Недорогой, простой, экономичный и надёжный - эти вещи абсолютно противоположны тому, что выгодно автопроизводителям и нефтяным магнатам

Переменная степень сжатия сейчас реализуется на очень многих моторах, и первыми в этом были вовсе не европейские производители, а Toyota. Сейчас на очень многих современных моторах реализуется регулировка запаздывания впуска. В головке стоит 2 распредвала, отдельно на впускные клапана, и отдельно на выпускные. На впускном вале стоит фазовращатель. Степень сжатия делается избыточной, но впуск закрывается с запаздыванием и часть топливной смеси выдавливается обратно во впускной коллектор. Таким образом наполнение, а следовательно и давление в цилиндрах уменьшается до оптимального, удается реализовать максимальное сжатие, но при этом избежать детонации. Кроме того ограничение наполнения цилиндров позволяет потом более полно реализовать расширение. Такая технология позволяет заметно повысить КПД... но она не может быть реализована на моторах без клапанов. Таким образом все новопридуманные бесклапанные моторы не имеют перспективы. Свободнопоршневые... только на электрогенераторах. Впрочем, сейчас с развитием гибридов и электромобилей эти моторы могут оказаться весьма перспективными. А что, делаем съемный электрогенератор для электромобиля и получаем гибрид. На малые расстояния как электромобиль, а если вдруг надо далеко, то воткнул в багажник генератор и можно ехать хоть куда.

Переключаем видео на скорость 1.25 и наслаждаемся обычной скоростью читки)

Скачут два ковбоя по прерии день скачут, второй скачут ,скучно... Тут один другому говорит:" Слушай Билл, сдаётся мне ты моего говна за сто баксов не съешь!" Второй подумал и говорит:" Съем!" один насрал, второй съел,в общем едут дальше,второму стало обидно и он такой говорит:" Слушай Джек,сдаётся мне, ты моего говна за 100 баксов не съешь!" Джек полумал и говорит "Съем!" Билл насрал, Джек съел, в общем скачут дальше, через некоторое время Билл говорит:" Слушай Джек,сдаётся мне, мы с тобой говна бесплатно наелись!"

Два последних мотора ни когда не видел и не слышал о них, интересные конструкции

Все конструкции, как по мне, чересчур сложные и мертвые для производства, тем более массового. Есть невероятно простой ротор, уже построенный в металле и прекрасно работающий:

Вот же выдающиеся головы придумали и собрали эти аппараты ... Вечный respect им !

1:29 не навязчивая реклама движения 5.10 КРАСАВЧИКИ, респект.

👍Две последние разработки интересные, никогда не слышал об них.

Сделай обзор современных разработок поршневых паровых двигателей. Удивительные идеи и офигенно эффективные двигатели (что не удивительно, ведь в них ничего не взрывается как в ДВС), вот только их планомерно давят.

двс -гиря на шее прогресса

На таком мощном моторе тяжело экономить бензин

1. Голограммы ( еда из голограмм ) 2. Анализатор всех болезней ( по крови например ) 3. Вечная батарейка 4. Связь без потери времени на дальние расстояния ( между планетами ) 5. Гравитационные двигатели( Ягд - ядерно гравитационный двигатель ) 6. Искусственная гравитация 7. Телепортация 8. Генетический интернет. 9. Роботы как люди. 10. Вечная жизнь, бессмертие....

Мотор внутреннего сгорания - это мышцы автомобиля. У Ванкельного мотора будут всегда проблемы с кольцами. Легче создать самолет чем транспорт по передвижению по суше.

Ролик срочно нужно отправить в Африку

На самом деле есть двигатели и более интересное. Банальный пример... Вместо двигателей стоящих порше можно было взять оппозитник который в своё время гораздо больше выделился своей конструкцией и мощью нежели поделие порше. Британский, 24х цилиндровый Napier Sabre хоть и авиационный двигатель, но его необычность сомнению не подвергается уж точно.

люди не перестают воровать друг у друга идеи,и предоставлять как будто это их идея

3:09 Рассказ о Мазде, а показывают фабрику Тоёты ;)

После просмотра ролика пришли в голову такие рассуждения, которые можно назвать - "роль и место технологий в современных экономических реалиях". Итак. Данные супердвигатели, безусловно хороши, они позволяют экономить бензин в два, а то и в три раза. Допустим (для простоты пренебрежем затратами), что на российских автомобилях (понятно, к чему я клоню, уже, наверное) ) будут стоять двигатели, позволяющие на заправку 1000 рублей проехать не 300~500 км, а в два раза больше - 600-800 км. Т.е. как бы это означает "виртуальное" снижение цены на бенз с ~41 руб до ~21 руб. НО.. того же самого практического результата можно было бы достичь, если бы снизить аппетиты зажравшихся чиновников , стоящих у руля нефтяной промышленности РФ. Ибо себестоимость производства бензина в РФ невысока! Просто ВЫКИНУТЬ ненужные рты из состава нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей отраслей и получим результат, сопоставимый с крупной научно-технической революцией в области двигателестроения!!!

Привет. Просто Лайк, жаль мало информации по таким двигателям.

Я бы сказал, что будущее за электромобилями, но увы, это давно забытое прошлое !

сейчас идет регресс ДВС, все кинулись изобретать велосипед хотя все решения по поршневым двс уже просчитаны и пересчитаны вдоль и поперек, причем десятилетия назад

Однозначно за 5.10 лайк! 😊😊😊

Двигателя с внутренним сгоранием довно исчерпали свой ресурс ещё 60 лет назад

Будущие за электродвигателями! Двс себя изчерпало!

Долой нефтяную иглу🤔🤦‍♂️☝️ даёшь атомную 👍или из эфира космоса ☝️👍.

Я видел где-то публикацыи двигателей сделанных из швейных машинок и реально видел на одном Дрифт Трайке переделанную швейную машинку на двигатель и 2 картинга с двигателями тоже из швеек .

Есть идея о содании необычного и простого по канстукцыи двиготеля . Где можно сделать и опробовать.

10 саммых странных двигателей- на самом деле: история разных компаний ага

первый раз поставил лайк за рекламу да что уж лайк я вообще первый раз доконца досмотрел рекламу))) киа рио))))))))

Двигатель с переменным сжатием уже существуют и уже можно купить машину с таким двигателем : Infiniti VC-T

Ставлю лайк за серьёзную работу, но всё-таки надо было отталкиваться от идеи КПД и массы. Чуть усложнит изложение, но зато будет в 10 раз интересней.

В образный двигатель - хорошо, рядный - еще лучше... Мой диплом инженера - энергетика: ну да, ну да, пошел я на хер.

Другой вид движителя нужен. ДВС уже отстой .Пока рулят электро моторы .Уже и водородных стали забывать .

Дьюк разработки 2014г. копия советского двигатяля применяемого в торпедах 80х годов. Он даже мелькает в видео на заднем плане про торпеды от первого канала .

Как не крути но ДВС по всем пунктам уступают современным без коллекторным электро движкам.

0:48 это же знаменитый мерседес 103 !!! Ох сколько он крови моей выпил в свое время

При озвучке нужен обязательно очень брутальный голос

Вот бы кто ещё собрал к примеру двигатель Вихрова. Или Роторно-Волновой Двигатель (его похожую версию). Но увы. Деньги никто не даст.

Оригинально в двадцатых годах 20 века

двигатель Сёрла-вот это вещь!а эти все двс...каменный век.

самое главное в новых идеях для новых двигателей что бы все они работали на бензине,газе.

Диктор от Бога!!!

джетфайер сдох изза того что нужно было "заправлять"турбину и не за дешего

Дааа.Похоже -профессиональная подача.

Спасибо за интересный и познавательный видос!

На что только не пойдешь, чтобы мир оставить на нефтяной игле.

Спасибо большое ммм

про какие еще доработки поршневых двигателей ты говоришь? ДВС это уже каменный прошлый век, место им в музеях, а ты их до сих пор там дорабатываешь 😂

Технологии давным давно были.Нефтяным компаниям не выгодно всё это и тормозят развитие.Есть безпроводные зарядки для телефонов.Только представить .Подьехал на авто в гараж и зарядка без всяких кабелей.Круто.Скоро и Капитан Немо станет реальностью

Голос озвучки и сама манера подачи - как будто из передачи для пенсионеров.

Супер

Порше опоздали такие двигатели инфинити на QX50 уже массово устанавливают !

12:38 "по определению не самый выдающийся продукт..." Что ты понимаешь в совершенстве со своими крайне поверхностными представлениями о современном ДВС? Более 100 лет развития и совершенствования... вложены огромные деньги, накоплен колоссальный опыт, все самые передовые технологии обязательно применяются при производстве современных автомобилей и ДВС к ним. Ну да, есть еще самолетостроение... Но спорно, потому что конкуренция в самолётостроении куда меньше. И так, именно что современные моторы являются самым выдающимся технологическим продуктом, они вобрали в себя все самое лучшее и передовое. Это не значит что эволюция завершена, нет предела совершенству и моторы продолжают совершенствоваться. Но вот так ляпнуть "не самый выдающийся"... Ты просто не понимаешь что говоришь.

Топ!

12:32. На любом топливе? После заливки в него корабельного дизеля, думаю там мало что от двигателя останется.

разве не было firejet oldsmobile turbo rocket?

Рождённый создавать, не может остановится!

развитие остановилось топчимся сто лет и более

Увидел много интересных двс, вот только почти все были разработаны в СССР в разные годы и применялись в авиации, танкостроении и прочее, так к примеру новозеландский ноухау применяется в авиации для создания давления в гидравлической системы аж с 50 годов, аппозитники в начале 19 века ставились на самолёты, конструктор первого двс к стати Русский инженер, а в последствии использовались на мотоциклах, двс со встречным ходом поршней устанавливался впервые на т52 в последствии был доработан использовался в РВСН, двс с турбиной ставился на т 34-85, к стати этот двс используется в ВС РФ до сих пор на силовых агрегатах различного назначения, вот новый двс немца согласен вижу впервые, а остальные так называемые идеи просто забытое старое. Но за обзор спасибо!

Лайкос 👍👍🏻👍🏼👍🏽👍🏾👍🏿👍🏾👍🏽👍🏼👍🏻👍

Повышение степени сжатия при малых оборотах и уменьшение при больших очень эффективный способ использовать газ как топливо учитывая инерционность суммы масс двигателя ( если конечно вы не хотите тем самым повысить крутящий момент для чего есть более выгодные решения) ; решение этой проблемы уже есть и оно воплощено в ДВС моей разработки , для этого достаточно зафиксировать продуктивность газовой системы л/м на одном требуемом уровне для определенного класса автомобилей тем самым она ( газовая система) будет заливать разное количество газовой смеси в цилиндр при разных оборотах в нужном вам ракурсе то есть при низких оборотах больше при высоких меньше; и двигатели начиная с (10:00) хотя и очень интересны и скорее всего требовали не малого наприжения мозговой жилки корпоративных конструкторов нового все же в них как кот на плакал моя же модель ДВС полностью революционна

Просто нужно добавить атомный реактор в электромобиль. Или чтобы эти ведра брали электричество из окружающего мира (без проводов) А там глядишь разрешат "пользоваться" левитацией/гравитацией. А ДВС это давно мусор уже. Зато привычно и удобно:)

Поздняки метаться, век двс окончен.

разгон до сотни за пару секунд ?! и на хера мне это . что бы сразу в лепешку?! и от машины не чего не осталось . про дороги и режим скорости я вообще молчу .

Движок, который на 12:28, стоит внутри Керхеровской минимойки. Только он воду качает. А принцип такой же: на оси стоит эксцентрик, который поочередно толкает поршни.

ЛАЙК ЗА 5.10!

Зае.пали эти гиганты экономики, столько хороших проектов задавили...

Сферический двигатель изобрел советский инженер. Даже одно время была создана лаборатория где начали проектировать двигатель для лодочного мотора но по какой то причине лабораторию закрыли. (кажется журнал изобретатель и рационализатор издание 70 годов)

Левитан отдыхает , слушая этого диктора ))

Лайк этому видео

Ты гений просто когда это рядник стал лучше v образника наверное именно по этому в большинстве машин используют вешку

о каких перспективах тут говорится? алё, электро кары!

Я НЕ ЗНАЮ КТО КАК!!!!НО Я КАЙФОНУЛ ОТ ВИДОСА!!!!!))))))))))))))))

оппозитный двигло лучший а если два поздника скрестить на каждый цикл свой цилиндр будет баланс

Ой, прям "заз"😁.... Запорожец.. знаю, что одно и тоже, но звучит более верно, что ли

Говорил про свободно поршневой двигатель.А показывали Стирлинги в разных исполнениях.Последний двигатель стар как гавно мамонта.В СССР выпускали с такой конструкцией аксиально поршневые гидро насосы и гидродвигатели.Как ДВС сложен ненадежен и как и сферический нах не кому не нужен. ДВС умирает под давлением новых разработок по аккумуляторов и высокочастотных асинхронных двигателей.

Вот обязательно говорить как с запором с унитаза?

P.S. Роторно поршневой движок не совсем, но фигня. Низкий топливный КПД, он чадит маслом, и самый его большой недостаток - надо строго соблюдать посадочные размеры. Малейшее отклонение, и всё. Двигло на свалку под автоген.

Теперь эл.кары самые быстрые)

Движок Хаклина в ЮТ году в 80-м обсуждался

Наработок много, а используют старые. Толку то от новых тогда, я еще пару лет назад видел видео о них.

ЗАЗ это шедевр! Совецкий Феррари! Иметь такой в совке было не просто позором.... а просто каким-то актом отчаяния.... Люди предпочитали ездить на автобусе, только не запоре!

самый мощный двигатель это планеты посмотри сколько они весят и с какой скоростью они вращаются по орбите и по оси!!!

Спасибо. Хороший обзор. Критики пусть идут в жопу.

Во всем мире прекращено производство и финансирование R- D работ по ДВС. И это единственный факт, который стоит упоминания.

Самое интересное в конце 10:16

душа автомобиля - тот кого посадят за сбитого пешехода

"Современный двигатель внутреннего згорания это по определению, это не самый выдающийся продукт с точки зрения технологий, значит его можно совешенствовать до бесконечности" Мет Тревитика. Либо вообще отказаться от него и послать к чертям в прошлое которому он пренадлежит, но вот нефтяные магнаты другого мнения.

Я 1. видео класс ТЫ СУПЕР ВЫПУСКАЙ ЕЩЁ ГОЛОС ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ

Любой ДВС, родственник паровой машины. Электродвигатели проще, надёжнее, КПД в разы выше. Осталось найти только источник энергии дешевый и эффективный.

Лайк за 5.10

Знает кто что за модификация двигла на 2:44 ? Как не искал, видел только где-то на старых записях Дискавери и тут.

А где Субару С Их Опазиткой?

в последнем предложении, сказанное в видео, расскравыет всЁ! двс - форево! а бензин дорожает!

Вчерашний день!

зачем вообще внутрение сгарания просто на магнитах и все не тупите 2039

Мне кажется что размусоливание одной идеи это не эволюция-_-

Да всё это хератень. Нужны "электрички"

Кризис у людей в головах