Какой кузов удачнее? | Сравниваем Honda CR-V III и IV генерации капот к капоту.
Рет қаралды 52,088
2 ай бұрын★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
Друзья, всем привет! Сегодняшнее видео посвящено решению дилеммы - стоит ли брать старый кузов по верху рынка, когда можно за те же деньги купить следующий более новый, пусть и хуже по состоянию. Об основных плюсах третьего и четвертого поколения легендарного кроссовера от Хонда в нашем сегодняшнем обзоре. Приятного просмотра!
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
#КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитьАвтоНовосибирск #hondacrv
@user-nl9pq1cg9m 2 ай бұрын
Хорошее сравнение. Грамотно, четко, без лишней воды. Просмотрел на одном дыхании. Вот бы еще и ездовые характеристики двух легендарных паркетников сравнить. По ходовке, коробке передач, проходимости.
@user-th2yy7rc2n 2 ай бұрын
Спасибо за обзор! Очень интересно и познавательно, езжу на срв2, была 3 тоже хороша! 4 у друга, очень доволен
@user-cm3px8uq5w Ай бұрын
Спасибо,хороший обзор. Без лишней воды.
@sergeymedinskiy4012 2 ай бұрын
Молодец. Все по делу.
@almi1636 2 ай бұрын
В срв 3 в центральном бордачке розетки и юзб (ни слова про это). После 4 срв хонда закончила делать отличные автомобили! Стаж на срв3 - 13 лет.
@Ageres777 2 ай бұрын
Спасибо за ооочень интересный обзор и сравнение. Подписался на вас. Скажите в Москве есть у вас филиал?
@user-xl6gt7hp1c Ай бұрын
Посмотрите описание к видео
@johnhammer5194 2 ай бұрын
признаюсь я фанат марки хонда, и ещё недавно планировал покупку 4-го crv. но после так называемого отрицательного роста, отпало желание даже на 3-ю версию.
@bukuruzer 2 ай бұрын
Берите пока не поздно 3 поколение 10-12 годов, она за 2 лимона улетит, потом локти кусать будете
@user-zr9fy4cb3t 2 ай бұрын
Мне 3 нравится больше по всем параметрам (кроме года)
@Aleksey_Sergeevich_54rus 2 ай бұрын
У меня тройка 2008г., пробег 265т. Мотор 2.0, смысла пересаживать на четвертое не вижу, если только на пятое, но это совершенно другие деньги... По видео всё правильно, только в третьем поколении в бардачке между сидений тоже есть розетка. И моторы ещё дизельные были
@SashokPrikhod 2 ай бұрын
Привет,пробег респектабельный.Клапана регулируешь, масло в автомате, меняешь?Цепь менял при скольки тыс?
@Aleksey_Sergeevich_54rus 2 ай бұрын
@@SashokPrikhod Привет, масло в моторе через 5т., в коробке через 25(частично), клапана каждые 20, цепь ещё не менял
@user-uh5pt2rn6g 2 ай бұрын
Наконец-то свет добавили!
@MaRk93RUS 2 ай бұрын
У 3го поколения тоже AUX и розетка в центральном ящике. В целом качество материалов и сборки у 3го тоже выше. Очень странное решение вкорячить центральную консоль спереди у 4го поколения. В общем ни одного приемущества кроме года, и ц целом только упрощение в плане функций(
@user-hl5qp7wm8y 2 ай бұрын
Спасибо за обзор, понравилось. Касаемо хонды - мне кажется, на неё цена необоснованно задрана (тойота, привет). При этом потребитель получает салон низкого качества, старые технологии, отсутствие какой-то разумной динамики. Да, она удобная. Да, надёжная за счёт простоты. Но не на 1,7-2 млн за 14-11летний авто.
@bukuruzer 2 ай бұрын
Увы но она стоит своих денег и находит своего покупателя, пробеги не страшны 200-300 тысяч нипочём ей. Тойота ещё крепче и дешевле в обслуживании, на неё цена должна быть ещё выше, но хонда лидирует по своему экстерьеру и интерьеру, но по надёжности тойота тойота и ещё раз тойота, мифы легенды про надёжность это именно мифы, тойота она и ы Африке тойота, сша прекрасно знают что тойота и лексус самые практичные и этот факт неоспорим.
@SashokPrikhod 2 ай бұрын
"Удобная, надёжная, простая"...ты сам всё сказал. Мне вот, к примеру "современные технологии" нафиг не нужны
@UncleAU73 2 ай бұрын
@@bukuruzer не рассказыаай это только тем кто работает "в полях". Посмотри кто в лидерах продаж США и Канада и не неси ахинеи.
@Ievgen1985 2 ай бұрын
Ээээм мой црв3 с дизельным мотором улыбнулся 😂
@user-vp2ph9ic7k 18 күн бұрын
огонь.
@aleksej3012 2 ай бұрын
в 4м кузове магнитола только 1 диск забирает, т.е. cd-чейнджера на 6 дисков нет.
@user-pm7un1wg1s 2 ай бұрын
Да какой культ из 3-4, культ этот ПЕРВОЕ это и есть самое- самое, эта телега ещё переездит и 5е если оно появится
@k9denis 2 ай бұрын
После 3 поколения было желание приобрести 4. Но цены конь. Купил Nissan Murano 2013
@user-hu5me2ss4w 19 күн бұрын
И как в сравнении с црв?
@k9denis 19 күн бұрын
@@user-hu5me2ss4w В первые две недели привыкал к тому, что в сравнении с хондой не рулится вообще. По комфорту и опциям разница конечно не в пользу Хонды. На трассе в дальних поездках очень удобен Мурано. К вариатору тоже пришлось привыкнуть, но коробка комфортная конечно - никаких переключений, все плавно. За свои деньги машина даёт многое
@TheKingstonFlash 2 ай бұрын
хонды🥰3 поколение как-то поприятнее
@ProKGauto 2 ай бұрын
Как владелец и как автомеханик скажу самое надёжнее и более внедарожный это первое поколение, самое удачное красивее, более трассовый третее поколение. Этой машине нет равных по надёжности по простоте двигателя, салона, кузова, по системе 4 вд и по ходовой. Не RAV4, не Outback, не X-tril, не H/Tucson не сравнится. Первое вы на ней ездиете как на переднеприводных 4 вд срабатывает при пробуксовке, от этого и экономичнее всех остальных, второе старое надёжный система гидро система VTEC чего нет на рав4, хотя есть на Субару но там постоянный 4вд, здесь 4вд без электроники что доказала временем о своей надёжности и простоте. Так же стоит система VVT-i чего не было на предыдущих поколениях Аутбэке. Всё ремонтируете просто и в любой стране мира есть CR-V.
@user-fc3zp6rp6l Ай бұрын
Вы либо плохой механик, либо очень необъективный владелец Хонды. У ЦРВ болячек достаточно, притом некоторые можно решить только колхозом, можно почитать в ветке ЦРВ водов про колёса домиком, которому даже замена пружин не помогает и.д. Про хороше 4 вд это вообще нонсенс. Х ТРЕЙЛ и АУТЛЕНДЕР даже на вариаторе уедут намного дальше чем ЦРВ любого поколения , не говоря уже про ФОРЕСТЕР. Но объективности ради добавлю что 2 ЦРВ поинтереснее чем 1 Х ТРЕЙЛ и 2 РАВ кроме проходимости. На счёт экономичности тоже забавно. ЦРВ ЖРЁТ и жрёт много. Если сравнить расход ЦРВ 2 или 3 поколения с 2.4 движком и Х ТРЕЙЛ с 2.5 движком то расход не в пользу ЦРВ сказывается старый АКПП. У двоих моих товарищей на ЦРВ разных поколений сдыхала эта самая АКПП. А у меня лично, стала пинать и вставать в аварийный режим при нагреве по трассе. Так же можно добавить про распредвалы где разбивает кулачки, а у кого-то вообще ломается на 2.4 движке. Про 2.0 не сталкивался, не знаю. ЦРВ неплохой автомобиль, но точно не лучший из лучших как вы сказали.
@ProKGauto 3 күн бұрын
@@user-fc3zp6rp6l Знаете почему 4Runner 4.0 экономичнее T/Prada 4.0 потому что умеет ездить на задке. Так же и здесь Форик и Рафик постоянно на 4вд. Хондовский k24 ставился 15 лет с этим 2AZ не может поспорит, с 2AR не сравниваем так как она позже появилась. Субарик старый добрый субарик но опозитник даёт о себе знать во время ТО например регулировка тепловых зазоров это надо потрудится. Всё что вы перечислили болячки Хонды это элементарное плановое ТО надо проводить. Ниссан что могу сказать про нее, вы с перва хотя б почистите ДЗ а потом посмотрите ну или со слабой компрессией как завести Ниссан в сильные морозы это тоже частое проблема. Да что я вам доказываю, посмотрите мой канал.
@viorelgrishka4360 Ай бұрын
Хорлшй обзор..вопрос кузов оцинкованый ?
@AHotkovo 2 ай бұрын
Самый удачный второй кузов😅
@user-pw5po4dv6s 2 ай бұрын
3 получше. Не так экономили.
@user-nl6uq6pm1c 2 ай бұрын
Зти автомобили стоят неадекватных денег. Какая разница, у какой из них "кузов лучще".
@user-bs7tg3ie9o 2 ай бұрын
У третьего места спереди больше
@karabasbarabas6875 15 күн бұрын
Лучше, кузов RD7! Но, болезнь у них одна - слабые стаканы задних стоек..
@evgeniybelyaev4140 2 ай бұрын
На CR-V можно ставить ГБО?
@SashokPrikhod 2 ай бұрын
Я на тройке уже 4-год езжу, 80 тыс на газе- норм👍🏻
@yuriytakida6551 2 ай бұрын
3 - да, 4 (дорестайл) - да. Ресталинговая 4 нет смысла, будет 70/30
@asdarkin 2 ай бұрын
говорите правильно "си ар ви"
@valnetto1 Ай бұрын
Верно
@kox7929 2 ай бұрын
1 распредвал... Обращать внимание на выпускной распредвал. Ничего не понял
@SashokPrikhod 2 ай бұрын
На 2,4 выкрашиваются кулочки выпускного распредвала. Смотреть не нужно😅, если это произошло, то под замену
@user-yi5gm7hb4g 2 ай бұрын
Да, слегка запутал ведущий непосвященных зрителей. Один распредвал это на двухлитровых моторах, а далее он уже переходит на 2,4, на которых и есть вероятность проблем с выпускным распредвалом.
@user-xv9kx8nn5b 2 ай бұрын
Мдааа 4ый сильно отстал в эргономике, 2 см в дорожном просвете, багажник меньше. Идея семейного кроссовера для отдыха утеряна. Соитиро Хонда бы инженеров отходил по головам чем потяжелее.
@user-fv3dw2qy5z 2 ай бұрын
В четвёртом CR-V багажник больше на 147 л. и нигде он не отстал. Наоборот машина стала комфортнее и значительно мягче по ходовой. Экономичность немного повысили. Я в 21-м купил обе эти машины ( Обе Америка ) так что могу кое что рассказать.
@user-xv9kx8nn5b 2 ай бұрын
@@user-fv3dw2qy5z мягкость не в ущерб управляемости? Я просто прицеливаюсь на покупку 3го црв. До этого был 1й в рестайлинге. У отца 12ый год 2й црв. Тачки крепкие и надежные. Смущает что клиренс уменьшили. Или блогер так замерил - показалось что багажник уменьшен. Но с 3го принципиально новый дизайн. Хочется попробывать. Как полет?
@user-fv3dw2qy5z Ай бұрын
@@user-xv9kx8nn5bУправляемость у неё на высоте. Клиренс пускай вас не смущает, я поставил проставки на заднюю ось а в остальном машина - бомба. Из затрат на содержание - только расходники. Однозначно рекомендую
@user-sq1te8cc4e 2 ай бұрын
Ну не говорите црв, говорите си ар ви.
@remission10 2 ай бұрын
10й год, пробег 140 тысяч... сколько можно эти сказки рассказывать про родной пробег ? Этими сказочными пробегами весь дром забит, но зачем это на голубом глазу-то транслировать?
@user-pw5po4dv6s 2 ай бұрын
Есть такие варианты. Но очень редки. И не важно какой марки.
@sergeymedinskiy4012 2 ай бұрын
У меня 2008. Покупал с Японии. Пробег 118 тыс. в 2022 году. Сам езжу не в такси. 10 тыс. в год. Так что считайте.
@user-bk3tv1kf5w 2 ай бұрын
@@sergeymedinskiy4012брал с пробегом минус 22тысячи километров 😂😂😂??
@bukuruzer 2 ай бұрын
10 год пробег 155 , с момента покупки один хозяин, хонда крепкая машина, но тойота крепче и дешевле в обслуживании это факт
@user-xd9bp1ki8s 2 ай бұрын
У жены коллеги срв 3 с пробегом 90к. Один владелец. Просто ездит мало.
@valgol5573 2 ай бұрын
Для хондоводов нормально. Обычный унылый японец. Наверное надёжный.
@bukuruzer 2 ай бұрын
Незнаю как унылость, но свои цели она выполняет. Хочется ещё надёжнее в сторону Лексуса и Тойоты надо смотреть
@valgol5573 2 ай бұрын
@@bukuruzer в сторону американских мастодонтов надо смотреть. Там и дизайн и надёжность нормальная. Да и практичность в разы...
@win-jj3qe 2 ай бұрын
@@valgol5573например каких?
@Alex-zu2vv 2 ай бұрын
@@bukuruzerещё надёжнее? хонда так то понадежнее будет :)
@Alex-zu2vv 2 ай бұрын
что там с американскими мастодонтами?
@jackblack5165 2 ай бұрын
Никому не рекомендую срв 3. Несуразный автомобиль
@valera_larkin 2 ай бұрын
Как это радиус разворота 5.5 м???
@user-fv1ce1sy5y 2 ай бұрын
Цена завышена, пробеги конские у 3,тряпковый салон укошмаренный у большинства, а так неплохие авто
Первый Видео Авто Рынок
Рет қаралды 31 М.
Автосервис Топ Моторс
Рет қаралды 204 М.
Первый Видео Авто Рынок
Рет қаралды 67 М.
Дмитрий Пряжонов
Рет қаралды 621 М.
Антон Воротников
Рет қаралды 413 М.
Первый Видео Авто Рынок
Рет қаралды 96 М.
The Hamilton Collection
Рет қаралды 1,2 МЛН
НОВЫЕ ВАЙНЫ
Рет қаралды 777 М.
Pavel Krasikov
Рет қаралды 803 М.