Масла надо лить 1.4-1.5 и будет работать 10/50 10/60

Как раз этим вопросом занимаюсь перед Геленджиком. Заменил сцепление на усиленное, теперь нужно отрегулировать😊

Купил тоже новый мот на 172 , ведëт сцепу вторую не мог включить с первого раза . Начал разбиратся а лопатка нажимная работала в самом конце.попросил токаря точнуть шайбы разной толщины 1 1,5 и2 мм подошла помоему 1,5 . Ставится между солдатиком и подшипником вн17 нар 22 . Итог сцепа работает идеально выжим становится полнее, его не ведëт и оно не буксует.

Короче выбрать свободный ход максимум,👍

Купил фх 174 nb с коробки сцепа показалась жестковатой .удлинил флажок на 2 см . сцепление стало мягким .но при нагреве сильно уходила.приходилось по несколько раз перенастраивать в зависимости от прогрева. Вообще увеличивая длину флажка(делая мягким сцепление) мы тем самым уменьшаем рабочий ход сцепления. В итоге вернул флажку заводскую длину и все норм.

Не надо флажок наваривать и ход рычага не уменьшится, чистая физика, никуда не попрëшь) Народ реально не хочет понять, что сокращение плеча вверху равносильно удлинению плеча внизу и постоянно ищут удлинëнные флажки, хотя переставив на рукоятке трос на третью ближнюю позицию автоматом получат вариант удлинения флажка😉 Могу подсказать где взять дополнительную силу для выжима, нужно увеличить ход самого рычага сцепления, тогда даже на третьей позиции ход троса не уменьшится, правда за рычагом тянуться дальше, но тут уж закон сохранения энергии..

Привет. С ростом 187 и массой 90 кг нормально подойтет мотоцикл? А то заказал, а сомнений еще много что слишком высокий и тяжелый мотоцикл ...

Привет 👋 спасибо за интересный гайд 👍 попробую на своём так сделать. Кстати что за прикол такой, у меня после запуска двигателя и прогрева, выжав сцепление, при включении передачи, происходит толчок и мот глохнет "сцепления нет", при повторных манипуляциях всё уже в порядке. Как понял это слипаются диски сцепления, с чем 🤔 связана эта проблема?

правую гайку подкрутили она упирается в кронштейн который держит трос, а с левой гайкой что делаем? так и оставляем в самом левом положении?

И зачем трос рукой натягивать если для этого гайка есть?)

Запутался в терминах. Говоришь буксует....пишешь ведёт....хотя на самом деле буксует....(когда перетянул на холодную)...только что снизу что сверху смысл регулировок одинаковый ,

Регулировка не регулировка. У меня тоже вело на холодный потом когда нагревается приходится крутить, а оказалось что дискам железным привет. Перегреты были. Заменил диски и сцепа зарабоьалае и пофиг холодный мот или горячий, так что дело не в регулировке, а в самих дисках сцепления. Меняйте их. Стоят они копейки.