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10Rと14Rを乗り比べてみた！(前編)
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Күн бұрын今回は憧れの車輌でもあるkawasakiのメガスポーツ、14Rを10Rと街中で
乗り比べてみました！
Instagram始めました！
/ honpoh_touring
@likeourlife 5 жыл бұрын
こういう普通の人による普通のレビューが必要な人も多いはずです、がんばって続けて下さい。
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 特別スキルが無い者が無いなりに感じた事を話していけたらと思っております。今後もよろしくお願いします
@rider-gv1ei 5 жыл бұрын
全然検討には入れてなかったのに、、、 逆に検討に入ってしまう動画じゃないか！！
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そう言って頂けて嬉しい限りです^^
@gakugakurobot1 5 жыл бұрын
分り易かったです。zx14気になってたので参考になりました。
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そう言って頂けて嬉しいです！
@user-bu6we4tj1h 5 жыл бұрын
待ってました！自分も３月にZX-10R納車して、楽しく乗り回してます。 今までの動画を購入の参考にさせていただきました。 ありがとうございました！これからも動画投稿楽しみにしてます！
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
納車おめでとうございます！！ お互いに安全に楽しみましょう！
@user-cu5fv6zt9p Жыл бұрын
すごくわかりやすい丁寧な説明で欲しくなりました👍
@user-yn4kc5fc6p 4 жыл бұрын
本当ありがとうございます！！！めっさ分かりやすいし乗りたいと思うレビューでした
@user-lo3nv7jm8l 5 жыл бұрын
非常にわかりやすい解説ありがとうございます！参考になりました！
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そう言って頂けて嬉しい限りです！
@user-rs4kh3fc6j 5 жыл бұрын
走り始めると軽く感じるのはZZR1100からの伝統ですかね？ 適度なキャスター角でハンドリングが素直で不安が無いんですよねぇ・・・ 追伸 ｚ900からそうだったみたいですねぇ・・・乗ったことないけどｗ
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ カワサキ車両は昔からその傾向にあるそうですね この辺の情報ってカタログやスペックを見ただけでは判断出来ない良さですよね
@hayatoyagi859 7 ай бұрын
KawasakiのZX-14Rはかっこいいですね。これから小型自動二輪免許から大型自動二輪免許を取得しKawasakiの大型バイクを購入したいと考えております。将来車とバイクを置くスペースや作業スペースを確保する為にガレージを購入したいと思います。
@user-bp5tq2zl1n 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ガレージは憧れますよね！ 大型頑張ってください！
@user-km5nj5rm2w 5 жыл бұрын
とても好感が持てるレビューでした(^^)
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 今後もそう思っていただけるように頑張ります！
@user-hq7or8qm6x 5 жыл бұрын
インプレが分かりやすくて参考になります 14Rに乗ったら次は隼ですね
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 14Rの動画に引き続き隼の動画も音声がちゃんと撮れておらず、恐縮ですがアップロード致しましたのでよければ是非ご覧ください！
@gydzaf 5 жыл бұрын
一般ライダーの目線が絶妙で非常に参考になりました
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そう言って頂けて嬉しいです！
@user-cz6gh3jb9m 5 жыл бұрын
お疲れ様です。自分も10r乗りですが 買う時に14rと10r悩んでましたよ😊
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 私も購入候補では6R,10R,14Rでしたが 2016年のKRTのカラーリングに惚れました
@user-uv4de6nn8z 5 жыл бұрын
自分は12rA1から14rに乗り換えましたが半年で12rに戻りました。 走る曲がる止まる質感乗りやすさ…全てが14rの勝ち。 でも楽しさは12rでした。
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ バイクや車の奥深い部分ですね！ 周りから見ると「何故乗りにくいバイクを選ぶの？」と思われがちですが、“乗りやすさ” と “楽しさ”は全くの別物ですよね！
@trailnew3232 2 жыл бұрын
大変に参考になりました！
@user-bp5tq2zl1n 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そう言って頂けて嬉しい限りです！
@nukogc-8997 5 жыл бұрын
丁度ZZR1100からの乗り換えでZX14Rか隼の2択だったのでなんてタイムリーなんだと・・・・隼の動画楽しみにしてます
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 隼の動画もアップ致しましたので是非ご覧ください！ 14Rの時に引き続き音声が撮れていない部分が多くなってしまっていますが、少しでも参考になれば幸いです！
@behindbarsmototouring898 Жыл бұрын
That clean ZX-11 at 0:08 though!!!
@onchan_n46 3 жыл бұрын
0:25に映りこんでる自転車のご婦人のお召し物が、奇跡的にkawasakiカラーと言う
@yasudabe1459 5 жыл бұрын
7:01>>買うリングｗ
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 未だに誤字が多いですねw チェックの甘さが出ますね>
@user-hj2yl3cn2l Жыл бұрын
ブラックバードに乗ってますが生産終了なので乗り乗り換えを検討しています。隼かＺX14Rか迷ってます
@user-nj3jd3bi1q 4 жыл бұрын
19年モデル購入しました。コメントどうり乗りやすいバイクです。
@user-ks3dg6hv2x 3 жыл бұрын
羨ましい。
@user-ze1ob4bq4x 5 жыл бұрын
レンタルバイクしてみたいけど、自分のロクダボですら2回立ちゴケしてるし怖くてできない...笑
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 普段乗られている方ならすんなり乗れてしまうかと思うのですが、レンタル前の注意事項などを聞くと毎回不安にはなりますねw 私も10Rで何度か立ちゴケしそうになりましたが、レンタルで倒した時は修理代を払うつもりで、気にせず借りています
@user-nq1xj3ws6q 5 жыл бұрын
h2もそうだけど、サイドフィンかっこいい
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ こういったデザインって堪らないですよね！
@PTMY_998 5 жыл бұрын
なんか変なのコメ欄にいますね・・・ CB400SBでも重く感じますが、ZX-14Rは想像できないです。でも走り始めると軽く感じるのはこの手ではよくあるのでしょうか。 にしてもフロントデザインが夜間のバックミラーに映ったときの恐怖
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 確かに引き起こしと、バイクを降りての押し引きは重いのですが進み始めると軽くなるのはカワサキ車両で昔からあるそうですね 特徴的な睨みつけるようなヘッドライトはつい道を譲ってしまいそうですね
@momo-bl9ig 3 жыл бұрын
信号待ちなら氷点下10℃の冬でも半袖で耐えれる熱量がありますね 空冷バイクの一点で暑い感じじゃなく 風量に余裕のある暑さ！
@user-bp5tq2zl1n 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 1400ccの熱量は計り知れないですね^^
@user-kl3qd6td1i 5 жыл бұрын
14Rってビックリするほど乗りやすいバイクですよね。 10Rを買うと決めつつも、乗ってみたら凄く悩みました。
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 14Rは反則級ですね！ 見た目が手強そうなだけにギャップにやられてしまいそうです
@meleediamond7975 5 жыл бұрын
しばらく悩んでいましたが、やっぱ14Rだと決心させてくれる納得の動画でした。 ありがとう＾＾
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そう言って頂けて嬉しいです！
@Gsx-1300 2 жыл бұрын
ハヤブサ乗りですが14Rかっこいい
@ryuki6214 5 жыл бұрын
東神奈川通ってる！
@user-tr9ce7bh7h 2 жыл бұрын
発言は本人の自由 お前が変だよ 重厚感は高級だからね カラー的にそうそう手の出せないバイクですね
@fireballzr400g9 5 жыл бұрын
あまりにもウチの近所なのでビックリ‼️
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ ここのお店はよく利用させてもらってます^^
@kkkatinobi2315 5 жыл бұрын
はうw 字幕、買うリングになってたww 問題は重量かな。 この前レンタルバイクGSXｰs750こかしたしなー レンタルバイクこかすほど大型バイク購入がとうのくww まだ乗りたいバイクが見つからないww 無理して高いの買っても整備や車検やメンテも大事になってくるし所有感満たす感じなのかな。。。。
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 相変わらず誤字多いです。。。 GSX-S750は乗ったことが無いので何とも言えませんが、カタログの数字より重くても、軽く感じたり、足つきが良かったり悪かったりがあるかと思うので、見た目が一番好きなバイクを選んでから、試乗でいいかと思います。 14Rもこんな重そうな見た目ですが(実際重いですが)60kg程軽い10Rより立ちごけの不安はありませんでした。
@kkkatinobi2315 5 жыл бұрын
奔放ツーリング なるほど了解です。 私の近くのレンタルバイク屋さん台数少なくて乗りたいのお台場に。。。遠いいwww
@nobtel1557 4 жыл бұрын
14R乗りたいなぁ… まず免許とらなきゃ(使命感)
@user-bp5tq2zl1n 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 14Rは見た目の迫力がありながら、とても乗りやすく、本気を出せばとてつも無く速く満足度の高いバイクかと思います 是非免許を取って一緒にバイクライフを楽しみましょう^^
@user-jx5xs2ir7p 2 жыл бұрын
忖度ないレビューがとってもありがたいです。
@user-mq2uk6lw7g 3 жыл бұрын
今までゼットエックスワンフォーって言ってました。 フォーティーンが一般的なんですね
@user-bp5tq2zl1n 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ バイクの呼び名問題は永久不滅ですね。 個人的にはどれも間違えでは無いと思ってます。本人が呼び易ければ一番良いかと。フォーティーンも正直正しいか分かりません😆
@podsjunkie9020 5 жыл бұрын
個人的に14rのフロントてビッグスクーターみたいに見える
@menmentantan5591 5 жыл бұрын
鈴木のS1000の方がもっと似ている
@user-gi7lz6kp6n 4 жыл бұрын
VMAXに乗ってると14rマジで軽いっす
@user-bp5tq2zl1n 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そうなのですね Vmaxは低重心のクルーザーよりだからでしょうか Vmaxも隼や14Rのライバル車としてメガスポーツとしてのリメイクも見てみたいですね
@user-nj3jd3bi1q 4 жыл бұрын
14R
@user-ks3dg6hv2x 5 жыл бұрын
身長何センチですか？
@akaguma76 5 жыл бұрын
170みたいです。
@menmentantan5591 5 жыл бұрын
BUSAとの比較 早くお願い」」」
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 隼の動画もアップしましたので是非ご覧ください
@HarryHiga 3 жыл бұрын
僕のマンションの前でUターンした。(///▽///)
@user-li8pg5gh3n 5 жыл бұрын
家の近くのレンタル屋じゃね？
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ ここのレンタル屋さんとその先にあるドトールと併設されているガソリンスタンドはよく利用させてもらってます
@user-xc7gj4km9s 5 жыл бұрын
opが長いよ～
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ OPは要検討ですね>< 30秒は実際長いですよね;
@shikotantoy-_-y 4 жыл бұрын
飛ばしたらええやん
@user-ot6rl4zj8v 5 жыл бұрын
真のライダーの私の意見としては、ちょっと乗っただけで良し悪しが分かるはずがないです。１年間どんな天候の時でもどんなシチュエーションの時でも乗ってこういう良さがありますとか、こういう時にはこのバイクは不向きですと言うなら分かるけど、晴れの日に少し乗ったぐらいで良し悪しなんて分かるはずがありません。バイクの良し悪しというのは人間関係と同じです。少しぐらいお付き合いしたぐらいでその人の本当の良し悪しなんて分かるはずがないです。ユーチューブでこういうバイクの良し悪し動画をあげてる人達は皆さんもっと１年間ぐらい毎日乗ってそれから良し悪しを言わないと何の意味もないと思います。 以上です(●´ω｀●)
@user-bp5tq2zl1n 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ おっしゃる通りそのバイクの本質的な部分は1日では到底分かりませんね。 10Rも乗ってから2年程経ちましたが、未だに分かっていませんw 今は少しでも10Rを理解しようとサーキットでも色々試してみようかと思っております。 この動画に関しまして、一般人がそのバイクに初めて乗ってみたファーストインプレッションとして見て頂けると幸いです
@user-ot6rl4zj8v 5 жыл бұрын
@@user-bp5tq2zl1n さん。そういうことならファーストストライクとして観ることにします( =＾ω＾)
@Akrapovicify 5 жыл бұрын
14Rはあげるって言われてもいらないです。
@user-wb6od9eo9x 4 жыл бұрын
10R→上級者 14R→初心者（誰でも乗れる。）まず10Rと14Rは、別物だから比較する必要ないだろ。
@chandoka9790 5 жыл бұрын
10Rとか・・他のリッターSSを・・60km/hで走らせたいなら・・ドっか行けば？(｀･ω･´)ｷﾘｯ
@user-ye7ic4fg1v 5 жыл бұрын
chan doka 豚のアイコンお似合いですね╮(´･ᴗ･` )╭ﾋﾟｰﾔ
@Manuke4973 5 жыл бұрын
Kawasaki Ninja アイコンカワイイだろ!ブタに失礼(ﾎﾞｿｯ
@chandoka9790 5 жыл бұрын
低速インプレッションして・・「どうするねん」(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
@user-xc8qc7nh6j 5 жыл бұрын
chan doka 久々にやべぇ奴いた。
@cruel2418 5 жыл бұрын
chan doka 連コメし過ぎ
@user-js7oh1ii2j 5 жыл бұрын
普段使いのインプレの方が実際に購入を考えてる人にした参考になるんじゃない？サーキットのインプレなんかはプロに任せてね
@chandoka9790 5 жыл бұрын
重いのは・・（マフラーのデカさ）。(*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪
@user-ud4qi9qd6y 5 жыл бұрын
chan doka さてはお前！中年のおっさんだろ！45〜50あたりのおっさんは、しょうもないやつが多いからな！
@chandoka9790 5 жыл бұрын
リミッター解除して・・行こうか、サーキットに。
@k4ni_ow 5 жыл бұрын
なんだこの連コメの上から目線のイキリ野郎はwwwwwww
@Bono0404 5 жыл бұрын
茶飯ちゃくれ 大人の皮をかぶった子供だゾ もしくは本当に子供。
@AaaaAaaa-qh8bg 5 жыл бұрын
@@Bono0404 どっちにしろ脳内は完全にお子ちゃまかーもね
@chandoka9790 5 жыл бұрын
日本の公道では・・1000cc以上は・・「ひつようありません・・」。レースに出ましょう！！そして、鈴鹿の130Rに・・全開で突っ込んでいきましょう～～ヽ(^◇^*)/ ﾜｰｲ
@cooksteve5680 5 жыл бұрын
@@mimi-nj3lb 速いとかじゃなくね？笑 キャパの話やろww
@user-Zarba Жыл бұрын
必要ないねー 車も軽以外必要無いねぇ 頭硬いねぇ
@chandoka9790 5 жыл бұрын
俺に言わせたら・・君も「初心者」。練習しましょう！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
@anyaalstreim5522 5 жыл бұрын
💩メ
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