169fmm часть 3 поршневая

  Рет қаралды 9,986

Димон Добрый

Димон Добрый

Жыл бұрын

Пікірлер: 17
@kirillkrn7834
@kirillkrn7834 Жыл бұрын
спасибо за кучу инфы! искал как звезду и метку FL выставить на звезде ) чот протупил не обратил внимания при съёме ) от души ! )
@user-hv2hz9ni2d
@user-hv2hz9ni2d 2 ай бұрын
А первая "м " - это тип двигателя _ мотоциклетный, вторая *м* - это кубатура двигателя и равна 250 , i 125, j 150, L 200, m 223-250 , n 300 , и тд
@arkodinefremov1953
@arkodinefremov1953 Ай бұрын
может 180 шестерня или нет обоснуйте...то есть или впускной ни как не перепутать ребятам с деревни?
@user-hv2hz9ni2d
@user-hv2hz9ni2d 2 ай бұрын
То что рысоеды пишут на двигателях - это как им захочется и вздумается ( объем и тип *166* "172" '169' *165* ) у всех разная высота цилиндра потому что ход поршня разный, в вашем случае 169 бы оригинал цилиндр был бы ниже чем ваш как оказалось по факту 166 , да и ширина оребрения цилиндра разная и разной формы
@user-le7qf2uq1u
@user-le7qf2uq1u Жыл бұрын
Калачки на распредвал должны вниз смотреть,иначе зазоры не выставишь,будут огромные
@user-bm8or3sl7h
@user-bm8or3sl7h Жыл бұрын
Зазоры клапанов выставляются на такте сжатия когда кулачки смотрят вверх
@kirillkrn7834
@kirillkrn7834 Жыл бұрын
@@user-bm8or3sl7h топикстартер прав всё-таки. я устанавливал зазоры с кулачками вверх - стук был ужас... сопоставил FL вверху, кулачки вверху... и стал выставлять зазоры... в итоге потащился в сервис... т.к. даже не думал сделать наоборот... ребята в сервисе сделали пол оборота... выставили зазоры.. поехал... вы не поверите, но я на месяц застрял на этой фигне ((( и поездка в сервис для меня была полнейшим позором для самого себя (((
@kirillkrn7834
@kirillkrn7834 Жыл бұрын
у вас метка FL ещё на боку как-то... а у меня на звезде она нарисована так. что если её выставлять снизу - то она нормально выглядит... и риски встают вровень с плоскостью.... а если иначе - то вверх ногами... ребят в сервисе именно это и смутило ))) они решили сделать полоборота )))
@Almazov_AR
@Almazov_AR Ай бұрын
Цепь гпр не встает, не хватает буквально пол сантиметра. Ломаю голову. У кого также, есть решение?
@user-ys4df1sk3x
@user-ys4df1sk3x 4 ай бұрын
Прро распредвал...?
@Rassian639
@Rassian639 2 ай бұрын
Разницы не альфы орионы у всех одна система 4х тактных
@user-ov9pp4pk6r
@user-ov9pp4pk6r Жыл бұрын
Тоэсть поршнева з 166 мотора подходит на 169 FMM
@GHOST-tz8hz
@GHOST-tz8hz Жыл бұрын
У оригинального 169 поршень 69мм и палец 17мм. А тут китайцы наебывают нас. У меня тоже эндуро с двигателем 169, но по факту там поршень 65.5мм и палец 15мм
@user-ov9pp4pk6r
@user-ov9pp4pk6r Жыл бұрын
@@GHOST-tz8hz такая же проблема
@user-qx8ig3rm2o
@user-qx8ig3rm2o 8 ай бұрын
У меня типа мотор 165fmm написано, а поршень померил он 69.
@user-qh3jo8kg7t
@user-qh3jo8kg7t 4 ай бұрын
Паходу
@DaymOff
@DaymOff Ай бұрын
@@GHOST-tz8hz у ориг 169, распред на втулке
Китайский пазл, который ты никогда не соберёшь
27:13
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 531 М.
Ремонт двигателя 165FMM с пробегом 20000км
35:33
Евгений Иванов
Рет қаралды 44 М.
孩子多的烦恼?#火影忍者 #家庭 #佐助
00:31
火影忍者一家
Рет қаралды 35 МЛН
Василиса наняла личного массажиста 😂 #shorts
00:22
Денис Кукояка
Рет қаралды 9 МЛН
How all the same to expose gaps ??? 152QMI-157QMJ.
15:05
Первый обзор изобретатель
Рет қаралды 1,2 МЛН
Alpha 110 (Replacement of the timing chain)
14:44
MARYK
Рет қаралды 616 М.