В этом видео немного информации о дизельных мотоциклах. Поддержать канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк

Познавательно.) Натовский дизельный эндурик- просто мечта! 650 км запас хода! Вот это автономность....

Как же я хочу дизельный индурик, он такой 😊 хорошенький ну просто сказочный !!

Когда-то сам искал информацию по этой теме, но такого объёма интересностей как здесь не находил. Спасибо за видео!

Спасибо за это видео, я как раз интересовался этой темой, и вы как раз видео выпустили)

Очень познавательно! Спасибо. Лайк:)

Спасибо за видосик, до него ну очень мало знал о мотодизелях. Теперь поищу ещё как они звучат и реагируют на ручку газа.

Про Днепра и Уралы и самоделки конечно будет всем интересно

Здорово👏✊👍 спасибо за информацию🕊🕊🕊🕊🕊

Красавчик! Просто, доступно и лаконично. Открыл для меня ещё одну страницу мира моторов. Спасибо

Хорошее полезное видео, Владимир, очень познавательное!

Здравствуйте,как всегда великолепный контент,про дизельные мото очень интересно,очень мало знал совсем

Было очень интересно, большое спасибо за Вашу работу и любовь к мотоциклам

Помню в журнале "Моделист-конструктор" была статья под названием "Дизель на мопеде".)

Конечно интересно, давай продолжение)!

Очень интересно, раньше даже не прдполагал, что существуют дизельные байки.

Как всегда познавательно! коротко и по существу!

Спасибо. Ответили на многие вопросы.

Очень интересное видео!👍 Теперь у меня новая мечта: прокатиться на мощном и скоростном дизельном мотоцикле, и по возможности приобрести😊

Спасибо. Всё кратко ёмко и разбочиво. Про рукоделие это действительно отдельно надо говорить, поскольку наша земля славна людьми с прямыми руками и светлыми головами. Всего доброго.

Огромное спасибо за труд !!!

Как же давно я ждал этого ролика!

Так держать,ждем следующие видео!

Спасибо огромное за видео!

Спасибо за интересный, годный контент. Лайк и подписка.

От души! Вот тут моë сердце не выдержало и я подписался. Хотя бы ради одной этой подборки. Реально, кроме дизелей не знаю чем бы я проникся так ещë. Остальное всë обозрено практически, ну, может быть кроме Мадуры моей любимой. Но еë хочется в оригинальной съëмке увидеть.

Спасибо за видео впечатлён 👍

Спасибо. Даже не знал, что бывают такие.

Очень интересно. Спасибо.

Очень интересно и по делу ! Но со склонением числительных что-то надо делать.

Очень интересно! Скажем так! Актуально.

Хех, зачетное видио, зачетные дырчики. И мне реально понравился натовский военник, и даже захотелось себе такой. Заправил и забыл, а вспомнил только через год. И можно спокойно ездить в любой поход без баклажек с бензином на багажнике. И ни надо парится на темы "как бы там бензин на солнце или у костра не перегрелся".

А я то думал что много знаю о мотоциклах, оказалось что нихрена я не знаю. Спасибо за видео, подписка обязательно.👍👍👍

Очень интересно и будет интересно про советские мотоциклы с диз. двигателем!

ездец, как их мало и какие они дорогие! натовская версия очень понравилась, его бы с энды в мотард- Ууфф! лайк!

Эту Яву переделанную под Дизель я видел в журнале Мото в 2004 году 😊

Грейте чай и запасайтесь печеньками это так эксклюзивное.

Интересно. Спасибо

Прикольно. Дизельные мото куда интересней чем электробайки. Лайк))

Автору "лайк" без рассуждений, и спасибо Автору за труд над "темой". Читнул комменты, не у всех лады с технической грамотностью. Обращает внимание "петлевая продувка", ну это типа "сепараторный подшипник" и т. п. Скажу вам я, что петлевая продувка имеется и у бесклапанных дизелей на очень массовых (когда то) 2-х тактных дизелях 2Д100 (2000 л.с.) и 10Д100 (3000л.с), ну в них два коленвала с двумя же поршнями в одном цилиндре Если правильно выражОвываться, то не "петлевая", а "клапанно-щелевая" продувка, т. е. через цилиндр дизеля проходят газы как через клапана (обычно выпуск), так и через "щели" (продувка-всасывание) - окна в цилиндрах. А вот траектория газов через цилиндр может быть разная, в том числе и петлевая. Клапанно-щелевая продувка имеет место быть на 2-х тактных дизелях, которые примерно на 1,7 раза мощнее 4-х тактных при равных объёмах. Однако КПД, и соответственно, экономичность, у 2-х тактных "клапанно-щелевых" ниже, чем у "клапанных" - 4-х тактных на единицу объёма и мощности двигателя. Соответственно, при равных объёмах (цилиндров) и весе и габаритах, соответственно, 4--х тактные дизеля для равной с 2-х тактными дизелями мощностью должны иметь более высокие обороты на те же 1,7 раза минимум, что сказывается на моторесурсе 4-х тактных, без учёта наличия клапанного, или более сложного ( сравнении с "клапанно-щелевым") клапанного механизма у 4-х тактных дизелей. Исходя из моих выше описанных "предубеждений", на "дизельных" мотоциклах наиболее уместен 2-х тактный дизель с клапанно-щелевой продувкой, как у 2-х тактных дизелей 14Д40 (2 тыс. л.с), 11Д45А (3 тыс. л.с.) и т. п.

8:35 нравится. Выглядит очень круто.

Приветствую 🙏🏻 Лайк однозначно ! Поясню моё понимание запаса хода - если можешь заправляться через 650 км - значит в голове не нужно лихорадочно рассчитывать хватит топлива на следующем перегоне или нет . Это очень удобно!

Спасибо большое за хорошие видсы, Нижневартовск всегда вас смотрят

картинки и инфа это хорошо но если бы они подрынчали и по катались было бы вообще без слов.

Это очень интересно!

10 лет ездил на бензиновых машинах и насмехался над владельцами тракторных моторов. Потом по дешёвке в Германии взял Астру J с дизельным движком и всё - прошло три года и я бы и мотоцикл с радостью взял на дизеле. Кто прочувствовал что значит крутящий момент дизеля, он на бензин не сядет.

Хорошее и интересное видео ! Спасибо !

Не даёшь пропустить рекламу. Нехорошооо

Спасибо много нового узнал! !! А были бы деньги купил себе! !

Пол ста лет прожил , но в первый раз о дизеле на моцыке услышал , спасибо

Класс ты дело делаеш!!!))

Как всегда, видос на 5+

прекрасный ролик!

Отлично всё сказал брат

Дизельный двигатель должен стоять на тракторе и грузовиках. Им работать нужно. Мне как то и на СБ-600 не плохо с бензиновым двигателем. И соляркой не воняю. На расход не обращаю внимания. Мотоцикл должен ехать а не огороды пахать. Спасибо за обзор. очень позновательно!

Интересно про самоделки, запили видос.

Я в школьные годы,было пару раз,в ИЖ планету 3 дизель заливал и ездил. Медленно разгонялась и плохо глушилась,НО ЕЗДИЛ))

Дизельный тип не выгоден магнатам. Сейчас бензиновый на 5 лошадей жрет четыре литра, а дизель 15 лошедей с двумя литрами расхода и бешеной надежностью, разорит сильных мира сего.

Интересно 😍

Лайк за Роял Энфиелд, очень полезен будет ролик по установке китайских моторов в рамы Ижей и Уралов с Днепрами, причем не только дизелей но и бензинок

Спасибо крутое видео

было очень интересно

Пасиба позновательно

Интересно и голос хороший. Без мля-мля... Информативно.

Красава, брат. Лайк+подписка.

Познавательно)

Дизельный моцык эт мечта любого деревенского парня, солярку в захолустье найти в 100 раз легче чем бензин!!!

Всегда удивляюсь почему в такой маленькой стране как Голландия,всегда что-то изобретают и делают для людей интересные вещи,даже в начале прошлого века,когда были мировые войны,они занимались своим делом,спички и соль незакупали в прок..и свои же чиновники только всё это приветствуют,у них и дизель и бензин и водород и электро, всё используют,и ты сам решай что тебе надо в жизни,никто в стойло их незагоняет....трудно им нас понять

Роял Энфилд, кстати, до сих пор производятся в Индии, при чём весьма неохотно качества. Плюсом индусы их раскрашивают вручную, считай почти Хэнд мэйд.

Хочу неандер, монстр вообще 😍

Ролики бы подлиннее-было бы вообще шикарно :)

Да интересно про отечественые

Track T-800 CDI - интересный мот, но полный привод там явно не для бездорожья сделан (низковат он и база длинная). Хороший экскурс в историю!

В детстве кончился бензин в моей панонии в полях. Попросил литр соляры у комбайнёров. На остатках бензина завёл, залил солярку и нормально доехал)))

Я б взял дизельный байк, чисто по приколу, чтоб не как у всех) Но они все либо дороговаты, либо очень редкие, либо и то и другое скорее всего) Разве что какой-нить Днепр с мотором от мотоблока...

Может я и не прав но в России думаю дизельные мотоциклы как байки так и для простого населения имели бы большое распространение. В деревне такая техника хоть сейчас бы пользовалась большим успехом(при доступной цене а не как за космический корабль)

Расход поражает👍

EVO Track Т800CDI очень хорош + можно было в 2009 г заказать с рамой с креплениями под коляску корпусом ВОМ с активным прицепом делали такое до 2011, стоит учесть что мотоцикл имеет привод на заднее колесо от кардана с ступицей как у автомобиля, еще опция была с адаптивной гидравлеческой подвеской использующей ледар! цена полного комплекта была 57тыс евро да мотор автомобильный с турбиной.

Давай про советов, и пожалуйста, подробнее разберитесь тему дизеля.

О, только чай с печеньками сел покушать) Спасибо

Очень интересно было узнать что-то новое. Жаль наши производители мототехники так и не смогли перерости бензиновые двухтактники. То что сейчас урал производит - не повернется язык отечественным назвать. Комплектующие сплошь импортные.

Хочу продолжение!!!!!!

молодец

Любой дизельный мотоблок или минитрактор обладает крохотным дизельным движком, так что не надо про "дизель только большой". Это я не говорю про литровые турбодизели. То, что они от завода не проработаны для установки на мото это да, но они вполне себе существуют.

Класс

хорошая подборка, только степень сжатия дизеля не причём - давление газов в момент вспышки как бензинового, так и дизельного двигателя не соизмеримы с их степенью сжатия. Американские дизельные военные Кавасаки в основном и работают на керосине, вернее реактивном топливе - это главное требование военных - любой военный дизель должен работать на керосине. Проблема дизеля в малом рабочем диапазоне оборотов и опять же, малой удельной мощности.

Даешь видео про дизельные самоделки! спасибо!

Интересненько

в Индии среди олдтаймерс до недавнего были весьма почитаемы!буллеты старые при выставке раскупались за один день,мощная машина.хвалили.

Какие красавцы!!! Я больной мотоциклами!

Я бы с удовольствием ездил на дизеле, при его расходе и цене на топливо.... Но вот кто-то упорно не хочет чтоб их производили массово....

Я вообще немного удивлён что совковые тяжёлые колясочники с завода не комплектовались дизелями, т.к если отталкиваться от первоначального предназначения этих мото то дизель туда так и просится

Давно пора переходить на дизель! Тяга плюс экономия!

Очень интересный у вас канал! Спасибо за видео!

класс

Обязательно расскажи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Есть гражданская версия, но приобрести её нельзя) есть телевизор, ты смотри, но не включай)

Приветствую! Несколько лет назад (может лет 10) в журнале МОТО читал про новинку дизельную с 2мя коленвалами. На каждом поршне 2 пальца и передавал усилие он двумя шатунами на каждый из 2х коленвалов. Коленвалы стояли паралельно др др внизу блока и для синхронности работы соединялись шестернями, по типу шестерён газораспределения. Попробуй на такой сделать обзор. В данном ролике на 8¹⁵ минуте мотор как раз и похож на тот самый.

Расскажи об этих народных дизпалах.

На 5:20 затесалась фотка армейского КТМ Lc4)