2019년형 링컨 MKC 시승기 2018 4K [오토뷰]

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오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

5 жыл бұрын

계측기를 통한 가속, 제동력, 무게 배분, 정숙성 등을 영상에서 확인해보세요!
더 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 www.autoview.co.kr 에서 확인 하실 수 있습니다.

Пікірлер: 175

@henryha8291 5 жыл бұрын

항상 잘 보고 있습니다. 감사합니다!

@user-bt6lj2ph6t 5 жыл бұрын

역시 믿고 보는 오토뷰!! 광고 건너뛰기 하지않은 쎈스..

@entdyl 5 жыл бұрын

객관적이고 정확한 리뷰 항상 잘 보고있습니다. 감사합니다.^^

@user-hn7oe5ct6c 5 жыл бұрын

믿고보는 오토뷰!! 댓글먼저 오토뷰!!

@erkajin3477 5 жыл бұрын

요즘 영상이 자주올라오는것같아 좋네요ㅎㅎ얼른집가서 봐야징

@user-zt1ck3ev4k 5 жыл бұрын

오토뷰 사이트에서만 보다가 이젠 유튜브로만 보게 되네요.

@user-yr6cb6fx9r 5 жыл бұрын

믿보오! 크 .. 인트로 지립니다 영상 잘봤어요!

@carntalktv 5 жыл бұрын

점점 영상에서 전달되는 정보들이 다양화되네요~!!!^^ 그차를 제대로 파고드는 기분이예요ㅋ

@denisnjoy 5 жыл бұрын

잘 봤습니다. 엣지있는 자동차 리뷰!

@devilnme 5 жыл бұрын

지난주에 계약하고 최신 시승기 찾아보고 있었는데 오토뷰에서 해 줄은 상상도 못했네요 시승기 정말 고맙습니다. 실내계기판은 바꿀수없는데 우드나 시트는 색상바꿀수 있고 직접보면 고급집니다.

@autoview2009 5 жыл бұрын

MKC는 비인기 모델이나, 외외로 매력적인 구석이 많은 차입니다. 아무쪼록 도움이 되셨으면 하는 마음입니다. 적어도 주행 느낌은 동급에서 최고 수준입니다. 동급 볼보XC40과 비교해도 승차감이나 주행 질감은 조금 더 고급스러운 느낌이 짙습니다. 다만, 눈에 보이는 부분에 대한 개선을 통해 고급 소재가 가진 매력을 살려주면 좋겠네요. 만지면 좋은데.. 눈으로 볼 때는 그 장점들이 잘 살아나지 않는 것 같습니다.

@devilnme 5 жыл бұрын

@@autoview2009 감사합니다. 시간내기가 힘든 직업이라 화면과 블로그 시승기 그리고 3년전 오토뷰 시승기만보고 계약했는데 그래도 뭔가 부족한것같아 믿을수있는 시승기를 찾고 있었습니다. 그런데 왜 링컨이냐고 묻는다면 저에게 가장 유리한 부분들이 가장 많아서죠. 다시한번 답글 감사드립니다.

@user-oo6zt1pc5l 5 жыл бұрын

시승해봤는데 실내 가죽질 정말 좋고 그린색상 고급스럽습니다. 그런데 뒷자석이 좀 좁아서 링견 노틀러스나 에비에이터 중 하나 사려고 내년 에비에이터 기다리고 있어요^^

@user-zw5vp4ln1x 5 жыл бұрын

항상 잘보고 있습니다. 더뉴말리부 1.35 시승기도 보고싶어요!

@user-ms8jd2mr7w 5 жыл бұрын

실내가 좀 나아졌음 좋았을텐데...믿고 보는 오토뷰~~

@Kim_SeoBang 5 жыл бұрын

항상 잘보고 있습니다. 디자인도 그렇고 너무 이쁘네요. HUD나 어라운드뷰 같은 옵션은 지원을 안하는건가요?

@Discman_Star 5 жыл бұрын

항상 느끼는거지만 오프닝 정말 예술입니다~ 차의 품격을 한단계 업 시켜주는거 같아요. 제조사에서 상줘야 할 듯 굿굿굿!!!

@jhl4217 5 жыл бұрын

시승기는 오토뷰 👍👍👍

@KobeJeans 5 жыл бұрын

확실히 SUV의 전성시대네요. 브랜드마다 멋진 SUV들이 몇개씩 있으니... 오늘도 멋진 영상 잘 봤습니다!

@autoview2009 5 жыл бұрын

안녕하세요. 코비진스님. 오토뷰 김기태입니다. 최근 SUV들이 많네요. 이번주는 르반떼GTS인데... 가속이 무섭게 느껴지더군요. 앞으로도 SUV가 계속 업데이트 될 것 같습니다. 참! 내년 정도.. 좀 따뜻해질 즈음해서 콜라보 기대하겠습니다. 상황에 따라 겨울이 될지도 모르겠네요. 항상 건강하세요!

@KobeJeans 5 жыл бұрын

@@autoview2009 크.. 르반테 GTS 한번 타보고 싶네요 ㅎㅎ PD님께서 언급하신 콜라보는 언제든 준비되어 있으니 연락주세요 ^^ 2018년 남은 한달 잘 보내시길 바랍니다 ^^

@user-cu1lg5fj2e 5 жыл бұрын

이건 마치 뉴욕 모토쇼에 맞춰 발표한 링컨 에비에이터를 노리고 영상을 올리신 거 아닌지??넘 궁금했는데 감사합니다

@aju6202 5 жыл бұрын

인트로가 나날이 발전하네요 영화의 한장면 같네요

@xxxloveJ Жыл бұрын

첫 차로 구매했어요 링컨을 좋아해서 ㅎㅎ 상태 좋은 중고차 잘 타고 다녀요😊

@user-uz4qr8bn8u 5 жыл бұрын

오토뷰 보다가 다른리뷰 보면 갓 면허딴 애들이 어버버~거리는 수준... 최고의 오토뷰~!!!

@muse1129 5 жыл бұрын

인트로는 광고보다 더 광고같음 멋져요

@autoview2009 5 жыл бұрын

응원의 말씀 감사합니다. 덕분에 PD들이 힘내고 있습니다!

@user-we8fd3rl9x 4 жыл бұрын

디자인은 대단하다. 멋있다 진짜.🤩

@DHKIM-gc2ot 5 жыл бұрын

김PD님 개그코드 넣으면서 귀여워지셨어요 ㅎㅎ

@autoview2009 5 жыл бұрын

안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다. 조금 썰렁한 타입이긴 한데, 좋게 봐주셔서 감사합니다!

@megikim9024 5 жыл бұрын

오토뷰가 대한민국 최고 퀄리티 시승기 채널인데 왜 구독이 8.9만인가요. 미녀기자 안나와서 그런가요. 말로만 때우는 채널도 10만 넘는데...

@kms4319 5 жыл бұрын

고급감 잘느껴보고갑니다

@user-os2qd2dx3m 5 жыл бұрын

그릴 외계인같던데 바꾸고 엄청 이뻐졌네

@kickass7922 5 жыл бұрын

역시 오토뷰 리뷰가 짱... 다만 연비가 좀 그렇네요.

@yk9671 5 жыл бұрын

휘발유라 연비가 나쁜데 요즘 트렌드가 될 48V 마일드하이브리드가 적용되면 좋을것같네요

@autoview2009 5 жыл бұрын

48V마일드 하이브리드는 아마도 다양한 차의 중심 기술이 될 예정입니다. 다만 브랜드 별로 도입 시기를 달리하겠지요. 말씀대로 이 시스템이 도입되면 상당한 개선이 이뤄질 것 같습니다.

@richnq 5 жыл бұрын

오토뷰 홈페이지에서 부터 시청해오던 시청자인데요. 언제부터 체감적인 소리를 들려주긴 하는데 들려주는 소리가 다양하지 않아서 많이 아쉽습니다!! 엔진사운드라던지 오디오 사운드 같은 부분도 들려줬으면 좋겠습니다!!

@autoview2009 5 жыл бұрын

엔진 사운드 등을 반영하도록 하겠습니다. 다만 사운드 시스템은 현장에서 들리는 입체감, 실제 사운드를 살리기 어렵습니다. 녹음 관련 장비도 그렇지만 이를 신경써도 듣는 환경에 따라 차이가 많이 납니다. 다만엔진 사운드, 배기 사운드 등을 넣을 수 있도록 하겠습니다.

@user-tq2gi9hh6j 5 жыл бұрын

잘보았습니다.

@autoview2009 5 жыл бұрын

앞으로도 많은 응원과 격려 부탁드립니다~

@munjase3657 5 жыл бұрын

멋지다 사고싶다

@user-gh1wz7iz3s 5 жыл бұрын

전인호기사 반가워요 !

@physical_mechanic 9 ай бұрын

영상 잘 봤습니다.o^^o

@kuntekinta693 4 жыл бұрын

12:19 쯤에 보이는 지역은 어디인가요 드라이브 가고싶네요.

@_ChrisEvans 5 жыл бұрын

그릴바뀌니까 개인적으론 훨씬이쁘네요.. 전디자인은 너무 흰수염고래같았어요. 아이덴티티는 확실했지만 호불호 너무갈렸었죠. 지금 전면부가 특별함은 좀 덜해도 누구에게나 무난하게 어필될 디자인이라고생각합니다. 이쁘네요 ㅎ

@user-iu2it4xn9x 5 жыл бұрын

외부디자인 훨좋아진거 ㅇㅈ합니다.

@user-vw9yx4wg1n 5 жыл бұрын

시승기 역시 멋집니다~^^**

@ehkdma 5 жыл бұрын

영상 잘 보고 있습니다. 혹시 향후 헤드라이트 밝기에 대해 평가해주실 계획은 없으신가요?

@user-uq7bo4qo6b 5 жыл бұрын

밝기는 아쉬운건 없는데 상향등이 딱 정면만 바춰줍니다

@user-dp4ky7ub3z 5 жыл бұрын

연비를 동급 가솔린하고 비교했을때 어떤가요? 차사려고 링컨차 공부 중인데 같은급 타사차종하고 비교하면 가격대비 옵션은 정말 넘사벽인데 타사 가솔린 찾기가 쉽지 않네요... 윈스톰 11년째라 디젤경운기는 벗어나려고요. 고견 부탁드립니다.

@autoview2009 5 жыл бұрын

동급 가솔린과 비교할 때 연비가 조금 떨어지는 편입니다. 정확히는 연비와 출력 중에서 출력에 조금 더 의미를 둔 엔진입니다. 다만 에코부스트란 이름에 맞게, 연비를 개선할 필요가 있겠습니다. 270마력대 엔진이라는 점은 매력인데, 고출력 지향이다 보니 아무래도 가속페달을 밟을 때 연료 소모가 큰 편입니다. 물론 차가 잘 달리기에 주행 만족도는 높지만... 출력을 30마력 내외로 낮추고 실 연비를 1~1.5km/L 정도 올려주면 소비자 만족도가 더 커질 수 있을 것 같습니다.

@yusinpak8900 5 жыл бұрын

오프닝에 나오는 다리 안전 한가요? ㄷ ㄷ ㄷ 00:40

@lbrahimovic 5 жыл бұрын

와... 무슨... 광고를 찍고있네... 영상미 미쳤다...

@user-xo8sn9kh5z 5 жыл бұрын

실내 디자인이 올드하다고 생각할 수 도 있지만 제 눈에는 굉장히 클래식하고 중후하다는 느낌입니다. 일단 확실히 고급 소재를 쓴 게 느껴지고 외관 디자인도 깔끔하게 잘 빠졌어요~ 요즘 자동차 인테리어는 대부분 컴팩트하고 캐쥬얼한 분위기던데 상당히 대비되는 모습이네요!

@PTFLEX_ 4 жыл бұрын

댓글을 보시면 좋겠습니다ㅠ mkc 2019년 9월 1400km정도 탄 차량을 중고차로 올라와서 보고있었습니다. 가격은 3620정도로 깎아서 사려구 준비중인데 중고 가격대비 사는게 괜찮은 선택일까요? 물론 사고이상이나 외상부분은 거의 새차라서(중고라 조금걱정되지만) 끌리는중입니다. 차주분은 가족4인 차로 캠핑용으로 쓰기가 어려워 노틸러스를 다시 구매하셔서 판매하셨더라구요. 1. 일단 14000km 19년9월식 3620만원이라면 괜찮은 선택일까요? 2. 저는 자주 차량 운행은 못하구 주말에 주로 이용할듯합니다. 장기적으로 오래타다가 판매를해도 괜찮은지 궁금합니다.

@autoview2009 4 жыл бұрын

코세어 컨텐트 쪽으로 답변 드렸습니다.

@dkihlee 5 жыл бұрын

이번에는 사운드에 대한 평가가 없네요. 사운드에 엄청 신경쓴 차로 알고있는데 말입니다. ~

@autoview2009 5 жыл бұрын

MKC는 동급 모델 중에서 가장 좋은 수준의 사운드를 보여줬습니다. 다만 다른 링컨 모델들이 워낙 사운드에 강하다 보니 오히려 평이하게 느껴지는 경향이 있었습니다. 다음에는 사운드에 대한 얘기도 빠뜨리지 않도록 하겠습니다.

@user-km6ks1ky2x 5 жыл бұрын

혹시 촬영장소가 전북권 인가요. 많이 보던곳이라서요. 항상 잘보고 있습니다. 영상미도 좋고, 꼼꼼하게 설명해주시고, 화이팅 할게요^^

@youngyoon4840 5 жыл бұрын

오토뷰 충주호에서 촬영할텐데요. 장소 바꼇나

@HJuneOh 5 жыл бұрын

충주댐 근처로 알고 있습니다.^^

@hjmsoccer9 3 жыл бұрын

이거 투싼 스포티지 급이죠?

@user-eq7wg8tr3f 5 жыл бұрын

공간 출력 세이프티 옵션등을 감안하면 고급진느낌 나는 suv치고는 비싸지는 않은것 같네요 몇일전에 bmw x2인가 그걸봐서그런가봐요

@autoview2009 5 жыл бұрын

소재는 MKC 쪽이 낫긴 한데, 디자인이 다소 투박하다 보니 그런 장점이 잘 살아나지 않는 것 같습니다. 일부 개선하긴 했지만 국내 소비자 눈높이에 맞추려면 조금 더 세련된 디자인을 가미할 필요가 있겠습니다.

@user-uq7bo4qo6b 5 жыл бұрын

미국은 좋은제료 투박스러움 독일은 싼제료로 고곱지게

@user-gr1jg5hw7p 2 жыл бұрын

오래되어도 질리지않는 장점이 있더군요~

@user-er5fd5if3z 5 жыл бұрын

다음시승차는 k3gt나 i30n라인이었으면 좋겠어요!

@yamyam1379 3 жыл бұрын

페리이후 그릴 나만 예쁜가요

@uuy9459 5 жыл бұрын

실내만 이번 에비에이터처럼 바꿔줘도..

@highbury_hero1020 5 жыл бұрын

링컨의 디자인은 꾸준히 보수적이네요.

@user-sd3mi3mu2n 5 жыл бұрын

기태성! 말리부도 꼭 부탁햬요^^

@cbjnice 5 жыл бұрын

우와 문짝소리 장난없네!

@jamiej5300 5 жыл бұрын

앞모습은 코란도c 느낌적인 느낌. 링컨 중대형 SUV는 멋져요.

@Freedom_is_not_free161 Жыл бұрын

바닥 마감이 영. 브레이크 뒤쪽 마감이란게 없네요.

@kintaro38 5 жыл бұрын

센터페시아는 엔지니어가 디자인했나봐요... ㅎ

@kjp3911 5 жыл бұрын

역시 멋진 인트로.. 근데 미세먼지가 딱 ~~ ;;;

@autoview2009 5 жыл бұрын

안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다. 요즘 미세먼지가 대단합니다. 지난주 촬영 때도.. 안개가 낀 것처럼 보일 정도였네요.

@ziraltan 5 жыл бұрын

명품 시승기 잘봤습니다 그런데 궁금한게 왜 포드링컨의 ECO BOOST 엔진일까요? 연비 하이브리드마저 괴랄하던데

@coffee010 5 жыл бұрын

다운사이징 엔진이라 저배기량 고성능의 친환경적이라는 의미입니다.

@ziraltan 5 жыл бұрын

@@coffee010 연비랑은 아무상관없죠?

@coffee010 5 жыл бұрын

yoom RIBBON 네 연비가 좋다는 뜻은 아닙니다

@ziraltan 5 жыл бұрын

감사합니다

@user-dp4ky7ub3z 5 жыл бұрын

같은급 가솔린을 비교하면 마려과 연비가 최고라고 봐도 무방합니다. 디젤하고 비교하면 안되지요!

@user-jz7qj9tu9o 5 жыл бұрын

혹시시간되시면현대차! 포터2도리뷰해주세요! 아니면기아봉고3도! 해주실수있으신가요!

@user-bf2ce4md1n 5 жыл бұрын

기자님들은 자차로 어떤차를선택하셨는지궁금합니다 ㅎㅎ

@sevendark4987 5 жыл бұрын

대장님의 ats는 알겠는데 일팔이님하고 프로드라이버님은 어떤차타시는지..ㅎㅎㅎ

@HJuneOh 5 жыл бұрын

테스트카 겸 다목적(?)으로 ATS는 확실히 굴리고 계실 겁니다.^^

@H_H_H_H_H 5 жыл бұрын

@Seven Dark ATS는 자처가 아니라 테스트용카 아닌가요?

@HJuneOh 5 жыл бұрын

@@H_H_H_H_H 아마... 테스트용 겸 사심(?) 그윽하게 몰고 있으실 겁니다.^^

@user-uz4qr8bn8u 5 жыл бұрын

유자차...

@vinci0 5 жыл бұрын

멋진 날개그릴이 없어진게 아쉬워요.

@xanaduz76 5 жыл бұрын

4:11 후석 시트 가죽시트가 찢어짐.... 너무 소프트해서 찢어진건가요 ...

@autoview2009 5 жыл бұрын

안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다. 이전 시승팀에서 찢은 것으로 확인한 내용인데, MKC의 가죽은 꽤나 부드럽습니다 .이는 장점이나 날카로운 무엇인가를 만나면 찢어질 가능성이 높습니다. 단단한 가죽은 파손에는 강하지만 대신 촉감이 아쉬워지는 경우가 많은데.. 제조사들도 어려움이 많을것 같네요.

@xanaduz76 5 жыл бұрын

@@autoview2009 궁금했는데 답변 고맙습니다. 개인적으론 좀 탄탄한 가죽이 차량엔 어울리는것 같네요. 맘편하게 타려면

@goodnice2564 5 жыл бұрын

실내를 실물로 보세요 ^-^

@Luckythreade 4 жыл бұрын

아닙니다 시트도 고급시트를 쓰고 실내디자인이 그래서 그렇지 외장재는 고급입니다

@ZERO-uq4hg 5 жыл бұрын

고급유 권장인가요?

@user-dp4ky7ub3z 5 жыл бұрын

링컨은 전차종 일반유 무방입니다. 최고 컨디션을 끌어내려면 고급유가 좋죠

@ZERO-uq4hg 5 жыл бұрын

이용균 답변 감사합니다^^

@user-uq7bo4qo6b 5 жыл бұрын

8단은 노틸러스부터~

@treck3421 5 жыл бұрын

링컨도 매력 있는듯,.

@user-uw6yj4bg1b 5 жыл бұрын

역시 링컨은 항상 실내가 너무 올드하네요..

@redbrusharts 5 жыл бұрын

좀전에 펠리세이드 보고와서 그런지 님 말씀에 공감이 되네요;;;

@cargm8949 2 жыл бұрын

오히려 덕지덕지 어지럽기만하고 쓰잘덱없는 버튼옵션보다 있을거만 있고 간결한 디자인이 더 나은거 같은데

@juwanhong4225 5 жыл бұрын

센터페시아가 10년전 차량같은거랑 계기판 한글화 안된게 크네요

@autoview2009 5 жыл бұрын

포드,링컨에서 아쉬움이 되는 부분입니다. MKC는 볼륨이 적은 모델이나, 익스플로러 같은 차는 꽤나 팔립니다. 한글화에 대해서 신경을 더 써주면 좋겠네요.

@user-ms2th1mx5e 3 жыл бұрын

현노틸 소유 어랴운드뷰 흐릿 0점 타다보면 하나둘 보이는 단차 조립부량 구매 2틀후 후회막급

@user-co5wm5kv9l 5 жыл бұрын

실내 실화냐... ㄷㄷㄷ 애들 장난감같다. 외관은 이쁜데

@edgar656 3 жыл бұрын

쏘..렌토?

@user-ix4zl5mx7s 5 жыл бұрын

실내가;;

@pdrse 5 жыл бұрын

시속 20 아래에서 해제되는 ACC라니... 왜 있는거임?

@storyexplorationwatch8723 5 жыл бұрын

그리따지면 푸조는 70km/h 부터 차선이탈경보 시스템이 작동하는데요...또 SM6 ACC는 50km/h 작동하고. 40이하때 헤제됨

@kunpark9416 5 жыл бұрын

앞이? 코란도, 스코다?느낌. ...ㅎㅎ실내는...흠...그래도 공간은 좋내요.거의 우리나라차 수준되는듯? 와...기능은 많내여 ㅋㅋ방해까지...똑똑한건지...ㅎㅎ

@user-zo7dm5lg4y 5 жыл бұрын

혹시 한국출신 디자이너가 쌍용출신인가요^^;; 실내가 ㅋ

@griweorkoo400 5 жыл бұрын

노틸러스 (mkx) 8단이더라

@levante3728 5 жыл бұрын

링컨 이름자체 고급진데..브랜드 일단먹고들어가는듯

@user-cj6vn3nq6p 5 жыл бұрын

인트로 줙이네.. 링컨이 돈내고 광고로 사가도 될듯

@redbunni3z 5 жыл бұрын

싫어요 0...

@projectx8738 5 жыл бұрын

이거 연비 정말 안좋다던데 진짜인가요 복합이 9도 안된다던데...오너분들 계신가여

@user-uz6uc6hz6c 4 жыл бұрын

하....실내가 하자내...링컨 실내는 에비에이터부터 ~~

@dkihlee 5 жыл бұрын

오토뷰에서 왜 MKC광고를 만들어주나요? 재능기부인가요 ? ㅋㅋ

@autoview2009 5 жыл бұрын

요즘 오토뷰 PD들이 촬영, 편집에 신경을 많이 쓰고 있습니다. MKC는 비인기 모델이나 의외로 잘 달리는 (잘리기 측면에서는) 숨은 보석 같은 차입니다. 다만 조금 투박한 인테리어가 고급 소재의 장점을 최대한 살리지 못한다는 아쉬움이 있긴 합니다. 다만 가죽 질감 등은 대형급 고급세단과 견줄 정도였습니다.

@Emerald--oj4np 5 жыл бұрын

인테리어가 참...10여년 전에 나온 차인줄

@simkughan 4 жыл бұрын

근데 한국사람이 인터리어 디자인을 해서...

@starsepil 5 жыл бұрын

링컨이 블랙베리를 살린 건가? 블랙베리가 링컨을 살린 건가? 아니면 둘이서 협동하여 자랐나?

@hyun2375 5 жыл бұрын

실내쪽은 답이 없는 수준이네요..;;

@user-jg1sx7lb5u 5 жыл бұрын

워...이쁘다... 심플허네~ 캐딜락과 다른 느낌~ 제네시스g90 리어램프가 이 차 따라한건가..

@MsKms2020 5 жыл бұрын

미친.. 전혀틀린데 이차가 hg테일램프 배꼈다고 하는게 설득력있을뜻

@user-ql6bg9ho3o 5 жыл бұрын

@@MsKms2020 미친ㅋ 뭐가 아쉽다고 hg같은 듣보잡 차 따라했다고 설득 드립이고

@goodnice2564 5 жыл бұрын

@@MsKms2020 저런 테일램프는 미국차들이 먼 옛날 부터 쓰던거에요 ms K님이 태어나기 훨씬 전 부터요

@user-tp9jx5io8i 5 жыл бұрын

ms K 닷지가 원조다. 어딜 그랜져같은 병신차를 링컨에 비비고 있어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-yp6vx2mg6e 5 жыл бұрын

현까들 부들부들하는거봐라 따라했구만 앞도 코란도c 배꼈고

@kkt1495 5 жыл бұрын

외부디자인은 멋진데.. 실내인테리어가 너무하네요 ㅠㅠ 쌍용차같아요 ㅋㅋ

@user-uz4qr8bn8u 5 жыл бұрын

쌍용차도 저것보단 나을듯한ㅎ

@devilnme 5 жыл бұрын

영상으로 볼때와 직접앉아서 볼때 너무 달라요 직접 보면 버튼들이 큼직하고 느낌도 좋습니다. 국산차들처럼 화려하진 않은데 그냥 은은해요.

@user-iu2it4xn9x 5 жыл бұрын

그래서 코란도탈래 mkc탈래 하면 님은 뭐타실래요?ㅋㅋㅋ 실내똑같은데요?ㅋㅋㅋ

@user-gm3hg9ir6c 5 жыл бұрын

네비게이터나 대꼬오지

@user-oy4yf5kz4q 5 жыл бұрын

아빠차 스러움

@ZzangPark 5 жыл бұрын

센터페시아 디자인이 10년은 지난듯한...

@TV-iv7wd 3 жыл бұрын

싼타페 보다 낫겠지?

@axen9566 5 жыл бұрын

엠헤이히

@MKkang198 5 жыл бұрын

센터페시아 2000년대인줄

@user-jg7ys6iz8o 5 жыл бұрын

오토뷰 애독자인데 요즘 오토뷰 영상보면 전과는 다르게 포장하는경 우가 너무 많아 신뢰도가 떨어지고 있습니다. 변속기 비하인드 스토리 보고 제조사 대변하시는줄 알았습니다. 퀄리티 높은 영상제작을 위해 협찬받는 것도 좋지만 아닌건 아니다. 좋은건 좋 다. 하셔야 하지 않겠습니까? 이렇게 포장하셔도 5000만원대에 싸구려 같 은 실내 디자인 최악의 연비 국내에서 잘팔리지도 않는 브랜드인데 더 안팔리 겠네요

@autoview2009 5 жыл бұрын

안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다. 좋은 의견 감사드립니다. 포드는 지금 당장 전륜구동형 다단화(?) 변속기를 투입하지 못합니다. 정확히는 GM쪽에서 개발한 것을 사용하지 않고 자체 개발하는 쪽으로 노선을 바꾸면서 당초 예정 대비 2년 이상 지연될 예정입니다. 현 상황에 대한 얘기 전개이나 김동욱님 말씀처럼 오해의 소지가 있다고 판단됩니다. 상황 전달도 필요하지만 시대적인 부분이나 경쟁력이 뒤처진다고 보여질 경우 이에 대해 명확히 하겠습니다. 좋은 조언 감사드립니다. 오토뷰는 오랜시간 독자님들의 도움, 격려, 조언으로 발전해 왔습니다. 앞으로도 잘 부탁드립니다.