Да класс!

стоит брать этот аппарат? хочу услвшать мнение владельца:)

А как ты достал гайку из передней оси?

Подскажите где покупал ремкомплект на машинку? А насчёт хода выжима сцепления тут надо игратся длиной лапки и диаметром рабочего цилиндра,в Китае продают рабочии цилиндры диаметром 12,7 ,14. 16 мм,у мен стояло гидравлическое сцепление но я убил манжеты маслом как и ты но пока работало было классно, самое главное преимущество гидравлики то что оно стабильно при любой температуре двигателя и оноболее линейное чем любой тросик иными словами при правильной настройке оно всегда берет в одном положении ручки сцепления вге зависимости от нагрева а на тросике на холодном двигателе в одном положении на гоячем в другом и постоянно крутишь регулировку троса туда сюда

Друг смотрю твои ролики,большая просьба может снимешь ролик по сцеплению какое именно где покупаешь,смотрел ролики у всех толком ничего непонятно какое именно сцепление на этом мотике.Спасибо!! Здоровья тебе!Победв гонках!!

Друг смотрю твои ролики,большая просьба может снимешь ролик по сцеплению какое именно где покупаешь,смотрел ролики у всех толком ничего непонятно какое именно сцепление на этом мотике.Спасибо!! Здоровья тебе!Победв гонках!!

Друг смотрю твои ролики,большая просьба может снимешь ролик по сцеплению какое именно где покупаешь,смотрел ролики у всех толком ничего непонятно какое именно сцепление на этом мотике .Спасибо!!!Здоровья тебе!!!Победв гонках!!!

Красава. То чувство, когда сломал систему. Можно еще мотор от ктм поставить в китайца и будет не хуже😊

У меня прицеп точно такой же)))

Спасибо тебе за видео. Многое почерпнул по нюансам

Всё понятно показываешь и объясняешь. Но есть вопрос. Почему у тебя щуп вставляется полностью при измерении, резьбовая часть недолжна взодить в картер когда уровень промеряешь. Вот тут ты и потерялся 1см уровня масла у тебя.

Я на новых сальниках пружины подрезал. Думаю надо стравливать воздух, чтоб не текли

Гайка генератора не откручивалась на твоем? А то говорят бывает у них.

На yamaha fz1 такой люфт еще сильнее. И это по заводу. Еще и влевоправо маятник люфтит😂

На Kayo стоит ну очень плохая релюха с новья. Рекомендую менять или будете менять батарейки каждые 2 дня. По результатам замеров, получается, что с генератора идёт вся напруга, минуя реле- регулятор. Ищите правильное реле!

Молодец. Может хвост подпилить чуток, чтобы только крыло выломало в следущий раз?

Обода после этого не умирают?

Привет. Я новые перья разобрал от него, потому что подзакусывали. Оказалось, что там шток слишком сильно зажат в наружной втулке (по которой ходит). Тоже сделал пропил, немного обработал напильником, собрал. Теперь одно перо ходит гораздо плавнее, но люфта вроде нет. Получается, китайцы не подрассчитали размеры допусков и вилка слишком сильно трёт

Все верно, на себе проверено!!! Лью 1.3 всегда а то и чуть больше)

Людей чет совсем не много, а так красава что поехал

ТГ канал не найду, есть один и то там 7 человек и чат закрыт?! Вопрос такой, сколько звеньев в цепи на звездах завода 13/50?

на рейсер пантер появились такие щелчки, да звезда не новая, но мот на то время проехал не много, щелкал всегда на одном звене цепи именно цепи, поменяли звено на замок и все пропало и такое бывает)))

вот почему на них сцепа летит, масло мало, гарит

Красавчик , вот обзор самый настоящий , а не эти все псевдо профессионалы и барыги которым лижбы впарить .Хотел покупать его , но столько негативных отзывов , что передумал .Подписался , жду новых видосов

их надо немного стачивать, загибы слишком длинные, иногда камеру можно закусить до прокола

Молодец! Здорово!

Информативно!! Теперь я не положу мотор раньше времени!!! Спасибо! Привет из Новосибирска

Красава братец👍в следующий раз по Харду можно будет уже)

Молодец, нормально проехал. Изматывает стадион конечно знатно.. выносливость нужно прокачивать. А за мотик согласен, жалко конечно.

Холешот сила💪

Посчитай сколько раз ты сказал слово "то есть" . 🤦‍♂️ Аж выбесил!

Купил тоже новый мот на 172 , ведëт сцепу вторую не мог включить с первого раза . Начал разбиратся а лопатка нажимная работала в самом конце.попросил токаря точнуть шайбы разной толщины 1 1,5 и2 мм подошла помоему 1,5 . Ставится между солдатиком и подшипником вн17 нар 22 . Итог сцепа работает идеально выжим становится полнее, его не ведëт и оно не буксует.

Привет 👋 спасибо за интересный гайд 👍 попробую на своём так сделать. Кстати что за прикол такой, у меня после запуска двигателя и прогрева, выжав сцепление, при включении передачи, происходит толчок и мот глохнет "сцепления нет", при повторных манипуляциях всё уже в порядке. Как понял это слипаются диски сцепления, с чем 🤔 связана эта проблема?

Круто.у меня пока не получается.

Короче выбрать свободный ход максимум,👍

И зачем трос рукой натягивать если для этого гайка есть?)

Запутался в терминах. Говоришь буксует....пишешь ведёт....хотя на самом деле буксует....(когда перетянул на холодную)...только что снизу что сверху смысл регулировок одинаковый ,

Масла надо лить 1.4-1.5 и будет работать 10/50 10/60

Привет. С ростом 187 и массой 90 кг нормально подойтет мотоцикл? А то заказал, а сомнений еще много что слишком высокий и тяжелый мотоцикл ...

Какое масло льете ?

Купил фх 174 nb с коробки сцепа показалась жестковатой .удлинил флажок на 2 см . сцепление стало мягким .но при нагреве сильно уходила.приходилось по несколько раз перенастраивать в зависимости от прогрева. Вообще увеличивая длину флажка(делая мягким сцепление) мы тем самым уменьшаем рабочий ход сцепления. В итоге вернул флажку заводскую длину и все норм.

Регулировка не регулировка. У меня тоже вело на холодный потом когда нагревается приходится крутить, а оказалось что дискам железным привет. Перегреты были. Заменил диски и сцепа зарабоьалае и пофиг холодный мот или горячий, так что дело не в регулировке, а в самих дисках сцепления. Меняйте их. Стоят они копейки.

правую гайку подкрутили она упирается в кронштейн который держит трос, а с левой гайкой что делаем? так и оставляем в самом левом положении?

Сегодня только ломал голову на новом мотике увидел этот люфт между болтом и втулкой, болт у меня меньшего диаметра чем втулка но он плотно заходит в маятник, теперь после твоего видео понял что надо точить втулку, спасибо большое добрый человек!) я че то про втулку не додумался)

Не надо флажок наваривать и ход рычага не уменьшится, чистая физика, никуда не попрëшь) Народ реально не хочет понять, что сокращение плеча вверху равносильно удлинению плеча внизу и постоянно ищут удлинëнные флажки, хотя переставив на рукоятке трос на третью ближнюю позицию автоматом получат вариант удлинения флажка😉 Могу подсказать где взять дополнительную силу для выжима, нужно увеличить ход самого рычага сцепления, тогда даже на третьей позиции ход троса не уменьшится, правда за рычагом тянуться дальше, но тут уж закон сохранения энергии..

Как раз этим вопросом занимаюсь перед Геленджиком. Заменил сцепление на усиленное, теперь нужно отрегулировать😊

👍просто куча полезной информации

Привет подскажи размер направляющих которые должны быть на эту вилку?

Для новичков полезное видео. А то вечные споры сколько лить масла :)

Добрый день! Готов купить комплект гидравлики если без дела лежит)