108. Зачем нужен посредник при покупке воздушного судна?
Рет қаралды 11,234
3 жыл бұрынВ этом выпуске я вам расскажу про те услуги, которые оказываю я в процессе покупки и продажи самолетов. Чем могу быть вам полезен и сколько это обычно стоит.
Подбор самолёта, коммуникация с продавцом, проверка logbook, организация pre buy инспекции, обеспечение платежей и закрытие сделки, выписка экспортного сертификата, оформление перерегистрации, поиск траста. Оформление и доставка самолёта морским контейнером, либо перегонка своим путём. Весь этот комплекс услуг “под ключ” может обеспечить моя компания FlyDreams Aircraft Group.
Также, в этом видео я расскажу про свой личный опыт покупки и продажи самолетов и отвечу на вопросы:
- В каких случаях при покупке самолета вам точно понадобится опытный посредник?
- Сколько стоят услуги посредника (брокера)?
- Какие дополнительные расходы несет покупатель при том или ином сценарии?
- Какой способ доставки самолета стоит выбрать?
- Лайфхаки!
Смотрите этот выпуск и делитесь им • 108. Зачем нужен посре...
Подписывайтесь на канал и рекомендуйте друзьям / @pilot_andrey
Содержание выпуска:
00:00:12 О чем этот выпуск
00:00:24 Пакет услуг посредника при покупке самолета
00:01:56 Стоимость услуг посредника (брокера)
00:04:09 Дополнительные расходы покупателя
00:05:52 Интересный случай из личного опыта. Как посредник может сэкономить вам 35 тысяч долларов
00:07:52 Почему американцы не хотят продавать самолет иностранцам?
00:10:33 Подводные камни. На что обратить внимание при выборе и покупке самолета
00:11:34 Доставка самолета покупателю. Перегон самолета. Стоимость
00:14:12 Доставка самолета контейнером. Стоимость
00:16:03 Лайфхак
00:16:19 Контакты
Рекомендуемые выпуски на канале:
• 107. Как купить самоле... Как купить самолет в США? Пошаговое руководство
• 100. Андрей Борисевич ... Гид по каналу. Сотый Юбилейный выпуск
• 97. Обзор пилотажного ... Обзор пилотажного самолета Extra330LX
• 94. Обзор полета на са... Обзор полета на самолете Cirrus SR20 на критических режимах
• 88. Обзор самолета Tec... Обзор самолета Tecnam P2006T
• 90. Открытие нового са... Открытие нового сайта SkyEagle Aviation Academy www.skyeagleaviation.ru
• Video Cirrus SR22 отправляется в Украину
• 85. Private Pilot Lice... Private Pilot License - как стать частным пилотом? Программа подготовки
• 76. Первая часть семин... Первая часть семинара "Стать пилотом - исполнить мечту!"
• 77. Вторая часть семин... Вторая часть семинара "Стать пилотом - исполнить мечту!"
• 78. Третья часть семин... Третья часть семинара 8-го ноября 2019 года "Стать пилотом - исполнить мечту!"
• 106. Вводное занятие к... Вводное занятие курса "Частный пилот онлайн" (PPL через zoom)
купить самолет
где купить самолет
как купить самолет в США
подбор самолета
выбор самолета
стоимость самолета
стоимость услуг
оформление самолета
перерегистрация
рекомендация
отзывы
брокер
посредник
помощь в покупке самолета
малая авиация
авиация общего назначения
свой самолет
небольшой самолет
частный самолет
двух-двигательный самолет
одно-двигательный самолет
как стать пилотом
обучение на пилота
авиашкола
как стать пилотом в США
стать пилотом
получить лицензию частного пилота
видео про авиацию
блог про авиацию
влог про малую авиацию
Монтаж/Editing - Daria Tymchyna
@bizonfidopa 3 жыл бұрын
Сын получает PPL, а я получаю удовольствие смотря все подряд Ваши видео. Андрей спасибо большое за информацию!
@kairokabir9696 3 жыл бұрын
i know it is quite randomly asking but does anyone know a good site to stream new movies online?
@corydevon5992 3 жыл бұрын
@Kairo Kabir i would suggest FlixZone. You can find it by googling =)
@user-bw4vj5ht5u 3 жыл бұрын
Информативно, понятно. Конечно, интересуют обзоры, в анонсированном, Вами ключе
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Благодарю!
@sergeisayan4043 3 жыл бұрын
Андрей добрый день! Выпуск супер информативный, максимально понятный. Ждём следующих выпусков! Интересно было-бы услышать нюансы покупки самолёта из Европы.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
запишу как-нибудь, спасибо)
@user-ql6hf9st1n 3 жыл бұрын
Андрей, спасибо! Интересно, полезно и структурированно 👍
@Muhammadrajabaly 3 жыл бұрын
Все четко, ясно и с умом.
@mikle_t6040 3 жыл бұрын
Андрей супер информативно...спасибо, ждем обзоры на самолеты и по ценам в том числе, крайне полезная информация!! ))
@user-ok8gk3qe8e 3 жыл бұрын
За что я люблю Ваш канал, так это за информативность и доходчивость где даже длинные видео заходят на одном дыхании. Так держать 👍✌️.
@vladimir7153 3 жыл бұрын
Андрей большое спасибо ! В столь коротком видео большой и очень информативный объем! Зашло на одном дыхании ... А хочется продолжения. С нетерпением ждем анонсированные темы. Good job !!! Dubai Odessa
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Спасибо!))
@aleksandrsynyavskyy6262 3 жыл бұрын
Как хендлер я полностью согласен. Агент когда на твоей стороне и когда он профессионал это хорошо.
@user-bc8pj5wl2u 3 жыл бұрын
Занятная и весьма интересная информация , благодарю за таксы !
@user-bd4pd7gt7q 3 жыл бұрын
Ну да! Действительно хороший расклад 👍 Васильев так не напрягался)) спасибо ! Было приятно смотреть и принимать информацию
@user-dd6xg7mb3x 3 жыл бұрын
Получаю ppl в Польше, информация для меня очень актуальна, спасибо большое! Володя Васильев настолько подробно не разъяснял свои услуги
@aleksandrsynyavskyy6262 3 жыл бұрын
У Володи ориентировка на другого клиента. У кого есть деньги и кто не вникает. Тут просто и ясно. Приятно
@user-dd6xg7mb3x 3 жыл бұрын
@@aleksandrsynyavskyy6262 100% Согласен. Я тоже не вникал сначала, начал учиться в Украине а теперь вот все заново учу в польше....
@Beksts 3 жыл бұрын
@@user-dd6xg7mb3x подскажите где именно учитесь в Польше
@Beksts 3 жыл бұрын
@@user-dd6xg7mb3x спасибо!
@maxsdr7352 3 жыл бұрын
@@user-dd6xg7mb3x почему в Украине(Киев) не вариант?
@jezzza 2 жыл бұрын
Почему 5$ за галлон топлива в США это дешево, а 1 евро за литр в Европе дорого - загадка))
@pavelnekhaev7149 3 жыл бұрын
Ждем обзор на циррусы, sr22t очень хотелось бы увидеть, со всей информацией по ценам за новый и б/у. Спасибо за Ваш труд!
@sergeys7384 3 жыл бұрын
И какие моторы стоят на Цирусах, есть ли с дизелями ???
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@sergeys7384 дизелей нет. На Циррусах стоят Lycoming (начиная с поколения G6 на SR20), а до этого стояли континентали (и сейчас на 22T стоит континенталь)
@VS-gv6ow 3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Есть предложение сделать выпуск на тему: как орендовать самолет в США, какие требования. Еще раз спасибо.
@user-mu9gd4bs5f 3 жыл бұрын
Очень ждём Ваших обзоров, и очень важно с вашим мнением !
@user-th5cq8gl6k 3 жыл бұрын
Интересное и полезное видео получилось, а обзоры пистонов было-бы интересно посмотреть!!!!
@vadymsemenets8986 3 жыл бұрын
Подсел конкретно на Ваш канал последние несколько дней. Именно здесь я услышал исчерпывающие ответы на все вопросы которые никто в своих видео не раскрывал. Не могу только найти 23 видео (первая часть полета через Атлантику) 😭
@user-oo4yd4gy3n 3 жыл бұрын
Андрей хороший контент , сыну сейчас младшему 6 лет а он уже хочет летать )))смотрим вместе привет из РФ
@Mister_Pistolet 3 жыл бұрын
Сам занимаюсь скртификацией вс в РФ! Очень знакомы ваша история с stc! Я прямо почувствовал, что мы не одни
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Содержание выпуска: 00:00:12 О чем этот выпуск 00:00:24 Пакет услуг посредника при покупке самолета 00:01:56 Стоимость услуг посредника (брокера) 00:04:09 Дополнительные расходы покупателя 00:05:52 Интересный случай из личного опыта. Как посредник может сэкономить вам 35 тысяч долларов 00:07:52 Почему американцы не хотят продавать самолет иностранцам? 00:10:33 Подводные камни. На что обратить внимание при выборе и покупке самолета 00:11:34 Доставка самолета покупателю. Перегон самолета. Стоимость 00:14:12 Доставка самолета контейнером. Стоимость 00:16:03 Лайфхак 00:16:19 Контакты
@tony8386 3 жыл бұрын
Интересно показать работу авиатехников, маляров, восстановителей, Компаний по "тюнингу Jets" что они могут и что они делают с Jets, Около авиационный бизнес. Авиационные клубы, авиационные путешествия группой. Авиа анекдоты из реальных ситуаций, Работу Споттеров,
@user-nv3xf3tn9y 3 жыл бұрын
Андрей, здравствуйте! Спасибо за ваш канал, это просто кладезь знаний для тех, кто собирается летать. Скажите, а что вы думаете о plane management apps, типа Coflyt, пользовались когда-нибудь такими?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Нет, не доводилось
@Beksts 3 жыл бұрын
Андрей, спасибо за информацию. Подскажите я правильно понимаю, что самолёты типа Cessna 172 или Piper PA-28 Cherokee можно разместить в одном контейнере 2 шт, и тогда это самый бюджетный вариант доставки. Только есть проблема, что надо с кем-то кооперироваться заранее. И заказывать сразу два самолёта...
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Да, верно. Можно в один 40-футовый засунуть оба.
@user-no7yt5pj5z 4 ай бұрын
Добрый день, Андрей! А насколько отличается покупка нового самолета?
@radionsaitov4851 3 жыл бұрын
Доброго дня ! Подскажите пожалуйста, сколько стоит type rating and line training for Lear jet, большое спасибо
@DelaiSam 3 жыл бұрын
Интересно было бы также узнать об отношение властей в стране назначения к Type Certificate, STC и field modifications. В Канаде слышал власти принимают американские TC и STC, но требуют убрать все field modifications, даже не смотря на то, что все записано в логах, что приводило порой к тому, что самолет не удавалось зарегистрировать и он переделывался в арт-объект на газоне. Могут ли возникнуть трудности с властями, например, РФ, если на C172 установлена неоригинальная дверь, или экспериментальная авионика Гармин?
@sergeyzhilkin3751 2 жыл бұрын
Андрей, какие страховки ты делал при перегонке через Гренладию до Украины и...сколько они стоят? Я подозреваю немало. В 15 штук не уложишься за перегон. Спасибо.
@vladimirchamberlain2800 3 жыл бұрын
У меня никогда не будет самолёта. Но жутко интересно смотреть, слушать всё что вы рассказываете. Всегда смотрю вас, как только появляется время.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Никогда не говори никогда;)
@bobbiaxelrod 3 жыл бұрын
Все наши мысли материальны! 1 вопрос У меня тоже будет самолёт! 2 вопрос Что мне для этого нужно сделать! И ваш мозг начнёт решать эту задачу!
@victorsolonik9643 3 жыл бұрын
Спасибо.
@victorsolonik9643 3 жыл бұрын
Доброго времени. В интернете очень мало информации о Lancair 360 . Если у Вас есть , что-то о данном самолёте ✈ напишите пожалуйста. Stasapparin@mail.ru Спасибо.
@victorsolonik9643 3 жыл бұрын
Выбор стоит между BRISTELL и LANCAIR. По первому варианту вся информация есть. А по 360 их просто нет в России. 🥴
@pashafromrussia41 2 жыл бұрын
Было бы классно, если бы вы в дополнение к вашим жестам и словам добавиляли бы картинки тех самолётов, о которых говорите …
@j.9960 3 жыл бұрын
Спасибо, а список тех которые отстыковываются как найти ? Я купил сам на планчеке сокату ралли, а следующий бы 210 цессну на N бы хотел, но разбирается ли она?)
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
210-я разбирается точно, там принцип крепления крыла такой же как у 172-й)
@oktaviandaskaliuk7136 3 жыл бұрын
Я не понял почему европейские самолёты плохие? К примеру diamond DA 62 или 42? Очень хочется обзор на них. Спасибо за видео.
@MaksimShinkarenko 3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Сколько денег понадобится на следующую задачу при условии, что я буду сам находиться в Майами и по максимуму делать своими ногами/руками? : Среднерыночная Цессна 172 (или аналог 4 места 1 мотор) с оборудованием для инструментального полета. Купить вместе и оформить на меня. Дальше планирую на этом борту доучиться на PPL и получить IFR.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
да, но тут я тебе практически не нужен) или ты хочешь просто чтобы я показал что и как нужно делать?)
@MaksimShinkarenko 3 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey я хочу узнать сколько мне понадобится денег на покупку и оформление живого самолета +/- 10 тысяч долларов.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@MaksimShinkarenko ну ты спросил... с172 модель N 1980 годов начинается от 80к и выше и до модели S с G1000 за 300к. На твой вопрос есть только один ответ - какой бюджет? Cirrus - 180-200 штук за SR20 и порядка 250+ за sr22. P.s. Оформить самолёт на себя ты не сможешь, тк не гражданин США.
@MaksimShinkarenko 3 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey насколько я понимаю с 50К баксов можно и не искать? Предположим тогда 100. Можно ли за 100 найти 6 мест однодвигательный? Или только 4-местный светит?
@ViktorZaionchkivskyi 3 жыл бұрын
Почему нельзя досавлять сложно разбираемые и новые самолеты не своим ходом, а, например, на судне RORO, вместе с автомобилями на площадке? Или перевозчики не преоставляют такой сервис?.
@andrewthesea 3 жыл бұрын
Большое спасибо за уникальный (как я считаю) контент. По поводу траста для того, чтобы оставить самолет на амер регистрации и забрать его в европу - было бы интересно послушать про саму схему
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Так это и есть схема в одном предложении.
@tooroo61 3 жыл бұрын
Андрей, как с вами связаться по вопросу покупки самолёта?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Написать в любой мессенджер, Вайбер, телеграмм, вацап: +1786 5026669, а лучше в почту wildbars@gmail.com
@MironovVitaliy 3 жыл бұрын
Большое спасибо! Раскройте, пожалуйста, все тонкости использования самолёта с N регистрацией в России и ЕС. Какие могут быть трудности при эксплуатации? Как поменять регистрацию на RA и какие минусы это принесёт? Как я понимаю не любой самолёт можно быстро перерегистрировать и, возможно, дешевле эксплуатировать с N регистрацией.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
ок, сделаю)
@user-qi7cn9db6z 3 жыл бұрын
Андрей, в продолжение темы вопрос. Как сохранить N регистрацию при покупке самолета в США при перегоне в Украину? Требуются ли какие либо доп документы?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@user-qi7cn9db6z Требуется создать траст и на него зарегистрировать самолет, во всем остальном никаких сложных действий не требуется.
@tony8386 3 жыл бұрын
интересны приложения APP iOS для авиации, разные, интересные, приложения по погоде, расчёту погоды, давлению на разных аэродромах мира, приложения по аренде jets, по чек листу (если такие есть) приложения разных клубов, и вертолётные тоже..... по приложению "БлаблаКар" для авиации если такой есть и т.д.
@user-sf9ir2ec1t 3 жыл бұрын
Дааа уж!
@sohang6449 2 жыл бұрын
Андрей здравствуйте! Меня зовут Антон я из Екатеринбурга. Очень доступно излагаете 👍👍👍, я самый обычный человек, хотел поинтересоваться, покупка вертолета Bell 47 в состоянии 3+ во сколько может обойтись? Мой отец вертолётчик, ему 74 года и он до сих пор летает, в г. Арамиль Свердловской области, но всё меньше и меньше, возраст,ищу для него Be 47. Если какие нибудь цифры от вас будут, то я буду премного благодарен!
@About_Aviation 2 жыл бұрын
Сложный вопрос, раритетнпя вещь, летающих уже пару штук осталось
@sohang6449 2 жыл бұрын
@@About_Aviation а не летающие, и на сколько не летающие? Меньше всего беспокоит состояние двигателя, и рамы.
@sohang6449 2 жыл бұрын
@@About_Aviation или может частями???
@sergeys7384 3 жыл бұрын
Андрей, насколько тяжелее и сложнее перегнать через Аляску и Тихий океан в Хабаровск и Владивосток ?
@Vladimir_SHCHERBAKOV 3 жыл бұрын
мне то же интересно.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Вообще не сложнее, а гораздо легче! там над морем всего 40 минут лететь, а не 16 часов))
@sergeys7384 3 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey Благодарю. А с обычным ppl без инструменталки это реально ? И погода там позволяет
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@sergeys7384 да, вполне. Нужно, конечно, выбирать правильное время года и следить за погодой, но в целом если есть хорошее окно - то все реально. Я летал из Бухты провидения в Ном (Аляска) погода была отличная и все звенело. Только на подходе к Аляске были сопли и пришлось пробивать облака, но мы были под IFR планом и инструмент рейтед. Так то реально конечно.
@meralad 3 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey а какое (какие) на ваш взгляд наилучшее время года для такой операции?
@Tkachevgen 3 жыл бұрын
Андрей, подскажите, как лучше сделать? Хочу взять новый kitfox, обучиться на из базе бушпилотированию и ppl. Есть смысл лететь из айдахо в Красноярск через аляску? Самому?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
А самолёт на каком топливе будет летать? На 100LL?
@Tkachevgen 3 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey либо 95, либо 100. С моделью ротакса еще не определился до конца.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@Tkachevgen ну вот вы сначала подумайте как его заправлять будете на пути от Бухты провидения до Красноярска, а потом поговорим))))
@Tkachevgen 3 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey благодарю! Проработаю эту часть маршрута.
@user-mm3ly5yk3o 3 жыл бұрын
Если вы без опыта или после ппл то не советую одному это делать. Берите опытного пилота доя перегона
@user-uk8iq9tb9m 3 жыл бұрын
Вот зачем я уже неделю смотрю ваши видео🤦
@user-mm3ly5yk3o 3 жыл бұрын
Андрей а как найти канал flycrocodile ?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
вы на нем
@vjotov 3 жыл бұрын
Считали перегон через Аляску?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Перегон через Аляску имеет смысл только если гнать в Хабаровск или Владик. В случае перегона в центральную часть России это просто очень дорого и очень сложно.
@user-mm3ly5yk3o 3 жыл бұрын
Покупатель был Васильев ?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
с чего вдруг? Васильев сам может все купить.
@domenikdomenik8611 2 жыл бұрын
Былабы шея а хомут найдётся!
@nijyasmamedov2576 3 жыл бұрын
Чтобы улететь своим ходом из Америки, лицензия должна быть только Американская или без разницы..
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
если самолет на американской регистрации, то и пилот внутри должен иметь американскую лицензию.
@user-dx1dp9sr1e 2 жыл бұрын
Можно и без посредника .
@muntisk 3 жыл бұрын
Даже интересно чем самолёты в Европе хуже чем сша????
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
А где я сказал, что они «хуже»?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@dmitrydmitry3743 перегоните сами и не будет никакой комиссии. Пока что все борта в ЕУ, которые мне попадались, были ровно по цене сша + все затраты на перегон и ещё 10-20% сверху. Ничего более, просто личный опыт.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@dmitrydmitry3743 я ни в коем случае не задет, я четко отвечаю почему я считаю борта из ЕУ не самой выгодной сделкой, вот и все)
@Sultan-zp2is 3 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey , Андрей, извиняюсь на за глупый вопрос, а пилоты PPL тоже могут носить погоны как у вас на рубашке? Или какую-нибудь форму? Или это привилегия только военных и инструкторов?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@Sultan-zp2is а кто вам запретит?
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 49 М.
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 20 М.
Anyaischuk LIVE
Рет қаралды 7 МЛН
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 15 М.
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 37 М.
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 27 М.
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 38 М.
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 22 М.
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 43 М.
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 35 М.