138. Как я чуть не потерял лицензию пилота и другие вопросы от зрителей

Рет қаралды 102,950

Күн бұрын

Сегодня очередной субботний откровенный разговор и ответы на ваши вопросы. Возможно, впервые я расскажу о двух своих ключевых фейлах, которые случились за время моей карьеры пилотом. Один случай в России и один в США, вы узнаете о том, как нужно действовать в случае нарушения законодательства пилотом и какие могут быть последствия. Также я отобрал первые несколько вопросов из нашего конкурса в видео про вертолет Робинсон R44. Кстати, приз уже нашел своего победителя и улетел в Екатеринбург несколько дней назад!
И как обычно, жду ваших новых вопросов внизу в комментариях под этим видео.
Ролик снят командой VideoflyUS - / @videoflyus
Сайт - videofly.us
00:00 О чем сегодняшний выпуск
01:44 Почему вертолеты летают ниже чем самолеты
02:40 Как можно зарабатывать на своем самолете
05:48 Чем отличаются вертолетчики от самолетчиков
07:31 Соревнования по трюкам на вертолете
11:11 Сколько стоит смена направления с PPLA на PPLH
13:30 Доводилось ли ощущать спутный след
17:17 Душа и характер каждого самолета
25:49 Где можно летать в США
30:32 О нарушениях границы (Соловки)
35:14 Как я пересек 4 раза границу США "без флайтплана"
42:58 США - страна, где надо признавать вину..
45:57 Информация для тех, кто хочет попасть к нам в выпуск
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!
По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero.

Пікірлер: 490

@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын

В комментариях под выпуском Robinson R44 (kzfaq.info/get/bejne/bad_pa2VnrvHZps.html) вы оставили огромное количество интересных вопросов. За что вам спасибо! Теперь по субботам буду отвечать на них в подобном формате. С большим удовольствием читаю ваши комментарии, ни одного не пропуская! Продолжайте задавать вопросы и, возможно, именно ваш будет отобран в следующие выпуски! Спасибо за лайк и приятного просмотра. Предыдущий выпуск (Icon A5) - kzfaq.info/get/bejne/Y9ZgfsahndOwp30.html

@user-ej4cg8cn5q 2 жыл бұрын

Привет, посоветуй в москва/подмосковье, куда лучше пойти учиьься с нуля.

@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын

@@user-ej4cg8cn5q На самолете? Либо АРТ в Мячково либо МАГ АЭРО в Новинках (у них группа стартует 14-го июня).

@user-ej4cg8cn5q 2 жыл бұрын

@@Pilot_Andrey спасибо, кэп!

@user-vd7nt2go4n 2 жыл бұрын

R-44 , если резко пересядет, прыгнет пассажир на правый борт, 2 ряда где уде сидит другой пассажир, на высоте меньше 20 (высота деревьев под вертолетом) метров? Возможно ли резкий и необратимый наклон и потеря высоты? 2 вопрос, как переключаются на R44 jосновной резервные баки в карбюраторной версии? 3 есть ли Самописец по аналогу Черного ящика? 4 где находится трубка ПИТО? 5. Каковы миниумы по световому дню (вечер, ночь, как определить?)? 6 Кто отвечает за Радиообмен с Диспетчером? 7. Обогрев кабины? 8. Кнопка внутренней связи и внешней? Где? Барашек разблокировки редуктора, и кнопка фрикциона в чем разница?

@elSchwaznevvo 2 жыл бұрын

Привет, а что за aircrash investigation ты смотришь? На ютубе?

@newlife6674 3 жыл бұрын

Прикольный выпуск. Единственное по-больше дублирующих картинок во время рассказа. Не все знают названия самолётов и т.д... Хочется визуально представлять, о чем речь. Особенно, если недавно на канале и вообще, в теме. Спасибо.

@oktober276 3 жыл бұрын

"Я фактически обделался только от его должности..." это круто 🤣🤣🤣 👍 Спасибо, очень великолепный материал!

@user-dp9pm5yy7m 3 жыл бұрын

Не понял, так насрал или нет ?

@swivellistru 2 жыл бұрын

может быть, осталось понять зачем строить \ покупать самолеты, если заработать можно самую малость))). Перефразируем, зачем покупать морские суда, если можно чуть чуть заработать? а все судовладельцы не миллионеры а миллиардеры)))

@edissonsgorbans6777 3 жыл бұрын

Какое-то приятное послевкусие остаётся после твоих стримов. Спасибо.

@aviatorel32 3 жыл бұрын

Познавательные истории и хорошо показан контраст культур России и Америки.

@kosiak10851 3 жыл бұрын

не заметил контраста

@user-ok7wg2mf5v 3 жыл бұрын

Очень приятно читать комментарии, встречаешь только вежливых и добрых людей, никакого негатива. Полагаю, что собирая такую аудиторию вокруг себя, вы делаете все правильно)

@user-gk4qn1lv8d 3 жыл бұрын

Отлично рассказана последняя история! Слушал на одном вдохе

@kova7ev 2 жыл бұрын

Недавно открыл ваш канал - очень приятно смотреть и слушать порядок рассуждений. Успехов вам!

@servenserov 2 жыл бұрын

В конце ролика история просто офигенная! Уверен, что автор не только прекрасный рассказчик, но и отличный пилот. *Спасибо!*

@lupunicolae1286 3 жыл бұрын

Уважаемый Андрей!! Ваше видео сделало мой выходной!! Спасибо вам за то что вы делаете и то что делаете это с душой и энтузиазмом!!

@vadim1075 3 жыл бұрын

Андрей, отличный формат. особенно полезная история про NASA ASRS

@vladimir-pilot 3 жыл бұрын

Ну ООООчень интересный рассказ про полет без Flight plan

@MalibuSerg 3 жыл бұрын

Отличное видео. История на последок ваще шикарная!!! Спасибо!!!

@georgegabelia1428 2 жыл бұрын

согласен полностю с вами!!! отличное видео.

@Evgeny_Miroshnichenko 2 жыл бұрын

Очень приятный собеседник. Было очень приятно послушать. Безопасных полётов!

@1745vlad 3 жыл бұрын

Привет, блин шикарный видос, очень понравилось сравнение косяков в России и Штатах. Это конечно было круто, что после нескольких пересечениях государственной границы так всё хорошо обошлось, поздравляю! Конечно это всем пилотам ещё одно напоминание, что нужно внимательно относится к предполётной подготовке, хорошо делать «домашнее задание». Спасибо!

@user-ee3dc6jt4l 3 жыл бұрын

Добрый день, Андрей! Я работаю юристом в России. И этот ролик для меня самый восхитительный из всех, что просмотрел за время подписки на Ваш канал. Очень позитивно. ) Большое Вам спасибо! )

@olegmarkon5278 3 жыл бұрын

You absolutely clear. Та фраза которую рад слышат, в любой момент своей жизни.

@shamkhan2636 3 жыл бұрын

Несущественная ошибка: you're

@user-dp9pm5yy7m 3 жыл бұрын

Особенно в момент ограбления.🎃

@user-mt8tb7gi4u 3 жыл бұрын

Я обделался только от его должности😁😁😁🍺🍺🍺👍👍👍

@alex_orlov_ 2 жыл бұрын

Как же приятно Вас слушать, Андрей. Спасибо.

@user-vn2uo8xy6n 2 жыл бұрын

Смотрел и раньше ролики Андрея Борисевича, ставил лайки, но последний рассказ слушал с открытым ртом...)) После шутки "... я Сolonel McClaine..." сразу решил подписаться! Жирный лайк! )) Присоединяюсь к пожеланиям других зрителей делать врезки фотографий, видео, схем и т.п. для более наглядного представления. А сама манера подачи, тембр голоса рассказчика, харизма Андрея Борисевича, его самоирония -- выше всяких похвал!

@alexejjurgens7800 3 жыл бұрын

Андрей, здравия ! Спасибо ! Как всегда на одном дыхании !!!

@dmitry-3048 3 жыл бұрын

Андрей, как всегда the best 😆🤣. Что значит жить жизнь на полную и получать кайф! Уважаю людей за смелость, легкость, стержень, открытость и устремленность. При этом оставаться человеком в любых ситуациях ! Думаю это как раз таки про Вас! Удачи и успехов Вам и каналалу и, голосу за кадром -Олегу )!

@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын

Спасибо!

@dimetradim 3 жыл бұрын

Вот и сказочке конец, а кто слушал - молодец! ))

@user-px9lj4rf8m 3 жыл бұрын

Соглаен полностью!

@daniilvag2 2 жыл бұрын

Андрей, спасибо Вам большое за Ваше видеоролики! Я человек далекий от авиации, но случайно попал на одно из Ваших видео и теперь смотрю взахлеб! Насколько же это интересно! Вас очень интересно слушать! Спасибо большое! Привет из Украины!

@user-bc8fp8ww1l 3 жыл бұрын

Андрей, здравствуйте! Я не пилот и вообще боюсь высоты (с девятого этажа, глядя вниз у меня душа в пятки уходит), но слушать Вас это одно удовольствие, Вы отличный рассказчик и чувствую, что и человек не ординарный. С сожаление обнаружил, что о Вас в Википедии нет не одного слова. Неужели из 28 тысяч подписчиков не найдётся хотя бы одного, который бы не рассказал бы о Вас, я думаю, что это многим было интересно, как можно воплотить свою мечту в жизнь. Удачи и чтобы количество взлётов совпадало с количеством посадок! P.S. Я немного покривил душой, всё-таки я имел небольшое отношение к авиации, хотя и достаточно косвенное: с 1967 по 1980 будучи зампотехом радиотехнического батальона обеспечивал полёты истребительного авиационного полка ПВО в латвийском городе Вайнеде.

@dmitryvegnovets2093 3 жыл бұрын

Добрый день, Андрей! Отличное получилось, немного камерно и очень познавательно. Теперь утро каждой субботы будет начинаться с отличного видео! Спасибо и жду продолжения. Должен отметить очень позитивные изменения в ваших видео при сотрудничестве с командой WeFly (если не ошибся с названием)! От Минска привет!

@alexkulinkovich3236 3 жыл бұрын

VideoFly. Спасибо. А вся полная команда еще шире

@niklassujkov3292 2 жыл бұрын

Привет, Андрей ! С удовольствием смотрю Ваши ролики. Я сам летал в Аэрофлоте на Ан-2 15 лет. Закончил Краснокутское ЛУГА в 1980-м году. Живу в Нюрнберге , летаю во сне. В Германии с 1997-го года. Два вопроса : У Вас вообще минимум по погоде есть ? Раньше для малой авиации в СССР при посадке с СМУ был безопасный заход на посадку "по коробочке" , используя дальний и ближний привода.Можно было безопасно садиться. А как сейчас ?

@user-bz9gz5jm5z 3 жыл бұрын

В конце шикарная история со счастливым концом))) Круто))

@starflyerpilot 3 жыл бұрын

Минимальные временные интервалы при взлете с одной ВПП устанавливаются: 1) для легких воздушных судов за средними и тяжелыми воздушными судами 3 минуты 2) для тяжелых воздушных судов за тяжелыми, а также средних воздушных судов, следующих за тяжелыми 2 минуты 3) во всех остальных случаях не менее 1 минуты

@alexgonsales3776 3 жыл бұрын

Было интересно. Надо сделать отдельную серию видео "Байки пилотов".

@falseusername 2 жыл бұрын

Очень крутая история про "залет" в США. Я тут случайно наткнулся на то, что за вполне вменяемые деньги вполне можно купить небольшой так сказать bush-plane небольшой, который чуть ли не в гараж поместится со сложенными крыльями (например kitfox 7) и который можно поднять в воздух и посадить чуть ли не на пляже. Стало интересно, что именно нужно легализовать, чтобы на таком на не особо может быть большой высоте летать скажем по ближайшим окрестностям. Лицензию пилота понятное дело надо получить, а вот дальше ничего не понятно, нужно ли план полета каждый раз куда-то подавать, всякие связи с диспетчерами. Всё же много не особо прозрачных моментов у нас в этом плане.

@user-qy5yn4jl2e 2 жыл бұрын

Андрей, как вам удаётся запомнить много информации? Это просто невозможно! Супер!

@shijashie779 6 ай бұрын

Он женат на авиации

@dmitryasm 3 жыл бұрын

Задушевная история от позитивного дядьки прям ахонь) может отдельную рубрику завести? Вообще когда человек кайфует от того, что делает это так чувствуется! Давно так не добился при просмотре видео. Спасибо вам за позитив.

@alexsas5865 3 жыл бұрын

Спасибо за видео!

@user-cs1pf3rw8h 3 жыл бұрын

крутые истории, спасибо!

@user-wb4nj5yx3v 3 жыл бұрын

Всегда смотрю твои видео с интересом . Спасибо большое за видео !! Как всегда круто и интересно

@AD-xc1xx 3 жыл бұрын

Очень интересно, спасибо.👍👍👍

@svizist3 3 жыл бұрын

Каеффф! Спасибо Андрей и коман за душевные истории и отличную рубрику

@MrDitrih1 3 жыл бұрын

Очень хороший формат, не останавливайтесь, Андрей! Спасибо за ваш труд! Просто супер! 👍🤝

@user-dt2br6tj3p 3 жыл бұрын

Очень интересно и познавательно! Прекрасная подача материала! Так держать, Андрей!

@user-us9bj6dm4h 3 жыл бұрын

Спасибо! Круто! 👍

@anderdreams4257 3 жыл бұрын

Андрей, отличный выпуск. Нужные и важные Моменты в простой и запоминающейся подаче!!!!!

@user-mt8tb7gi4u 3 жыл бұрын

Отличный формат с этими ответами 👍👍👍 посмотрел с огромным удовольствием 👍👍👍 имеет смысл продолжать 👍👍👍

@Mikhail0100 3 жыл бұрын

Спасибо за выпуск Андрей! Очень интересно особенно про пролёт над Кубинкой

@user-yc9mk5zp8t 3 жыл бұрын

Классное видео, очень интересно и красиво 😍

@Serge57_Alaska 3 жыл бұрын

Привет Андрей!Ещё не знаю,но лайк,думаю ,как всегда за интересное видео и стрим!

@user-sg6gm2dm7c 3 жыл бұрын

Класс! Спасибо!

@alexhouston6508 3 жыл бұрын

спасибо, приятно и интересно слушать... видимо очень приятный и интересный человек 🤫

@user-fw5vf9ou3g 3 жыл бұрын

Было очень интересно! Спасибо!

@vova001nsk 3 жыл бұрын

Андрей, респектую двумя руками! Рубрика бомбически зашла! Как будто посидел в курилке аэродрома! Приятно послушать такие жизненные истории! Находи время, делай - мы это ценим! Успехов!!!

@Armpochta 3 жыл бұрын

Спасибо, было реально интересно

@vetsun6136 3 жыл бұрын

Спасибо, было интересно.

@gena3372 3 жыл бұрын

Спасибо ! Познавательно

@eugenkulik9994 3 жыл бұрын

Привет Андрей, я твои видео просматриваю по несколько раз, субботу ждём как никогда. Спасибо, дальше так.

@alexnemo8138 3 жыл бұрын

Очень круто! Спасибо!

@-suncheez- 3 жыл бұрын

Последняя история огонь. Но садиться посреди города - это мега-залёт, конечно. Хорошо что всё разрешилось без потерь.

@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын

Ну как бы садиться посреди "города" законом не запрещено. Главное, чтобы план был подан)

@kiryllbahamolau8876 Жыл бұрын

Спасибо большое за ролик!

@tymbarkmango9542 2 жыл бұрын

Спасибо большое за информативное видео!

@mariusvitkauskas2649 Жыл бұрын

Благодарю интересные истории🙂

@andrey_movchan 3 жыл бұрын

Спасибо, было очень интересно! 👍🤝

@eldarmirzoiev908 2 жыл бұрын

Сделайте рубрику с интересными историями) Очень классно и интересно рассказываете, хочется еще историй) Спасибо

@TheQWEQQ 3 жыл бұрын

Спасибо за ваш видеоконтент.

@romawa777 3 жыл бұрын

Спасибо большое. Очень интересно. Надо добавить рубрику " интересные истории от пилота " 👍🏻

@Sashapunker 3 жыл бұрын

Первый раз смотрел, понравилось. Подписываюсь☝️ привет из Петербурга 🤙

@R891QJQ 3 жыл бұрын

Шикарно!!!

@wadimwad5158 2 жыл бұрын

Спасибо. Очень интересно .

@dmitryshkut3216 3 жыл бұрын

Шикарное видео!

@alexwest3446 3 жыл бұрын

Истории шикарные! Спасибо!

@lyubarec 3 жыл бұрын

Спасибо за видео, за информацию! Были познавательны истории нарушений в РФ и USA. Удачи !

@user-el2pr5mx9q 3 жыл бұрын

Спасибо, Андрей! Побольше историй. Вы прекрасный рассказчик👍⛵

@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын

👍

@fitedbody 9 ай бұрын

Благодарю 🙂👌

@koltyjust 2 жыл бұрын

Очень приятно вас слушать))))

@user-ti9fe1qx1d 3 жыл бұрын

Крутой выпуск 🤠Мне очень понравилось

@user-mp5mb8pl4f 3 жыл бұрын

Спасибо, очень познавательно и интересно!

@notyoungpilot9166 3 жыл бұрын

Очень интересно, конструктивно и познавательно) Thank you, Andrey, you krasaffcheG!))

@volodymyrreshetnyak9091 10 ай бұрын

👳‍♂️🙏 Благодарю Уважаемй за правду мудрую, Слава Роду...

@user-fm9nz3md6u 3 жыл бұрын

Какие же интересные истории!!! Вот бы отдельное видео с залётами лётчиков или просто интересные истории, которые, либо случались у тебя, либо которые ты слышал от других пилотов.

@user-qd8ui4il1x 2 жыл бұрын

Классные истории, супер, спасибо!👌👍

@yurykotsur1772 3 жыл бұрын

Андрей, спасибо! Это очень интересный выпуск. И отдельно хочу сказать, что в том числе под влиянием ваших выпусков я стал студентом частной лётной школы в РБ, вчера состоялась первая наземка. Надеюсь, в ближайшие дни начну полеты! Привет из Минска)

@gennadyaleksandrovsky4602 3 жыл бұрын

Спасибо.

@teamkolumbix1718 2 жыл бұрын

Super, thank you so much.

@yakut_1424 Жыл бұрын

Огонь на одном дыхании просмотрел✌️

@FigaroTyTaM 3 жыл бұрын

Интересно получилось 👍

@user-pz9zj2gm2e 3 жыл бұрын

Замечательный выпуск

@user-kr2hz2sc9l 3 жыл бұрын

Шикарно!

@avonizhka1228 2 ай бұрын

Про запретные высоты и зоны на 27 ой минуте было очень интересно.....😁

@Alex_OlK 3 жыл бұрын

Андрей, спасибо Вам за авиационное вдохновение и наростающий интерактив!) Вопрос: если делать, как говорится по уму, сколько времени нужно среднестатистическому пилоту полетать на новом для него самолете, прежде чем лететь далеко 2000-3000 км? И вот например сколько бы Вы полетали по местному, прежде чем перегонять Meridian в Европу?

@Michael_Haas 3 жыл бұрын

Андрей,ну однозначно лайк! Блин,как я выпуск пропустил ,уже неделя прошла... Жги ещё! Ждём выпуск о нелегальном пересечении границы Мексики и США!)))))

@shadow1975 3 жыл бұрын

Заслушался.👍

@user-vp5nh2xh4k 2 жыл бұрын

По этому событию о нарушениях воздушного пространства нужно фильмы снимать !;-)

@user-rq6il1hk2o 3 жыл бұрын

После такой истории всё больше убеждаюсь Сша великая страна первым делом для своих граждан.

@user-px9lj4rf8m 3 жыл бұрын

Автор продаёт очередь на покупку самолёта со своей скидкой ; и автор ничем не отличается от продаванов из США , а ты такойже продаван если думаешь так же!!!!)

@maxm2800 3 жыл бұрын

Какой процент населения США может купить себе самолет...? Вот то то и оно, остальные, живут не лучше чем в России.

@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын

@@user-px9lj4rf8m 😂😂😂😂 какая глупость....

@user-np9no3km1c 3 жыл бұрын

Пилоты тоже граждане и в Америке с ппл нельзя возить экскурсии, надо спл, ну и где тут для граждан? А вертолетчик с гринкартой и налетом в тысячу часов не находящий работу в США это великая или все для граждан?

@pavelkhan9065 3 жыл бұрын

@@maxm2800 очень большой на самом деле. Маленький самолет стоит дешевле машины. Получение лицензии может стоить дороже. Просто желание летать есть мало у кого