【4K】聴き比べシリーズ第13弾!東芝IGBT-VVVF搭載車66種類 到着・発車シーン集(全編4K撮影!)

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丸窓電車

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Күн бұрын

【4K】聴き比べシリーズ第13弾!東芝IGBT-VVVF搭載車66種類 到着・発車シーン集(全編4K撮影!)
聴き比べシリーズ第12弾は日本全国と台湾・韓国の東芝IGBT-VVVF搭載車から66種類を紹介します。全て紹介しきれませんでしたが、JR九州817系や883系中間増備車等の他、海外の鉄道などでも多数採用例がございます。
1時間を超える長い動画になってしまいましたが、最後まで楽しんで頂ければ幸いです^^
※2回登場する車両もございます。(営業開始順ではございませんので、ご了承下さい。)
・0:00 横浜高速鉄道Y000系
・0:19 名古屋鉄道3100系
・0:54 JR東海313系0番台
・1:32 阪急電鉄9000系
・1:58 東京メトロ9000系
・2:23 JR東日本E001形
・4:08 JR西日本223系1000番台(東芝1次)
・5:09 小田急電鉄30000形
・6:11 東京メトロ05系
・7:14 東京メトロ02系
・8:02 名古屋鉄道3100系(2)
・8:55 名古屋鉄道1700系
・9:53 JR西日本223系1000番台(東芝2次)
・10:47 JR西日本285系
・12:11 JR東日本E2系1000番台
・13:58 札幌市交通局5000形
・14:54 台湾鉄路管理局EMU700型
・15:48 横浜高速鉄道Y000系(2)
・16:37 JR東海313系5000番台
・17:52 愛知環状鉄道2000系
・18:11 JR東海313系8000番台(※電動車は8500番台)
・18:43 JR西日本223系2000番台
・19:51 JR四国5000系
・20:46 IRいしかわ鉄道521系
・21:49 あいの風とやま鉄道521系
・23:01 JR西日本683系
・23:58 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線1000形
・24:50 上信電鉄7000形
・25:42 名古屋鉄道3150系
・26:28 東急電鉄3000系(偶数編成)
・27:20 台湾鉄路管理局EMU600型
・28:27 JR九州885系
・28:52 JR九州813系1100番台
・29:38 JR東日本E501系機器更新車
・30:52 西日本鉄道7050形
・31:08 西日本鉄道7000形
・31:34 西日本鉄道3000形
・32:34 阪急電鉄9000系(2)
・33:42 阪神電鉄9300系
・34:36 JR西日本321系
・35:47 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスTX-1000系
・37:04 東京メトロ9000系(2)
・37:44 一畑電車7000系
・38:21 JR西日本227系
・38:49 JR西日本225系6000番台
・39:49 JR西日本287系
・41:03 京急電鉄1000形機器更新車
・41:38 JR北海道785系
・42:37 台湾鉄路管理局EMU800型
・43:44 台湾鉄路管理局TEMU2000型
・45:05 大阪メトロ66系
・46:08 札幌市交通局8000形
・47:02 熊本電気鉄道01形
・47:33 熊本電気鉄道03形
・48:07 東急電鉄5080系(IEGT)
・48:56 東急電鉄6000系(IEGT)
・49:39 東急電鉄7000系
・50:27 東急電鉄1000系1500番台
・50:59 KORAIL東海電鉄線381000系2次車(宇進産電・東芝IGBT-VVVF)
・51:46 JR西日本207系1000番台(体質改善車)
・52:31 函館市企業局交通部9600形
・53:05 札幌市交通局A1200形「ポラリス」
・53:44 長崎電気軌道5000形
・53:57 筑豊電気鉄道5000形
・54:35 富山地方鉄道T100形
・54:48 豊橋鉄道T1000形
・55:22 小田急電鉄50000形(6極IM)
・56:35 小田急電鉄60000形(6極IM)
・57:32 JR貨物EH200形電気機関車
・58:12 JR貨物EH500形電気機関車
おまけ
・1:00:14 JR九州813系1000番台の車窓付き走行音(JR鹿児島本線八幡駅 到着時⇒発車時)
・1:02:51 JR東日本E501系機器更新車の車内映像付き走行音(JR常磐線 大津港⇒勿来)

Пікірлер: 94
@marumado1
@marumado1 4 жыл бұрын
東芝IGBT-VVVFのPMSM駆動車については ↓聴き比べシリーズ第3弾!「PMSM駆動音集」にて紹介していますのでこちらをご覧下さい。 kzfaq.info/get/bejne/jpyBZJSEl7y-ZJc.html
@user-yj5qg4my3o
@user-yj5qg4my3o 4 жыл бұрын
初っ端からカッコよすぎる笑
@AL-ru6bq
@AL-ru6bq 4 жыл бұрын
三菱や東洋などに隠れがちだけど穏やかな音で自分的には一番好み。
@user-mp8er6nv2f
@user-mp8er6nv2f 4 жыл бұрын
313系というかJR東海のせいで、JRで東芝以外の制御装置は違和感がするようになった(爆)
@TDNNK_Popper
@TDNNK_Popper 3 жыл бұрын
ほんとそれ(´・ω・`)
@yeaoh6426
@yeaoh6426 3 жыл бұрын
55:22VSEはあのモーター音がすごく似合ってる そして、そのモーター音があるから近未来感が増大してる
@Yoshirailway3416
@Yoshirailway3416 4 жыл бұрын
14:08から見ると浮いてるようにみえる
@user-ug7op9vr4f
@user-ug7op9vr4f 4 жыл бұрын
確かに見えるwww
@kaitoku531
@kaitoku531 4 жыл бұрын
あまり東芝VVVFはなじみがないですが、聴いてみると、結構音がかっこいい感じがする。撮影お疲れさまです。(四季島はラッキーでしたね。)
@user-xm7mx9ex9x
@user-xm7mx9ex9x 4 жыл бұрын
IGBTからGTOのように感じる207系…従来のと比べると何かもの足りない感じがするけど、それもまたいい。
@Hyundai_Driving_Japan
@Hyundai_Driving_Japan 4 жыл бұрын
一番最初、え?え?ってなった。
@tz054
@tz054 4 жыл бұрын
05系6、7次車、そして今は無き06系は日本で最初のIGBT素子を用いたインバータ電車でした。
@wave-mabochan8296
@wave-mabochan8296 4 жыл бұрын
6:11 東京メトロ05系はリニューアル修繕 7:14 東京メトロ02系は2000系の置き換え 聞き納めになりそうです。
@JASDF_RF4EJ
@JASDF_RF4EJ 4 жыл бұрын
JR東海と名鉄が一番いいね❗
@user-up5ww2nr9l
@user-up5ww2nr9l 4 жыл бұрын
31:087000系が急行ってなかなかレアやな。宮の陣駅か。
@e231b5
@e231b5 4 жыл бұрын
e2系の東芝IGBTの音はとても好きです。これにj70番台(73,74)という組み合わせがベストなので今度コロナが収束したら絶対に乗りに行きたいです。他にも02系05系未更新車の独特な響きはいいと思います。 東芝IEGTの編成は、2003年製の5181Fもいれば2019年製の6000系Qシート車がいて製造時期がとても長いです。
@yukochan110
@yukochan110 3 жыл бұрын
電車大好きっ子です。ありがとうございます。チャンネル登録します。☺
@user-pb9bs7hu6g
@user-pb9bs7hu6g 4 жыл бұрын
223系1000の初期はいいね 東芝って静かなの多いけど なかなかいいよね
@N700AG50
@N700AG50 4 жыл бұрын
なお名鉄1700系は防音処理してあるのに爆音。
@KENJI_KIMIKAZU
@KENJI_KIMIKAZU 4 жыл бұрын
見るだけでわかる四季島の重量感
@user-cg8dj7rd3k
@user-cg8dj7rd3k 4 жыл бұрын
いい音ですね。
@airrailtravel
@airrailtravel 3 жыл бұрын
現台湾鉄路管理局のemu900も東芝のIGBT-VVVFを採用
@Hanshin-uv6yh
@Hanshin-uv6yh 3 жыл бұрын
285系は313系のような標準的な音だと思い込んでいましたが、実際は独特な音ですね。
@user-fl7in7rv1m
@user-fl7in7rv1m 4 жыл бұрын
東芝IGBTは日立に似ているものもあれば三菱に似ているものもあるので全体的に区別が難しいですね…ただ1つ言えるのが、非同期音が少しずつ上がっていくところですかね… 28:48普通列車、門司港行の到… 28:51あ、ほんとに普通列車の門司港行が到着してる!
@whity.polarbear
@whity.polarbear 4 жыл бұрын
東芝って関東だとあんまり馴染みないけど、いい音が多いですね。
@chaputatu-65
@chaputatu-65 4 жыл бұрын
東京芝浦電気なのにね笑
@user-fn5wt8cw1c
@user-fn5wt8cw1c 4 жыл бұрын
東京メトロくらいですからね
@user-pw6me7yk8j
@user-pw6me7yk8j 4 жыл бұрын
38分21秒、115系と一緒に映ってる!今では見られない光景なので、高評価しました!
@trainoldman2004
@trainoldman2004 4 жыл бұрын
38:21
@user-ch9cn3ud5e
@user-ch9cn3ud5e 4 жыл бұрын
2番目の名鉄の音良いですね。😃💡
@AkiraAkiyama
@AkiraAkiyama 4 жыл бұрын
聞いたことないやつ結構あるな この動画一時間もあるのかと思ったら、結構面識のある車両だったな 俺の勉強不足でしたw
@user-gu6dc7yu1m
@user-gu6dc7yu1m 2 жыл бұрын
IGBT-VVVFの音は静かです。 GTO-VVVFのは大変にうるさいです。 台湾鉄道の通勤車両のEMU600型、EMU700型、EMU800型、EMU900型や特急列車のTEMU2000型(プユマ)は東芝IGBT-VVVFを使用しています。 台湾ハイスピードレールも東芝IGBT-VVVFの列車です。
@user-qc1xy6cs2f
@user-qc1xy6cs2f 4 жыл бұрын
3Lv車の中でも音が掠れてないのが良いですが、阪急9000、阪神9300みたいに癖になる音がありますね。 臺鐵に限ってはGTOの様に聞こえます。
@user-rv4ii6tv1p
@user-rv4ii6tv1p 4 жыл бұрын
東芝IGBTはあまり馴染みが少ないな。地元は日立や三菱ばっかりで。       この中なら札幌市営地下鉄5000形・223系1000番台・小田急30000形などの初期の東芝IGBTかな。東芝IGBTは磁励音が平均的に静粛(特に313系以降登場の車両など)だからなんか物足りないかな。E2系1000番台なら東芝IGBTが好きだが…
@Benefit_not
@Benefit_not 4 жыл бұрын
次は東芝SiCの動画を出して下さい!
@user-nu8uq7yv8q
@user-nu8uq7yv8q 2 жыл бұрын
小田急30000形や05系の東芝GTOのような加速音が好きです。
@Jesuis-qe8ql
@Jesuis-qe8ql 4 жыл бұрын
muy bonitos trenes :)
@Hyundai_Driving_Japan
@Hyundai_Driving_Japan 2 жыл бұрын
51:00 のシリーズ好き。
@juns6161
@juns6161 2 жыл бұрын
札幌市営地下鉄5000形は最初は3レベルIGBTで落成しましたがソフト交換で2レベルIGBTになり非同期音も日立みたいに成りましたね✨😸
@Jesuis-qe8ql
@Jesuis-qe8ql 4 жыл бұрын
1:01:14 una casa entre edificios 😮😮😮 a house between buildings 😮😮😮 建物の間の家😮😮😮
@trainlaboratory
@trainlaboratory 4 жыл бұрын
この他だと東京メトロ16000系や西武鉄道40000系などでも東芝IGBTは採用されているみたいですね 個人的にはランダム変調が無い方が好みです
@user-ch9cn3ud5e
@user-ch9cn3ud5e 4 жыл бұрын
2:35南武線の立川駅と同じメロディーですね。💡あかずきんちゃんがオオカミに襲われる曲みたいです。😅💡
@bjsr5678서울도시철도
@bjsr5678서울도시철도 3 жыл бұрын
시키시마 발차하는 소리가 코레일 뱀눈이 구동음 같네요
@ryu03279
@ryu03279 2 жыл бұрын
東芝IGBTは西鉄の7000系と3000系が当たり前だったから他の地域の車両と微妙に違うとこが見れて良かったです。
@_nm9
@_nm9 4 жыл бұрын
JR東日本の通勤電車で東芝IGBT搭載してるのE501系だけなんだ
@user-rv4ii6tv1p
@user-rv4ii6tv1p 4 жыл бұрын
更に東芝GTOはJR東日本では209系910番台や255系など数える程(東芝/シーメンスのE2系を除く)しかいない そう考えれば西日本はやたらと東芝多い…
@user-iq4jk4so6h
@user-iq4jk4so6h 2 жыл бұрын
東急5080系などが使用しているIEGTって安価とは聴きましたが、iGBTとは他に何が違うのでしょうか?
@centre-takeーりG推しー
@centre-takeーりG推しー 4 жыл бұрын
Y000系、途中から日立GTOにきこえる
@ham9732
@ham9732 4 жыл бұрын
阪急9000は一番好きな車両
@benjaminbrown3939
@benjaminbrown3939 3 жыл бұрын
1:00:22 How did a complete Space Shuttle Stack wind up in a theme park in Japan?
@people-rr3wb
@people-rr3wb 4 жыл бұрын
207系の東芝IGBTはなかなか変わってますね なんだかほとんど東芝GTOみたいな感じですね
@priskindavid7242
@priskindavid7242 4 жыл бұрын
一部素子のみIGBTに変更してるらしいので、こんな音になるそうです。 IGBTって言っていいのかこれ…
@user-nq6wr4bx2h
@user-nq6wr4bx2h 3 жыл бұрын
VVVF自体は載せ替えられておらず、ソフトを変えてるだけみたいです。
@YoshiKuma1979
@YoshiKuma1979 2 жыл бұрын
東芝初期IGBT素子3レベルに限定すると、首都圏だと東京メトロ丸の内線と東西線と小田急電鉄30000形未更新車EXEの第5編成と第7編成のみになってしまいましたね(基本編成+付属編成共に。メトロ南北線に関しては不明。)
@NL_LU
@NL_LU 13 күн бұрын
やっぱりE2系が1番しっくりくる
@R..T..
@R..T.. 3 жыл бұрын
西上さんの動画からきたけど、前に既に観てて高評価押してあった笑 丸ノ内線02の東芝好きだな、編成数少ないのが残念。
@yyynnn3963
@yyynnn3963 4 жыл бұрын
起動音が若干PMSMと勘違いする時がありますね!でも素晴らしい(^-^)
@user-ye2rx7wf4k
@user-ye2rx7wf4k 4 жыл бұрын
東芝のIGBTとGTOと最初の音が似てますね
@TubeYuuya
@TubeYuuya 4 жыл бұрын
321系と225系のモーター最高
@Ilv-ykhm02
@Ilv-ykhm02 7 ай бұрын
E501系のドア、ヤバい音(笑)
@HK-8331
@HK-8331 4 жыл бұрын
51:51愛車
@rapyuta220
@rapyuta220 4 жыл бұрын
特急によく使われてる印象 静かだからかな?
@gurorailway
@gurorailway Жыл бұрын
51:00ドンヘ線は今太和江駅(テハガング)まで延伸されています。
@Jesuis-qe8ql
@Jesuis-qe8ql 4 жыл бұрын
10:54 como se llama ese tren? What's the name of that train? その列車の名前は何ですか?
@TUbe-bv4fy
@TUbe-bv4fy 4 жыл бұрын
Sunrise Express
@Jesuis-qe8ql
@Jesuis-qe8ql 4 жыл бұрын
@@TUbe-bv4fy thanks ありがとう
@sheevpalpatine7588
@sheevpalpatine7588 Жыл бұрын
42:42 フィルピンのLRT2みたいです
@user-rw2oq6xf2q
@user-rw2oq6xf2q 4 жыл бұрын
日立IGBTに近いかなぁ💡
@TUbe-bv4fy
@TUbe-bv4fy 4 жыл бұрын
東芝製のVVVF、国内では他社と比べてあまり人気がないようで、特に2レベルはイレギュラーなパターンも多いですね。
@MARON_END
@MARON_END Жыл бұрын
宮崎県民の自分にとってはもう100回以上は聴いた音ですね(817系) 日立IGBTと東芝IGBTの違いがあまりはっきりしません…笑
@Hiiragi_kourou46
@Hiiragi_kourou46 4 жыл бұрын
名鉄3100系と名鉄1700系は、同じVVVFなんですね!
@yooo8oo19elevatorTV
@yooo8oo19elevatorTV 2 жыл бұрын
313系5000のみ、521系と似ています。加速音は爆音ですが、JR西日本の車両は、そんなに低い爆音がないようです。
@user-fw3uc4bu4r
@user-fw3uc4bu4r 3 жыл бұрын
8:55 今は亡き1700系のトップナンバー……
@Mujaki-2801
@Mujaki-2801 2 жыл бұрын
韓国でも採用されてんのか! すげぇ!
@user-tb8iu9fx5c
@user-tb8iu9fx5c Жыл бұрын
開始早々のY000系が最初209系2100番台にしか見えなくて脳がバグった
@user-lz1cb1mi2b
@user-lz1cb1mi2b 7 ай бұрын
阪急電鉄9000系(2)のVVVF音と西鉄3000系のVVVF音似てる気がする。 ちなみに自分は西鉄沿線民で西鉄3000系が大好きです。
@aburame_kotsu
@aburame_kotsu 2 жыл бұрын
817の東芝IGBTは聞いたことありますが、長年日立IGBTを聞いたのもあってすごい違和感です(鹿児島の人)
@shikishima_jr_twitch_youtube
@shikishima_jr_twitch_youtube 4 жыл бұрын
JR東海の接近放送また変わった?
@line-ew9bh
@line-ew9bh 4 жыл бұрын
概要欄の名古屋臨海鉄道ではなく名古屋臨海高速鉄道ですよ
@marumado1
@marumado1 4 жыл бұрын
ありがとうございます! 訂正しておきました。
@amu-ttc
@amu-ttc 22 күн бұрын
1:00:21 GUYS IS THAT A SPACE SHUTTLE?
@user-xd5gz8ho8e
@user-xd5gz8ho8e 3 жыл бұрын
38:49 三田
@ysl823gd5
@ysl823gd5 4 жыл бұрын
自分用30:50ー32:33
@ysl823gd5
@ysl823gd5 4 жыл бұрын
31:11 7000形の急行運用!?
@osakanasan0318
@osakanasan0318 4 жыл бұрын
おお 地元列車がでてる
@yaochenhe517
@yaochenhe517 Жыл бұрын
3:23 おなじみのように聞こえます...
@Kamui785
@Kamui785 4 жыл бұрын
28:52883-1000ではなく、813-1100ですね
@marumado1
@marumado1 4 жыл бұрын
ありがとうございます! 訂正しておきました。
@suruga-sannma
@suruga-sannma Жыл бұрын
なんでだろ・・・313系のタイプに慣れてるから、他の車両の音に慣れない
@Hyouga0515
@Hyouga0515 2 жыл бұрын
やっぱEXEだなー
@lalalalal216
@lalalalal216 4 жыл бұрын
51:24 Korail In Korean
@user-bk3wu3qf6i
@user-bk3wu3qf6i 3 жыл бұрын
5:38 ん?PMSM?
@user-dq9xp7hy4c
@user-dq9xp7hy4c 3 жыл бұрын
東芝買収ってマ?
@user-lz1cb1mi2b
@user-lz1cb1mi2b 7 ай бұрын
後、西鉄7000系VVVF音と阪神9300系のVVVF音がほぼ同じw
Animation vs. Physics
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Alan Becker
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