FECHA LÍMITE PARA PARTICIPAR EN EL CONCURSO 17/10/2019

Desde ibiza, profesor auto-escuela, y mecánico, amante de lambreta y Vespa, saludos, buen trabajo y entretenido. Gracias, José galvez,.

No hace mucho que os he conocido,pero he de decir que sois de lo mejor que hay por youtube

Hola amigos ha sido un disfrute ver el trabajo hecho, un placer ver esta restauración tan buena y particular. Felicidades.

A quedado muy linda la vespa el motor le debe ir muy bien yo tengo la vespa del 63 y la verdad un lujo saludos desde Uruguay. Talle M

Muy buenas desde Cartagena, en este periodo de confinamiento me he tragado el vídeoblog entero y tengo que decir que me ha encantado la forma de proyectar la restauración tanto técnicamente como en la forma de hacer los vídeos, la verdad que me ha hecho ilusión ver la evolución paso a paso de esta preciosa moto y que decir de como ha quedado, mucha envidia sana, tiene unos detalles a la altura de vuestra forma de trabajar, da mucho gusto ver una moto y un trabajo así, así como los trabajadores y su forma de trabajar, mención especial para Rafa, el mecánico porque santa paciencia para hacer la moto entera y su forma de trabajar es algo me ha encantado, un saludo de nuevo desde Cartagena, lástima no encontraros antes y ya no me pierdo mas vídeos, gracias por estos raticos.

Felicidades ayudais mucho y se os ve muy humildes y campechanos,eso dice mucho

Hoy estoy comenzando la restauración de mi Vespa del 67 y sus videos me han inspirado demasiado! Saludos desde Venezuela

Os sigo desde Asturias, casi todos los años voy a Mallorca de vacaciones así 1ue a ver si hay suerte y nos cruzamos por la isla. Lo que más me gusta de la moto es el trabajo de conservación de la pintura original. Mi talla la L. Un saludo gran canal seguir asi

Hola soi Diego y ello también restauro motos antiguas en mis tiempos libres un saludo restauradores y que las motos antiguas nunca desaparezcan

Tanto el asiento como los puños y el cableado a medida han sido espectaculares. Mallorca xl

En mi 125L tampoconllevaba luz de freno y me obligaron a instalarla en la Itv. Espectacular trabajo y el toque del cuero impresionante

Espectacular lloreç .os quedo de lujo . Dale la enohorabuena a todo tu equipo ..

quedo hermosa, me encantó la serie de videos. muy bueno.

Esta restauración y los demás vídeos que ustedes promocionan son mi momento de relax los domingos antes de dormir . Fuerte abrazo y todos mis amigos en Colombia tienen este canal como recomendación .. La Vespa quedo muy guapa y no le quitaría ni le.pondría cosas solo ruta y amigos.. Mi talla de camiseta es M y espero pasarla feliz viendo la restauración de la Vespa ..

Olé, Olé, Olé. Chapó. Me quito el sombrero. Buen trabajo, magnífico resultado. Enhorabuena. Ahora a disfrutarla todo el año y presumir de ella. Saludos desde Navarra.

Bel progetto e buon Video,e Bella Vespa complimenti a voi 👍ciao

Felicitaros por lo bien que ha quedado la vespa.ME GUSTA Y MUCHO. Ha sido un proyecto que he seguido desde el principio y coincide en fecha con la restauración de mi vespa 150 s de 1964.Que está realizando Rafael de restauralamoto.comEl color le queda muy bien al igual que todo lo que lleva en piel, no se tendría que perder estos ARTESANOS tan profesionales nunca. Viendo el proyecto terminado le quitaría lo que le da color en este caso los dos escudos de Mallorca o intentaría hacerlos como el de Club Vespa España.Os sigo desde Sant Celoni (Barcelona) y la talla es XL. Salu2 Y con ganas de ver esa Lambreta circulando por Mallorca.

Hola, me ha encantado ver como restaurais verdaderas joyas, la Vespa, todo un símbolo!!, os ha quedado Genial, Saludos desde Cantabria.Talla XL.

Jeje, qué simpáticos. 👏👏👏👏

Titánico chicos, vaya videos y trabajos bien hechos no podía parar y he visto los 14 de una sentada. No es un tutorial es un conjunto de tutoriales, cuando vaya al campo me lio con el viejo Pasquali JAJAJAJAJ. Un abrazo a estos máquinas desde La Mancha.

Me encantó el resultado. Saludos cordiales desde Medellín Colombia.

Desde Sevilla, España. Me gusta el planteamiento del Vlog, sin artificios, sin prisas, sin presentaciones histrionicas de tipos acelerados a los que nos acostumbran otros youtubers. Me gusta también el rinconcito que os habeis agenciado. La toma y encuadre de este video final parece una estampa de época. enhorabuena. El trabajo del sillín ha sido cojonudo. (mi talla XL)

Quedó hermosa, que buen gusto. Personalmente no le hubiera puesto tanto cuero pero vamos, le va muy bien. Tío, hagan camisetas y esas cosas con el logo del canal, está muy chulo. Los felicita un argentino desde Bélgica.

Buenas, soy Sergio de Alicante, ayer mismo buscando videos de vespa en KZfaq descubrí el canal. Me he visto todos los videos de la restauracion de la vespa todos seguidos, muy entretenido. Ya tengo ganas de ver esa lambretta volver a las vida pero tiene muuucho trabajo. Gracias por estos videos. Mi talla es la L

gracias por grabar esta serie, me ha encantado, está genial, y la vespa ha quedado espectacular.

Muy buen trabajo, ahora a rodar disfrutando de esa joyita y por supuesto ánimo con el futuro proyecto!!

La vespa ha quedado de lujo, lo que más me gusta del proceso es la mecánica y la facilidad con la que el maestro trabaja en ella, un máquina!!! Por cierto mi talla la M, os escribo desde Córdoba, saludos y seguid así

Estos meses nos habéis entretenido en este maravilloso mundo de la vespa. Sin lugar a dudas destacar vuestra ilusión en mostrarnos cada detalle este proyecto, “el mejor momento” el del brindis por el buen trabajo realizado. Palma , talla L

Almuñécar costa de granada! TALLA XL quedó de LUJO!! seguí todos tus vídeos con mucha ilusión! y al final has acertado en todo lo que le hiciste! hasta las chapas tienen su cosa! no quites ninguna ya se oscureceran con el paso de los años! al final las cubiertas en negro quedan mejor parece... y lo que no se es si pintaste los muelles del color de la moto envejecido o los dejaste negro de fábrica... un Saludo y con ganas de más Mallorca en motorvlog!!!

Buen trabajo gracias por el reportaje

Realmente una obra de arte salud gente impresionante trabajo me viene la nostalgia y unas ganas incontenibles de volver a tener mi Vespa

muy bueno y se aprende mucho los felicito desde venezuela

Felicitaciones, lo mejor, la buena onda, a pesar del tiempo que ha pasado. Recién los descubro y me ha gustado mucho. Un gran abrazo desde Argentina.

Hola , soy Antonio de Ferrol, os sigo por que habló de vosotros Eduardo Esteban y me parecéis otros fenómenos como él Un saludo desde Ferrol.

Maravillosa como a quedado esa Vespa, que lindo debe ser disfrutar los caminos manejando esta clase de modelos, que marcaron una época allá por Europa la motoneta quedo muy bien a mi vista, tiene ese aspecto viejo, los accesorios están bien pensados me ha gustado MUCHO, el trabajo del asiento, puños y cubre cables me llaman mucho la atención. Los escudos y claro el espejo quedo muy bien, creo que fue una buena elección lo de las ruedas sin las bandas blancas toda en negro resalta mas la llanta, he disfrutado el proceso de armado de esta vespa, tiene muchas partes personalizadas como el swich de stop, los leds en el farol trasero. Bueno ahora solo queda disfrutarla, aquí desde Argentina les tengo una envidia sana a todos aquellos que son dueños de esta clase de moto. Quiero participar por el sorteo de la remera, mi talle es S, y estoy en Argentina saludos y ya estoy esperando lo que sera la Lambretta de los 60's Chau Y Saludos a todos....

Saludos desde Bogotá , Colombia. Sobre el proceso lo mejor fue ver la camaradería y el buen rollo del pintor y el restaurador, sobre la moto pienso que la llanta de cara negra fue la mejor opción y en general toda esta genial. Saludos ....talla M.

Muy linda moto quedo hermosa saludos desde mexico talla xxl

Hola, la vespa a quedado increíble. Muy buen trabajo de tapiceria y pintura y enhorabuena al mecanico de como a superado los problemas de mecánica. Con ganas de ver la restauración de la lambretta. Saludos desde Mallorca y tengo la talla M.

Un magnífico trabajoooo!!! Gracias por compartirlo!!! Desde valencia talla L

Un trabajo excelente. Enhorabuena. Me habéis animado y me he metido en un jardín con una del 63 que tenía aparcada. Saludos desde Badajoz.

Saludos desde Almería, soy Paco de Lamaneta. Un placer el ver vuestros vídeos y Rafa tiene algunos trucos muy buenos, por cierto talla XL. Un saludo y seguir así

Pablo desde Asturias. Como ya te comenté, que chuuuuulaaaa te ha quedado!!!! lo que más me gustó es muy difícil, seguramente elijo el vídeo de arreglo del motor el 5, porque es lo que más me gusta personalmente, la pelea con el carburador y todo el lío. Pero la verdad, es que me gustan todos los capítulos porque como bien dice Juan, no es un tutorial, son capítulos cortitos y chulos donde ves que la moto evoluciona capitulo a capitulo. Y de los detalles que más me gustan, el manillar de tubo, el asiento es precioso, y sobre todo la cresta original de delante, genial. Lo que menos.... dificil, porque hasta la pintura rat, que ya te dije que no es de mis estilos preferidos, la verdad es que ha quedado muy guapa, con poco rusty, y con una buena parte de la moto del color original, la verdad que no le encuentro un pero. La talla depende de lo grande que sean o XL o XXL. Y aquí esperando por la lambretta. Por cierto, donde está el vídeo del tío de Andalucía que tenia un carro de citroen, que no lo encuentro. Ale, un saludo y a enroscar el puño a tope!!!

Ha sido un placer compartir una experiencia de lujo.Gran equipo y el próximo proyecto muy interesante.Enhorabona i salut per tots desde Mallorca.Talla L.

Me encanta la moto ha quedado divina. No cambiaría nada para mi gusto igual le pondría la banda blanca pero así también queda genial. Mi talla es la S saludos desde La Rioja

Me encanta la moto, sobretodo el que conserve su estado original, preciosa, la pena es que no es mia, jajaja, saludos. Xl

Me encanta vuestro canal os sigo desde poco e restaurado 2 iris y me encanta coger ideas de lo ke haceis

Enhorabuena por esa máquina, los detalles en cuero quedan super , desde Granada ,talla L ,saludos

Muchas felicidades . Un saludo desde la vega República Dominicana

Os sigo desde Alicante. Me han encantado cada uno de los 14 cap. La vespa se ha quedado genial. Lo mejor el trabajo de pintura y mecánica y lo que menos me ha gustado son las chapas. Talla XXL

Muy buenos videos y muy bien la descripción de lo realizado. Felicitaciones a este canal desde Medellín-Colombia

Hello! Saludos desde Jerez de la Frontera. La vespa h quedado increíble. El trabajo de pintura es excepcional. Pero sin duda lo que más me ha gustado es el mimo por cada detalle en el montaje , apasionante! Mi talla es una L . Un saludo máquinas

Resultado brutal. Ese color con piel espectacular, muchas gracias por mostrar trabajo. Un saludo desdeTesorillo cadiz

Hola!!! Felicidades!!! Quedó preciosa!!! Los sigo desde Medellín Colombia y ha sido espectacular vivir lo que yo he sentido con la restauración de mi Vespa 150s del 65 Motovespa Madrid! Lo que más me ha gustado es la silla y los manilares, aparte de conservar el color de la Vespita! Quisiera una de las camisetas, ojalá una de Vespa jejeje, mi talla es M. Salud desde Colombia y fue hermoso seguir el proceso! En horabuena!

Muy buen proyecto, la "modernización "del motor ha sido un punto muy bueno, aunque sin duda lo mejor la patina original. Muy buen curro. Saludos desde Burgos. Mi talla es M

Hola desde Cantabria, sois unos maquinas!! menuda maravilla, a quedado genial. estoy impaciente por ver el nuevo proyecto. talla L, saludo.

Desde Donostia, me encanta la moto, el proyecto y como lo habeis ido contando, ami me encanta la pintura, la patina de la moto, tengo una L, un saludo crack

Muy chula!! Me encantan las modificaciones para mejorar-la. De Girona y una L

Saludos desde Quito Ecuador muy buena restauración felicitaciones

Excelente proyecto ! Saludos desde montevideo URUGUAY ! Mi talle xl ! Y tengo vespa lambretta y rabbit ! Abrazo a todos

Buenas, os sigo desde Albacete, del Club Scooters Clásicos Vespambretta, me ha encantado el trabajo que habeis realizado, lo que mas me ha gustado ha sido el conservar el aspecto original de la moto con su patina, si tuviera que poner un pero, seria que me habria gustado ver como restaurabais el bocolo original. Mi talla es la xl.

Hola buenas saludos desde Zamora! Buenísimo este vlog de restauración, seguid así.

Lo que más me gustado a sido el trabajo en cuero. Os sigo desde Madrid talla L

Increíble ! Mi mas sincera enhorabuena a los 3. Me ha encantado seguir todo el proceso desde el principio. Me alegra saber que vais a seguir dando guerra con esa Lambretta. Saludos desde Galicia mi talla en la M

Saludos desde Ciudad de México, me llamo Tito Dreinhuffer. Ha quedado hermosa esta Vespa y el trabajo de todo el equipo ha sido de excelencia. Son un equipo bárbaro pues todos los detalles que corrigieron y aquellos que lograron mantener en la Vespa han dado como resultado una maravillosa restauración. Un abrazo y un brindis con tequila y mezcal para ustedes. Soy talla M. Por cierto acá en México tenemos un Club Vespa y nos llamamos Malportados Vespa Gang.

Hola. Soy Simón desde Tomelloso. Lo primero, enhorabuena, habéis hecho un gran trabajo. Conseguir un aparato así no es fácil, y se nota el tiempo empleado, además hay que decir que teníais una buena base para trabajar. Lo que menos me ha gustado es lo del alumbrado LED trasero, yo hubiese utilizado algo más de la época. Por otra parte, me parece genial la solución para el tambor trasero y el trabajo artesanal de los puños y asiento de cuero. Por si tuviera la suerte de ser agraciado en el sorteo...mi talla es L. Gracias y de nuevo enhorabuena. Que la disfrutéis!!

Hola. Lo primero felicidades! Yo tb tengo una n del 58 para restaurar y meterle un px 150. M quedo loco ! Muy muy grandes!!!! Un saludo de un Pamplonica y seguid así!

Enhorabuena, a quedado genial, os seguimos desde Manresa (BCN), talla M, seguid asi, animo!!!!

Os he encontrado hace poco y la verdad que me ha encantado el proyecto, me gusta mucho el resultado de la moto. Os sigo desde Sevilla (XL)

Hola! Gran proyecto! El asiento es brutal! Me encanta! Mi nombre es Kike, os sigo desde Alcoy, Alicante. Mucha suerte en el canal!!!!!

Un trabajo impecable, lo que más me ha gustado la moto es el tono satinado y el conjunto de piel que lleva. Hacen un detalle top. Me gustaría verla con las llantas en rojo con el neumático pintado de blanco el logo con un rotulador de neumáticos. Algo que aporte más contraste. Un abrazo muy fuerte desde Mérida!!! (Talla L)

Córdoda, Andalucía, España, me ha encantado el resultado final y el buen rollo que tenéis Rafa, Juan y tu, lo que menos me ha gustado, no conservar motor original y el piloto de led, un saludo.(XXL)

Que 3 grandes se han juntado para esta restauración. Que nos a enganchado incluso a los que no son aficiónados a las vespas! Gracias por engancharnos cada domingo con ilusión esperando ansiosos otro capítulo más,Rafa un grande detallando todo y con esa paciencia para que todo quede perfecto,estoy orgulloso que arreglase mi vespa! 😂 Y como pintura para mi esta perfecta en ese tono,esta PERFECTA ENTERA!!! ganas de verla rodar por la isla y darnos una vuelta juntos! Ah! Mi talla es la. L. 😂

Espectacular feina. Enhorabona per la restauració i pel canal. Moltes gràcies. Jo n'estic restaurant una del 56 (la de l"a meva sogra") i encara no tinc clar si Rat o no Rat

Una obra de arte, esa moto es para toda la vida.El tapizado genial.Deseando empezar el próximo proyecto,estupenda elección. Todo lo que tienen las lambrettas de bonitas lo tienen de complicadas,que se prepare el señor mecánico😀😀😀va a sudar tinta.Saludos.Desde Sevilla,talla xl.

Hola! Saludos desde Colombia, la Vespa quedó preciosa, seguí juicioso todos los episodios, me encantó que hayan decidido dejarla mate, el trabajo en cuero genial y el mecánico un crack, un abrazo. PD: talla L.

Saludos desde Valladolid, sois los mejores. Me ha flipado el resultado del cuero. La pintura de 10. Talla L.

Queremos mas capítulos!!! un trabajo genial..al final nos resolvisteis las dudas de las chapas y creo qu es muy acertado...ahora nos tocara esperar por el siguiente proyecto del tridente de mallorca ...un saludo desde Vallaolid y nos vemos en el club bocolo y en las carreteras!!! (talla L)

Muchos saludos xxl os sigo desde santa margarita de montbui (BCN), lo que mas me a gustado a parte de como a quedado la moto preciosa con todos los detalles en cuero , es la adaptacion que habeis hecho del motor muy currada, seguid asi compañeros.

Que video mas guapo, no se por donde empezar, me e reido mucho con "los que quedeis contarle a mi mujer lo que costo la moto" hahahah fenomeno, espero que sigais subiendo muchos mas videos, e disfrutado cada capitulo. Soy de Valencia, talla XL

Enhorabuena!! Lo que mas me ha gustado, ha sido el proceso en si Os veo desde Alicante, mi talla es una M Y ya estoy esperando esa Lambretta que vuelva a funcionar, una como esa tenia mi padre, asi que deseando que empiece!! Saludos y gracias por compartir lo que hacéis

Hola! Saludos desde Santanyí (Mallorca). Me ha gustado mucho ver todo el proceso aunque no soy muy fan del estilo rat 🤫🤭 La chapa del vespa club es un puntazo y los detalles en cuero preciosos. PD: Talla M 🤞🏻🤞🏻🤞🏻

Muitos parabéns está muito bonita

Desde carlet valencia se a quedado preciosa

Lo primero enhorabuena por el canal de KZfaq, hacen falta canales de entusiastas como vosotros en éste país, os sigo desde Zaragoza y es un auténtico placer. Lo que más me ha gustado del proyecto es el resultado final, destacando la pintura, la adaptación del chasis para el motor 150 y los detalles en cuero. He echado en falta un vídeo de cómo se han hecho los puños y el asiento. Como crítica constructiva decir que no me gusta pintar el interior de los faros de plateado, no refleja bien la luz y alumbra menos. Si no hay faro de repuesto la mejor opción es llevarlo a cromar, sigue sin ser lo ideal, pero es mejor que pintar. Por último decir que me encantaría ver un vídeo sobre la instalación de las luces led. Un saludo!! Por cierto, mi talla es la M. Gracias.

Gran capítulo y gran resultado, esperando a ver como empieza el proyecto lambretta en el cual yo ando metido tambien, en mi lambretta li 150 del 1960 heredada de mi abuelo, 100x100 original! Saludos!

Saludos desde Guadalajara (Castilla la Mancha) lo que más me ha gustado es la adaptación del motor al chasis y el cableado a medida ,talla S

Hermosa quedó terminada ,hagan una salida para compartir saludos a los muchachos que te ayudaron hacerla Yo tuve una Lambretta 125 ,que se fabricaba en Argentina en una fábrica que se llamaba Siam,lo que le daba el nombre aquí como Siambretta,ellos tenían la licencia ,lo cual invadieron de ellas en toda Argentina se los aseguro.un gran abrazo. Mi talle es xxl.

En Argentina se hizo la Siambretta, que se hacia aquí en las fabricas del estado bajo licencia.... se consideran iconos en Argentina

Felicidades Crack, ha quedado genial, me encanta el toque de las fundas de los cables, un acierto. PD: Oriol Senar (Badalona-BCN) - Talla XL.

Saludos desde Asturias, La moto quedo de lujo, sin desmerecer ningún proceso de la restauración quizás el que mas me ha llamado la atención los puños y el asiento de piel, talla M, pero insisto un buen trabajo en general y el resultado un diez.

Desde El Salvador en la América Central, el detalle del satinado de la pintura es muy bueno, lo voy a ocupar para un chasis que tengo. Mi talla es XL.

Saludos de Motril/granada La moto a quedado brutal me gusta que ayas mantenido lo original y todo lo modificado tiene marcha atrás preciosa la moto Talla M

Me gusta yo tengo una Vespa de 1958 125n que era del padre de mi padrina mi mujer es de ses illes👍

Aupa gente! aqui uno de Vitoria (país vasco) gracias por compartir estos videos fueron muy entretenidos Sobre el proyecto, me ha gustado mucho el proceso del cableado y sobre todo los problemas que os iban apareciendo eso era cremita para nosotros jajaja. Estoy impaciente por el próximo proyecto me lo pasare como un enano seguro. Por cierto mi talla es la L Agur!

Saludos de argentina..xl...me encanto la moto..me gustaria verla con banda blanca ..saludos

Saludos desde Bogotá Colombia, me gusto mucho el proceso de la moto y estuve semana a semana esperando un video nuevo. me gusto como quedo en especial las partes en cuero que le dan un gran detalle, me gustaría que la dejaras con banda blanca. Del concurso soy talla S, gracias y espero ver unos buenos videos de lambretta.

Una pasada el asiento y los puños. Un remate perfecto para el proyecto. Lo único que me chirría un poco son las chapas tan perfectas en una moto con ese estilo, por lo demás un 10. Un saludo desde la roqueta y a ver si tengo suerte y me toca camiseta (talla M).

Saludos desde Murcia! El proyecto entero ha sido un descubrimiento para mí, ver el proceso de restauración ha sido muy gratificante, había una buena base sobre la que trabajar, pero el toque personal ha quedado patente, lo dicho, enhorabuena! Y con ganas de ver el siguiente proyecto ya! Un saludo!!! Por cierto mi talla es la L.... Ahí lo dejo por si me toca algo... ;)

Hola desde Huesca , mi más sincera enhorabuena a quedado realmente preciosa , no le sobra nada , a mí las chapas me gustan ,lo único que le falta para mi gusto es el cuentakilómetros pero por lo demás perfecta , el pintor brutal y el mecánico un crak , por cierto te comenté lo de los cables con latiguillos metálicos pero esto a quedado mejor. Ahora a por la lambreta , espero que os quede igual de bonita , ah ! Mi talla es la misma jajaja , un saludo y como dice uno que yo sé , mucho gas