🚵4000m up na gravelu! Królewski etap? Relacja z Szuter Master Dolny Śląsk

Рет қаралды 1,463

13 күн бұрын

Zapraszam do obejrzenia relacji z trzeciego etapu wyścigu Szuter Master, który odbył się na Dolnym Śląsku. Start i meta usytuowane były w Kamiennej Górze.
To co wyjątkowe to profil trasy i jej przewyższenia: prawie 4000m w pionie!
Jak tym razem sprawdził się rower?
Czy obyło się bez bomby?
Co jadłem na trasie aby starczyło sił na 7h pełnego ognia?
Wszystkiego dowiecie się w tym filmie.
KODY RABATOWE
==============
KOMON BIKES
Sklep internetowy dla kolarzy ➤ Oficjalny dystrybutor unikalnych produktów Momum i Velosock
www.komonbikes.pl/
-10% kod rabatowy: komon10
BIKEWAY
Najlepszy sklep z odzieżą rowerową i akcesoriami w Warszawie
bikeway.pl/
-10% kod rabatowy: SL10
226ERS
Profesjonalny fueling sportowy na najwyższym poziomie, któremu zaufali światowej klasy zawodowcy
www.226ers.pl/
-15% kod rabatowy: KS15

Пікірлер: 19

@yutakayoshi 10 күн бұрын

Z całym szacunkiem, ale chyba na tych dystansach na gravelowym podwórku w PL to nie masz już konkurencji ;-) Unbound Gravel 2025? :D Graty!

@piotrekmichalik3936 12 күн бұрын

Brawo!

@KarolSladek 11 күн бұрын

Wielkie dzięki!!

@popyell 12 күн бұрын

Dobra robota, gratulacje!

@KarolSladek 11 күн бұрын

Wielkie dzięki!

@mariuszpolak8503 11 күн бұрын

Gratulacje Karol !

@KarolSladek 11 күн бұрын

Wielkie dzięki!

@krzysztof7424 11 күн бұрын

Super materiał. Gratulacje wyniku 👍

@KarolSladek 11 күн бұрын

Dziękuję :)

@bartoszbruhn4577 5 күн бұрын

Tak się inspiruje na budowanie Gravela wyścigowego. Teraz chciałem się dopytać, czy 40-42 to nie jest za mało balona. Wiem, że u Ciebie więcej nie wjedzie, ale patrząc na Unbound to 45mm to absolutne minimum było. Masz jakieś przemyślenia w tym temacie. Ciągle także nie wiem czy pchać się w 2x napęd. Obecnie 1x11 42t/11-40.

@KarolSladek 5 күн бұрын

Na pewno wziąłbym tu pod uwagę wagę (zawodnik+rower) i zestawił to z trasą jaka jest do pokonania. Gładkie, szybkie szutry: 38-42 będzie OK. Taka trasa jak w Kamiennej... to w zasadzie juz w drodze powrotnej miałem takie przemyślenie, że grubsza opona dałby mi sporo przewagi na zjazdach. W takim płaskim Celestynowie (Szuter Master Mazowsze) były takie wertepy, że na 42 myślałem, że umrę.... Dobra czyli z mojej wypowiedzi wynika, że warto iść w większy rozmiar, a początkowa myśl była taka, że jest OK :D Muszę gdzieś dorwać i sprawdzić czy 45 mi wejdzie ;)) Co do napędu to też kwestia gdzie i jak jeździsz. Przy 1x szedłbym w XPLR. Napęd taki jak ja posiadam gwarantuje efektywność i fakt, że nic Cię nie zaskoczy.

@Negocjator_Bankowy 11 күн бұрын

Ciekawe przemyślenia o wadze komponentów i plecaka😅 gratuluję wyniki Ps mało się nawadniasz...

@KarolSladek 11 күн бұрын

Myślę, że nagram jeszcze jeden film właśnie w temacie wagi tego co warto zabierać na wyścig. Zwłaszcza fakt ze na tak długi wyścig... nie zabraliśmy plecaków, a na krótszych latałem z ;)

@KarolSladek 11 күн бұрын

Co do nawodnienia to kwestia wytrenowania. 7h ognia w słońcu przeżyłem także nie było, aż tak źle ;)

@marcintrojanowski1593 11 күн бұрын

Gdzie kolejny start ;) ?

@KarolSladek 11 күн бұрын

W tym miejsiącu jeszcze zostaję na szosie, a w lipcu chciałbym pojechać na wyścig UCI do Szwajcarii ale nadal szukam chętnego do wspólnego wyjazdu

@Jager-Majster 12 күн бұрын

A kiedy pozamiatasz na jakimś wyścigu gravelowym ultra 600 Brejdak ? Czy raczej nie chcesz docinać amatorów ? Pozdrawiam

@KarolSladek 12 күн бұрын

Hej, Na razie tak długie dystanse mnie nie interesują ;) Lubię dynamikę. Jak można jednak załadować na podjeździe albo właśnie odpalić sprint. Długie ultra to jednak równa jazda. Ale może kiedyś