoCarUA
- / infocar.ua
- / infocarua
- / infocarua
@user-vj3mc7ps3f 2 жыл бұрын
Я езжу уже 3 года. Проблем никаких нет. За городом расход 5.8, в городе 7,5. Зимой 8 в пробках... удобная, высокая, все отлично помещается. Я довольна
@user-nt7qr1xz2b 5 жыл бұрын
Самые лучшие обзоры от Ярослава. Снимайте больше таких
@Pavillon.Cosmos 5 жыл бұрын
Ярослав снимайся почаще, твоя подача (речь, юмор, работа в кадре) ну поинтереснее Пашиной на мой взгляд
@DtpCarCompilation 5 жыл бұрын
Странно что ведущий не стал досих пор ГОЛОСОМ какого нить ТВ канала! У вас четкий голос,внятный,приятный и запоминающиеся! Лайк
@Mr.Saliery 5 жыл бұрын
по качеству обзоров к Ярославу вообще никогда, никаких вопросов нет. но ребята, в качестве эксперимента, дайте провести тест Сергею. пусть попробует человек. что то мне подсказывает, что у него неплохо получится. всем удачи.
@Alex201148011 5 жыл бұрын
Особенно для автомобилей В-класса. Потому что часто их покупают молодые пацаны.
@e_marushkevich 5 жыл бұрын
да, ждем Сергея!
@user-ld4hi7hg8h 5 жыл бұрын
Молодцы ИнфоКар, за последний год у Вас контент становится все лучне и лучше, так держать
@somarchenko 5 жыл бұрын
Ну наконец-то :))) Спасибо
@LysenkoPavlo 5 жыл бұрын
Тест от Ярика это всегда лайк не глядя!
@carstereo6670 5 жыл бұрын
Отличный обзор!Всем спасибо!=)
@barricade995 5 жыл бұрын
У Ярика обзоры лучше, чем у Паши, Не знаю.. подача, музыка.. финалочка вообще топ.
@user-ro2ks9kb1t 4 жыл бұрын
Тот просто больше выебывается и позирует на камеру, а Ярик парень попроще. Могу и ошибаться конечно же
@krasotkin99 5 жыл бұрын
Ярик отлично! Молодец, так держать. Отличный обзор!
@sanb4100 5 жыл бұрын
3:00 - не то, чтобы проблема, но уже не в первый раз замечаю, как люди задом в обратную сторону ходят. Магия? ;)
@losinka436 5 жыл бұрын
Чел увидел что снимают обзор, и не стал мешать ребятам
@user-rt1nf7kx1y 5 жыл бұрын
А я только на идущий в небо снег, обратил внимание
@InfoCarUa 5 жыл бұрын
вообще-то такие вещи специально делают )
@broncoUkraine 5 жыл бұрын
Это специально подготовленный актер
@johnconnor3120 5 жыл бұрын
а еще снег обратно в тучку прячется)
@successful9229 5 жыл бұрын
Ярослав, как всегда интересный выпуск.
@AlexVs-ob6qe 5 жыл бұрын
Ярослав обзор супер, благодарочка
@sanb4100 5 жыл бұрын
Блин, ну такое! Минус подогрев и докатка... Нашли на чем съэкономить! Как по мне, лучше бы в базе корявый старт-стоп не добавляли.
@Lucky_Man_888 5 жыл бұрын
Поддерживаю, небось как обычно 30+ сек остановки тока окупаться будет, больше мешать будет чем польза
@SerjK64 5 жыл бұрын
так их заставляют ставить старт-стоп очередные эко стандарты, вот и экономят на том, что могут выкинуть сами
@Vitos700x 4 жыл бұрын
Это точно
@pavlolezhenin7121 4 жыл бұрын
Сэкономили еще и на гарантии. C 2020 года Сузуки понилиз гарантию на кузов с 12 до 3 лет. Печалька...
@user-dc4on8cw4s 5 жыл бұрын
Дуже адекватний і класний огляд. І скільки б конкуренти не лили жовчі, в ті кошти дуже і дуже адекватне співвідношення ціна і якість. косяки давно відомі, але вони некритичні і дитячі в порівнянні з іншими, тому й стає цих авто все більше і більше.
@user-hd4hk4iq3z 5 жыл бұрын
Расскажите про косяки пожалуйста)
@MetallHead 5 жыл бұрын
@@user-hd4hk4iq3z як власник розповідаю. Багажник і двері погано закриваються, треба сильно гупати. Шумка слабенька, звук від колес сильно чути в салоні (для мене не критично, бо я завжди голосно слухаю музику). Задня підвіска жорстка, на наших дорогах задні пасажири підстрибують. Пластикова обшивка дверей дубова і у мене на 75 тисячах починає скрипіти. На швидкості більше 120 при дощу вода збирається на склі передніх дверей в районі бокових дзеркал, що заважає огляду в них. У мене базова комплектація, тому за 16,5 тисяч я не вважаю це значими недоліками. А от ті, хто бере комплектухи за 20 і більше, думаю такого б не хотіли.
@richyarich1675 5 жыл бұрын
@@MetallHead як на рахунок товщини бокових вікон і відчуття "сквознячка" в них при сильному боковому вітрові?) А, і на прямій важко втримати її, постійно потрібно підрулювати, особливо коли є пориви вітру (тут грає роль мала вага і високий профіль)
@MetallHead 5 жыл бұрын
@@richyarich1675 судячи із того, що шум від інших авто чути дуже добре, то скло тонке. А от при сильному боковому вітру я їздив на трасі тіки раз і не можу сказати, що було важко тримати машину.
@user-dc4on8cw4s 5 жыл бұрын
@@user-hd4hk4iq3z бачу вже вам майже відповіли. Основний недолік - це скрипучість і рипучість салону, іншими словами криворука мадярська збірка (але якщо взяти до уваги що навіть в дорогущому туарегу в новому авто також вже миші ї....ться, то, мабуть проблема не критична., а просто є ознакою сучасного автопрому.). Другий косяк кліренс - ну нема там заявлених виробником 18, під защітою в попередній версії було 16,а тепер виходить і того менше. Погане лако фарбове (знову ж таки бачимо це у всіх тепер так). Але що зауважив і що радує - сузукі прислухається до побажань покупців - ну тролили всі тим підлокітником ніби у всіх авто того B класу вони є і маєте тепер у всіх комплектаціях. Ще радує сузукі, що це одне з дуже мало авто де не треба доплачувати за колір, а то понапридумують ось вам така ціна, але ще доплатіть за то і за то і вже та ціна стає не така. Тут чесна ціна. Тому у співвідношенні ціна якість в низових цінових сегментах дуже класне авто і по суті поза конкуренцією. Наприклад, в поєднанні повний привід+автомат тут взагалі найнижчий вхід в класі (хіба конкуренція з своїм же sx4).
@lulolee5325 5 жыл бұрын
Все Сузуки боевые машины разведки! И габариты похожи на военные джипы Второй Мировой войны типа Виллис... Очень добротный и надежный автомобиль, конечно Сузуки надо брать только 4х4!
@valeriykhazov3928 5 жыл бұрын
«Тяжело, конечно, мотору справляться с сопротивлением воздуха…» :)
@shrajjk 4 жыл бұрын
Ну да, а что смешного?
@tomcray7907 3 жыл бұрын
90кмч и норм!
@vladyslav8904 5 жыл бұрын
Хороший обзор. Не хватает только рассказа про старт-стоп систему.
@MetallHead 5 жыл бұрын
І про підрулювання в полосі
@Luka_Film 4 жыл бұрын
Если въедешь кому нибудь в жопу можна потом сказать что не виноват, и спереть на неё
@Luka_Film 3 жыл бұрын
Не будет уже 1 турбо, вернули 1.6 атмосферник и это прекрасно
@snakeeater6032 3 жыл бұрын
Ура! Старый добрый m16a топчик. Рад, что его вернули
@user-rq6ld2oz8d 3 жыл бұрын
Для ГБО. 🤣😂😂🤣😂😂🤣🤣😂🤣😂😂😂 21 век уже давно!
@Luka_Film 3 жыл бұрын
Алан Кривошей гбо на 1.6 ставить не буду. Смысл в городе расход 7л? 1.6 любят за надежность и за всеядность. Можно ездить на нашем херовом бензе 92, 95. Масло в 15 000 заливать и оно дешевле чем для турбированного
@onetwo3388 3 жыл бұрын
а чего убрали 1 турбо?
@user-qi3md4fz7w 3 жыл бұрын
@@onetwo3388 Дурачков мало было. Народ не брал
@user-zo2de6mh9i 5 жыл бұрын
Когда РАВ 4 гибрид возмёте на тест??
@warrioroleksandr Жыл бұрын
Классный обзор сняли. И машинка интересная.
@captaindonau701 5 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Оперативненько получилось. И судя по количеству просмотров за первый час (более 5 тысяч) - народ ждал. Главное - не затянуто и тема раскрыта. Остался один вопрос: муфту перегреть удалось?
@InfoCarUa 5 жыл бұрын
Неа
@vadym8713 5 жыл бұрын
@@InfoCarUa мне удавалось :)
@ihortsentylo5377 5 жыл бұрын
Я человек простой, вижу обзор от Ярослава - ставлю лайк!)
@RT-mk2tn 5 жыл бұрын
Ярослав как всегда 5 баллов 👍
@romantixone3685 5 жыл бұрын
Нічого дивного f1 1.6l turbo hybrid!!! (швидкість 340-360 км/г, прискорення 3.2-3.5 с/100км. було ще десь в 2015р), а сама компанія suzuki ще випускає мотоцикли, там справді інші правила... весь софт, включаючи навігацію можна перенастроїти завжди під себе, так що добре, раніше такого взагалі не було. Так ціна, надійність, зовнішній вигляд... роблять його привабливим для покупки. Хороший тест, спасибі.
@vladvlasov7869 5 жыл бұрын
Павлу дали выходной наконец-то:)
@user-yw3pu4pc7s 5 жыл бұрын
Интересно сколько килограмм песка попало под пластиковую защиту на днище?
@v2millennium 5 жыл бұрын
Я нашёл тест со сравнением 1.6, 1.0, 1.4 движков. Сам тест на польском, но цифры оказались понятны. Тестировался разгон 60-100 и 80-120. разгон 60-100 км/ч: 1.0 на 4й передаче - 9.6 сек., 1.6 на 3й передаче - 8.7 сек. разгон 80-120 км/ч: 1.0 на 5й - 14.4 сек, 1.6 на 4й - 13.8 сек. Обратите внимание на разные передачи, похоже 1.6 лучше тянет на верхах. разгон 60-100 км/ч на 3й передаче: 1.0 - 6.8 сек., 1.4 - 5.2 сек. разгон 80-120 км.ч на 4й передаче: 1.0 - 10.2 сек., 1.4 - 7.6 сек. разгон 80-120 км/ч на 5й передаче: 1.0 -14.4 сек., 1.4 - 9.3 сек. Именно такой диапазон разгона наиболее актуален для меня. Эти цифры показывают насколько быстро можно обгонять на трассе, именно тут нужна мощность мотора. Такие разгоны я выполняю очень часто, а для города хватит любого мотора.
@kuznja 5 жыл бұрын
Литр поедет быстрей 1.6 на той же передачи. максимальная мощь у литра выше 5000об. а 1.6 на низах вообще тухлый, на той же передаче как литр он будет разгонятся раза в 2 медленней
@tomasanders4220 4 жыл бұрын
один из лучших обзоров в сети(просмотрел около 20 на Витару. Российские и Украинские обзорщики)
@denisodnorog940 5 жыл бұрын
Старт стоп на турбомоторі це агонь :)
@vangabett 5 жыл бұрын
Система не сработает, если турбина горячая или в салоне климат работает и нет нужной температуры. У тебя похоже не было еще этой системы)
@denisodnorog940 5 жыл бұрын
BetVanger Ru mazda cx5 :) так шо є
@notar_ 5 жыл бұрын
Спасибо за видео. У витары супер цена в базе и комплектация достаточная, но я бы предпочёл бы sx 4 (чисто моё мнение)
@Luka_Film 4 жыл бұрын
Почему? Хотя я тоже. SX 4 даже дешевле.
@user-dz5ii5kg5u 2 жыл бұрын
Сх4 дороже.У нее багажник больше и в салоне места больше, и длиннее на 25 см.
@yaroperets3535 5 жыл бұрын
Мав дорестайлінгову Вітару на турбодизелі 1.6. Вогонь. Змінив на S Cross GLX з ідентичним мотором в сімейних інтересах. Задоволений. У змішаному циклі при постійно включеному кліматизаторі витрата палива не перевищує 5,5л/100 км, на трасі спадає до 5,2. Шкода що Сузукі відмовився від дизелів, поспішне рішення, як на мене, дизельгейт є штучно роздутою проблемою.
@vadym8713 5 жыл бұрын
Если что - я умудрился сломать крепление редуктора в дорестайле когда по диагонали бытсро съезжал с бардюра. А вообще как владелец дорестайла скажу что они прям исправили все, что мне не хватало в дорестайле, литровый двигатель, куча ассистентов и мягкий пластик, счита идеальна в своем классе
@MihoKozloffsky 4 жыл бұрын
система останавливает авто но за вас тормоз держать не будет, а при отпущенном тормозе на АКПП машина едет, отсюда и сигнал который говорит об остановке.
@MrSpecEvery 5 жыл бұрын
От уменьшения объема двигателя, выигрывает только производитель. Экономия на металле и производстве. Нам плюс только в незначительном снижении веса. Физику не обманешь, кпд бензинового двигателя всегда примерно одинаков 20-30%, также как и соотношение топливо воздушной смеси 14 к 1 по массе. По этому чтобы этот литр поехал как 1,6 его нужно надуть. Примерно в 1,6 раза (0,6 бара), что даст нам тоже самое соотношения топлива-воздух что и для 1,6 литра. При этом топливо подается в таком количестве как и для мотора 1,6 литра. Если бы материалы позволяли(и топливо не детонировало от повышенного сжатия), производители ставили на машины 0,1 литра)) и надували бы его до 16 бар. По этому при уменьшении объема двигателя, уменьшается размер всех деталей двигателя, при сохранении нагрузки как от большего мотора. Что будет надежней, мотор в 1 литр, под нагрузкой в 2 атмосферы от турбины, или мотор 2 литра при нагрузке в 1 атмосферы? У одного для примера шатуны 20 мм, у второго 30мм. А мощность у них одинаковая. Вся экономия - это разница в разгоне автомобиля меньшей массы до нужной скорости.
@k12370rty 5 жыл бұрын
2050 год.. кроссовер..клиренс 4 см
@MegaTABIB 4 жыл бұрын
Это пять:)))
@arsenmambetov2529 5 жыл бұрын
Ооо! Новые таблички! Поздравляю:-)
@nevalyashka100 Жыл бұрын
Українська мова це топ, я із майбутньою і пишу що в майбутньому всі ваші відео будуть українською мовою, і це дуже приємно!!!!!)))
@yumax1982 4 ай бұрын
🙃
@markusmarkus4546 4 жыл бұрын
Какой там реально клиренс, а то в что почем было 16 под 110 кг, а здесь 13) смысл тогда в хорошем полном приводе если у машины клиренс меньше чем у Гольфа)
@alpo2621 5 жыл бұрын
Ярославе, підкажіть, будь ласка, що за музика на одинадцятій - дванадцятій хвилинах? Дякую.
@MrMegaV1K 5 жыл бұрын
Толщиномер явно под проект "Что потом?"
@InfoCarUa 5 жыл бұрын
;)
@endorphinity 3 жыл бұрын
Шёл 2020-й год. 1-литровым турбобензиновым двигателем больше и не пахло… 1,4 турбо и 1,6 атмо - вот теперь другое дело!
@zaslanez12 3 жыл бұрын
По поводу удержание скорости за в переди идущего автомобиля Ярик не понял почему она начинает движение после двух секунд, это нормально потому что автомат, система после 2х секунд отрубается, это связано с тем что впереди стоящая тачка могла сломатся допустим, теперь вообще её используют не в городе а по трассе.
@sedovolosyi 5 жыл бұрын
хороший обзор
@kkulikov 4 жыл бұрын
На замере 0-100 коробка довольно долго переключается, больше похоже на робот с 1 сцеплением. Вы уверены, что понимаете что такое хорошо работает коробка?
@samantos 5 жыл бұрын
От дорестайла не сильно отличается внешне. Хорошо, что Серёгу садите на задний ряд.
@kathratushna329 3 жыл бұрын
А цікаво, як би Джимнік такий стиль водіння пережив, як Вітара по піску? Чи не хильнеться догори колесами? Пробували? Може покажете? :)
@oneday1626 5 жыл бұрын
Мне понравился мужик идущий назад на 3:03😂
@febreze2010 5 жыл бұрын
точняк.... нюансы монтажа ))))
@Luka_Film 4 жыл бұрын
А я всё по бабам
@NlKlF0R 4 жыл бұрын
А как на счет шумоизоляции?
@Areg_Arutiunian 5 жыл бұрын
Suzuki делает надежные машины, эти ребята не мухлюют))
@kuznja 5 жыл бұрын
Им репутация дороже сейчас. если движки будут ломатся это скажется на продаже Лодочных моторов. также коснется мотоциклов и квадроциклов. Продав надежную машину, у владельца не будет сомнений какой марки (мопед, мотоцикл, лодочный мотор, квадроцик) выбрать для покупки в дальнейшем.
@user-ss4nh4gs6t 5 жыл бұрын
На это только и надежда. Хочу брать с мкпп
@Basilio.usatez 4 жыл бұрын
Третья сузуки, все только радуют!!
@michailkazimianec2134 5 жыл бұрын
Дайте обзор Citroen C5 Aircross не в Марроканских реалиях, интересно сравнить и с другими машинами в классе.
@sga1488 5 жыл бұрын
А где нашли литр? Если в данную модель 1,4 и 1,6 моторы ставились
@sergsmith1442 5 жыл бұрын
А обзор, в отличие от авто, мне нравится, лайк- хоть кто-то может делать близкий к объективному и нескучно!
@timurmukhamed2547 3 жыл бұрын
Do you prefer Vitara or Jimny?
@artemzhdanov7119 5 жыл бұрын
Тайминг отличный, я как раз разогрел обед ;-)
@limonua 5 жыл бұрын
Наконец-то...спасибо ;) осталось выбрать что брать Ниссан Жук или Витара ;(
@user-hf5qg3uq4g 5 жыл бұрын
У Жука ненадежный вариатор.
@limonua 5 жыл бұрын
Виноградник на даче после 14 года говорят все ок, поломок с этого года выпуска в интернете нет, да и мне на гарантийный период что та что та... потом авто выше классом.
@sergeyssergey2525 5 жыл бұрын
ASX в новом кузове!
@limonua 5 жыл бұрын
sergey ssergey дорого
@MetallHead 5 жыл бұрын
У Вітари багажник є. У Жука немає
@PROKINO2 4 жыл бұрын
А газ можно поставить?)
@user-fb7bp5pn6q 5 жыл бұрын
Эти цифры значат очень хороший слой краски и лака.особенно капот. В некоторых случаях такая толщина образуется после повторного окраса, а тут с завода.....
@InfoCarUa 5 жыл бұрын
Спасибо
@v.r.8461 5 жыл бұрын
Не факт что капот не красился дилером, как для японца толщина краски на капоте очень большая.
@MetallHead 5 жыл бұрын
Метал на Вітарі дуууже тонкий. Тому лаку не пожаліли
@kp1804 5 жыл бұрын
Please add english subtitles... This review looks very interesting but I don't understand anything :(
@slavazemlykov4605 4 жыл бұрын
По русски пиши
@kp1804 4 жыл бұрын
@@slavazemlykov4605 Английские субтитры пожалуйста
@4print_UA 5 жыл бұрын
баскетболист Ярик возле Витары )))))))). на такие машинки берите Серегу!!!
@Real-food1xn8yf2x 5 жыл бұрын
интересуют бюджетные модели китайские роскажите о GREAT WALL Haval M4 и других ! спасибо
@KatyaMoroz... 3 жыл бұрын
Как говорится не путайте туризм с эмиграцией, а обзор с реальной эксплуатацией.
@voltstream4824 3 жыл бұрын
Как колорист по тачкам говорю ! Толщина еще зависит от цвета авто !
@arthurkonstantynov2379 5 жыл бұрын
Что лучше SUZUKI VITARA или SKODA KAROQ?
@Demontiger20091 5 жыл бұрын
Класс ! Вид, новшество, надёжность ! Но вопрос, все же, двигатель имеет какой ресурс ?
@Luka_Film 4 жыл бұрын
Суставы у человека стираются быстрее
@tomcray7907 3 жыл бұрын
Не менее 1млн км!
@muradmxd 5 жыл бұрын
12:43 А что если круиз-контроль хотел просто подъехать не много ближе и остановиться? Или думаете, что врезался бы в впереди стоящую машину? И второе: наверное делая обзор автомобиля со слабым двигателем не помешало бы загрузить в машину четыре человека и оценить динамику. А вообще хороший обзор, обо всем сказано, музыка в нужных местах!
@IgorYatskiv 5 жыл бұрын
По поводу динамики. Сам Ярослав, это уже нехилая загрузка :)
@palestinez9948 5 жыл бұрын
добавьте насайте информацыю об ситроен кактус 2019 г . и цены с новой коробкой передач и двигателем
@user-ny5kc4zu8p 5 жыл бұрын
На 9:00 навстречу проехал БТР с боевым модулем. Видимо тоже обзор делают )))))
@sergeyoblomov2313 5 жыл бұрын
два БТР-а, на тягаче... наверное на офф-роад поехали :)
@V.Prima. 5 жыл бұрын
Хех, я думал что вы в Скандинавии, а это киевское море 😎🖖
@user-rq6ld2oz8d 3 жыл бұрын
Очень хорошо но мало. 😉
@SerikSwift 5 жыл бұрын
5:40 У меня мультиметр такой же марки, Voltcraft 401.. 😏
@MK-fe4jz 5 жыл бұрын
Адаптивный круиз контроль работает правильно. На многих машинах он уже после 20 км/час отключается. Насколько я интересовался, это сделанно для безопасности, и концентрации водителя, я читал все заточенно на том что датчик только один, на него нельзя возлагать всю ответственность, к примеру у автопилота их множество, и там ИИ может принимать решения, здесь же по сути дела 1 контроллер, может запачкаться, выйти из строя или дать сбой, слишком много нюансов. Обзор отличный, спасибо!
@danielbelonin7494 5 жыл бұрын
по поводу толщиномера - то, что по боку крылья и двери примерно одной толщины - 145 +/- говорит о высоком качестве покрытия, в плане минимального разбега толщины, а то ,что капот покрашен толще, 195 - видимо тоже логично, потому, что он принимает на себя удары камней и прочего г... летящего в лоб и потому, покрашен толще.
@user-rv4kp6fb1x 5 жыл бұрын
Лучше бы сняли 1.4 турбо. Литр он же едет как 1.6, а вы его уже обозревали в тесте, а 1.4 тубро так и не появился у вас на канале
@uhuruuhuru2922 5 жыл бұрын
Тут нормально kzfaq.info/get/bejne/eb-brdtqtLmZhJc.html
@Inquisitor3690 5 жыл бұрын
Вот могут же ставить в 2019 не вариатор и не робот. Да и мелкие турбодвижки уже не страшно. Но что мешает добавить багажнику литров так 200 и чуть с клиренсом пошаманить. Думаю брали бы на ура! P.S. тест-драйвы с Ярославом самые интересные)
@yevgeniybatrakov8844 5 жыл бұрын
Согласен, им бы большую машину в линейку внедорожников...
@Soffort 5 жыл бұрын
Ничего не мешает. SX4 называется. Тот же 1.4 и гидротрансформатор, но больше багажник и клиренс.
@kuznja 5 жыл бұрын
резину по выше поставишь будет как внедорожник 20см. 215/70р16 должна влезть, 65я влезает ещё сантиметра по 3 остаётся
@Inquisitor3690 5 жыл бұрын
@@kuznja Боюсь при вывороте затирать будет...
@Soffort 5 жыл бұрын
@@Inquisitor3690 а измерения инфокара говорят, что больше. ХЗ, у меня лично витары нет проверить.
@user-pw9us5kl5r 5 жыл бұрын
Расход?
@anatoliyp2597 5 жыл бұрын
Ребят,чудес не бывает. Значит у литрового движка будет жизнь короче.
@assasin419 4 жыл бұрын
Почему
@LykaOd 4 жыл бұрын
@@assasin419 моторесурс
@MegaTABIB 4 жыл бұрын
Не короче, а пиздец:)
@vallis4958 5 жыл бұрын
Ярику когда страшно, начинает лоб чесать)))
@InfoCarUa 5 жыл бұрын
Это когда чуть чуть страшно, потом переходит на другие части тела
@user-yg8qx9rm6k 5 жыл бұрын
Заказал максималку 1.4 4WD, 500$ заложил сразу отдать на шумоизоляцию в сервис, обещали в течение месяца подогнать нужною комплектацию, бирюзовая.., в общем жду. Выбирал между SX4 и Витарой, надеюсь не ошибся.
@richyarich1675 5 жыл бұрын
Якщо по трасі на дальняки виїзди не часті то не помилився) В самого вітара, 85 тисяч пробігу
@kuznja 5 жыл бұрын
Отличная машинка поздравляю. у меня тоже 1.4т. Масло меняй раз в 5000км (в книжке об этом сказано ,раздел "жесткие условия эксплутации") так же масло меняй под давлением технология BG, дело в том что при обычном сливе, 700грамм масла остается в теплообменниках, и нового вмещается только 3литра (соответственно новое смешивается со старым, это очень плохо). С вытеснением, масло долго остается прозрачным умещается 3.9литра.
@kuznja 5 жыл бұрын
Шумку не делал, считаю её достаточной, в городе лучше слышать машины (это безопасней). а вот диски поставил на 16 и резину 215/65, на 17х жестковато.
@vadym8713 5 жыл бұрын
У Витары главный плюс что она красивая, а сх4 практичный. так что если ты хотел больше багажник и много места, то точно ошибся ))) как владелец витары говорю
@saskarusel471 5 жыл бұрын
@@vadym8713 +100
@0Taurin 5 жыл бұрын
Какое красивое место! Где это???
@avtobrat_ua 5 жыл бұрын
Присоединяюсь к вопросу
@maxdezigner 5 жыл бұрын
За Серёгу на втором ряду - однозначно зачёт! Вы поняли о чем я;))
@muradmxd 5 жыл бұрын
Кстати да, в чтопочем надо не только Павла на заднее сиденье садить, но и кого-нибудь среднего роста и с среднестатистической длиной ног.
@irynavaskiv8727 5 жыл бұрын
В принципі нічого нового, добре що не чекала її, а взяла модель 2018го. Середньої комплектації вистачає з головою. В нових подобаються нові кольори)
@user-ro2ks9kb1t 4 жыл бұрын
Все то хорошо, но шумоизоляция на скорости неприятная новость
@dmytro_daemonkor717 2 жыл бұрын
Замеряли как-то Sportage KIA толщину краски, цвет был золотой металик - тоже 75 билось. Похоже у корейцев не все так радужно с покраской как хотелось.
@yumax1982 4 ай бұрын
Спортейдж? Кіа? Свят-свят...
@SummerMariM 5 жыл бұрын
Тока mazda CX5 уже с довольно хорошей шумкой, в последнем рестайлинге...
@Rroma81N 5 жыл бұрын
А ціну Мазди та Судзукі Вітара - співставили? За Мазду можна купити Вітару і ще одну б-ушку) Ну і Мазда їсти буде більше бензусу. Навіщо 2 літри двигун, якщо 70 відсотків пробігу в місті на швидкостях до 50-80( а середня швидкість взагалі 20-30 км - затори ж) скоро камери поставлять - польоти в лівій смузі прииняться)
@Luka_Film 4 жыл бұрын
Так не кто не услышит что в машине оргазм
@IhorRusin 5 жыл бұрын
Заднеходящий чувак - огонь! Чудеса монтажа :) 3:01
@Anatoliyovich13 4 жыл бұрын
С толщиномером битка не нашли?)))
@scroogemcduck4369 3 жыл бұрын
На нее газ можно поставить ?
@sergsmith1442 5 жыл бұрын
А где она хорошо продается?- в Европе на 74 месте по продажам за весь 2018, в США даже нет в 100. Может в Гондурасе?
@pkostenko1996 5 жыл бұрын
Сузукі пішла з північно американського ринку.😞
@dovosheya 5 жыл бұрын
Israel.
@kuznja 5 жыл бұрын
на бумаге она в Б классе, конкуренты жук и киа сол. в этом классе она лидер по продажам! а формально она вместительней кашкая
@sergeyoblomov2313 5 жыл бұрын
@@kuznja тогда и крета тоже конкурент, и rio x-line. вообще, конечно, витара интересный авто, но слишком аскетичный :)
@kuznja 5 жыл бұрын
@@sergeyoblomov2313 крета вроди как длиннее на около 20см типо класс С считается, могу ошибаться. Сузуки 1.4т надо брать, очень хорошо едет с низов, салон поинтересней, не нужно крутить мотор как на всех 2.0атмосферниках, тяга на всех оборотах доступна, мотор не ревет просто летишь как на электромобиле... 1.6 это разочарование по тяге, зато надежный мотор, кому нужна старая "тойотовская" надежность )
@korjik97199797 5 жыл бұрын
Ярик, а чего ты нам не сказал, что крышу можно затянуть пленкой и не факт что получится хуже ?
@ykpaLBiPiLBTypMy 5 жыл бұрын
Бриголна снег снизу вверх падает толщиномер нОРМ показатели по сравнению с 70 - 88 итд на более премиальных японцах чуднОй самокат..
@VIP-ub8wh 4 жыл бұрын
Мені машинка подобається по фото і по тестах, в плані ціна-якість, собі таке купувати не планую, але дружині таке би взяв 🙂 і самому цікаво було би прокататись десь по лісі 😃 Мені ще ціна-якість подобається Джип Черокі 2,4 атмосферник
@Luka_Film 4 жыл бұрын
А мени подвьаеться твий пресс
@user-vm9ye5wm1z 5 жыл бұрын
авто для города, небольшой, автомат, полный привод для того чтоб с неубраного двора выехать и припарковаться где хочу, литра до 50 км/час динамики хватит.Ну и если авто городской и так с работы на работу в магазин то даже сомнительная надежность не проблема. До 100 000 км пробежит точно, а с малыми пробегами это 8-10 лет эксплуатации минимум
@vadym8713 5 жыл бұрын
ну по грязи/снегу она гребет достойно, так что для села тоже норм
@user-vm9ye5wm1z 5 жыл бұрын
@@vadym8713 для этого у нее нет почти клиренса, и до села нужно доехать а литра по трассе будет мало
@vadym8713 5 жыл бұрын
@@user-vm9ye5wm1z два года езжу и не имею проблем с клиренсом
@user-vm9ye5wm1z 5 жыл бұрын
@@vadym8713 ну значит то не то село, я даже с клиренсом в 22 см бывает не то что проблемы, но так некоторые трудности испытываю, спасает постоянный полный 50/50. Это когда колея одна а со встречкой как-то разъехаться надо, а снег никто и не собирается убирать
@user-vm9ye5wm1z 5 жыл бұрын
@@vadym8713 ну значит то не то село, я даже с клиренсом в 22 см бывает не то что проблемы, но так некоторые трудности испытываю, спасает постоянный полный 50/50. Это когда колея одна а со встречкой как-то разъехаться надо, а снег никто и не собирается убирать
@user-xv1fp4ro2z 5 жыл бұрын
Серьезно?!! Я уже не увижу тех конченых дрючков?!! И той обсмоктанной рулетки?!!!... Ну красавцы... Рулетка правда всего лишь не очень обсмоктанная. Если она была приобретена вместе с досками, то она еще очень неплохо выглядит. Я вообще больше десяти лет пользуюсь рулетками Стенли Фэт Макс. Через два года реальной работы она выглядит заметно лучше этой. Одной у меня шесть лет сейчас. И конец у нее до сих пор прямой. Не ломается годами, тупо ровный. Но вообще я бы купил самую дешевую китайскую-при-китайскую лазерную рулетку с функцией непрерывного замера. Поставил, нажал, машина проехала, рулетка покажет максимальный и минимальный размер. А так я ваши передачи люблю. Умеете.
@Slava_3CY 5 жыл бұрын
СОУЛ КРУТЬ ЦВЕТ РЕДКИЙ! :)
@bjdnenenendndnd17714 5 жыл бұрын
Главный вопрос, не как едет, а сколько км он проедет.
@a1exyag 5 жыл бұрын
прикольный ведущий
@user-vs5mj2vn7x 5 жыл бұрын
Когда будут тесты Астон Мартинов?
@yevgeniybatrakov8844 5 жыл бұрын
Как владелец Vitara 1.6 AT, подписываюсь под каждым словом. Особенно по шуму. Мне комфортно ехать не больше 100 из-за ветра и парусности По ЛКП: В декабре поставил вмятину в задней двери. Скол до металла 1см2. Закрасил корректором. За 3 месяца НИЧЕГО не случилось
@Andrushe4kanka 5 жыл бұрын
уродец sx4 скорость как пассат держит
@сергей-сергей 5 жыл бұрын
@@Andrushe4kanka Почему уродец?
@andklv2 5 жыл бұрын
за 3 месяца? на народном киа рио скол почернел через 6 лет. да и то надо посмотреть может просто грязь набилась.
@Andrushe4kanka 5 жыл бұрын
@@сергей-сергей фары у дорестайла чудные
@MetallHead 5 жыл бұрын
Мені до 120 комфортно, на 100 взагалі непогано. А потім музика рятує
2 Лошадиные силы
Рет қаралды 223 М.
Infinity Circus
Рет қаралды 7 МЛН
First Gear Show
Рет қаралды 87 М.
ОТЕЦ МАКСИМУС / АВТОПОДБОР ВНЕДОРОЖНИКИ
Рет қаралды 184 М.
Автополигон Кузницы
Рет қаралды 11 М.
Autospot
Рет қаралды 120 М.
Samer Motors
Рет қаралды 2,6 МЛН