4A-Gオーバーホール開始！まずは全部バラバラにしてみた（笑【#07 AE86】

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Күн бұрын

ヤフオク100万円で買ったカローラレビン（AE86）のレストア。
今回からエンジンオーバーホールに挑戦です！
初めてなのでぎこちないですがどうか温かく見守ってやってください。
素人なので完ぺきではないと思います。
0:00　あいさつ
0:50　補器類の取り外し
3:49　インマニの取り外し
5:23　水回り取り外し
8:00　タイベルの取り外し
11:00　シリンダヘッドの取り外し
22:41　腰下の分解
33:25　まとめ
＃AE86
＃カローラレビン
＃restoration
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Пікірлер: 192

@rockmind555 Жыл бұрын

この年齢でこれだけの知識を持っているのに「取ったど～！」とか「クランク初めて見た」とかの初々しさのギャップが良いですね♪

@ty-wm9bn Жыл бұрын

これだけの内容を一回でみれる喜び‼️サイコーですこれだけの知識と実行力は凄い

@user-pu8fh9fo9z Жыл бұрын

素晴らしい動画でした。興味深くて30分がアッという間に過ぎてしまった。

@user-cu3ro5rx1q Жыл бұрын

こんなにも複雑なバラシが出来るものだと感心しました。あなたのような方に運転が楽しくなるクルマを創って欲しいなと思いました。続きが楽しみです😄

@user-lu6bj8cz5y Жыл бұрын

とよちゃんのワクワクが視聴者にも伝わります。絶対に自分はやらないし、それ以前にできないことですが、毎回楽しく見させてもらっています。

@user-ej6sn6do9f Жыл бұрын

凄い！初めてとの事ですが、手際よく解りやすい説明で、見入ってしまいました。

@tubereceiver7187 Жыл бұрын

とよちゃん、いつも元気だよね〜😊 そこも良いところで大好きです。今回も安全に頑張ってください。

@user-zq6yf6qp9g Жыл бұрын

ご苦労様でした。組付けも楽しみです！

@y1y25 Жыл бұрын

素晴らしい！見ていて体験が同時に感じられました。

@user-dq3oi2zc7f Жыл бұрын

ロードスターレストア編を一周見てからこちら来ました！毎回コンスタントに30分前後の動画作っててすごいです！　楽しく時間が溶けていく(笑)

@tokkarimeister Жыл бұрын

とよちゃん名工大生だったんですね。名門！

@user-qp2tw1ih2l Жыл бұрын

あー楽しみが続くわ！

@rpwf67 Жыл бұрын

何にもない休日で終わりそうだったけど、この動画を見て楽しんで、ヨカッタで感じです。とよちゃん、組み上げも楽しみにしてます！

@user-zb8uv6nq6j Жыл бұрын

全バラおめでとう御座います。オーバーホール＆組み立てが楽しみですね。

@Haruiro_booklet Жыл бұрын

ごはんですよのシーンで吹き出したｗｗ今後もレストア企画楽しみにしてます！

@YUTEZZA-10 Жыл бұрын

一学期にやったエンジン分解の授業思い出します！　教材のエンジンしか触らなかったので古い車のリアルが見れて興味深かったです

@user-fv7kx5iw6e Жыл бұрын

ご飯ですよマジ吹きました(笑) 4ＡＧハチロクは自分の青春でした元ハチロクオーナーでしたので懐かしいですオーバーホール頑張ってください楽しく見させて頂きます

@yamkou Жыл бұрын

メチャクチャ楽しみだ！

@4endorphin Жыл бұрын

最高過ぎます👏👏👏👏 「ごはんですよ」で噴きました🤣🤣🤣 それからシリンダー内がめちゃ綺麗な気がします😄

@user-lv7oi7bc7x Жыл бұрын

昔、兄が新車で購入したハチロクLEVINを売ってもらい乗ってました。なんか改めて4A-Gを見ると本当に懐かしく感慨深い。車体のレストアとエンジンのオーバーホールを完成まで見させてまらいます。頑張ってください。

@user-rr1fz8bq7w Жыл бұрын

バイクのころから進化しすぎているとよちゃん。今は羨望のまなざしで楽しんでいます。

@user-vi7vy2hc6s Жыл бұрын

凄いですね〜工業大学でしたら、本物じゃないですか！いろいろ、歴史があるのですね♪ 次回も楽しみにしております。

@user-ri9yy9uj7s Жыл бұрын

又、大変な仕事はじめましたね！楽しませて貰います。宜しく👏

@koichi5412 Жыл бұрын

車体、エンジンバラバラ素晴らしいですね！これからの仕上がりも楽しみです☺おつかれさまでした。

@user-mq8rq3vm3x Жыл бұрын

冒頭の挨拶がおーちゃんねるなの相変わらず大好き

@user-vy5hk9fk6o Жыл бұрын

すげえ面白い。早く綺麗になるところが見たい

@edoshin9963 Жыл бұрын

ボルトが緩むときの　キン　って音好きです

@skywave0510 Жыл бұрын

オイルパン外すときの動きがピタゴラスイッチみたいで面白いｗとよちゃんの手で新品同様になるのが楽しみです。

@jjsonnynara5237 Жыл бұрын

分解してる時のとよちゃんがいちばん生き生きしてますな！頑張ってください！

@tafu7847 Жыл бұрын

エンジン全バラ、長時間お疲れ様でした。同じ市民として応援しています。組み立て楽しみです。

@hayato-dv8cx Жыл бұрын

待ってました！いつも楽しみにしてます！車がより好きになりました(*^^*)

@ae86guiteryukio Жыл бұрын

メカオンチな俺にはまず無理だな❗️知識が行動力の源ですね😃頑張ってください。次回が楽しみです。

@user-el4nh7xz9b Жыл бұрын

最近の楽しみです黒蜜漬けで汚いけど状態は良さそうでなにより

@user-gt2ux3zv2g Жыл бұрын

オイルパンにご飯ですよが溜まってる　で笑ってしまいました。頑張ってください！

@user-xx6bm4qo7q Жыл бұрын

良かった無事に解体分解出来て頑張ってね

@mnanami7149 Жыл бұрын

先人のリスペクトでエンジン解体、自分もその開発の努力を味わうってことですね～♡

@user-yy9br8ke4l Жыл бұрын

よくこんな複雑なことを整然とやっていることに、感心しています‼️

@user-or2rd4mm7h Жыл бұрын

エド「簡単な作業です。」

@user-oo1bu8yk3m Жыл бұрын

お父さんうらやましいいい息子さん

@user-fl7xw4so3t Жыл бұрын

エンジンの構造がすべて理解してるのに若いのに感心した。ちなみに好きな部品部分は、コンロット！

@toshitoshi6741 Жыл бұрын

見入ってしまったよwとても面白かったです。

@user-si6gc1oo3v Жыл бұрын

すごい勉強になります❗️ 僕もやってみたくなりました😊

@mizu3671 Жыл бұрын

お疲れ様でした！！

@hirot203 Жыл бұрын

名工大生だったのねすごい知識、40年前の部品達、3D CADも3Dプリンターもない時代にこんな優秀なエンジンを設計製作したトヨタの技術力半端ない!! 貴重な動画共有有難う御座います、これからも楽しく視聴させてもらいます。

@user-or2hm6zk9y Жыл бұрын

いつも陰ながら応援させていただいております！エンジンまでご自身でオーバーホールされるのすごいです！おせっかいかもしれませんがオイルフィルターを外すときドライバー等をハンマーでたたきこんで突き刺すとフィルターレンチなくても楽に回せますこれからも頑張ってください！

@user-hs9vw5nu4m Жыл бұрын

ネジ完全制覇でしたね👍すげ〜😙

@iqgo4979 Жыл бұрын

見応え有り過ぎチャンネル。長ーーーーーいエクステンションでびっくり次も楽しみ

@user-jn6xw7sx3c Жыл бұрын

もう今となっては4A-GのOHなんて名誉なことだよな。

@BNR32GTRN1Vspec Жыл бұрын

ストレス無く見てられる。編集もいい感じですね。

@user-sp2hr1tz5i Жыл бұрын

いよいよエンジンオーバーホールですねぇ～ヤフオクで瀕死の１００万円の８６、前のオーナーが見違える位に仕上がった姿が楽しみです、序に前のオーナーの驚く姿が見てみたいです、とにかく頑張って下さいねぇ～応援してま〜っす

@RED-jm2bj Жыл бұрын

免許とって初めて乗ったワンダーシビックは21年乗ったけどフレームがダメになり廃車に、同じ年代の車が復活していくのを見れてわくわくした気持ちがよみがえる！組み上がった際にはエンジン音長めに聞かせてください！

@amsp129 Жыл бұрын

見る限りではオイルの劣化だけで､ジャーナル部やシリンダーに変な傷は無さそうエンジンに問題は無しっぽいね！消耗品を交換して組み直しだけでO/Hは行けそうだけど､シリンダーの再ホーミングとかヘッドの歪み確認はするのかな？シリンダーブロックの機械加工面は掃除でオイル汚れを取ったら､すぐに錆対策しないと面白い位に錆びるから注意してねなんなら外側は耐熱塗料で塗装しちゃえばエンジンルームの見た目も良くなるよ

@seikoufujisawa9149 Жыл бұрын

いつも楽しくみてます。ご飯ですよ！笑えた。

@yukiba2809 Жыл бұрын

ロードスターに引き続き大物が目白押しですね。進化が止まりませんねー！暑いなか大変だと思いますがその分楽しみが湧いてくるんでしょう。

@user-qd3wx4pp2g Жыл бұрын

おつかれさまです。これ、部品代けっこうかかりますね。整備代はタダですが。楽しみに見ています。頑張って👍

@yosiy5465 Жыл бұрын

カムキャップのボルトを外側から緩めると言っていましたが正確にはIN側ＥＸ側ともに5個ありますがフロント側もしくはリア側が外側と言う意味でエンジン左右の外側では無いです、緩める時は前か後ろを緩めて最後にセンターを緩める、逆に締める時はセンターから締めて外側(フロント又はリア）から締めていきます、要はカムシャフトやクランクシャフトが歪まないようにセンター側から締め、外す時は外側からという意味です。

@toyochan Жыл бұрын

そういう意味だったんですね、勘違いしてました！

@user-mw1lr3pi3j Жыл бұрын

お疲れ様でした！もちろんグットボタン❤ポチリ😊

@jackycd9080 Жыл бұрын

25:49 確かに「ごはんですよ」にしか見えなくなったｗ

@rockhatch3640 Ай бұрын

懐かしいなー自分もバラしてガスケット交換したけど、楽しいよねーあと、カムの所のネジ緩める順番は外側から対角線で緩めないと、締める時は対角線で内側からと師匠に教わりました。

@Hiroyuki0526 Жыл бұрын

私も初めてのエンジン脱着がAE86の4AGでした私のハチロクはトレノの3ドアでしたが 25年ぶりに見る4AGのピストンに感動しましたー

@masamatya4942 Жыл бұрын

好きなことをとことん、一生懸命にされている姿を観ていると「これが本来人間のあるべき姿」なんだなと考えるきっかけとなりました☺ とよちゃんのような情熱と探究心を持った整備士さんに自分の車の整備をお願いしたいですね☺

@toyochan Жыл бұрын

ありがとうございます！

@user-vt9ew3mb9y Жыл бұрын

昔の車は余計なものが無くてシンプルで良いですよねほんとエンジンがコンパクトでビックリしました。バイクのエンジンとあまり変わらないですね

@showz774 Жыл бұрын

ごはんですよには笑ったｗ

@user-wt1ve1mq4e Жыл бұрын

これだけ汚れてたら掃除のしがいがありますね！綺麗になったエンジン音早く聴きたいです！

@user-mb6me2mz6f Жыл бұрын

不覚にもごはんですよに笑ってしまった

@acura75 Жыл бұрын

こうやって伝統は受け継がれていくんだな…

@user-he1se2pw4j Жыл бұрын

ごはんですよは笑った！笑

@wamie89 Жыл бұрын

今まで、ずーっとこの動画見てきて色々びっくりしてきましたが今日が一番ビックリしました。トヨちゃんが国立大学の名門とは。

@yorunomijinko Жыл бұрын

すげえよ本当　リスペクトだ

@ja-yt7eb Жыл бұрын

素人でもフルレストアできる気がするのが86の魅力です。

@nohara0830 Жыл бұрын

エンジン全バラできる機会があること自体が羨ましいです。

@user-pp2mt1jm5q Жыл бұрын

私もあらゆる車種のエンジンO/Hを若い時レースメカしてるときしたね、会社以外でも個人で頼まれて、ドイツ車も下よ、見ててうれしいですよ、楽しいね、

@tse6010 Жыл бұрын

とよちゃんすげえ❗

@masashi023 Жыл бұрын

いつも楽しみに見ています！オイルパンのヘドロみたいなのは、金属片のスラッジ等が混ざったものでしょうね💦メタルらへんは新品があるから交換がした方がいいかもですね💦

@toto-yc4gf Жыл бұрын

ワクワクしますね～楽しそうで羨ましいｗＴレンチの購入をお勧めしますよ！

@user-pk6jb8ik6r Жыл бұрын

オイルパン内すごいね😳 各部念入りな掃除しなきゃあかんね！😊

@user-xz4ll7ch7x Жыл бұрын

面白い！

@user-ld6bv8vl3y Жыл бұрын

オイルパンセパレーターを使っていると、オイルパン山の麓をぐるりと回るトロッコ列車みたいに見えました。

@mikashi0527 Жыл бұрын

タイベルに直接マーキングする方法はベルト回転すると元の位置にこなくなるから、プーリーとクランク側の合いマークで合わせる癖付けをした方がいいです。

@takumiiwatsuki1480 Жыл бұрын

エンジンバラし、いいですね〜各パーツ、磨いてピカピカに仕上げてくださいな。ピストン抜く時は、ボルト外した後クランク半回転させてピストン下げてから抜けばいいのに！

@pig4797 Жыл бұрын

シリンダーヘッドボルト外す順番間違えてますよ〜>_< 外す時は外側から！　締める時は内側から！ですよ😊 頑張って下さいねー

@ha36sworks Жыл бұрын

頭いいなーとは思ってたけどまさか名工大とは

@h.s4368 Жыл бұрын

最近見始めたんやけど、名工大なんだ地元で親近感

@NEO-wf6gh Жыл бұрын

三枝のモノマネで、｢このエンジンは当たり(かもしれないん)だぜぇ！｣

@AsahiroNB8 Жыл бұрын

パワステレスなら電動パワステキットを付けるのも面白いかもしれませんね

@user-fn9ic4ds7y Жыл бұрын

エンジンバランスとりされているかもしれないね、なかなかいいエンジンですね

@user-sg4yn7yq5w Жыл бұрын

ああ・・エンジンやっぱりやるんだ（笑）と思いながら見ました。オジサンくらいのトシになるとヘッドライト両側研磨しただけで疲労困憊です。道のりは長いと思いますが、がんばってください！

@user-ty7dg5zr3h Жыл бұрын

分かります～(笑)私も最近ヘッドライトをポリッシャーで左右研磨しただけで両肘痛いですよ(^o^)いわゆるおじさん世代の私達が見てきたAE86をこんな若い子が頑張ってOHしてると応援したくなりますねぇ(*^^)R30スカイラインに乗ってました(^^)

@33you3 Жыл бұрын

見るからにボロボロの約40年前の普通車が個人売買でさえ100万円の値がつくことに驚き頭文字Dの影響で（？）もはや神格化されたモデルですね

@k.o7412 Жыл бұрын

一本もボルトナメないところがすごいです。

@user-wb4jt5uq2s Жыл бұрын

私は AE111に乗ってましたがコンピューターが入ってると・・・整備がこんなに大変なんだなと思うと整備士さんってスゴいなぁと・・・感謝です！

@yoshiyukiNovember Жыл бұрын

ご飯ですよで笑った

@l880k5 Жыл бұрын

手際いいですね、まずは部品洗浄サンエスk1シリーズ辺りにドブ漬けが効果的、気が早いですが純正部品にこだわらずTRDの0.8mmメタルヘッドガスケットぐらいなら入れても良さそう、ヘッドボルトは再使用不可部品なのですが毎回ネジロックつかって再使用したくなる誘惑に負けそうです。

@md44rally17 Жыл бұрын

名工大、超優秀やん！

@user-pc9wh8op3t Жыл бұрын

足りない部品あったら大学から拝借できますね笑笑

@skousuke9920 Жыл бұрын

オイル漏れが全くないからこの4A-G当たりですね

@bamo5693 Жыл бұрын

見てて最高に楽しいのでこのままのスタイルでお願いします！

@user-pe8wj3no7z Жыл бұрын

動画が３０分くらいあるからドラマ感覚で見てる

@gsxef Жыл бұрын

ヘッド周りの緩め順が変だったかな　一番外側→対角外側→徐々に内側→最後中央付近てのが基本　まぁ外す時は影響少ないけど組付け時は中央部から締めていって歪みを外に追い出していくイメージで（エンジンによっては別の指定順アリ）　オイルの汚れから想像するに最後の乗り手はオイル交換しないまま過走行してる（トラブル寸前？）ぽいので油の吸い込み～オイルポンプ～圧送通路や潤滑厳しめな部位のチェック要注意