1代で生産終了… とんでもない理由で落ちぶれて生産終了した悲劇のトヨタ車の末路…【ゆっくり解説】

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Жыл бұрын

今回はとんでもない理由で落ちぶれて生産終了した、悲劇のトヨタ車を紹介します！
今後もこのような面白い車の動画を投稿します。
最新の動画が見れるので、チャンネル登録・高評価をお願いします☺️
#車
#CH-R
#ヤリスクロス
#ライズ
#トヨタ

Пікірлер: 108

@user-lv3fi6ul8b Жыл бұрын

サムネの誤植のせいで試験車以下の生産台数にになってて草

@user-py9cy9do3k Жыл бұрын

C-HRのマニュアル乗ってますけど一言でマニュアルなのにものすごく乗りやすくて楽です視認性悪いですけど後期型はモニターで映るので視認性はだいぶいいと思います！

@zero-xj7iz Жыл бұрын

リヤの視界は悪いが、GRでMTを作ってくれたのはありがたい話。

@CheshireCat8 5 ай бұрын

我がＣ-ＨＲ。修理不能まで乗り続ける愛車だぜ。

@SS-dh7cb 4 ай бұрын

同士よ。嬉しいぜ

@user-dr1pb6zd9g Ай бұрын

同士達よ我のC-HRも乗り続けるぞ

@fp-ss Жыл бұрын

ヤリスクロスよりも断然、こっちの方がカッコいいのに残念ッ！！

@HY-dd2ih Жыл бұрын

今乗ってるの大事にしよ

@user-cb2xb3bb7z Жыл бұрын

Ｃ−ＨＲ乗っていましたが、個人的には運転していて楽しい車でした。ただ、左斜め後方視界が••••••

@user-dl5dq9kx4s Жыл бұрын

昔ですが、初代MR2を見た時、初代カリーナEDを見た時の様な衝撃がありました。完全に割り切った、使い勝手は目をつぶった車種で、樹脂部分も多く使い、目を引く車デザインで、当時一瞬欲しいな～って思ったりもしたけど、ライバル車が増えすぎってのもあるけど、MR2もカリーナEDも2代目が出てたので、 CH-Rは一通り行き渡り、そのままフェードアウトはとても残念です。

@kurumalove-kenkyujyo Жыл бұрын

間違い無いです・、

@mktryo 9 ай бұрын

C-HRオーナーですが、良い車です。実用性もある。積載量で困ったことないし、後席に人を乗せることも少ない。席倒せばギリ車中泊もできる。後席の狭さとか積載量の少なさを指摘する人、そんなに荷物載せて走ることあるん？？？大満足ですが、強いて言えば最低地上高がもう少し高ければ、、、と思います。

@user-mb3jh5re4s Жыл бұрын

サムネの「1台」で生産終了したということは、その貴重な「1台」が廃車になったら、C-HRという名の車種は、この地球上に「1台」も存在しないことになってしまうのだが。

@KBN47-un7ec Жыл бұрын

さようならガンダムSUV

@user-rh4rx9bm3p Жыл бұрын

まさに生産最終ロットで１週間前にGRスポーツの6MTが納車されました！ SUVでも6MTはかなり運転して楽しいですよ！今後、価値が上がってくれる事を祈るばかりですＷ

@ckcbn407 11 ай бұрын

アガンナイ(ヾﾉ･∀･`)アガンナイ

@user-kg9mm5et9g Жыл бұрын

C-HRのような車が売れずライズやヤリクロ、カロクロが売れる日本市場じゃつまらない車ばかりが増えていくのもしょうがない。

@kurumalove-kenkyujyo Жыл бұрын

間違いないです！…

@user-ze4wb9xy8d Жыл бұрын

もう世間的には某あおり運転車のイメージしかない。

@SS-dh7cb 4 ай бұрын

まあね。車は悪くないのにね

@user-lh1op6gs2q Жыл бұрын

C-HRはトヨタ車で世の中に大きな衝撃を与えた車だと思う。唯一無二の斬新的でかっこいいデザインとSUVとして国産乗用車No.1に輝いた車やからすごい車だと思う。あと、MTもあるのもMT好きにとっては嬉しいだろうし生産終了は悲しいよね

@motogeie8465 Жыл бұрын

ダイハツOEMのライズ、ヤリクロと比べ文にならんほど、タイトコーナーの安定感はずっとレベルが高いんだが。。。

@tama5iro Жыл бұрын

トヨタ車だけではないですが、世の中の大半は見た目や居住性、人によっては燃費も気にして選ぶみたいです実際走ったら違う答えになると思いますが、その選び方は日本ではなかなか受け入れられてませんね

@user-my6oq8wb2y Жыл бұрын

ハリアーってシティー派って分かる！！初代ハリアーのCMは階段など乗りこえハリアーごとパーティー会場に突っ込んで行く様な感じ(真似をしないで下さいって注意書きも出ていた) でした〜CH−Ｒは見た目が趣味的な車で2回ほど試乗したけど、後方などが見辛いのでマイカーにするのはムリって判断しました。

@kurumalove-kenkyujyo Жыл бұрын

ですよね！ハリアーすごい

@ht.5240 Жыл бұрын

そんなCMだったんだ笑笑

@user-my6oq8wb2y Жыл бұрын

@@kurumalove-kenkyujyo アレは車のCMでは斬新！！頭に残ります・・・翌週末、トヨタ車のオーナーの友人と試乗に行きました。

@user-my6oq8wb2y Жыл бұрын

@@ht.5240 さん一度見たら暫く頭に残りますよwww

@ht.5240 Жыл бұрын

@@user-my6oq8wb2y 観てきたら元祖シティ派なのにやってること割とアクロバティックで凄いす笑笑

@littleLil492 Жыл бұрын

今や軽自動車からランドクルーザーまで、SUVも百花繚乱で、その役目は終わったものと思いますがC−HRは間違いなくトヨタのチャレンジ精神そのものだと思いますよ。売れなくなったというより欲しい人には行き渡っただけでしょう。このサムネは今も大切に乗っているユーザーの方が見たら非常に不快でしょう。後部座席の狭さや視界の悪さなんて納得の上で購入していると思いますよ。

@CitronCoffee Жыл бұрын

ユーザーが不快かどうかを気にしてたら何も言えなくなるので、その論法はやめたほうがいいです。他の分野でも。しかし、チャレンジ精神だという点はものすごく同意です。販売される「全ての」車種は、多かれ少なかれ、成功と人気を目指してチャレンジされますよね。売れなかったら「それみたことか」と後からの結果論で馬鹿にするのは、今の日本の悪い風潮だと思います。爆死だの大失敗だのを馬鹿にして楽しむ言論の比率が増えると、誰も何も作る気力がなくなってしまうでしょう。

@smile6819 Жыл бұрын

販売当時はコンパクトSUVが少なかった（TOYOTA内でも特に）というのもあって販売台数はすごかったですよね。ただ現在は車としての性能の高さやビジュアル重視のC-HRよりも、快適性や使い勝手の良い車種が増えた結果、販売台数が伸び悩んでしまったんですかね。それこそ欲しい人に届き渡ったという表現は納得しました。自分としてはトヨタ車の中で1番好きな車なので惜しいですが、またオーリス→カローラスポーツみたいに名前が変わって登場してくれないか期待しています笑

@higedansp 10 ай бұрын

50プリウスのデザインがぶっ飛んでしまったから、トヨタの次世代のデザインはコレよ！みたいな感じで出たモデルだと思ってた。

@dojikaru Жыл бұрын

カローラクロスとヤリスクロスとライズが出てきた以上に広さで有利だった初代ヴェゼルがマイナーチェンジしてカッコよさを兼ね備えたのが大きいような気がします。

@user-hq1nr1rk7u Жыл бұрын

下道が優れてるって事ですね

@tukumofuwa6139 Жыл бұрын

ワンオフとかイオタ並みの超希少車やん

@raisupo109 Жыл бұрын

CH-R、買おうと思っていたのに、本当に残念… 後5年後だったのに…

@user-ct1fh5nv1o Ай бұрын

デザインの為に後ろが狭いし見えん。おまけに前も見にくい

@user-yd2wx5ke090 Жыл бұрын

昨日一時間の間に　三台見かけたよ

@fukurou134 Жыл бұрын

とんでもないとか言ってるけど全然とんでもなんでもなくて、むしろ納得しかない

@user-sm2rm8kz9n Жыл бұрын

ＣＨＲ、メチャクチャ良い車なのに。ＲAV４を辞めてＣＨＲ残せばいいのに。ハリアーなど運転しにくい

@kurumalove-kenkyujyo Жыл бұрын

ですね！、、

@S_ru01 21 күн бұрын

やめてくれ、高岡工場が潰れる

@user-qd3uk1uo3n Жыл бұрын

またサムネ詐欺か

@user-lv3fi6ul8b Жыл бұрын

これはシンプルに誤植説あるw

@user-qd3uk1uo3n Жыл бұрын

@@user-lv3fi6ul8b このチャンネルの、他の釣りサムネ一覧見た限りは誤植でないと思う。

@BTS-sx7sf 7 ай бұрын

2人しか乗らないから十分広い　走りも良いので文句ない。安全運転で乗ってます

@tansokusakura Жыл бұрын

販売当時、トヨタのハイブリット車が欲しいけど、プリウスとアクアは嫌だっていう層がかなりいた('ω')

@user-il8fs2xu7c Жыл бұрын

ライズはレンタカー業者が大量に購入してるんじゃね？

@user-jf8gr7rb9p Жыл бұрын

深い様で、浅い内容かな。日本人がコスパメインに走っただけ。

@alfa24632000 10 ай бұрын

個人的にはC-HRのハイブリッドはプリウスのSUV版だと思っているので、プリウスが60系になったのなら、当然C-HRの新型も国内販売すべきだと思います。座面が高く前後が短いので、プリウスより運転しやすいと思います。

@user-py3yh4sf1e 6 ай бұрын

ここ最近の車の中で群を抜いて視界悪かった

@user-Peze-TTT Жыл бұрын

後方視界が悪い事を除けば良い車だったよ。まあその欠点が致命的過ぎるんやけど。

@user-jz1un8nw4r 10 ай бұрын

ありがとうC-HR、さよならC-HR

@younan68000 Жыл бұрын

いつも思うのだが、トヨタ車って、運転し難くないか？と言うのは、ガラスが狭い車が多いんだよ。アルベルとか危ないほど、死角が広い。また、前面の計器が高い場所に配置され、私は首が窓から前を見ると死角が広くて危ないほど。そもそもそう言う車、試乗した時点で買わないんだけどね。トヨタ車の死角が原因での事故が多いと思うのは、私だけではないと思う。

@S_ru01 21 күн бұрын

乗る人次第ではないでは無いでしょうか？ C-HR乗ってますけど1回も事故したことないですし😊

@user-kq9vw7fn4w 4 ай бұрын

ライズはトヨタ製ではない

@kinki3815 Жыл бұрын

新型クラウンも同じ路線です♪

@user-qj2hf4vx8u Жыл бұрын

次に消滅するのがヤリスクロスだな(使い物にならんし)。

@-ENVARGE- Жыл бұрын

売れてるから可能性は低いかと

@RS2000B Жыл бұрын

立ち位置ライズと被ってて微妙なんだよな

@vya06045 Жыл бұрын

１台？？？

@hogehoge0535 11 ай бұрын

売れまくりのイメージがあったのに... 安心のトヨタクオリティーで羨ましかった記憶があります。

@zanteikun Жыл бұрын

犬に似てると思っていました🤔

@kurumalove-kenkyujyo Жыл бұрын

わかります！笑

@user-eh7rd3zs8n 2 ай бұрын

シュナイダー！

@bureibaaaan. Жыл бұрын

え、ニュルで走ったことある車だったんだてか割と足周りこだわってたんだ……てかターボのマニュアルあったんだ笑もっと宣伝すれば絶対売れた

@nishimacchi1972 Жыл бұрын

ダウンサイジングターボ(1200)なので昔のターボ車みたいな走りはしないらしいですよ

@toofushop02 11 ай бұрын

あら？よくみるけど 1代で生産中止したの？

@user-rf9uf2oz6u 11 ай бұрын

C-HRはトヨタ車にしては珍しく欧州でデザインが良いって人気だったんだけどね日本でも結構売れてたしただ国内外の評論家の多くは酷評してたよねあれだけ奇抜なデザインにしたら実用性が無くなるのはある意味仕方ない一般人と評論家で評価の分かれた車のイメージ

@user-ew8vc3eo8j 8 ай бұрын

TOYOTA内にライバル多すぎか?

@tamanihantetu8179 Жыл бұрын

スモールライトがナマズのヒゲなヤツ

@kurumalove-kenkyujyo Жыл бұрын

確かに！！

@us-cbactqa8893 Жыл бұрын

ライズ、RAV4やらが出てきたからCH-Rが売れなくなったは理由にならんw ホンダのヴェゼルは関係無しに売れ続けたわ！関係無し。

@user-rv9qy9xe7l Жыл бұрын

よくある共食い、だな

@shibawanko0077 Жыл бұрын

２代目発売されましたよー😊

@user-le7ie6em1r 28 күн бұрын

大学卒業する前にバイト代でc-hrのGTターボガソリン車を中古で買ったけれど、楽しいしめちゃくちゃ快適。ダメになるまで乗り続けるし、ずっと乗ってたい

@user-hp8xv4pt8k Жыл бұрын

TNGAかTENGAどっちがいいかって話ならTENGAだな

@kenloji Жыл бұрын

もぉ、SUVは見飽きたわ

@user-ge5uo7ib4o Жыл бұрын

発売当時はヴェゼルのパクりだと思ったもんだ。そのヴェゼルもFMCでハリアーをパクってたけど笑

@us-cbactqa8893 Жыл бұрын

ヴェゼルよりも日産ジュークを参考にしたようだw ヴェゼルもジュークの後追い。

@user-hd7tz4yv3r Жыл бұрын

コロナで国産終了した！🎉🎉🎉

@MrDogbarron Жыл бұрын

正直イキリ御用達というイメージであまり近寄りたくない。アルファードと並んで嫌な圧を感じさせる車

@user-jq2ry4yd3d 25 күн бұрын

ウルトラマン

@user-yu1vc9qd2h Жыл бұрын

こんなデコボコしてデザインのうるさい車が売れたのが不思議

@user-cu4ld9nk1o 19 күн бұрын

小回り利くし、加速良いし、デザインもキリッとしてカッチョいい。一番派手だと自負しとるラディアントグリーンメタリックに乗ってるけど、意外とチビッ子に人気だぜ😊

@detekunna 13 күн бұрын

走り、燃費、デザイン、コスパ考えると大学生とか20代のデートカーにちょうどいいよ、トノカバー外して後ろフラットにすればできなくないし天井低いおかげで騎乗位の時抱きつきながらできるよ

@user-bl9pq9tx9h Жыл бұрын

CHR運転してる奴煽ってくる奴多いな～取り締まりしてそうな区間でもガンガン煽ってくる何でお前のためにこっちが速度違反で捕まらなあかんねん！?て思う

@ckcbn407 Ай бұрын

基本的に頭がbugってる奴が乗っているクルマやからな

@user-sz7ks2lg9o 10 ай бұрын

サムネで騙された。。。。

@user-mo6dt2zy9p Жыл бұрын

煽りで有名になったね。黄色は恥ずかしくて見ていられない。遅いし狭いし良いとこなし。

@mikuppoid8052 Жыл бұрын

安定感抜群だし走ってて快適だしデザインも好きだったけどそれ以外のあらゆる面でヴェゼルに劣ってた

@uji496 Жыл бұрын

発売当初から、見た目がかっこ悪くて、走りも楽しくないことは、分かっていたはずですが。

@neko-8610 Ай бұрын

狭すぎてRAV4とプラドに乗り換えたな〜...

@meiaki40 Ай бұрын

CHR金なくて3ヶ月で売ったけど、個人的に今まで色んな車乗ったけど一番乗り安かった車。ケツダサいけどフロントはクソかっこいいし、ステアリングに感動した。後部座席クソ狭いのがクソだったけど

@user-hh2jf4wy9u Жыл бұрын

プレミア出ちゃうなあ

@sarome888 Жыл бұрын

C‐HR、初めて見たときからデザインがダサすぎて、笑ってしまった車だｗ　この車を見たときは、トヨタのデザインが本気でダメになったなって思ったよｗ　デザインが性能を表現していない車、そんなイメージかな。同じカテゴリーなら、RAV4やヤリスクロスはかっこいいと思う。他社なら一つ前ベゼル。

@user-uj5tm Жыл бұрын

ヤリクロがかっこいいってそれはそれで変わってるな

@靫葛 Жыл бұрын

あなた、人とセンスズレてるって陰で言われてそう。

@MARUOBLOOOM 3 ай бұрын

ヤリクロかっこいいまじ、、、？？

@sage0389ll Жыл бұрын

C-HR初めから評価してる方が異常だと思いますね。いくらトヨタと言え何でこんな車出したんだって思ってました。排気量1.2Lで中途半端、カーゴルームの狭さ、更にガンダムチックな子供じみたすぐに飽きられるデザイン。ユーザーとしてのメリットなんかほとんどない。燃費面でも1.5Lでないと良いとは言えない。その点ヴェゼルの方がはるかにカーゴルームが広い。良くできているのはカローラクロス、ヤリスクロスの方がカーゴルームの広さと言いその２車で十分。