2019 Honda Insight Touring гібрид в максимальній комплектації зі США

Рет қаралды 4,078

Жыл бұрын

Огляд технологічного та супер виразного космічного гібрида 2019 HONDA INSIGHT в максимальній комплектації TOURING. Який технологічний прорив Хонда готувала 8 років? Особливості комплектації.
Круті рішення японського бренду що втілено в INSIGHT.
🔥Ми в соцмережах:
Facebook: / enjoycarsua
Viber - cutt.ly/AybThYR
Instagram: / enjoycars.ua
Telegram: t.me/enjoycarsua
⠀
🎯Готові до консультації:
‎+38 044 334 67 15
+38 073 535 25 15
+38 097 535 25 15
+38 095 525 25 15

Пікірлер: 24

@rapaik Күн бұрын

кто знает , почему в комплектации ТУРИНГ , заявлено меньше расхода топлива ?

@user-rt4cj3pu9o 6 ай бұрын

Дякую за відос. Якість зйомки на висоті. Але прохання, зменшити кількість слів: виразне, якісне, красиве. Відсотків 20 часу займають ці непотрібні фрази. Я як споживач сам можу оцінити зовнішні переваги авто, але мені більш до вподоби ціни, комплектації та технічні характеристики за які я маю платити. ***Дуже поганий звук.

@phtoun 6 ай бұрын

Який ведмідь рівняв звук?

@user-cw9cj4wo3q 2 ай бұрын

Скажіть, будь ласка, при зменшенні швидкості від рекуперації, чи засвічуються задні ліхтарі гальмування?

@Maximus_Decimus 8 ай бұрын

Маю Хонду Інсайт гібрид 2010 року. 4.5- 5.5 за містом. 5.5- 6.5 по місту. Хонда - надійне авто.

@enjoycars938 8 ай бұрын

Доброго дня! Дякуємо за коментар.

@olehhribovskyy6895 8 ай бұрын

А як на рахунок батарейки в такому віці на скільки зношена чи вже міняли? скільки проїжджає на самій батареї?

@Maximus_Decimus 8 ай бұрын

@@olehhribovskyy6895 Батарейка там вічна. Вона не сідає як на Пріусі, але на ній проїхати можна лише 5-10 км, так як вона діє на допоміжний електродвигун, який доданий до ДВЗ 1.3. А потім від рекуперації заряджається. На цьому і базується економія.

@oleksandrpavliuk7088 Жыл бұрын

Дякую за професійний огляд, особлива подяка за мову!

@enjoycars938 8 ай бұрын

Доброго дня! Дякуємо за коментар.

@user-gr3ci1yi6s 5 ай бұрын

Гбо ставиться?

@user-if7ul4oh9k 4 ай бұрын

Цікаво було би як би зробили відеоогляд і порівняння відразу двох автівок цієї і hyundai ioniq plagin

@alexanderolvani4527 7 ай бұрын

Автор все напутал, 3-е поколение выпускалось с 2018 года по 2022 год включительно в США, а в Японии начали выпускать с 2019 года

@user-uh9jj8lf3s 11 ай бұрын

підкажіть, у вас теж капот трясеться як желе в русі?

@enjoycars938 8 ай бұрын

Доброго дня! Дякуємо за коментар. Ні, немає такої проблеми

@user-ql2xl1tv4z 11 ай бұрын

Дуже технологічний🤣🤣🤣 огляд

@enjoycars938 8 ай бұрын

Доброго дня! Дякуємо за коментар.

@user-ey2dd1km2c Ай бұрын

Придбали таке авто 2019 рік випуску. Проїхали від продавця до дому 291км.розхід показав компютер 3.9л. Комплектація середня.

@Mova_tila 8 ай бұрын

З мікрофоном було б краще

@enjoycars938 8 ай бұрын

Доброго дня! Дякуємо за коментар. Обовязково наступні відео вже робимо з покращеним звуком.

@user-rt4cj3pu9o 6 ай бұрын

По паспорту витрати пального до 4, а ви кажете до 6......і це не крутий показник. По місту гібрид повинен витрачати до 4х літрів, а якщо ні, тоді батареї прийшов пі...ц!

@olehkulish7263 4 ай бұрын

На гібриді треба вміти їздити. Щоб була економія про яку ви говорите то стиль їзди повинен бути пенсіонерський, тобто дуже плавні старти і максимум гальмування рекуперацією. Гібрид більше про екологію все ж таки.

@maxloza2611 3 ай бұрын

Як раз навпаки, на гібриді потрібно швидко стартувати і плавно гальмувати, тоді буде максимально економно@@olehkulish7263