[40분 풀영상] 쏘나타 디엣지 택시 A to Z, 모든 것 알려드립니다

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[40분 풀영상] 쏘나타 디엣지 택시 A to Z, 모든 것 알려드립니다

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이영민의 개인택시

Күн бұрын

Пікірлер: 216

@Jy-gx8pu 4 ай бұрын

와우 발빠른 최신정보 항상 감사드립니다🎉

@user-xu9yi9jt1c 4 ай бұрын

역시 이영민의 개인택시^^ 빠른 정보 굿 👍

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

늘 시청해주시고 협조해 주셔서 감사합니다!

@URUSA-bear 4 ай бұрын

여전히 밤 늦은 시간까지 고생이 많으십니다.... 7:50 참고로 깜빡이는 휀더와 미러가 동시에 장착되는 것은 법적으로 불가능합니다. 제가 첫 직장에서 사이드 미러 설계일을 해서 알고 있습니다. 만약 애프터마켓으로 장착을 하더라도 정기검사때는 선을 단선하거나 전구를 탈거해서 둘 중 하나만 점등되게 해서 검사를 받아야 합니다.

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

늘 좋은 정보, 팩트정보 감사드립니다. 용익님의 입문을 늘 기원드리는 1인입니다^^

@user-xx5zj7gc1h 4 ай бұрын

상세한리뷰 감사합니다. 😊

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

봐주셔서 감사합니다!

@sumerTV 3 ай бұрын

우와~~~~~ 대박~😊😊😊 응원합니다

@user-uh1ez7ud9n 4 ай бұрын

항상감사합니다

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

항상 시청해주셔서 감사합니다!

@knpmsjac Ай бұрын

디테일한 명칭설명감사

@user-uk8hy5pd6e 4 ай бұрын

택시용 매트 나오면 넘사벽이겠네요!🎉🎉🎉🎉🎉

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

네 맞습니다!

@user-tp5je2ok3g 4 ай бұрын

바닥과매트재질을 택시용도에 맞게 생산부탁을 대표님께서 직접 현대차측에 건의드렸으면 좋겠습니다

@user-kg7wz8dq8y 3 ай бұрын

정말 바닥은 카펫이 아닌걸로 바꾸어야 됩니다. 1~2년 걸리는 사이에 바꿔서 나오길 바랍니다

@rain22-22 3 ай бұрын

증국생산 차량이라 불가능

@buddy4718 3 ай бұрын

그게 되겠어요? 택시 용도에 맞게 따로 제작 할라면 차 값도 올라가고 그만큼 시간이 더 많이 들어가요 제네시스 라인은 따로 제작해도 그 밑엔 그냥 거기서 거기에요

@kangsoonbeom 2 ай бұрын

@@rain22-22 어느업체에서 코일매트 나온거 있더군요 택시모델용

@dongincheonrapid 4 күн бұрын

저건 중국 자가용을 그대로 들여온거라 그럴겁니다

@gumajuk 3 ай бұрын

[7:07] 전방 깜박이 LED 입니다. 카달로그에도 나와 있습니다. LED램프는 주간주행등, 방향지시등, 포지셔닝램프, 헤드램프, 리어콤비램프, 보조제동등에 적용되어 있습니다. 스마트센스 옵션을 추가해도 전방충돌방지보조, 스마트크루즈컨트롤, 후측방충돌경고, 후측방충돌방지보조, 후방교차충돌방지보조, 안전하차보조만 추가됩니다. [7:43] 사이드리피터 깜박이는 dn8디엣지 인스퍼레이션 풀옵에서도 휀다에서만 들어옵니다. 택시도 풀옵으로 사도 사이드미러에서 깜박이 안들어옵니다. [8:58] 사이드 쪽창은 플래그타입의 사이드미러를 적용하고 있는 차량은 다 있습니다. [16:50] 도어 외캐치는 크롬 안나옵니다. 택시용 말고 승용으로 구매해도 도어 외캐치는 크롬 버젼 없습니다.

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

소중한 의견 감사합니다.

@Jy-gx8pu 4 ай бұрын

이영민 게인택시 대표님 주야로 더무 바쁘시네요. 갠택시 발전을 위햐여 수고하십니다. 앞으로 엄청 복 많이 받을거에요

@user-lm6de1os2d 4 ай бұрын

바닥 장판으로 생산하라고 현대자에 촉구합니다

@Justice937 4 ай бұрын

즐거운 개인택시 유튜브께서 중국산 디엣지 소나타 택시가 국산 소나타 보다도 차체보강 이 부족하다는 정보가 들어왔는데 이거 좀 조사해 알려주시면 감사하겠습니다 이거 사실이면 심각한데 ㅠ ㅠ

@user-tp5je2ok3g 4 ай бұрын

공감합니다

@byeongsuseo3737 4 ай бұрын

@@user-tp5je2ok3g죄송 다시 확인 해 봤는데요 하제 같습니다. 어찌보면 가스통 부의 보강이 더 좋아 졌네요. 잘못 봤습니다.

@user-yoryichi 3 ай бұрын

개소리지 중국산하고 한국산하고 비교해서 중국산이 더좋다는건. 미국생산 소나타 디엣지면 몰라

@user-wl1wp3uv7z Ай бұрын

차체에서 차이 있음

@user-yd6rw6lq5b 4 ай бұрын

차 디자인이 너무 이뽀요. 무엇보다도 장시간운전시 피로감이 훨씬 들할듯 합니다. 아쉬운점은 핸드폰거치대를 어디다해야할지.

@user-kq8ez1ji6n Ай бұрын

이상하네요 개인택시 할사람 소나타 중국서 만든다고 별로라고 하는사람들이 대다수들이던데 새차라서 그런건 아닐까요? 계속 타다보면 국산차보다 못할것같은데

@pjw8033 2 ай бұрын

이거 부활차 나오면 기대됩니다

@ksoccer20 4 ай бұрын

스마트센서 옵션 추가해도 사이드 리피터 없이 휀다에만 있습니다 그냥 외관디자인...번호판 밑에 사각형 플라스틱이 라이다입니다. 전방출발이니 거리 등등 역활하는거죠 그거 깨지면 수리비가 꽤 나옵니다ㅎ

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

그렇군요. 스마트센서 옵션 추가한 모델을 보지 못해서 사이드 리피터가 있을지가 궁금했습니다. 좋은 정보 감사합니다.

@Gyuri6967 3 ай бұрын

블루링크로 원격시동은 되던데 차키에는 홀드버튼이 왜 없는건가요? 기존 쏘나타 디엣지는 버튼이 총 5개인걸로 아는데요

@user-dg4rj5yb5v 4 ай бұрын

스마트빈차등은 구입가격은어떻게되나요?

@user-mx4cx4we6t 4 ай бұрын

스 마트 트림 주행모드 ? 에코.노말.스포츠.스마트 모드 4가지 있는데 주행모드 스마트 모드로 운행 권장합니다 악셀 전개 따라 알아서 반응 하고 에코보다 연비가 더 잘 나오고 승차감도 좋습니다 스마트 트림 엔진 특성상 가장 좋은 선택 입니다 안전모드 기능중에 급제동 모드 출근했을때 경고만 하는 거로 바꾸고 운행히시길 예민해서 아무때나 급제동 합니다 특히 고속도로 에서 죽을수도 있습니다 출고 축하합니다 ㅎㅎ 3세대 플랫폼 우물정자 2세대랑 은 더 안전감 있겠죠 안전운전 하세요 2천킬로 뛰고 휠얼라이 먼트 꼭 보시길 하체도 알루미늄 들어가서 승차감 완존 좋을듯 부럽따 ㅎ

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

항상 멋진 댓글 달아주셔서 감사합니다. 최고!!

@benefitsimmigrantfreedomfr7650 22 күн бұрын

내부 늘리는거 진짜 혁신이다....ㅡㅡ

@user-dt1rf3wz9c 3 ай бұрын

생각보다 풍채가 좋으시네요

@actlove7 3 ай бұрын

측면 방향등은 법적으로 갯수가 정해져 있을 겁니다.미러랑 본체에 둘다 접용 불가

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다!

@user-yv3cv1qk6p 4 ай бұрын

👏👏🙏👍👍

@plague2x 4 ай бұрын

뒷좌석 분리형 헤드레스트가 적용된게 인상적이네요 후방 깜빡이가 전구로 되어있는 것도 가격 생각하면 이해가 되고요

@user-lt7on4mg9r 4 ай бұрын

💯💯💯❤️

@user-dh2vk6wp2v 3 ай бұрын

궁금했는데 정보 잘 봤습니다.감사합니다. 영상에 소개된 모델이 기본깡통모델이라 하셨는데 화면에 보니까 전방추돌방지 기능은 들어가 있는 거 같은데 맞나요? 너무 궁금하네요.

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

네 그렇습니다

@yyc711 4 ай бұрын

모노륨과 고무매트가 선행되야 할듯합니다 언능 개선 될수있도록 현대에게 지속적으로 건의 해주세요! 또한 먼저댓글에도 달렸듯이 차체의 강성 얘기도 나오고있고 명이 있으면 암도 있듯이 균형있게 다루어 주셨음 합니다 로어암이 알루미늄으로 되어 있고 이중접합차음유리라 승차감과 차체방음도 확실히 더 개선 된 느낌이네요! 단산전 뉴라이즈 풀옵으로 뽑아서 잘 타고있는데 새로 뽑고싶다는 생각이 들정도로 영상 잘 봤습니다^^

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사합니다. 피드백 감사합니다!

@user-hh3rx8vr9i Ай бұрын

이쁘네

@jung3296 3 ай бұрын

안녕하세요 영민님 법인택시3년 정도해서 개인택시 하려고해서 오늘 택시회사가서 회사 상무님이랑 분이랑 얘기해보니 일하다 사고났을시 제과실 30 상대방 70이면 제가 피해자자나요. 그럼 만약에 경찰에 사고접수가 되도 저는 피해자기때문에 사고로 안봐서 무사고가 유지된다고 하는데 맞는건가요? 제가 볼땐 경찰와서 사고처리되면 제과실 20 상대방 80 이어도 사고로 잡는거아닌지 궁금합니다

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

가피는 보험사가 아닌 경찰관이 결정하는 겁니다. 교통사고의 가해자이냐, 피해자이냐.. 그리고 가해자가 됐을때 딱지가 끊기면 무사고가 날라가는 겁니다. 경찰서 민원실 가셔서 무사고 증명원 떼 보시는게 젤 정확합니다!

@ksoccer20 4 ай бұрын

그랜저도 스텝부분 튀나와 있는데 그부분 부딛혔다고 하시는 분이 4개월동안 0명입니다..크게 걱정안하셔도 되요ㅎ 오히려 타고나서 문 못닫는 손님이 많을거 같아 걱정입니다ㅋㅋ 뒤에서 가라고 경적울리는데 손님은 문도 못닫고 짜증납니다ㅎ

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

그렇군요 괜한 걱정을 했네요~ 감사합니다

@user-ug8bs6pi6y 4 ай бұрын

쏘나타 디 엣지 택시에 통풍시트 잇어도 1명만 타면 뒷자리 타야되니까 크게 의미는 없는거 같네요 3명이면 모를까

@jhb5927 3 ай бұрын

휀다에 달린 리피터가 사이드미러 리피터보다 오히려 더 고급스러운거 같은데요?

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

아 그런가요. 휀다 리피터도 고급스러운건 사실입니다. 시인성도 더 좋구요!

@jhb5927 3 ай бұрын

@@SeoulTaxi 제네시스 같은 고급차도 휀다에 달려있죠.^^ 예전에 쬐그만전구리피터 달려있던거에 비하면 일취월장한거죠.

@Sb-wr1eh 2 ай бұрын

디엣지 lpg 장기렌트로 타는데 자꾸 주행중 시동 꺼져서 짜증나네요..

@spawn7582 3 ай бұрын

이거 중국차 마크만 현대

@user-xs2ic8bo9x 4 ай бұрын

카매트는 국내출시된 소나타 디엣지랑 동일하게 사용 가능한가요 ?

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

한번 대봐야 할것 같습니다.

@URUSA-bear 4 ай бұрын

휠베이스가 늘어나서 실측이 필요해 보이네요.

@kangsoonbeom 2 ай бұрын

🎆와이퍼 블레이드🎆 언급이 없어서 올림니다 택시 모델은제일 중요한거 자가용버전과와이퍼 가 다름 중국에서온 쉐보레 트랙스 크로스오버랑 같은방식입니다 모르신분들꽤있어요 ㅋㅋ 저도 일하다 확인해서 알려주었죠 제가 주로가는 식당에서 종종 보는 택시기사님 회사택시가 일부 바뀌어서 자기차가 배정 받아서 차좀 구경및 살펴보다 와이퍼 보고 다르다는걸 알려 주었어요 이거 전용 와이퍼나 에프터 마켓 와이퍼 리필고무교체형 블레이드신 으로 하고 브라켓 17번 으로 옵션 선택후 와이퍼 사이즈 구매 하시면 된다고 알려 드렸음 제차가 트랙스크로스오버라 초창기때 난감했어요 새롭게 신규적용된 와이퍼 장착 타입이라 요즘엔 트랙스 크로스오버가 나온지 꽤 나온뒤로 지금 호환 된 와이퍼블레이드가 나와서 안도감 참고로 트랙스 크로스오버랑 같은 방식 체결방식은 이마트 홈플러스등 대형 마트 거이 후크방식U 위주고 심지어 수입차형 와이퍼도 맞지도 않아요 초기 와이퍼 때문에 고민이였어요 이댓글 보신 신형 디엣지 택시모델 출고 하신분들 참고 하시면 되겠습니다 현대에서 부품용 모비스 부품몰 택시전용 와이퍼구매 하시거나 제 댓글에 내용에 검색사이트에 블레이드신 검색후 와이퍼 브라켓 17번 선택후 와이퍼 사이즈 에 맞게 구매하시면 되요 저 17번이 트랙스 크로스오버 나오면서 추가된겁니다 ㅋㅋ 와이퍼 고무날도 리필형이라 고무도 따로 갈수있기 때문에 좋은것 같아서 영상보면서 댓글 남겼습니다 이로인해 와이퍼 회사에도 자가용 버전과 택시용이 다르다는걸 알려 주었기도 합니다 참고 하시고 추후 와이퍼 구매하실때 참고하시고 회사택시는 회사 정비 하는쪽에서 갈아주시겠지만 개인택시 하시는분들 제글 참고하면 됩니다

@user-kg7wz8dq8y 3 ай бұрын

이영민개인택시 영상보고 오늘 택시계약하고 왔네요. 앱미터기 업체가서 소나타 구경하고 왔는데...깡통이지만 좋았으나~(((영업용으로 아쉬운건 바닥이 카펫이라 장판식으로 다시 출시되길 바랍니다))) 이영민개인택시에서는 바닥 장판시공을 계약자에게는 무료로 해주신다고 하니 부럽습니다.꼭 현대자동차에서 글보시고 카펫을 장판으로 교체 출시하면 좋겠습니다.가격이 조금 비싸도 그게 좋을듯 해요. 구토.커피.물.음료수.빗물등이 매트밑에 고여서 바닥장판에 흥건이 뒷날 있거든요.바닥카펫은 냄새가 베겨서 썩는 냄새가 날듯 합니다.

@user-rn5bb8gz2r 4 ай бұрын

쏘나타야 뭐....말이 필요없는 대표 중형세단이죠....메기디자인때...잠시 욕좀 먹었지만.....

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

메기에서 잠시 침체기를 걷다가 디엣지로 완벽 부활!!

@kky7424 4 ай бұрын

엠비언트도 있나요?

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

없습니다 ㅠ

@jamespark4403 3 ай бұрын

● 이러면.. 택시대비 가격은 비싸고, 옵션 많이 떨어지는 렌터카모델 구매의욕 확 떨어짐.

@user-sd5re5gk1s 3 ай бұрын

차측면 강성 약하다네요.!! 강철빔이 하나밖에 없데요.!!

@user-si1bv1dl6f 3 ай бұрын

쏘나타 디엣지택시모델 안드로이트 오토 무선으로 됩니다.. 덱스없이 티맵 카카오맵 사용가능합니다

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

네 저도 이번에 gn7 안드로이드 오토 하루써 봤는데 너무 불편에서 못쓰겠더라구요 느리기도 하고 폰이랑 계속 신호 주고 받아야 되고 알림 뜨고 등등.. 좋은 방법 없을까요?

@user-si1bv1dl6f 3 ай бұрын

@@SeoulTaxi 저도 사용중인데 느리다고는 못 느꼈습니다 그리고 한번 연결해놓으면 알림 뜨는것도 없구요 사용하기 나쁘지 않았네요

@user-wk4go9yj9l 4 ай бұрын

중국에서운 소나타는 뒤에 램프가 틀림니다

@user-po3ok4to4y Ай бұрын

혹시 뒷문 차이드락 거는방법좀 알려줄수있나요???키처럼 돌릴수있는 홈이없네요

@SeoulTaxi Ай бұрын

비상시 도어 잠금 방법 1. 도어를 여십시오. 2. 비상 잠금 장치에 열쇠와 같이 길고 납작한 물체를 넣고 좌측 도어일 경우 시계 방향으 로, 우측 도어일 경우 반시계 방향으로 돌리 십시오. 3. 도어를 닫으십시오.

@user-sh4qb7yi5r Ай бұрын

잠금장치 홈은 있는데 드라이버로 작업이 안되게 A자 모양이네요 블루핸즈 문의하니 방법이 없다네요 그냥 타랍니다..

@user-sh4qb7yi5r Ай бұрын

급하게 들여오다 보니 문제가 하나둘 씩 나오네요 . 요즘 제일 이슈인 부품 공급 문제 좀 다뤄주시길 바랍니다 누구 말이 맞는건지..

@user-oz8ut3fb9h 3 ай бұрын

영업 용 이것 저것 거치할게 많은데 스마튼폰 거치할대가영 아니니네

@estelleloveestelle 3 ай бұрын

메이튼 픽스 거치대 구입하세요

@kjs2030 3 ай бұрын

낙찰~~^^

@sjchin2488 3 ай бұрын

p넣으면 전자파킹 브레이크 자동으로 되는건가요? 아님p넣고 파킹제가따로해줘야하나요? 요새는 자동으로작동하고 d넣으면 자동으로 풀리고하던데요

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

제가 해야 되는 상황이 있고, 아닌 상황이 있더군요. 사용설명서에 자세히 나와 있는데 나중에 시간되면 한번 보고 말씀드리겠습니다

@sjchin2488 3 ай бұрын

@@SeoulTaxi 급해서여쭤봤는데 이건 쫌 그러네요 제가알아볼께요 죄송

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

EPB 자동 작동 자동 작동 • 다른 시스템의 신호에 따라 전자식 파킹 브 레이크가 자동으로 걸릴 수 있습니다. • 엔진이 켜진 상태에서 전자식 파킹 브레이크 를 걸고 시동을 끌 경우, 안전을 위해 전자식 파킹 브레이크가 자동으로 다시 걸릴 수 있 습니다.

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

자동 정차 기능(Auto Hold)이 켜진 상태에 서는 차량이 정지한 후 시동을 끄면 자동으 로 전자식 파킹 브레이크가 걸립니다.

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

긴급 작동 • 주행 중 브레이크 페달에 문제가 생길 경우 전자식 파킹 브레이크(EPB) 스위치를 당겨 비상 제동을 할 수 있습니다. 이 경우 스위치 를 당기고 있는 동안만 제동되며, 스위치에 서 손을 떼면 제동이 멈춥니다. 지속해서 당 겨 차량이 정지되면 전자식 파킹 브레이크가 걸립니다. • 차량이 제동되는 동안 클러스터에 브레이크 경고등이 켜지고 경고음이 울립니다. • 비상 제동 거리는 정상적인 제동 거리보다 길어질 수 있습니다.

@user-lr2mh8qx8s 27 күн бұрын

개인은 택시 모델 살수 있나요??

@SeoulTaxi 25 күн бұрын

I am afraid 불가능합니다

@dongincheonrapid 4 күн бұрын

중고는 가능합니다

@kudanju9 3 ай бұрын

중국과 현대의 합작회사에서 수입해오는데 마냥 좋은 일은 아닌거 같은데요.. 우리나라 시장을 잠식하면 나중에 어떤 일이 생길지도 모르구요..

@ksoccer20 4 ай бұрын

아 hda가 없군요..라이더 있길래 되는 줄 알았는데..스마트 옵션 넣어야 되는거 같네요 옵션 다 넣어도 2400인데 두 개밖에 없는거 풀옵가는게 답인듯요ㅎ

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

네 hda까지는 없어요.

@user-yy3ot9tb6e 4 ай бұрын

하체코팅값은 얼마나 합니까

@vanhuman 3 ай бұрын

이차 플랫폼이 2세대 LF 소나타로 알고 있는데 맞나요?

@dongincheonrapid 4 күн бұрын

아닙니다. 저 차도 3세대 플랫폼입니다

@patriotic-martyr 3 ай бұрын

택시 모델과 dn8 일반 모델 차이가 뭔가요? 디자인 똑같네요

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

일단 디엣지에 비해 휠베이스가 아주 조금 길어졌고 나머진 대동소이합니다.

@user-wl1wp3uv7z Ай бұрын

차체 강성 차이와 선택할 수 있는 옵션과 기능

@user-iz3gv3cr2l 4 ай бұрын

2차출고는언제쯤됄까요

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

5월까지 약 3천대 예상됩니다.

@user-jk5hu8ut5r 3 ай бұрын

쓰잘때기 없는 배경음악이 완전 소음이네😁

@user-nr7hv9ei4y 3 ай бұрын

주문은 어디에다합니까?

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

이메일로 연락처 남겨주세요. 제 이메일은 정보란에 있습니다.

@user-lm8zi6ku8r 4 ай бұрын

마른땅에서 하시면 더 좋을텐데 왜 그러셨을까?

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

당일 오전에 비가 오기도 했고요, 저기가 늘 촬영장소에서 다른 곳의 얼터네이티브가 없었습니다. 양해 바랍니다 ㅠㅠ

@juyong0919 4 ай бұрын

주요기능 설명할때 카메라 앵글이 아쉽네요.

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

피드백 감사합니다!

@user-bd8tp1cq9x 4 ай бұрын

갓등은 오또케 되나여?

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

갓등은 아직 협의중인가 봅니다 5~6월쯤 정확한 내용 나오면 그때 공지해 드리겠습니다. 감사합니다!

@user-yw7ow9ey1d 4 ай бұрын

갓 등은 어케 된건가요

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

갓등은 아직 협의중인가 봅니다 5~6월쯤 정확한 내용 나오면 그때 공지해 드리겠습니다. 감사합니다!

@user-zg9uw6oi3w 2 ай бұрын

더싸고 더좋네

@USER_VULTURE 3 ай бұрын

택시모델 절대 안낸다면서 또 기존 구매자들 통수치네

@user-cr1ks8wb8s 3 ай бұрын

계약할 려면 어디서합니까?

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

이메일주십시오 minga2015@naver.com

@user-mt7sv7iq6c 4 ай бұрын

1998년 음주취소 3개월후 대통령 사면으로 면허 제취득했는데 택시자격시험 가능할가요??

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

네 가능합니다~

@user-mt7sv7iq6c 4 ай бұрын

@@SeoulTaxi 답변 감사드립니다.

@user-qp3dz4jh7v 3 ай бұрын

현기는...양쪽 문짝이 너무. 얇아.... 그만큼 실내를 넓게 만들었니.... 쉐보레 타다가 현기타면 뭔가 실망 스러움...

@user-bu5bo2ky5z 2 ай бұрын

진짜 안전따질려면 쉐보레차가 정답인데 으리나라 사람들은 그냥 실내넓어야되고 옵션많아야 그게 좋은차라고 생각함 😂차를 집안에 가전제품처럼 생각함

@user-lq1tc1ji2u 3 ай бұрын

지금예약하면 언제쯤나올가요?

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

대략 1년 이상 걸린다고 해요

@user-ht6wb5ot2y 4 ай бұрын

그래도 그랜저와 급 차이 확실히 있나요~?!

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

그럼요. 그랜저는 그래도 현대 전통 플래그십 모델인데요 ^^ 2,300만원 가성비 치고는 상당히 잘 나왔다. 이게 핵심인거 같아요~

@user-og5fc2nj3o 4 ай бұрын

일반인은 절대구매가 불가능 할까요?

@estelleloveestelle 4 ай бұрын

택시전용 차량이라서 일반인은 구매불가능합니다 대신 가스차2.0사세요

@URUSA-bear 4 ай бұрын

택시 부활 중고차만 가능할 것 같습니다.

@prosciutto1234 3 ай бұрын

디엣지lpg로 사시면 되는데 택시디엣지는 뭐하러 찾으시는거임?

@user-yv5zm8en7p 3 ай бұрын

중국산이라 더 잘 만든듯

@user-fd8qr5mi1b 4 ай бұрын

가스주입구는 안에서 열어야 되는거 아닌가? 안전...

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

밖에서 눌러도 열리더라구요.

@ohkyungyoub 3 ай бұрын

뒷좌석...넘~낮은....k8도 낮은데....쏘나타

@user-rx6zfaoup1zb2 3 ай бұрын

계기판 클러스터 예전처럼 속도 알피엠이 동그랗게나오게는 설정못하나요?

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

화면에서 이것 저것 만져보니까 클러스터 디자인 변경하는게 있더라구요 한번 조작해 보셔요

@zeronot9550 3 ай бұрын

가스차도 급발진 있나요?

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

없진 않습니다만 거의 없는것 같습니다.

@user-hz8il9kt3e 4 ай бұрын

dn8 승용하고 뭐 달라요? 내차랑같은데.. 페리랑 단지 택시는 중국산이라는거죠?

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

네, 내부 부품이나 이런건 국내 생산하고 동일할겁니다. 단차도 거의 없고 정말 잘 만들었어요. 특히 조용하고. 국내산 디엣지와 거의 동일합니다. 단, 휠베이스만 7센치 더 넓어졌어요~

@user-sk1hw7vi4x 4 ай бұрын

스포티지vs소나타?

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

스포티지 장점은 옵션이 많다. 자가용 모델인데 부가세 면세를 받는다. 최저지상고가 높아 시야가 확 트였다. 쏘나타 장점은 고장이 없다. 국민차다. 2,300만으로 스포티지보다 거의 700 정도 싸다. 등등.. 결국 가격메리트인듯 합니다.

@actlove7 4 ай бұрын

뼈대 강성이 중국산과 국산이 다릅니다. 확인 해 보시기 바랍니다

@user-um1bq1nx5z 4 ай бұрын

님께서 다른부분이 어떻게 다른지 자세히 알려주세요

@estelleloveestelle 4 ай бұрын

중국생산차 뼈대는 어느 제철회사에 납품인지 국내생산차 뼈대는 대부분 현대제철이 납품하죠

@estelleloveestelle 4 ай бұрын

중국산 쏘나타 택시가 출시했는데 K5 dl3 택시전용은 언제 나올까요

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

기아측에 문의해보니 아직 받은게 없다라는 말씀만 앵무새 처럼 반복하시네요 ㅠㅠ

@user-jk7wq6hj7s 4 ай бұрын

ㅇ

@snoweyeangel974 4 ай бұрын

택시 모델이 실용적이네요 국내 디엣지 페이스리프트는 택시모델만큼 휠베이스 커지 겠네요

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

네 소중한 의견 감사합니다

@user-gj4hr8pu7f 3 ай бұрын

화면을 왜이리 움직여 정신 나가게

@SeoulTaxi 3 ай бұрын

시정하겠습니다 ㅜㅜ

@polonaise2213 4 ай бұрын

앞 모양은 Mitsubishi 3000GT 전기형 모델 비슷하고, 뒤 테일램프의 깜빡이등은 Nissan 페어레이디 신형 400Z 비슷함. 소나타는 깜빡이 넣을때만 들어오지만 400Z는 상시 들어와서 멋있음. 그랜저와 소나타는 비교 대상이 아닙니다. 소나타 그 이상 그 이하도 아님. 역쉬 택시의 자존심은 소나타!! 그리고 국산 디엣지 보다 차는 더 커졌는데 초강력 강판은 하나 모자름 차체 강성이나 충돌에 취약 할 수 밖엔 없음. 문짝 안쪽에 강성을 높이기 위해 H빔이라도 용접해서 붙여줘야하나...ㅋㅋ

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

소중한 의견 감사합니다

@user-gh9ly4qj6i 3 ай бұрын

소나타는그냥소나타야나도바슈

@user-vm3bg8kl2c 3 күн бұрын

어디 GN7그랜저 와 비교를 🐕 가 웃겠네

@user-xb2mf5gv4e 3 ай бұрын

0:07 가격은 이미 그랜저 쭉빵 돌렸음

@user-nn2lp5yf6y 4 ай бұрын

뼈대가 국산 디엣지와 다른다? 국내에는 자가용 디엣지고 이 차량은 택시를 중국에서 만든 차량 입니다 디엣지 처럼 생긴거지 자가용 디엣지가 아닙니다

@user-xl8lw8dm2m 4 ай бұрын

국산 소나타 lpi보다 천만원이 싸네.. 개인 자가용으로는 구입 안되나요?

@URUSA-bear 4 ай бұрын

국산 소나타와 동일한 Spec,으로 제조되며 인증도 동일합니다. 기업에서 이원화 관리 하는게 비용이 더 증가합니다. 즉 한국에서 제조한 차량과는 조립자의 국적만 다를 뿐입니다.

@user-nn2lp5yf6y 4 ай бұрын

@@URUSA-bear 7세대 뼈대와 8세대 뼈대

@estelleloveestelle 4 ай бұрын

디엣지 자가용 4910mm(구형dn8 4900) 디엣지 택시 4945mm (전장길이 보면 그랜저ig와 같음)

@tonawayu0 4 ай бұрын

일반인도 구입할수 있나요?^^::

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

불가능합니다 개인택시 사업자 등록증이 있어야 됩니다 ㅠㅠ

@user-bf2bj8lj3d 3 ай бұрын

@@SeoulTaxi 아쉽네요. 뒷자리 넓어서 인기있을 것 같은데요.

@dongincheonrapid 4 күн бұрын

중고는 가능합니다

@sml9679 4 ай бұрын

진짜여? 좀 더 지켜 봅시다

@user-me4ue6uv9o 4 ай бұрын

지금계약하면 1년대기라고 영업하시는분이 문자왔네요 대기기간이 ....

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다

@jht0077 4 ай бұрын

택시. 현대영업사원같아요

@user-bb7kt5jd6x 4 ай бұрын

사람은 역시 간사한동물인가봅니다 그렌저가 출고되서 5일째 운행중인데 그전엔몰랐는데 그렌저 운행해보니 소나타가 그저그렇네요 ㄷ ㄷ 그렇게 기다린거였는데 ㅋㅋㅋㅋ

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

축하드립니다!

@user-bb7kt5jd6x 4 ай бұрын

@@SeoulTaxi 감사합니다 이영민사장님도 빨리 받으시길!!

@user-kw2jj4ny3y 4 ай бұрын

유재하 노래 나갔네요 ㅋ

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

아, 생각해보니 유재하 노래였군요 ㅎㅎㅎ 타이밍이 참 ^^

@user-kw2jj4ny3y 3 ай бұрын

안전운전하자는 것을 일깨워 주는 가수죠. 유재하도 교통사고로 타계한 사람이니...

@user-xb7rd7rx9v 4 ай бұрын

일반인도 구매할수 있게 해줘야 하는거 아니에요?

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

일반일은 쏘나타 디엣지가 이미 나와 있습니다. ㅠㅠ

@user-xb7rd7rx9v 4 ай бұрын

@@SeoulTaxi가격차이가 대략 얼마정도 될까요?

@SeoulTaxi 4 ай бұрын

@@user-xb7rd7rx9v 일반인 디엣지는 거의 3천 중반대더라구요 옵션별로 다 제각각이긴 합니다.

@dongincheonrapid 4 күн бұрын

애초에 택시 "전용"인데

@user-xb7rd7rx9v 4 күн бұрын

@@dongincheonrapid 장애인 전용도 일반인도 구매하잖아요

@user-go2cp7bc1q 4 ай бұрын

정씨왕족 껄껄껄

@user-cb5fe4kt4s 3 ай бұрын

중국 현대가 일을 더 잘한다 ㅋㅋ

@user-vm3xp4hk8l 4 ай бұрын

알겠는데 운동 안함 ㅎ? 와

@user-ed1us8_fg7wi 4 ай бұрын

택시 티비 보면서 가을쯤 면허값이 즘 하락 한다고 시점 얘기하시네요. 지금 사지 마시고 하반기에 사시는것 고려 해봐도 될듯 즉, 거래 타이밍 잘 타야 한다네요. 서두리지 마시고 국토부 정책 부제등등 한번 보시는것도..

@user-vp9qt3fu8e 3 ай бұрын

그양반 말 믿지마세요

@user-wk4go9yj9l 4 ай бұрын

아 괜히삿나? 택시로 나오다니 그것도 중국에서 들어온 일반인들은 머가돼는거여? 아 ~~

@URUSA-bear 4 ай бұрын

그랜져 유저들은 이런 불만이 없는데, 유독 쏘나타 유저분들이 불만이 많으시네요. 이제 택시가 나왔으니, 제조사에서 차량의 부품공급 기간도 늘어날 것이고, 저렴한 재생품과 호환부품이 많아져서 운용하기 더 수월할 것이라고 긍정적인 시선으로 바라봐 주시면 좋을 것 같습니다.^^