Вот я даже не знаю что сказать. У меня рабочая машина (шариот) gdi. 2001 год. Нет у меня никаких проблем. Потому что вовремя чую звоночки , и устраняю. Бензин только 98-100, замена масла обязательно! Доп фильтр, чистый бак, хорошее топливо,и никаких проблем нет. Не нужно запускать. Старый GDI это для тех кто с руками и понимает как это работает. Все что делал это тнвд. ( и то , потому что была вода в баке из-за прогнившей горловины)Отдал 16000 вместе с промывкой форсунок и чистой дросселя. Бак промыл сам, горловину заменил и забронировал. Пусть ему и 22 года, но двигатель 4g64 удивляет на таком впрыске. Тяга ровная , подрыв с низов как у дизеля. Очень комфортно даже на сегодняшний день. Насчёт расхода масла, меняйте маслосьемные сальники. И забудете про масло масложер.

Думал интересное видео, а по факту много голдежа, обхаил машину и на этом все

в чем проблема? форсунки стоят 1к, даже дешевле чем на ваз. всех тазов переживет, или двиг поменять 30к, дешевле ваз капиталить. Владелец криворук, а диагностист типичный сервисмен, ему бы только вазы да уазы.

С 2007 года езжу на шариот грандис ,просто меньше на сто обращаться надо

Случайно зашел на видос. Разочарован в подобных диагностах. На ослике с катушек видно как с 4-го котла импульс уходит в отрицательную часть, катушку под замену и машинка еще побегает, форсунка в данном случае не проблема. Учите мат часть коллега.

Ну я б не сказал, что джидай - сильное зло. купил Ио с двигателем GDI 4G93, да ещё и турбо - третий год пошёл - проблем не испытываю. Машина 2002 года, предыдущие владельцы видимо заботились, ибо машина в идеале. Аналогов данной машины за адекватные деньги не нашёл. Искал с нормальной полноценной раздаткой с кулисой ,полный привод... и т.п. Ещё есть трёхдверый паджерик JR, может быть это сыграло роль при выборе. Главное в джидае - вовремя менять фильтрики в ТНВД и лить нормальный бензин.

Сама идея GDI очень хорошая, но только для Японии где бенз настоящий+присадки в нем для тнвд, фильтра и масла оригинал. Попадая в РФ = паленый бенз с серой (убивающий тнвд и форсунки)+ бензофильтр где вместо спец бумаги толкают чопик(тот что по ящику рекламируют с крылышками) +моторное масло подделка в итоге авто что в ролике.

Привет. У меня лансер с движком GTI, и у меня проблема, глохнет на холодную и не держит обороты на холодную. Дмрв менял, Дросель менял, свечи менял и все бестолку. Что посоветуешь земеля?

Приветствую, 5 вольт хватит для проверки инжектора и карбоспрей

Почему нет на канале? Потому что есть в Омске мастера по gdi и не только, и к ним, в основном, ездят. Есть даже клуб митсубиси на котором есть свой мастер. Вот и вся разгатка. )))

У нас в Кыргызстане всё ремонтируют и ориг.запчасти найдут.GDI супер.24й год ежью без проблем.Без ремонта.😅

Это сложный мотор? Вы угараете что-ли ? xD Лучше взять машину по новее там проще? Ну ну ))) Покупайте тогда себе тазы и катайтесь на них, там действительно все проще, пару датчиков и немного проводки )))) Прочитав мануал к тому же галанту на движке 4g93 gdi все станет ясно и понятно, но ведь читать не кто не хочет и начинают творить дичь и говорить что это очень сложный двигатель ))

Блевотные мастера в роде тебя прям бесят!

В форсунках тоже стоят микрофильтры и их порой забывают менять.

Какой валюм на 1.8 GDI , нумерация

Как бы вам позвонить хочу одну ситуацию спросить по двигателю GDI

ты очень классный💖💓❤

Владелец просто Гений Евгениевич из Фиксиков

Из за чего могут нагреваться катушки?

Агност 108 . Крутой чел .

Рабочий импульс как раз слева . На сх7 посмотрите !

Все зависит от владельца машины, есть стенды на которых проверяют форсунки. Это пахабное отношение к автомобилю.

а почему владелец не поменял местами форсунки 3 и 4? сам бы и убедился в диагнозе. хлопотно, зато 100# уверенность

Не клацает ТНВД в чем причина может быть ?

Езжу 5й год,на таком моторе,и горя не знаю,с запчастями все ок,живу на дальнем востоке)))

Если не знаете не лезте.Ничего не знают и рекламируют что ждай плох.Настоящие мастера быстро найдут.Я не мастер но сам нахожу причину.

👍👍👍

Серена sr20de или qr20de надо снять именно про датчик детонации он надоел очень сильно

Знающие конечно напишут, что можно купить контрактный мотор за 5 т.р.))) или распил за 15) но один косяк, в Японии таких машин уже нет)

Норм Авто! Следить за любимым авто нужно!

Подскажите как проверить блок управления форсунками?

Всем здравствуйте! может кто подскажет 4g64 при увеличения давления около трёх вольт начинает троить на низком давлении работает ровно но отсечка на 2800 оборотах, с выше трёх вольт отсечки нет но не работает то 1 то 4 целиндр

Велосипеды без GDI

Автотруп))) спасибо за обзор!

GDI шикарный мотор. Да он требует чуточку больше внимание., и к бензу и даже к маслу но в целом мотор живучий. С дуру можно и оргон сломать.

Лайк как всегда. Тоже сейчас видео редактирую 4 - 5 раз меняли форсунку 4 цилиндра. Перепроверил 12 шт на стенде для непосредственного впрыска 3 более менее сойдут а остальные текут. Оказалась причина бональна.

у меня такой мотор, да требовательный , да любит все лучшее , но если все делать своевременно то и мотор отплатит темже , да по нему сложно найти мастеров , но если в никнуть в строение этого мотора и самой электрики , то все решается довольно банально ) но насмешил тот факт что форсы на герметик по садил и датчик давления топлива на соплях

О,спасибо за обзор.Хозяин конечно неправильно обслуживал двигатель.И если имеешь гди то надо знать где можно приобрести хорошие автозапчасти.А у вас что нет в Омске обслужить форсунки гди???? Надо было направить туда владельца галанта.У меня на днях выскочила ошибка Р0304, давно свечи не менял.Поехал в магазин, а свечи уже стоят 600рублей одна свеча.

Почему именно форсунка то не понимаю😮. Сам же говоришь цепи в норме, импульс есть, форсунка на другом котле работала. Следовательно форсунка не причём. Остаётся не рабочая катушка (смотреть сопротивление) либо отсутсвие компрессии (раз говорите что крышка прыгает). Нет компрессии-нет воспламенения!

Что значит не как диагностировать??? 😮

Можно любое двигло довести до такого состояния!не думаю что ремонт выйдет дешевле чем на GDi !такому и велик дай он его задрочит.

Ага ди ди ай 😂 запчастей куча и новых и контрактных. Нечего сложного в нем нет. Есть проблемы подключил сканматик и все покажет. Три года катаюсь проблем нет, за любой машиной следить нужно.

Шэф монтаж, гениально бл.. . Это ж можно как "одновременная игра в шахматах" ходить отверткой тыкать и возносить себя в ранг повелителя жлобов!!

Лично меня насмешило то что форсунку на герметик и прямой впрыск это гениально 🤣

я хирею с этого коментатора, 5 лет катаюсь на ланцере, 4G93 bи беды не знаю, пусть ремонтирует мерены новые, с таким отношением про подержанные машины даже говорить нехер

Боже почитал комментарии пока есть такие специалисты я никогда не останусь без работы!!!!!!

Дешевле зделать свап убрать 4g6 gdi матор и поставить 4g6 mpi от Галанта американских матор ,с мозгам и касой

Машина джидай десят лет, мотор ни разу не подводил, все вопросы по джидаям разобраны на мек 1.

17:55

Компрессии нет

За одну фразу "о чем люди думают, когда покупают такие авто?" поставил бы 1000 лайков, если было бы возможно. Сам постоянно задаюсь этим вопросом, когда пригоняют кандидатов на магнит. Сугубо моё личное мнение, конечно, но лучше взять авто попроще и поновее, чем древнее навороченное ведро и еженедельно хоронить в него тонны денег. Причём, как правило, на запчасти с разборок, которые не намного лучше поменяных на машине. А то и хуже порой.

Может тряпка в воздухане😂

Слушал всё видео будто библию

А ГДИ запускается от насоса который в баке,а не от тндв.

Компенсаторы стучат

VlXOR

Владелец дундук!!!как можно довести авто до такого состояния.если не занеш и не можеш обслуживать авто такого типа зачем покупать то тогда?что б потом орать в три горла что машина говно?галант 8 отличный машин сам гоняю на GDI,все ремонтируется на коленке,есть куча информации по GDI,не чего сложного нужны всего лиш прямые руки,зачем такими видео пугать людей?

про водку ни слова )))

Балаболишь много лишнего. Причину так и не огласил.

Кто садит на герметик, идиот что ли?! На эпаксидку надо было, а еще лучше на холодную сварку👍👍👍

так этих запчастей нет и на 10- 30 летние остальные вёдра которые ездят , вывод берите новую машину 4-5 лет и продавать

Ведро с болтами

ДЖидиай это типо фсе

Хлам

Раз в 5ть тыщь менять вме топлевные фильтра в баке и в тнвд и будит счастье.