Разрежение маленькое показывает, сразу обратил внимание. В районе 32 кПА должно быть, так что думаю, вакуумметр в правильных руках все же даст подсказку. А за видео однозначно лайк, очень познавательно, и без лишних телодвижений.

Очень большой лайк! Реально спасибо за горбик, подробный разбор осцилограммы. Вакуумметр тут наверное сработал больше в отсутствии подсосов.

Горбатый 3S! 😂😂😂 спасибо за видео! Удачи в работе! Ждём вскрытия крышки. Удачи а работе!

Как обычно респект

я горжусь что в нашем городе есть такой спец !!!

Интересно будет посмотреть, по каким меткам собраны распредвалы.

Чётко👍👍👍🤔.

Спасибо

Андрюха Лайкосик

Немного рано открывается и очень рано закрывается выпускной клапан. Впускной работает правильно. Из за того, что выпускной закрывается раньше чем открывается впускной, "отсутствует" момент перекрытия клапанов. Из за этого, когда поршень двигается к вмт, и выгоняет газы из цилиндра (область на графике перед 180гр), возникает момент, когда выпускной клапан уже закрылся (раньше положенного момента), а впускной ещё не открылся. По этому и возникает небольшой аномальный бросок давления.

Респект. Пожалуйста, если не трудно, подписывайте модель и год выпуска авто. Облегчает поиск видео. Спасибо.

Привет Андрей ! Да , БУГОР меня тоже достаёт )) он ЛЮБИМЫЙ )) .

Свечные колодцы не могут на s серии течь, они выше сальника. Там резьба плюс гайка

Этот горбик может быть из за забитой выхлопной системы, то есть некий подпор

Благо клапана не гнет.. Егр есть на триэсах. А кстати, какой марки эндоскоп ? )))

Как с вами связатся ,тоже 3sfe пооблема похожа но немного не та

Здравствуйте, мой диамаг перестал работать, пишет нет подключения! Что делать может кто сталкивается?

У меня на Камри тоже этот мотор. И по осцилограме тоже есть этот горб по ремню все ок. И по валам все как в книге ставил. По осцилограме выпуск рано закрывается как и у вас. Очень сильно жду продолжения. Если есть эталонные осцилограммы мотора 3s fe катушечный поделитесь пожалуйста. baga-88555@mail.ru