#3| КАК ЛЕТАЕТ САМОЛЕТ | ОСНОВЫ АЭРОДИНАМИКИ

  Рет қаралды 6,160

Реальные Пилоты

Реальные Пилоты

5 жыл бұрын

Авиационный привет, друзья!
В заключительном выпуске на тему "Как летает самолет" , Леха рассмотрит тему путевой и поперечной устойчивости . Надеемся, что аэрофобов станет немного меньше после наших выпусков)
Итак, в этом выпуске вы узнаете, что такое путевая и поперечная устойчивость самолета и как это вообще работает.
Вторая часть выпуска посвящена различным аэродинамическим схемам самолетов, по вашим заявкам! Леха расскажет, что самолеты бывают разные, даже совсем не привычные обычному обывателю, но тем не менее - это остаются самолеты, которые поднимаются в небо и очень даже не плохо себя в нем чувствуют.
Это классическая схема, утка, тандемная и безхвостка или летающее крыло!
Скорее смотрите, чтобы ничего не пропустить!
Конечно мы будем рады ответить на любые ваши вопросы, поэтому не стесняйтесь их задавать в комментариях, т.к. эти видео направлены исключительно на вас - наших зрителей!
Если этот выпуск вам понравился и был интересен, то нажимайте палец вверх, чтобы мы, а в частности наш супер лектор Леха знал, что его труд не прошел даром!
Всем летной погоды! С наступившими праздниками и приятного просмотра!
Наш Instagram: / goryachie_golovy
E-mail: rushotshots@gmail.com

Пікірлер: 32
@ilyapayusov1267
@ilyapayusov1267 2 жыл бұрын
А почему больше нет видео про аэродинамику ??!(
@user-io7cx3om2h
@user-io7cx3om2h 2 жыл бұрын
Когда новий урок? Жду не дождусь ;)
@ezhovevgeny
@ezhovevgeny 4 жыл бұрын
Очень интересно! Ребята, спасибо за отличное объяснение теории.
@user-rh5vc4fk3r
@user-rh5vc4fk3r 4 жыл бұрын
Жень, спасибо! Я не профессиональный препод, но стараюсь как могу))
@maksimyanev9903
@maksimyanev9903 5 жыл бұрын
Спасибо за урок!!! Ждём следующего!!!) Где ролик про восстановление?!
@user-rh5vc4fk3r
@user-rh5vc4fk3r 5 жыл бұрын
Будет вот вот)
@RostyslavTkachenko
@RostyslavTkachenko 4 жыл бұрын
@@user-rh5vc4fk3r И вот прошел год... :-)
@user-ux2xu2dw9x
@user-ux2xu2dw9x 5 жыл бұрын
Повторение, мать учения. Отлично.
@lyovapilot1987
@lyovapilot1987 4 жыл бұрын
Или заикания 8)
@olegssolovjovs8784
@olegssolovjovs8784 4 жыл бұрын
Лучше моего профессора объясняете
@NRJbogdan
@NRJbogdan 4 жыл бұрын
Блин!!!!!!! Всегда думал почему на пилотажках на РН середи этот выступ!!! спасибо!!!! Даже и не думал что там противовес!!!! Респект!!!
@pilotsway
@pilotsway 5 жыл бұрын
Аэрофобия лечится простой имитацией отказа двигателя! Проверено!)
@DraGon-cg6ge
@DraGon-cg6ge 5 жыл бұрын
)))))
@user-rh5vc4fk3r
@user-rh5vc4fk3r 5 жыл бұрын
Только аэрофоба хрен загонишь в самолет, есть друзья которые на отрез отказываются, вот пускай смотрят, и перестают бояться)
@restartbodyworks3971
@restartbodyworks3971 5 жыл бұрын
@@user-rh5vc4fk3r Есть такие друзья!!) Даже братья)) Вот один - как не из мамкиного гнезда)) Не хочет летать и все! И что говори, что нет! Не лечится, особенно после недавнего происшествия в Шереметьево!
@MikleM1
@MikleM1 4 жыл бұрын
Частенько в роликах сбиваетесь на то, что самолет "крутится" относительно ЦМ (центра масс), а не относительно Ф (фокуса). Это напрягает )))
@user-ju2fn6mi5x
@user-ju2fn6mi5x 4 жыл бұрын
Почему у планеров узкое, в плане, крыло с большим размахом?
@user-rr7gx2yo3o
@user-rr7gx2yo3o 5 жыл бұрын
Тории больше не будет?(((
@user-rh5vc4fk3r
@user-rh5vc4fk3r 5 жыл бұрын
Будет будет, просто будут новые темы) Это была одна большая тема, дальше будут новые большие темы)
@user-rr7gx2yo3o
@user-rr7gx2yo3o 5 жыл бұрын
@@user-rh5vc4fk3r а будет тема о проектировании сла? Или вы таким не занимаетесь?
@user-io7cx3om2h
@user-io7cx3om2h 2 жыл бұрын
Интересно, с отрицательной стреловидностью самолёт дестабилизируется?
@timurzarifov
@timurzarifov Жыл бұрын
Нет, там оно компенсируется чуть большей площадью хвостового оперения. Есть даже планера с крыльями обратной стреловидности. Такая конфигурация ухудшает продольное перетекание воздуха с нижней поверхности на верхнюю, что улучшает аэродинамическое качество крыла. И такие крылья редко делают лишь из-за сложности достижения необходимой жёсткости и прочности конструкции.
@Pavel-Baranov-1985
@Pavel-Baranov-1985 4 жыл бұрын
Бесхвостками ещё являются Ту-144 и Конкорд, не?
@user-ck8lb7tp4z
@user-ck8lb7tp4z 5 жыл бұрын
Спасибо за ликбез! Теперь понял почему у нас модель по схеме " утка" даже не пыталась взлететь. Центр масс и фокус считали не правильно.
@user-ux2xu2dw9x
@user-ux2xu2dw9x 5 жыл бұрын
Добавьте это видео в плей лист НЕМНОГО ТЕОРИИ. Исключая нормальную аэродинамическую схему, какая схема нравиться больше всего каждому из вас?
@olegssolovjovs8784
@olegssolovjovs8784 4 жыл бұрын
А где ещё видео?
@victorbutry
@victorbutry 5 жыл бұрын
Простите за занудство, но поперечная устойчивость на V-образном крыле работает за счёт того, что у опущенного полукрыла вертикальная составляющая подъёмной силы оказывается больше чем у поднятого, потому что для опущенного полукрыла угол установки противоположен углу крена, тогда как для поднятого сонаправлен. Вертикальная составляющая пропорциональна косинусу угла, поэтому чем меньше угол, тем она выше. Нарисовать стрелочки проще.
@user-rh5vc4fk3r
@user-rh5vc4fk3r 5 жыл бұрын
victor butry да, вы все правильно говорите, но про про поперечную устойчивость v - образного крыла мы, можно сказать, вскользь сказали, не стали раскладывать вектора подъемных сил, тк, на наш взгляд, эта устойчивость более менее очевидна. К сожалению приходится хорошенько ужимать видео, по отзывам тяжело смотреть полчаса и дольше. Спасибо за ваше пояснение!
@timurzarifov
@timurzarifov Жыл бұрын
@@user-rh5vc4fk3r насчёт длительности это ерунда, заблуждение. Вон, Д.Ю.Пучков с самого начала снимает ролики по 1 -1.5часа и все довольны. А, например, Стас Васильев и за 2 часа переваливает (есть даже 5ти часовой), и тоже все довольны, за пару дней набирает больше миллиона просмотров. Так что, длительность значения не имеет, пусть даже будет на 10 часов (всегда можно на паузу поставить и досмотреть потом), главное содержание.
@user-uu8cn9oz5o
@user-uu8cn9oz5o 4 жыл бұрын
Стоп,если мы изменяем крен ,то это относительно продольной оси ,а если мы отклоняем по тангажу это относительно поперечиной оси ,а вы говорите при изминаете крена это поперечная ось
@user-rh5vc4fk3r
@user-rh5vc4fk3r 4 жыл бұрын
К сожалению сейчас нет времени пересмотреть, где я так говорил, чуть позже посмотрю. Скажу лишь что продольная устойчивость и управляемость это относительно поперечной оси z, поперечная - относительно продольной оси x и путевая - относительно вертикальной оси y
#1 | КАК ЛЕТАЕТ САМОЛЕТ | ОСНОВЫ АЭРОДИНАМИКИ
17:38
Реальные Пилоты
Рет қаралды 9 М.
#2| КАК ЛЕТАЕТ САМОЛЕТ? - ФОКУС? ОСНОВЫ АЭРОДИНАМИКИ!
28:54
Osman Kalyoncu Sonu Üzücü Saddest Videos Dream Engine 118 #shorts
00:30
Be kind🤝
00:22
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 17 МЛН
狼来了的故事你们听过吗?#天使 #小丑 #超人不会飞
00:42
超人不会飞
Рет қаралды 52 МЛН
[Vowel]물고기는 물에서 살아야 해🐟🤣Fish have to live in the water #funny
00:53
145. Занимательная аэродинамика или почему летает самолет
19:11
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 52 М.
Transformers, explained: Understand the model behind ChatGPT
24:07
Leon Petrou
Рет қаралды 4,2 М.
Почему самолёт летает
16:46
Канал Правда Жизни
Рет қаралды 262 М.
How does the plane fly?
10:35
Гидравлика и пневматика
Рет қаралды 56 М.
📱 SAMSUNG, ЧТО С ЛИЦОМ? 🤡
0:46
Яблочный Маньяк
Рет қаралды 1,7 МЛН
wyłącznik
0:50
Panele Fotowoltaiczne
Рет қаралды 22 МЛН
Apple iPhone 15 Pro Max With Smallrig Professional Photography kit #shorts
0:14