この頃の鉄道ファンは、本当に鉄を愛してる感じがありますね。 愛を感じます。 今のような過剰な鉄道ファンとは違い。

中学１年生の夏の旅行で初めて乗車し、高校卒業し、はやぶさで上京しました。帰省する時にも はやぶさを利用しました。その後、離婚し子供と引き離され 東京駅に停車するはやぶさの中で泣き、車掌さんから声を掛けてもらいました。 私の人生の各場面で、はやぶさは側にあり 癒してもらいました。 廃止は、とても残念でした😢。 また、乗りたかった。 遅くなったけど、半世紀お仕事お疲れ様でした！ありがとう御座いました😊！

人の移動も多い天下の東海道山陽道、夜間に楽に移動出来る需要は確実にあると思います。 ただ出発地点に戻ってくるバカ高いクルーズ列車ではなく、あくまでも移動の足として使える「ちょっとの豪華さ」の寝台列車。 もう永遠に、こういう列車に乗れない現実に涙します・・。

やべえ、泣けてくるT_T

新鮮な映像！ JR西日本の制服とJR東日本の制服

動き始めた 列車(ﾌﾞﾙﾄﾚ)の 窓辺を～流れて行く景色 だけを～じっとみていた🎵 某鉄道誌の記事の題名は さらば富士・はやぶさ… 神々の黄昏を迎えたのだ！

ラストラン！ 乗れた人、 良いなぁ～～～✋ 切符🎫 買えなかった！

macha2goさんへ にっぽんの現場最終回を見た時は、この車掌さんがあの車掌さん！？～でビックリ でした。 「富士」が使われることはなさそうですが、そういう列車だったら使ってほしい気もします。

列車見張員の資格を持つ ｶﾞｰﾄﾞﾏﾝ ﾋﾟｱﾆｽﾄです。実車は 引退していますけど 鉄道模型の世界では 定期的な整備で 永遠に 走り続けます。飾って(動態保存) 楽しむのも 良しです。

edomurasaki1998 さんへ 銀河号終列車を見送って点火されました（笑）　　とった手段は乗るより撮る！にしましたが、私にしては珍しく間違ってなかったみたいです。VHS、あったら是非見せて下さい。

一つの歴史がをはつたな。鉄道は斜陽化してゐるのを実感した。

桃太郎さんが熱海で東海道ブルトレ撮影？夜行に対する力の入れ様はedomurasaki1998はとても太刀打ちできません。(^｡^)東海道筋のブルトレが全て単独で、走っていたとき、(国鉄民営化前)東京駅で撮影したVHSを捜査中です。(｡-_-｡)どこにしまったか。

こういう昔からあった、日本を縦横無尽に走っていた寝台列車も、 サンライズのように個室化と、内装を温かみのある今風の木目パネルに交換するだけで、ずいぶん変わったと思います。 昔の車内は、味気ない内装と冷たい蛍光灯の照明で、寒々してた印象があります。 平日でもそこそこ混みあい、乗客の半数以上が女性客というサンライズの躍進ぶりにはビックリ・・(＠_＠;) このサンライズ人気を見るにつけ、他の列車も何とかならなかったのかなァ・・・と、残念な気持ちになります。

しまってあるのは、確実なんです。皆様に必ずやご披露したい。ψ(｀∇´)ψ

自分が死んで、あの世で、寝台特急エヴァはやぶさ号を運転するよ。

青いジャンパーの子も今や成人したくらいかな?

記念撮影している母親　頭大丈夫？

ありがとう　お疲れと叫んでる奴東京上野にきている　罵声やろうか？

罵声しているやつら頭大丈夫か