2 Takt Motor mit Kompressor Aufladung. entlich funktioniert er...

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6 ай бұрын

2 Takt Motor und Kompressor funktioniert doch !!!
Nach ein paar Anlaufschwirgkeiten funktioniert jetzt alles so wie es soll und so wie ich mir das auch vorgestellt habe.
25% mehr Leistung durch die Aufladung von 58PS auf jetzt 72PS am Hinterrad.
Jetzt kann es nochmal weiter gehen um mal zu schauen was noch zu holen ist.....

Пікірлер: 72

@MichaelKobler-yu6fy 5 ай бұрын

Selbst wenn sich das Video für dich nicht unmittelbar lohnt, für die Zuschauer tut es das allemal. Danke fürs Teilen, ich ziehe meinen Hut vor dem Projekt, einen 2-Takt-Vergasermotor mit Kompressor abzustimmen ist kein Pappenstiel. Alle Achtung, bitte immer weiter so!

@OecherJung 5 ай бұрын

Durch solche Leute wie Dich bliebt die Szene lebendig...bitte bleib dabei! Danke

@tommoves3385 2 ай бұрын

Sehr beeindruckend! Technisch als auch in der Präsentation. Freue mich den 500. 👍gegeben zu haben. Komme schraubertechnisch aus einer anderen Richtung. Qualität und Engagement fasziniert immer! Vielen Dank für dieses sehr interessante Video.

@prostmahlzeit1611 3 ай бұрын

Die Idee und Umsetzung zählt, der Rest ist egal! Geiles Projekt... nicht schwätze, machen! 😅

@gunnarsieg2286 5 ай бұрын

ich finde es super, wie du immer auch den nächsten Schritt gehst und damit dich und deine Produkte/deine Ergebnisse auf das nächste Level bringst. ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg. PS: top Kameramann!

@POSCH-Performance 5 ай бұрын

Danke fürs Feedback!

@kontorvers 5 ай бұрын

Echt klasse wie du auch nach Rückschlägen immer dran bleibst ! Ich dachte das das Projekt abgeschrieben ist. Man lernt bei deinen Videos immer etwas dazu, deshalb schaue ich die sehr gerne.

@robert-yn2wy 5 ай бұрын

Respekt. Schöne und anständige Fehlersuche. 👍 2025 werden wir dann wohl sehen, wie du eine Vespa mit Düsenantrieb abstimmst. Danke für den Einblick in deine Gedankenwelt und Arbeit.

@sgo7806 5 ай бұрын

Top Kameramann. Hoffe er wurde gut entlohnt für die Leistung ;-)) Mega Projekt, Sound ist bombastisch!

@dennisramthun384 5 ай бұрын

Ich habe sehr großen Respekt vor der Leistung! 👍🏻 so einen Motor mit Kompressor ist schon sehr außergewöhnlich!

@StefanSeitz1987 5 ай бұрын

Gute Arbeit ...ein Genuss dein Projekt mit zu verfolgen... Grüße Stefan ausem Schwabenland 😊

@patrickbaechler 5 ай бұрын

Riesen Kompliment. Hut ab! Endlich jemand der mit dem Kompressor Erfolg hat :) Klingt richtig gut! Bin gespannt wie es weiter geht :) P.S dieses Video hat mehr Aufrufe verdient ;)

@user-wo8li7cp4g 5 ай бұрын

Endlich kommt von Ende. Schöner Beitrag .

@Quiet.Light.Engineering 5 ай бұрын

Wonderful german enthusiast hands-on engineering. Amazingly no gearbox issues!

@mia_hz2150 5 ай бұрын

Super Sache - toll was du da machst - erinnert mich an unsere Schlachthofzeit vor 20 Jahren hier in Wien - mit dem ersten KTM 250er Zylinder……

@toniunterlehberg6216 5 ай бұрын

Super das es jetzt schon gut läuft. Glückwunsch!!

@StoneCut 5 ай бұрын

Cooles video under geiles Gebastel. Vom Kompressor und auch Turbo haben ja viele schon in den 90ern geträumt aber Du hast es halt wirklich gemacht. Größter Respekt, auch für die Dokumentation der technischen Herausforderungen beim Setup. Der Kameramann hat‘s auch super gemacht.

@weltvonoben 5 ай бұрын

Mega Arbeit! 👍 Kranker Sound.

@timbahlert62 5 ай бұрын

Mega gut! Glückwunsch das es Läuft. Du bist ein Echter Schrauber mit Richtig Köpfchen. Kameraman hat alles gegeben...Super, wenn er alles aufsaugt und Dir über die Schulter schaut die nächsten Jahre...Gespannt wenn es ihn Infiziert und wir noch Fahren dürfen, mit was für einer Vespe der Posch Junior zur Berufsschule Fährt!? 😌 Bleibt der Motor auf dem Rahmen oder kommt der in Deine Weiße 60PS Vespe!? Wenn nicht, magst uns mitnehmen was du an dem Rahmen Veränderst!? Das Du es Geschaft hast ohne "große Triks" wie Rotations Ventiel (keine Ahnung od der Name stimmt) meine Ventiel am Auslass um die Aufladung zu Ermöglichen. BEEINDRUCKEND! Danke fürs Video!

@matthiashassler9762 5 ай бұрын

Sehr cool. Hab schon hart gewartet 😎

@ScooterTuningChannel 5 ай бұрын

Klasse umgesetzt 👍🏻

@DennisCrossaint 5 ай бұрын

Hammer Projekt und siptzen Erklärung! Weiter so

@EEEHRENMANN 5 ай бұрын

Böses Monster - Respekt !!!

@TuningSchmiedeCotta 5 ай бұрын

Zwecks überlaufen kannst du auch Alu gewichte an die Schwimmerwanne kleben. Beruhigt das ganze auch.

@user-no4ms4nq4q 5 ай бұрын

Cooles Projekt! Beim Zweitakter wird ja immer vom sogenannten "Abgasgegendruck" oder "Rückstau" gesprochen und dass ein erhöhen desselben mehr Leistung bringt. Das finde ich etwas irreführend. Meines Wissens nach wird durch ein Endrohr mit weniger Querschnittsfläche der Gegendruck zwar erhöht, die Mehrleistung aber dadurch generiert dass die Gegendruckwelle (und auf diese kommt es ja auch an!) vom Gegenkonus in einem dichteren Medium stärker reflektiert wird. Bei Übertreibung droht dann ein tötlicher Hitzestau...

@Pez3477 5 ай бұрын

Echt cooles Projekt. lg. Peter

@MultiTues 5 ай бұрын

Mega geil Respekt ❤❤❤

@alexanderscholz8855 5 ай бұрын

Amtliche Leistung 😎😎👍👍👍‼️‼️‼️

@SGato 5 ай бұрын

Weltklasse 🙂

@olivierroadster96 5 ай бұрын

Das mit dem Motor ist ja ganz nett, aber Chapeau an den Kamermann und die Ausdauer! 😊

@POSCH-Performance 5 ай бұрын

der Erlöse vom Video geht auch an den Kammermann... man muss ja Nachwuchsförderung betreiben.... 😊

@perterram6699 5 ай бұрын

Danke für das Video… Bin gespannt welchen Doppelauspuff du für Kevin gezaubert hast, schaue ich mir Samstag in Kalkar an🍺👍

@POSCH-Performance 5 ай бұрын

ja, der ist schon was besondres und aber auch etwas unscheinbar.... 😉

@voz5227 5 ай бұрын

Kompliment , auch an den Kameramann !! Wie immer T O P !!

@manuel39164 5 ай бұрын

Am Samstag war ich Prüfstand Gauti bei mir in Österreich Hartberg da war der Mr.Mike 407 ZeroG Doppelgesaugt 80.5Ps ohne Lachgas Alta das War Krank der Puff steht 1.20m Hinten Raus . Die 100Ps Werden in AngriffGenommen😂😂😂😂...Top Video Mach weiter

@POSCH-Performance 5 ай бұрын

Kenn die Kiste vom Nico... der Auspuff den der dran hat ist ja von mir... 😅👍

@fxhood2114 5 ай бұрын

Leiwand. ❤😊

@DennisSpecial 5 ай бұрын

Böse böse die vespa👍👍👍👍👍

@user-no4ms4nq4q 5 ай бұрын

Zum Thema Boost Bottle allgemein: Diese sind ja nur ein Nachbau des in den 80er Jahren verwendeten YEIS-System von Yamaha welches als Helmholzresonator ausgelegt war. Vielleicht hätte es ja mit einem längeren Verbindungsrohr funktioniert...😊

@bstiphout1 5 ай бұрын

Ich schaue mich den Video jetzt an aber... PARTY PULLEY!

@Klausimat1978 5 ай бұрын

Geil ❤

@steirerhans 5 ай бұрын

Interessant beim Zweitakter mit Kompressor- wie beim Schiffsdiesel? Die Spülverluste werden wohl durch den Auspuff-Gegendruck gespielt- Resonanzdruck?

@lostgravity1206 5 ай бұрын

Du musst drauf achten ob der Kompressor benzinfest ist oder ob der von inne gummibeschichtung hat sonst geht der wieder fest

@fl1540 2 ай бұрын

Moin, erstmal super cooles und interessantes Video. Welchen Kompressor hast du verwendet?

@POSCH-Performance 2 ай бұрын

ASM300 oder so heißt der. so ein allerwelds Billig Kompressor

@martinhuber7644 2 ай бұрын

Druck braucht hier Gegendruck.Würde mich mal interessieren,wieviel HC im Abgas ist,also unverbrannter Kraftstoff.Zum Testen im Keller würde ich Alkylatbenzin verwenden und nur kurzzeitig die Abgase inhalieren.Isse nixe gude dese ... Weiterhin gutes Gelingen.

@marcelpursche5339 5 ай бұрын

Geiles Projekt! Kennst du „2Stroke Stuffing“ auf KZfaq? Der hatte auch einen Prototyp 2 Takter mit Kompressor gebaut. Er hatte den mit Auslassventil ausgelegt, ähnlich wie die 2 Takt Diesel-Motoren von früher.

@POSCH-Performance 5 ай бұрын

ja, den kenn ich auch... hab das auch gesehen. wollte das aber alles relativ simpel lassen und zeigen das es doch funktionieren kann.

@diepufpaffs3003 5 ай бұрын

Grüße an den Kameramann 🎥 ❤

@rauschi3863 5 ай бұрын

Servus. Im Videotitel hat sich ein Fehler eingeschlichen. Quack ;) Des Ding is echt krank.

@TheIcemax007 5 ай бұрын

Wann und wo gibts deinen Merch zu kaufen? 🤪 Ps: hoffe wir sehen die Kiste am SIP Openday

@POSCH-Performance 5 ай бұрын

naja, bin grad dabei ein paar T-shirt zu machen... 😅

@johannesknoll6632 5 ай бұрын

Wie viel Umdrehung krankes geil

@POSCH-Performance 5 ай бұрын

da geht noch mehr.... 😅👍

@johannesknoll6632 5 ай бұрын

Darkspown21 alter bestimmt über 10.000 Umdrehungen

@tangomike1306 5 ай бұрын

OIDA 😮

@DoubleYouatgarten 5 ай бұрын

Geiler Scheiss!

@lm-pt1pz 5 ай бұрын

*endlich

@vati3761 5 ай бұрын

Meines Erachtens nach, kann man den Titel auch nachträglich bearbeiten und aus "entlich", endlich werden lassen.

@motorh3ad 5 ай бұрын

wie lautet die bezeichnung des kompressors den du montiert hast? lg

@POSCH-Performance 5 ай бұрын

gibt's bei Amazon für 230,- ASM300 Compressor supercharger

@motorh3ad 5 ай бұрын

@@POSCH-Performance geil, danke 😄

@Fraochs 5 ай бұрын

Hallo, kleiner Hinweis zu Deiner Überschrift, Titel des Videos, richtig geschrieben wird es "endlich funktioniert er..."

@POSCH-Performance 5 ай бұрын

Oh danke

@zwangsversteigert5032 5 ай бұрын

Was ist im teillast weil der kompressor immer Luft schiebt

@zwangsversteigert5032 5 ай бұрын

Das kann nicht vernünftig funktionieren

@POSCH-Performance 5 ай бұрын

das muss ich mal schauen.... aber wieso soll das nicht funktionieren?! ich bin schon letztes jahr mal ein passr meter gefahren auf der Straße. da funktionierte nur teillast, da war bei Vollgas eher das er nicht vernünftig ging.... Wenn der Teillast gut eingestellt ist über die Nadel vol Vergaser sollte das eigentlich kein Problem sein. vom dem mal abgesehen dass dieses Ding eh nix auf der Straße verloren hat... 😅

@seteney72 5 ай бұрын

entlich kommt von Ente und nicht von Ende 🤣

@MarkusAndreMayer 5 ай бұрын

Deine Nachbarn lieben Dich bestimmt auch heiß und innig - ich kenne das hahaha

@zwangsversteigert5032 5 ай бұрын

Ich würde noch nen Blech über den Kopf machen weil das Ding irgendwann weg fliegt

@POSCH-Performance 5 ай бұрын

bis jetzt bin ich erst bei 50Nm und einem Mitteldruck von 10,4... das ist alles noch total "unkritisch" wenn es dann mal auf über 60Nm hoch geht und einem Mitteldruck von über 12 wird das schon langsam heickel. dann sind wir aber schon bei 90 PS