3600 л\с под капотом! История F2G Super Corsair.
Рет қаралды 116,246
3 жыл бұрынСегодня речь пойдет о очень противоречивом самолете. Самом мощном поршневом истребителе эпохе, которому по целому ряду обстоятельств не удалось на долго закрепиться в рядах боевой авиации США.
Приятного просмотра друзья!
Версия без музыки: • 3600 л\с под капотом! ...
!!!!© Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их авторам/владельцам. Если Вы являетесь автором или владельцем авторских прав на материал, который я использую, и по какой-то причине Вам это не нравится, пожалуйста, свяжитесь со мной прямо, прежде чем что-либо делать: historyforstory@gmail.com Спс.
!!!! © All rights to published audio, video, graphic and text materials belong to their authors / owners. If you are the author or copyright holder of the material that I use, and for some reason you don’t like it, please contact me directly before doing anything: historyforstory@gmail.com Thank you.
Литература:
1. James D'Angina. Vought F4U Corsair (Osprey Air Vanguard 17). Osprey Publishing, 2014. ISBN-13: 978-1782006268.
2. Martin W. Bowman. Vought F4U Corsair (Crowood Aviation Series). The Crowood Press, 2002. ISBN-13: 978-1861264923
3. Bill Norton. U.S. experimental & prototype aircraft projects: fighters 1939-1945. Specialty Press, 2008. ISBN-13: 978-1580071093.
4. Goodyear F2G Super Corsair. wiki.wargaming.net/ru/Navy:Go...
5. Моделист-Конструктор. А.Чечин, Н.Околелов. Охотник за камикадзе
6. Aerofiles.com. Goodyear
7. William Green, Gordon Swanborough. US Navy and Marine Corps Fighters
8. White, Graham (2006). R-4360: Pratt & Whitney's Major Miracle. North Branch, Minn.: Specialty Press. ISBN 1-58007-097-3.
9. Squadron/Signal. Bert Kinzey. F4U Corsair in Detail & Scale
10. Squadron/Signal. Jim Sullivan. F4U Corsair in Action
11. Corsairs with Four-bank Radials. www.air-and-space.com/Goodyea...
12. Short History for the F2G Corsair Airplane. www.largescaleplanes.com/walk...
Всем желающим поддержать канал финансово:
WebMoney: Доллар-Z690136914372
Рубль- R231203609027
Донат- www.donationalerts.com/r/hist...
Карта Приват Банка: 4731185616345069
Спасибо!
@Mr_Flybacker 3 жыл бұрын
А ещё был супер-тандерболт. Судьба примерно та же. Двигатель же оказался востребован на больших самолётах, где служил долго и счастливо.
@secret_mins 3 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть видос на него. Только именно на этом канале. 😉
@andoreiandorei895 2 жыл бұрын
Репаблик
@user-jl3hi1ki5c 11 ай бұрын
Очень ИНТЕРЕСНО. Впрочем,как всегда. С НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ НОВЫХ ВЫПУСКОВ!!!
@user-is9ss2ug1q 3 жыл бұрын
Ты очень хорошо поработал над дикцией, приятно слушать, а смысловая нагрузка всегда на высоте, спасибо за то что ты делаешь!
@historyforstory9195 3 жыл бұрын
Спасибо!
@edwardsmirnoff9708 3 жыл бұрын
Над "Гэ" надо работать.
@user-zc2ex8iu2m 2 жыл бұрын
Какое поработал! Так Гакает!
@Yukino_Yukinoshita_is_perfect Жыл бұрын
@@user-zc2ex8iu2m и что? Ему так удобнее
@Yukino_Yukinoshita_is_perfect Жыл бұрын
@@edwardsmirnoff9708 ему так удобнее
@user-uo8px3tf5h 3 жыл бұрын
Добавлю -,,Корсар,, серийно выпускался в течении 11 лет,состоял на вооружении двух десятков стран,причем в Сальвадоре,Никарагуа,Южной Родезии и Аргентине его сняли с вооружения лишь в начале 70-х годов.
@olez8131 3 жыл бұрын
У поршневых аэропланов есть своя красота
@sergeysaslabadi6009 3 жыл бұрын
Спасибо за труд. Жду выпуски не только ради интересной истории, но и просто услышать приятный голос и добрые пожелания. Здоровья вам и успехов!
@user-vb7xn9xj2d 3 жыл бұрын
в Ил 2 этот корсар казался мне самый трудным самолетом в управлении, чуть штурвал больше нужного двинешь так он в штопор впадает, и на скоростях сваливания осторожно с тягой, очень сильный реактивный момент, классный самолет, но капризный. в тундре такого не ощущаешь, там всякие инструкторы (их конечно можно отключить).
@user-my4dl6if8p 3 жыл бұрын
Спасибо огромное. Всегда с нетерпением жду Ваших увлекательных работ . Здоровья Вам и удачи .
@ROS.161 3 жыл бұрын
ЕЩЁ РОЛИК НЕ СМОТРЕЛ , А СРАЗУ ГОВОРЮ СПАСИБО ДРУЖИЩЕ . +5 . ВЧЕРА О ВАС ВСПОМИНАЛ . СПАСИБО ЗА ВАШУ РАБОТУ .
@user-hp4dn9fb3g 3 жыл бұрын
С первой минуты вранье, а ты сразу лайк? Это вполне реальный самолёт был и не какая это не легенда! Может твои деды воевали тоже по легенде?
@suvfan7500 3 жыл бұрын
Довели ресурс этого монструозного мотора до 600 часов! - обалдеть. У нас движки в лучшем случае рассчитывались на 100, а то и меньше.
@user-ld4xd9xt9q 3 жыл бұрын
Я очень под впечатлением от этого видео!.. 👍👍👍👍👍👍👍
@user-hp4dn9fb3g 3 жыл бұрын
Под легендарым впечатлением?
@user-ld4xd9xt9q 3 жыл бұрын
@@user-hp4dn9fb3g Да... А как же иначе...
@BECHA1977 3 жыл бұрын
спасибо. очень интересно. музыка не мешает, громкость оптимальная.
@dmitrykrouglov 3 жыл бұрын
Качество речи мешает.
@bokohuniors4871 3 жыл бұрын
@@dmitrykrouglov ну не смотри тогда, в чем проблема
@dmitrykrouglov 3 жыл бұрын
@@bokohuniors4871 лан
@user-hi5sk9iy3x 3 жыл бұрын
Ура! Я снова слышу этот голос и смотрю отличный фильм! Спасибо дружище!
@markbutovetzky8622 3 жыл бұрын
Есть такая повесть - "Запоздалый стрелок". То же можно сказать и об этом самолете. Появись он на год раньше, цены б ему не было.
@lightmetal9623 3 жыл бұрын
Цены б ему не было, если война продолжилась, а так даже обычный "корсар" с мотором на 2400лошадей превосходил по летно-боевым характеристикам всех своих соперников, дальнейший рост динамических характеристик был просто избыточен.
@user-xk2lb2ob8p 3 жыл бұрын
Палубный истребитель не должен был никого сопровождать. А Суперкорсара действительно заказали для уничтожения камикадзе. Его уникальная скороподъемность была очень востребована для этого. И не надо путать цель разработки машины и цель военной закупки.
@secret_mins 3 жыл бұрын
Хорошее видео про авиацию второй мировой. Пожалуй подпишусь.
@DartXL 3 жыл бұрын
Это сейчас, задним умом, легко судить - что было ошибкой, а что нет. А тогда, во время создания, это была работа над одним из перспективных проектов.
@user-li6mx2jf6v 3 жыл бұрын
Спасибо, видео как обычно зачетное! Очень интересно и позновательно.
@OleksandrKupetskiy 3 жыл бұрын
Хороше відео. Було цікаво. Успіхів та розвитку каналу.
@user-sk3qf2fr1q 3 жыл бұрын
Спасибо за выпуск, очень интересно.
@user-jd2yi9vj2k 3 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео
@syk2323 3 жыл бұрын
Не бывает неудачных аппаратов. У каждого своя фишечка. Тем более если пошел в серию, значит планер годный.
@user-tp8hu2qy5d 3 жыл бұрын
Ну наконец! Соскучился я за твоими работами! По фильму...не знал за этот самолёт. С УДОВОЛЬСТВИЕМ посмотрел. Спасибо тебе.
@Tatarin_65 3 жыл бұрын
Лайк всегда авансом,спасибо,дружище за твою работу.
@user-xm6eg3wb1o 3 жыл бұрын
Спасибо Вам за работу!👍 Смотрю Ваши видео не часто, но всегда с большим интересом! Желаю и Вам, мира и хорошего здоровья!😁🖐️
@user-fi6ku6jl7u 3 жыл бұрын
Спасибо за рассказ, всегда рад слышать
@altagara9798 3 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-pg5rr6uf6n 3 жыл бұрын
Как всегда отлично!)
@user-hp4dn9fb3g 3 жыл бұрын
И легендарно!
@wowshitrow7783 3 жыл бұрын
каждый выпуск смотрится на одном дыхании
@Indigomen2 3 жыл бұрын
Один из любимых каналов. Всегда интересно и познавательно
@Ivan-rp1uk 3 жыл бұрын
дякую дуже цікаво
@alexnemo8584 3 жыл бұрын
Было интересно. Спасибо!
@semennerubayskiy 3 жыл бұрын
Интересная машина, интересный рассказ. Ну и анализ и выводы на уровне.
@user-ky3il6fn3u 3 жыл бұрын
Спасибо! Обожаю канал, его подачу ...
@BFY1 3 жыл бұрын
Ура! Новая история!
@SergLa 3 жыл бұрын
Как всегда, очень хороший рассказ. Заслуженный лайк.
@Dun1968 3 жыл бұрын
Спасибо. Познавательно. Вот ведь как по разному решаются задачи инженерами-конструкторами.
@Bobby110976 3 жыл бұрын
Как всегда отличное видео, спасибо автору!!!
@user-eu3bm7ex4r 3 жыл бұрын
Элиссон - шедевр. Мерлин - шедевр. А это - просто 71 литр рабочего объема. 4-х рядная звезда это конечно сложнее той же 2-х рядной, но рабочий объем 71,5 литров при такой мощности - это воообще не удивительно для тех лет. 3000/71,5 = 42 кобылы с литра. Для сравнения примерно в то же время были стендовые испытания двухтурбинного alisson V-1710 (P-38,P-39,P40 и т.д.) объемом всего 28 литров. Он смог выдуть 3200 лошадей в течение 40 секунд, и у него разрушились опорные подшипники. 114(!!!) кобыл с литра. Это фантастические и запредельные одноразовые характеристики. Не серийные. А серийные элиссоны 44 года могли продолжительно выдувать 1800 кобыл = 57 кобыл с литра.
@user-mt6gr4wd4w 3 жыл бұрын
Продолжайте, и не останавливайтесь. Спокойная и уверенная манера изложения, все по делу, -ТАК ДЕРЖАТЬ! В отличие от хайполовов с их надсадными воплями и унитазно-запорными интонациями, Вам полный зачет. Тем более тема неисчерпаемая.
@nikolsnikolson9495 2 жыл бұрын
Автор, Вы, как всегда, на высоте! Спасибо за Труд.
@fed2405 3 жыл бұрын
Большое спасибо!!! Почерпнул новое для себя :)
@boristimonkin4986 3 жыл бұрын
Отлично! Спасибо
@asiss092 3 жыл бұрын
Спасибо за труд
@xsaravod 4 ай бұрын
К сожалению Автор не освятил итоги так называемой футбольной войны где последний раз отметились Корсары. Ждём продолжения. )))
@rykidaydova3771 3 жыл бұрын
Познавательно, спасибо
@sergeygorobets6229 2 жыл бұрын
Великий Самолёт не увидевший своё боевое применение.
@user-qe9dm1si1d 3 жыл бұрын
Спасибо за труд очень интересно с меня лайк
@user-rg8ol5pi3g 3 жыл бұрын
ждем рассказ о Republic XF-84H
@vladimird4524 3 жыл бұрын
Наверное это шедевр, НО в технологии, достигает своего предела! Именно по этому он не стал выдающимся! Да и не мог им стать!
@user-eq5xg2ck1t 10 ай бұрын
Спасибо присоединяюсь к вышесказанному
@chelovek_eda1003 3 жыл бұрын
Как всегда супер!
@snemeis01 3 жыл бұрын
СПАСИБО!!!
@FrogMan.51 3 жыл бұрын
Спасибо за вашу работу. Думаю, что эта машина на советско-германском фронте была бы оценена.
@vladimirshevchenko4601 3 жыл бұрын
Врядли. Тандерболт к примеру совсем не оценили. Он большой тяжелый, прожорливый и сложный в обслуживании. Для боев с истребителями уже были отличные лавки и поздние яки, для штурмовки наземки - илы. Ну и что с ним делать?
@FrogMan.51 3 жыл бұрын
@@vladimirshevchenko4601 уважаемый! А вы знаете, что ни Ла, ни яки не могли нормально пикировать?! Тандерболт был крепкий и позволял вести бой с инергичным маневрированием, как по высоте, так и по горизонту.
@vladimirshevchenko4601 3 жыл бұрын
@@FrogMan.51 Пикировать не могли, зато все остальное хорошо могли. Есть материалы испытаний тандерболта в СССР. Его изначальное предназначение - истребитель сопровождения дальних бомбардировщиков или истребитель бомбардировщик. Дальних бомбардировщиков тогда в СССР было немного, им сопровождение не требовалось, а наземную штурмовку хорошо делали ИЛы. Лавки и яки - легкие истребители завоевания превосходства в воздухе, бои на восточном фронте шли в основном на низких и средних высотах, тандерболт высотник со своим мощным турбокомпрессором - и куда его нам? С учетом высокой сложности обслуживания и болтов и корсаров нам они были незачем, поэтому их и не было
@FrogMan.51 3 жыл бұрын
@@vladimirshevchenko4601 ну может вы и правы...
@Yukino_Yukinoshita_is_perfect Жыл бұрын
@@vladimirshevchenko4601 корсар не был высотным
@albalysh374 3 жыл бұрын
Очень интересный канал, ни сколько не жалею что подписался. Спасибо.
@InBlackUA 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-fq8ld8xj7j 3 жыл бұрын
Огонь хистори! как всегда огонь!
@user-mm2zx4bu9v 3 жыл бұрын
Лучшее враг хорошего! Спасибо за очень интересный материал!
@pilotina65 3 жыл бұрын
Как всегда на высоте👍
@ars-2555 Жыл бұрын
Отличный материал. Хорошо подобран видеоряд. Откуда ты это берешь чувак?!!!) Красава
@alexeyselin8531 3 жыл бұрын
Отличное видео . Сделано с душой . F4U Corsair , лично я считаю лучшим истребителем палубной авиации второй половины ВМВ . Хотя официально лучшим считается F8F Bearcat.
@user-qq6fh6vo6p 3 жыл бұрын
Спасибо!!
@maximv6542 3 жыл бұрын
Скорее для восточного фронта, а не перехвата камикадз.
@Fuck_ykpoB 3 жыл бұрын
Вот и пришло время, когда в Тундру добавили этот Супер Корсар, в виде ивента!
@Master_Chef_88 3 жыл бұрын
он пророк
@titan5914 3 жыл бұрын
Пока не добавили, но скоро будет
@Fuck_ykpoB 3 жыл бұрын
@@titan5914 считай что УЖЕ добавили! Через несколько дней уже первые самолеты будут летать в рандоме.
@user-wn8gl4ui3t 3 жыл бұрын
Мы ждем видео
@luntik7843 3 жыл бұрын
Спасибо
@tamer_0079 3 жыл бұрын
Красивый самолет!
@alexkramer994 3 жыл бұрын
И тебе не хворать,хороший видос😎👋👍👍👍👍👍
@user-tg3kw8ck4x 3 жыл бұрын
Поршневые самолеты мне всеравно нравятся намного больше-мой любимый красавец со звездообразным двигателем ФВ-190А,обидно за И-185.
@user-ki3ru8wz9e 3 жыл бұрын
Блин, где ты так долго был?) Соскучились все.
@InBlackUA 3 жыл бұрын
круто!
@viktorbabay2905 3 жыл бұрын
Идеальный движок для Ан-2!
@dvvv6134 Жыл бұрын
600 моточасов и 28 горшков и в сельхоз авиацию?). Да ты гений мысли, Витюша)
@viktorbabay2905 Жыл бұрын
@@dvvv6134 Зачем же ты, дружок, выдаёшь своё незнание сельхозавиации и полное непонимание работы двигателя. Ты ничего не знаешь о режимах работы авиационного двигателя! Рассуждать о "горшках" - это тебе, видимо, ближе, ведь ты совсем недавно с них слез! Учи матчасть, дружок!
@ribielkawaii631 3 жыл бұрын
Годный контент нуждается в продвижении нашими комментами
@user-bm5ub5zg4n 3 жыл бұрын
Спасибо,
@EpsonHX4 3 жыл бұрын
Спасибо интересное видео. А о британских Тайфун/Темпест будет? Очень интересные машины, а движки Сейбр это вообще вершина технологий поршневых двигателей.
@user-fr9nh1iz2x 3 жыл бұрын
Лайк
@TheBalma6699 3 жыл бұрын
Буду вдячний Вам за цікаві історії з життя гелікоптерів
@user-lt8jo4kr3y 3 жыл бұрын
Как всегда👏👍
@user-fc3sp7lb9h 3 жыл бұрын
Коммент в поддержку.
@abrvalggg 3 жыл бұрын
Да. Очень красивый самолёт
@Velo_Tver69 3 жыл бұрын
На самом деле у Американцев мощная авиация была для своего времени. Я тоже ей увлекаюсь на равные с флотом.
@user-xm6eg3wb1o 3 жыл бұрын
У Американцев МОЩНАЯ АВИАЦИЯ ДЛЯ ВСЕХ ВРЕМЁН. И двигатели хорошие. На чём летал ПОКРЬІШКИН? На P - 39(aera Cobra)... Ну а Советский МиГ - 15 вообще взлетел только благодаря Британцам! В курсе? На Миг - 15 стояли двигатели Rolls-Royce... Так что ваше "в своё время" - считай - ДЛЯ ВСЕХ ВРЕМЁН И НАРОДОВ! Надеюсь ВЬІ не верите в "АНАЛО - ГОВНЕТЬІ"...
@Velo_Tver69 3 жыл бұрын
@@user-xm6eg3wb1o Нет не верю.
@cherny19 3 жыл бұрын
@@user-xm6eg3wb1o ВК-1 - нелицензионная копия Rolls-Royce Nene. А сам МИГ-15 - немецкая разработка.
@user-xm6eg3wb1o 3 жыл бұрын
@@cherny19 Ну кто б сомневался! Только лётчики! Вот что действительно имел совок...Причём "гробил" ребят сотнями и ТЬІСЯЧАМИ...Ну а те кто СМОГ ВЬІЖИТЬ, те БЬІЛИ АСЬІ!
@user-xm6eg3wb1o 3 жыл бұрын
@@Velo_Tver69 И правильно.
@user-lj3th9dj8p 3 жыл бұрын
Красавец
@nikolsnikolson9495 2 жыл бұрын
Это самый красивый самолёт Второй мировой!
@user-lq5rz1zx5f 3 жыл бұрын
Снова фильм!! Ужин стал намного интереснее))
@user-hp4dn9fb3g 3 жыл бұрын
И легендарнее
@yuraprotsuk 3 жыл бұрын
Дякую!
@wladimirshootin6465 3 жыл бұрын
Спасибо за видео про авиацию второй мировой, очень интересно
@user-pq3cn9tp2x 3 жыл бұрын
HfS, ты всегда на высоте. Братва подписываемся, поможем автору чем можем.
@user-qd5ww1yt6e 3 жыл бұрын
Тяжеловесное мышление. С увеличением мощности, увеличивается масса конструкции +топливные баки, так как расход увеличивается на порядок. Наши конструкторы работали на облегчение конструкции и снижение Себестоимости. А потом, уже началась эра реактивной авиации.
@sakosniper4433 2 жыл бұрын
Американцы - ну тууууупые! Любишь Задорнова?
@user-qd5ww1yt6e 2 жыл бұрын
@@sakosniper4433 и в танках с королевский тигром :мог двигаться по дорогам, а на грунте проваливаться начинал;мощности двигателя не хватало, чтобы вытянуть самого себя, выходила из строя ходовая. В Берлине война закончилась. Кто бы мог подумать в начале войны? А ведь во всех странах говорили, что от силы нас на месяц хватит. Они что все были идиотами?
@sakosniper4433 2 жыл бұрын
@@user-qd5ww1yt6e "В Берлине война закончилась" Закончилась бы в Москве, не спаси американцы совок в очередной раз 😂 Кстати, дедывоеватель, что же вы на рашке в десяток раз хуже немцев живёте, "а победители"?
@user-xk2lb2ob8p 3 жыл бұрын
Плюс до просмотра просто за редкую, почти уникальную тему. Про Суперкорсара что-то никто не рассказывал.
@user-jq7ns6zk8m 3 жыл бұрын
Америка всегда на шаг
@user-jw7zb3yq8r 3 жыл бұрын
ЛайкоцЫт!
@Max_Hamman_ 3 жыл бұрын
Отличный контент👍 но думаю Bf 109 лучший того времени
@westwest6815 3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@inside13 3 жыл бұрын
Ждём видео про такие легенды как m262, комета и прочие Спасибо за видео
@secret_mins 3 жыл бұрын
Было уже. Насколько я помню. Посмотри в прошлых видео.
@secret_mins 3 жыл бұрын
Sorry. Перепутал. Это на другом канале, совсем недавно я смотрел историю создания и применения "Ласточки" в двух серия. 👍
@user-uSraina 3 жыл бұрын
@@secret_mins это на канале у Furious ты смотрел недавно видео про ме.262
@st.-petersburgforever1027 3 жыл бұрын
@@user-uSraina да.
@FED0T13 3 жыл бұрын
Очень хорошее видео, очень качественный обзор. Спасибо за отличный контент! Всегда ждём новых познавательных выпусков.
@user-ft2ch5uy9n 3 жыл бұрын
👍
@senjagongubas7208 3 жыл бұрын
Не всегда больше лучше
@user-se8yo5mo3b 3 жыл бұрын
Давай про беспилотники!
@Fuck_ykpoB 3 жыл бұрын
Очень жаль, что этого Супер Корсара нет в "Тундре". 🤷♂ ☹️ Я думаю, с его двиглом на низких и средних высотах, он был бы имбой?! P. S. Спасибо за очередное видео про поршневую авиацию ВМВ! 🤝 👍 Больше всего их жду на твоём канале.
@greenonion4336 3 жыл бұрын
Блин, тоже об этом подумал когда смотрел...но поздние корсары и так неплохо бегают, их только их же американские собратья догонят) А этот был бы пожалуй слишком тяжелый
@sabursabur2542 3 жыл бұрын
Не переживай-влепят и его
@sergeysakevich3515 3 жыл бұрын
Да ладно, одних шведов А21 хватит, всякая херня с уровнем 10-20 легко делает на них по 10 фрагов за бой не напрягаясь, хотя этих шведов в войну в глаза никто не видел
@PavelKostikov 3 жыл бұрын
Ну первый и последний корсары и так маленькие имбочки в тундре)
@Fuck_ykpoB 3 жыл бұрын
@@sabursabur2542 вопрос только когда? Когда рак на горе свиснет? Лет через 5 может и введут, когда уже выбора у них не будет?!
@Andy_Andrei 3 жыл бұрын
Вот это конь!! Ждем рассказ про Оку.
Marusya Outdoors
Рет қаралды 334 МЛН
Admiral Stark
Рет қаралды 90 М.
Sky Artist
Рет қаралды 343 М.
History for story
Рет қаралды 304 М.
Александр Мальков
Рет қаралды 162 М.
Павел Хмурчик
Рет қаралды 62 М.