【2024年】アドレス125とアクシスzの徹底深堀比較検討！【視聴者リプライ】

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Күн бұрын

【一言】
もくじ
00:00 - アドレスvsアクシス
00:06 - 結論
00:34 - コメントリプライ
01:10 - 目次
01:36 - ヘッドライト
03:04 - タイヤ
04:16 - 足置き
06:57 - 振動
07:53 - 給油方法
09:08 - シート
10:42 - 積載量
12:05 - 積載の拡張
12:54 - 走り
17:14 - まとめ
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Пікірлер: 14

@user-cu5wn4oj4b 2 ай бұрын

アクシスZ購入して４か月、短距離通勤・買い物中心に使用してます。リヤボックス不要で買った物がシート下に収納できるのがいい。ヘルメットもジェットタイプならシート下に入る。装備は他車に比べシンプルだけど価格が安価だからいい。特に不満はない。

@inusaburo340 4 ай бұрын

こちらの過去動画は勿論その他の動画も参考にさせて頂き、昨年末アドレス125マットブラックを購入。燃費と不人気による車体価格が決め手でした。身長が低いので足つきはキツいですが、乗り心地良く、昼夜平地通勤での走りには何の不満もありません。マルシンのジェットヘルM510ならシート下に入ります。横から見るとヘッドライト周りゴツい感じはしますが、トータル的になかなかスタイリッシュだと思いますwメーターの海物語感、僕は気にならないですけどね。パチンコ好きだからかな。

@user-hy2yy1kb9n 4 ай бұрын

この２台はほんとに悩むねえ、うちの地元では値段差が１．５万円ほどＡＸＩＳＺのが高いが、給油口の位置、巨大なトランクとかなり惹かれる足も伸ばせる、街中ばかり走る私には１０インチが魅力（１４インチだと交差点ですら、あれ、曲がらんと分かる）他にはちゃんと掴めるグラブバーや静かなサイドスタンド、樽型グリップ等も地味に魅力ＬＥＡＤはあの床にある給油口がどうしても嫌、値段が普段の足車として気軽に使うのには高価すぎる、ちょっと重い

@cf4ea456 4 ай бұрын

現在アドレスv125に乗っていますがどの車種も後継車として決め手に欠いているのが現実ですね… 部品があるうちは直し直し乗り続けた方が良いのではと思ってしまいます。

@user-qk3qn1oh8u Ай бұрын

探せは案外低走行のアドレスv125ありますよ。自分は中古の走行1300キロのv125sを見つけて購入しました。v125は通勤、買い物に最高です。前かごつけれるのが気に入ってます。

@taku492 2 ай бұрын

リアキャリアの有無に関わらず、アドレスの給油は問題ないよ。ついていても邪魔にならないし、リードに比べたら遥かにやりやすい。またエンジンがかからない時や走行中のエンスト時などキックスタートできる安心感は凄い。足つきや走行性能も問題ないし、もの足りない点をいうなら積載量やその拡張性くらいで、いいバイクだと思う。あとメーター周りのランプの色なんて青でも緑でもどうでもいいと思うんだけど、実用性重視という割にトッサンは気になるようなのが面白い。人それぞれ感想って違うものなんだな、という気がする。