2-е ТУРБИНЫ на ДНЕПР МТ 11 / ТВИНТУРБО ГОЛОВНОГО МОЗГА. ЧАСТЬ 2

Рет қаралды 230,370

Жыл бұрын

Автомеханик? Начни карьеру у лидера отрасли, оставляй отклик на вакансию "Автомеханик" clck.ru/sboKW
Если ты действующий автодиагност или автоэлектрик, хочешь развиваться в стабильно-растущей компании - оставляй отклик на вакансию "Автодиагност" clck.ru/vFbJC
Аквабластинг - www.avito.ru/vologda/oborudov...
------------------------------------------------------------------------
Мой инстаграм - / yaroslavmotogo
Я ВК - yaroslavmotogo
Сотрудничество/реклама: Motogo.reklama01@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:
ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - • ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПО...
ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - • ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / ...
Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - • Я ОХРЕ*НЕЛ от МОЩНОСТИ...
ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - • ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11...
ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - • ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР М...
ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - • ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕП...
В этой серии выпусков мы начинаем новый проект в котором будем ставить 2-е турбины на днепр мт 11. Надеюсь будет интересно
днепр4цилиндра

Пікірлер: 572

@penoplast007 Жыл бұрын

Дай угадаю,в конце будет ну ладно, он почти поехал, буду ставить 4 турбины и пидальный привод.

@paradox.1998 Жыл бұрын

главная задача была: реклама аквабластинга.

@mind_set_mus Жыл бұрын

Так сильно хотелось увидеть 4 - х цилиндровый Днепр, так ждал каждую серию. Я понимаю, что всем угодить не возможно и ты хорош в своем деле но тут получается какая-то каша.

@user-xb9gy2zq3m Жыл бұрын

На счёт распрпдвалов: есть 2 типа с узкими кулачками и широкими. Мотор с узкими кулачками имеет 32 л.с. и он заточен под низкие обороты, а с широкими кулачками мотор имеет 36 л.с. за счёт более длинной фазы впуска, следовательно такой мотор более верховой

@ser7273 Жыл бұрын

Есть еще редкие распредвалы с более острыми кулачками на 28 л.с.

@denisviktorovih6467 Жыл бұрын

На 32 это не днепровские?

@denisviktorovih6467 Жыл бұрын

36 ЛС. Было у Урала, ,32 максимум у Днепра

@vlad2953 Жыл бұрын

@@denisviktorovih6467 нифига

@vlad2953 Жыл бұрын

Он спросил про ширину,а не про высоту кулачка!высота влияет на открытие клапана,а вот ширина врятли)только на износ может!

@MrWhite-tf2wb Жыл бұрын

Шпонки забыл поставить, провернет шестерни на посадках

@Endrus_ Жыл бұрын

Через серию, - провернуло ГРМ 😂 Это по ходу спецом, - для растягивания проекта...

@Kawavod Жыл бұрын

Ставь инжектор, путь будет долго и муторно, зато качественно, карбов явно не хватит, а еще и с турбиной в паре-гемор, я за инжектор.

@user-ml2tp5xh1m Жыл бұрын

Карбы дают звезды

@user-pi9pd1bq7v Жыл бұрын

@@user-ml2tp5xh1m не в турбо моторе

@muhammad-rasulmahdiev5150 Жыл бұрын

Долой карбы 😁😁😁

@emperor-bee Жыл бұрын

И с карбюраторами на ускорителях нормально будет, там диффузоры достаточно широкие для подрыва на верхах . А теперь задумайтесь, инжектор и турбина , это придется использовать микас 7,1 с полной его обвеской, включая рхх дроссельную заслонку дмрв и датчиков дпдз дпкв дд и температуры, это такой геморрой все это настроить и дороговизна,

@Kawavod Жыл бұрын

@@emperor-bee ты настраивал карб с турбиной? А видел как настраивают? Я да, это большая ебля недели инжектор, тем более автор уже ставил инжектор на предыдущую версию турбоднепра

@user-MAVRIC Жыл бұрын

Ну так то да,бласт делает вещи👍 По поводу крышки передней,думаю будет зачётно если оставить её в цвет цилиндра и годовки.

@Leon-gr3nb Жыл бұрын

А я было подумал что Ярик перешёл на светлую сторону и перестал рекламить всякую шляпу. вот и работа в сервисе и аквабласт рекламит, норм...ан нет, в конце видео всё есть )))

@voron7499 Жыл бұрын

Вообще ничем не гнушается, лишь бы платили

@user-lz7hn7cx8c Жыл бұрын

Огонь, жара, бомба, рокета.Красава бро!

@user-il1iw6mi8e Жыл бұрын

8:40 нюанс в том,что нужно очень хорошо вымывать потом детали,особенно цпг.Не один мотор умер от этого. Образив остается в аллюминии… Красавчик!

@user-il1iw6mi8e Жыл бұрын

@@antiplash5935 не,эта классная штука,нужно просто тчательно отмывать,желательна уз ванне или мойкой.

@me_xd6815 Жыл бұрын

Ну цилиндры под расточку, клапана стояли на месте, колено в этой гадости не купал... так что шансы выжить у этого мотора высоки

@user-Ded-Rarited Жыл бұрын

@@me_xd6815 А если даже шансы не высоки, мы что, об этом когда-нибудь узнаем? Тысячи полторы пробега во время съёмок с пробными покатушками и замерами и всё, дальше движок будет либо лежать на полке, либо пылиться в углу, либо будет разобран на запчасти под следующий проект. У него же нет легально оформленных документов на эти "Днепры", он эти мотоциклы не эксплуатирует, поэтому ему безразлично, что станет с этим мотором в будущем. Зато лайки Ярика сильно интересуют. В зимние месяцы у него набиралось свыше 25-27 тысяч лайков, а в летние упало до 14-17 тысяч лайков. Так теперь он своим подписчикам выставляет прямо-таки некий ультиматум, - либо вы мне ставите 30 тысяч лайков, либо следующую серию я вообще снимать не буду)))) Хотя это действительно интересно. На канале более 300 тысяч подписчиков, а лайки ставят менее 10% зрителей. Лично я ставлю лайк, даже если ролик мне вообще не понравился. Чисто за то, что я его до конца досмотрел))))

@chiboreache Жыл бұрын

а не будет ли ультразвук или даже обычная -ванна- "джакузи" с пузырьками и едким натром лучше?

@doob_lures Жыл бұрын

@@antiplash5935 так вы же и есть лохотроны. Какие-то грузчики, или уборщики смотрят дядьку, который зарабатывает на любимом хобби и завидуя пишут очень умные критические комментарии после тяжелой работы

@RadistMorze Жыл бұрын

15.30 такое ощущение что шпонки колена нету

@Antonio1981vk Жыл бұрын

Красота 👍

@Benlandini Жыл бұрын

Аквабласт реально конечно пушка, прям глаз радуется! Спасибо за видео, проект огнище, тебе сил и удачи!

@roma5280 Жыл бұрын

Перед сном!? Это кайф для сна. Супер,респект тебе💪

@user-lj3et9kd6q Жыл бұрын

Блин, бро, поздравляю с приобретением аквабласта. Это вещь, просто, и новый уровень 💪

@user-xe5tf4gy4w Жыл бұрын

Аквабласт это здорово и красиво да и вообще крутая штука, но нужна чательная промывка деталей под давлением и проточной водой, а не в тазике их полоскать. Это было первое. Второе - при установке турбины на атмо мотор надо рассчитывать давление в камере сгорания, объем выхлопного колоектора, разжимать головы. А вешать на сток мотор турбины ,, дизельные ,, в добавок - это колхоз. Да он поедет но ресурса нету на сток моторе, а на турбо не будет от слова совсем. Ну так как это всего лиш ролики для Ютуба и рекламы всяких говно сайтов то и сборка мотора такая же.

@ilyasarotnik3836 Жыл бұрын

так товарищ пилит ролики только ради шо бы было и просмотры шли, будет опять прыгать на грабли положив на весь опыт инженеров и механиков, набьет шишек поноет и бросит ради нового проекта, ну нравтся так человеку херней страдать, но весело смотреть, главное энтузазизма полные штаны) молодец

@user-xe5tf4gy4w Жыл бұрын

@@ilyasarotnik3836 на одном энтузиазме не выехать. Из говна пулю не слепить с таким подходом. Единственное что детали чистые а так хлам собирает

@user-xe5tf4gy4w Жыл бұрын

@UCgSlGFgpm4yFOLrOp0erTEg он не смог ума дать одной турбине не сможет и двум дать ума, потому что у него в приоритете красота и реклама, а не подход с технической стороны. Заметьте что он постоянно притерает клапана но не разу даже углы фасок не проверил. Видосы ради рекламы не более. Не субароцикл до ума не довел, не первый турбо Днепр не четырёх цилиндровый и тут на сразу на две турбины перешел.

@TOLOBAIKIN Жыл бұрын

Один предлагал чательно продувать, здесь чательно промывать..... сколько работы для чата, одним мыть, другим дуть.🤣

@cot_cotovskiy Жыл бұрын

Я ещё малым когда был,и видел у моего друга стоял разобранный двигатель Днепра и двигатель грузового газ 59 или 60,я не помню,и мы сравнивали поршня от этих двигателей,они были одинаковые по диаметру, только газоновский был выше и на 2 кольца больше.Мы всегда этому удивлялись, размеры мотоцикла и размер машины,а поршня почти одинаковые.Сейчас мне понятно что на грузовой машине двигатель 8 поршневой,о мотоцикл 2 поршня.

@tankvdv Жыл бұрын

Здравствуйте! А как осуществляется смазка турбин и охлаждение масла ?

@torgalak Жыл бұрын

судя по распредвалу это тот самый легендарный секретный милицейский двигатель, который прёт! 😆

@user-bg7bz4hx1l Жыл бұрын

Очень интересно, снимай больше👍👍👍.

@ANDREYBARANCHUK Жыл бұрын

Крутая вещь этот аква-пескоструй 👍💪

@user-yq3vj8iw4z Жыл бұрын

Бро, спасибо за ролик. Ждал с нетерпением.

@argonturbomotors9485 Жыл бұрын

Аквабластинг это вещь, приятно смотреть и собирать мотор из чистых деталей!!!!! Давно хочу купить, но денег жалко)

@___-mz2bz Жыл бұрын

Как всегда кайф 😍😍😍

@alikteshaev5169 Жыл бұрын

Лайк за старания и идею, молодец, ждём продолжения

@crazyman8874 Жыл бұрын

Урааа новый видос! Спасибо друг🙋‍♂️

@user-um4gt4fy9m Жыл бұрын

Всегда только лайк , приятно смотреть , интерес не пропадает

@volodumurburyan3497 Жыл бұрын

Лучший проект на канале. Продолжай в том же духе, удачи💪

@Aleksandr31ru Жыл бұрын

Совершенно согласен 👍👍👍

@user-ow4fh3zx5l Жыл бұрын

@user-jb6ij7zb2i Жыл бұрын

Ну ХЗ как по мне так пол ролика реклама, а остальное неинтересно так как гавно не едет хоть 5 турбин поставь!

@ZohLayer Жыл бұрын

@@user-jb6ij7zb2i больше половины. это уже перебор...

@volodumurburyan3497 Жыл бұрын

@@user-jb6ij7zb2i Интересно где ты ещё видел днепр с турбиной, который едет 5.8 до 100?

@netakie Жыл бұрын

С приобретением!!! Ролик супер, надеюсь будет 30к лайков и мотор запустится 💪💯

@ernestspudovskis713 Жыл бұрын

у Вас золотые руки!

@ww2 Жыл бұрын

Блин, аквабластинг крутая штука. Ярослав, так держать, красава👍👍👍👍

@user-vf5rm7vw1y Жыл бұрын

Как же я ждал этот видос!

@user-xm3dk8nm7e Жыл бұрын

Огонь видео! Все ровно раскачал!

@user-qf4wr8un1l Жыл бұрын

ЭТО УРОВЕНЬ МУЖИК 👍👍👍

@user-vp8rz8sk5z Жыл бұрын

Слив масла с турбин должен быть трубкой вниз чтоб масло самотеком стекало и незадерживалось в ней иначе какая бы турбина не была будет масло кидать

@kirillstarscki6513 Жыл бұрын

Классно получается!!! Аквабластинг хорошая штука!!!

@artemartemov7935 Жыл бұрын

Видео 🔥🔥 подача супер

@user-jh3eq8xo8n Жыл бұрын

А чтобы быстро засухарить можно на сухарик нанести литол или шрб и тогда сухарик прилипает к клапу, во много раз быстрее и удобнее

@ANDREYBARANCHUK Жыл бұрын

Мотор как с завода 👍💪

@Viktor_VVT-I Жыл бұрын

За чистку деталий Лайк! Теперь на этот двигатель так приятно смотреть!

@exc48 Жыл бұрын

Отличная серия!!! Аквабласт рулит!!! Тебе перед первым запуском, и уж тем более выездом, надо купить датчик ШЛЗ, к примеру AEM, для настройки смеси, чтобы не положить мотор. Годится, как для карбюратора, так и для инжектора! Поднимешь уровень понимания смеси и настройки в разы!!! Жалко будет упороть такой мотор на бедной смеси при первых выездах.

@flaremind2967 Жыл бұрын

Да он не париться за это, дует сколько дуется, льет сколько льется.

@exc48 Жыл бұрын

@@flaremind2967 из практики понятно, что ничего хорошего из этого не выходит)))

@flaremind2967 Жыл бұрын

@@exc48 Согласен, и смотреть это не так интересно и повторить желания нет.

@MyakishPersidski Жыл бұрын

Бро, как всегда сходу лукас))) 😊

@zakharovdenis4111 Жыл бұрын

Долгожданная серия, жги чувак!!

@afanasev5456 Жыл бұрын

Делай быстрее😀очень нравится твое дело.. жду нового выпуска

@coldun80lvl Жыл бұрын

Всё круто! Рекомендую установить увеличенный поддон, две турбины будут хорошо кипятить масло. Да и масло лучше лить для турбовых движков, оно лучше справится с высокими температурами.

@emperor-bee Жыл бұрын

Ещё бы радиатор не помешал масленый

@user-jf4nv2yk8m Жыл бұрын

🤝🤝😂😂👍👍Профессионал!!! С закрытыми глазами двигатель соберет!!!

@user-yz2ov5cw1i Жыл бұрын

Ты топ продолжай в том же духе обожаю твои ролики у меня Хонда 28 Дио и китайский мопед 65куб

@user-fc7nf4ej1u Жыл бұрын

Круто Ярик) прям услада для глаз

@vladkadim5690 Жыл бұрын

Лай, как всегда интересно))))

@Alex.metall Жыл бұрын

Фига се чё творится! Вот это крутые выпуски! 😎😎👍👍👍

@user-vc1we3sc8h Жыл бұрын

Аппарат 🔥👍пушка бомба молодец что купил тем более тебе в твоём хозяйстве железных коней 😁 очень нужная вещь 😉💪

@user-go3dt1ly5w Жыл бұрын

Круто !!!

@kasik061 Жыл бұрын

Однозначно лайк за то что руками клапана притирал , интересно хватит ли одного цилиндра что бы раскрутить турбину , надеюсь что хватит, на счёт распредвала я знаю что узкий кулачёк создаёт меньшее сопротивление вращению , в своё время выкидывали одну пружину на клапане если их две стоит и мотор бодрее ехал , но шанс что клапан встретит поршень очень высок при таком тунинхе

@VaDim-xw3fx Жыл бұрын

Лайкос влепил!

@user-ze3vf7kk3y Жыл бұрын

Продолжайте в том же духе Голова работает Руки воплощают идеи в реальность😁👌

@me_xd6815 Жыл бұрын

би турбо это когда 2 разных турбины дуют в один коллектор, работая на разных оборотах последовательно. тут 2 одинаковых, от них эффекта битурбо не будет

@velo-mir Жыл бұрын

Точнее твин турбо

@user-gb8st3zk9m Жыл бұрын

Чувак... Ты молодчик!

@user-qy5jm4ce8k Жыл бұрын

Привет! Турбины надо под углом 45° ближе к блоку и тогда будет смотреться и плюс компактнее будет. А под 90° вертикально, думаю будет представлять дискомфорт.

@user-se9dv5si5q Жыл бұрын

Красава!!!

@kamid5129 Жыл бұрын

Хороший микрофон надо, рад видеть новое видео)

@MrDecaliostro Жыл бұрын

Просто просто просто просто 😂 видос огонь просто очень много просто 😂

@vector3960 Жыл бұрын

13:50 гитарку тоже стоило прогреть что бы не лупить по ней

@maratbikkuzhin9925 Жыл бұрын

Вот насчёт гитарки и насоса ты очень правильно поступил, лучше раз потратиться, чем потом розмататься недай Бог. Всегда боялся за тебя, ведь у меня на обычном немного затюненлм Днепре провернуло, повезло что на ровном асфальте. Удачи, у тебя золотые руки)

@user-du9zx1pg9j Жыл бұрын

Это реально " ТВИНТУРБО ГОЛОВНОГО МОЗГА" Бро 😁

@user-id6os9pb9l Жыл бұрын

Мало кто может оторвать глаза!

@alekspog1502 Жыл бұрын

На Фольксвагене Жук ставили 4-х цилиндровый оппозитный, воздушного охлаждения двигатель, вот тебе и будет четырёхцилиндровый Днепр без заморочек с радиатором в коляске.

@vladmarkin5958 Жыл бұрын

В Бразиили я видел полицейские мотоциклы с оппозитами от Фолькcвагена... Забыл как они называются.

@andreasstoll6038 Жыл бұрын

Top👍

@Tomson1084 Жыл бұрын

Комментарий в поддержку канала. 😘

@Throtle21043 Жыл бұрын

Ярослав, напрасно ты головы в аквабласт засунул, это стекло хрен чем уберёшь оттуда потом и ещё можно в воду деталан/шуманит добавить, будет получше мыть

@glebandrievskiy7197 Жыл бұрын

Я смотрю уже вторую часть)

@MotoGOBelarus Жыл бұрын

Ну давай давай

@user-ox6ix6mr7k Жыл бұрын

А шпонка на коленвале стоит ?я не заметил.

@user-kv9kq8oj8p Жыл бұрын

Комментарий в поддержку)

@safari923 Жыл бұрын

Круто! Аппарат мойки крутой

@user-sn6mv4tg6s Жыл бұрын

Супер

@MOPO3_____795 Жыл бұрын

мойка зачет)))я бы тоже все что нужно и не нужно перемыл))))🤣🤣🤣

@user-ns7ic8og1l Жыл бұрын

Молодец.Хороший у тебя канал.

@user-zz7hx3rl3f Жыл бұрын

Комментарий в поддержку канала

@annakovalenko5138 Жыл бұрын

Нужно поставить шатуны короче ,и сточить посадочное место цилиндра . Ход короче крутить больше будет колено ,с облегченным маховиком. Увеличение надува ,кинь сендвичь под голову . И будет крутится как самолёт !!!! К твоей проделанной работе это доделать .

@user-zr4el6gi3q Жыл бұрын

👍👈👎kzfaq.infogaming/emoji/7ff574f2/emoji_u261d.png

@filimonfill9046 Жыл бұрын

Маленький ликбез ) ради технической точности ..То что ты назвал "холодной частью турбины " называется компрессором . У турбины вообще нет холодной части тк турбина это только та улитка которая подсоединена к выхлопу и преобразует энергию рабочего тела ( выхлопных газов) во вращательное движение вала ,на котором уже висит компресмор который делает обратное действие. А вместе симбиоз этих двух устройств называется турбокомпрессором те турбина +центробежный компрессор.

@user-zv9db8mz4v Жыл бұрын

Приветсвую. Может и ошибаюсь но у вас две одинаковой диаметром турбины, значит будет большой дезболанс по мошьности из за того что одна будет глушить турбину, вам стоит сделать одну меньше вторую оставить как есть. Получиться так малая будет раздуваться большая подключаться и прирост будет мошности, так что подумайти над этим, на авто так работает твинтурбо и самое главно на инжекторе собирайте эфек буде лучще чем карбы из за хороших настроек в электроном виде. С ужанием к вашим действием

@frankgerman6353 Жыл бұрын

Спасибо за информацию о том как поднять бабла за считанные дни

@user-fe2vy7me2e Жыл бұрын

молоток так держать

@Ostap..Bender Жыл бұрын

Будет хорошо если в поршнях будет выемка сферическая по центру, для уменьшения степень сжатия и оптимизации горения, как на TSI моторах выемка в поршне/

@Tarshulya Жыл бұрын

После аквабласта тщательно промывай и продувай все каналы потому что ребята уже два мотора приговорили из за недостаточной промывки после аквабласта!

@user-lk6vp2jk5s Жыл бұрын

Привет смотрю твой канал. Жду новых выпусков .Очень нравятся твои проекты. У меня вопрос по турбо Днепру. "Если ставишь на не турбовый мотор турбину то говорят могут прогореть поршня' или вообще двига кочиться. Это правда? Я просто сам мечтаю на свой грузовик поставить турбину. Буду очень благодарен за совет.

@alexkei4009 Жыл бұрын

Поздравляю с покупкой! Возможно прослушал, но какая будет степень сжатия и будет ли инжектор, ведь без нормального впрыска и зажигания турбо свой потенциал не раскроет.

@L1nk31337 Жыл бұрын

После аквабласта надо чательно продувать детали двигателя от абразива . Есть примеры лёгших моторов из за этого

@TOLOBAIKIN Жыл бұрын

Да да, всем чатом и продувать :))) буде чательная продувка

@evgeniyderevyanko4778 Жыл бұрын

Это же Днепр, его это не спасёт😂

@user-dn3yd6do8m Жыл бұрын

@@evgeniyderevyanko4778 точно 👏

@doob_lures Жыл бұрын

Чательно 🤢

@L1nk31337 Жыл бұрын

@@doob_lures ПОХУЙ )))

@user-vt6vs2bl4h Жыл бұрын

Всегда радостно смотреть твои видосы, спасибо!)

@vlados2875 Жыл бұрын

Идея супер. Можно попробовать вместе 4ст КПП сделать 5ст и поставить её на мотор с 2 турбинами.

@user-px5rw7jd3h Жыл бұрын

Владею Днепром с 5-ти ступкой.Там разница по оборотам между 4 и 5 вообще не о чём.

@vlados2875 Жыл бұрын

@@user-px5rw7jd3h Не подскажешь как сделал? Сколько смотрю никто не может нормально обяснить или чертижи. Я думаю просто хоть двигателя не на столько идёт в разнос и можно больше дать газу. Где то читал что на КПП от 11 мт лучше едит и двигатель не так орёт

@user-px5rw7jd3h Жыл бұрын

@@vlados2875 Брал заводскую как,я понимаю.С боковым литьём под стартер.На 8 паре вообще нет разницы между 4 и 5.На 9- тке еле заметно.Подключал тахометр электронный с авто.Естественно показывал не корректно поскольку рассчитан на 4 горшка.Но кто в теме тот знает как пересчитать. В общем разница была 200 оборотов..

@user-fp9mq9vx5o Жыл бұрын

лайк как всегда за упорный труд 🙂🙂😉🙃

@user-rz6ws1ej9o Жыл бұрын

Расскажите, пожалуйста, про акваблатинг, модель кабины , её цена и какой компрессор нужен? Спасибо

@user-lk8ps7fw7o Жыл бұрын

Ярослав привет из Киргизии, проект интересный,думаю ещё стоит маховик облегчить и поставить распред с широкими кулачками для эффективной продувки,для этого двигателя думаю будет полезно.

@vladmarkin5958 Жыл бұрын

Чувачок, а можно подробнее про зачем широкие кулачки распредвала? Кстати, ты сколько классов осилил?

@user-lk8ps7fw7o Жыл бұрын

Речь идёт о широкофазных кулочках.

@user-lk8ps7fw7o Жыл бұрын

Пардон, он же у него турбовый

@evgeniyderevyanko4778 Жыл бұрын

После такой очистки двигателя запуск ему противопоказан, без усовершенствования системы вентиляции картера)

@user-tl3nr5fh1r Жыл бұрын

Но чтоб отмыть,можно взять азелит,но будет все матовое

@user-jh3eq8xo8n Жыл бұрын

Лайфхак как быстро протереть клапан. Под тарелку кладёте пружину, берете дрель, в неё зажимаете обрезанный сосок от камеры и спокойно со скоростью вращения дрели притираете клапана

@me_xd6815 Жыл бұрын

Да, да, и менно прОтереть...

@varvar-ural Жыл бұрын

Согласен винигред! Я смотрел четырех целиндровый, не понятно что и как

@danielboeee Жыл бұрын

Нереально крутой проект получается! Вы большой молодец! Поздравляю с покупкой!

@user-dx2rk7qz6p Жыл бұрын

Здравствуйте пакожите пожалуйста какой у вас компресор на аквабласт стоит.

@stek96 Жыл бұрын

Только не твин турбо,а Би турбо) Би турбо,это по турбине на голову. Твин турбо,последовательная установка)

@user-ir2zy7le7z Жыл бұрын

Би турбо - одна турбина меньше для буста на малых оборотах, вторая большая для верхов, Твин турбо-две одинаковые турбины

@stek96 Жыл бұрын

@@user-ir2zy7le7z Нет,би турбо,это 1 турбина на голову,а твин турбо,это 2-е разноразменрых турбины,последовательная установка.

@velo-mir Жыл бұрын

@@stek96 а почему тогда ипользуется слово "твин" что переводится как близнец

@stek96 Жыл бұрын

@@velo-mir По тому что,они стоят рядом. А Би турбо,разнесены на разные стороны. По тому как выпускные колекторы,расположены по внешним сторонам блока.