5 faktów o oponach. Niektórzy będą zaskoczeni

Рет қаралды 23,178

2 жыл бұрын

Czy wiesz, jak ważne są indeksy prędkości i nośności, i że wcale nie chodzi o prędkość i nośność? To one pozwolą ci dobrać oponę nie do samochodu, ale do konkretnych potrzeb. Pozwól, że zmienię też twoją wiedzę na temat bieżnika i oddzielę marketing od rzeczywistości. Łatwiej ci będzie wybrać opony nie tylko na wygląd, ale rzeczywiście do warunków, w jakich jeździsz. Czy wiesz, co to jest aquaplaning i co tak naprawdę się dzieje pomiędzy oponą a nawierzchnią? Kiedy to zrozumiesz, docenisz coś tak banalnego, jak głębokość bieżnika.
Zapraszam do obejrzenia materiału wideo, jakiego nigdzie indziej nie znajdziesz. Prostym, ludzkim językiem wyjaśnię ci to, co normalnie uznajesz za nudne, a niekiedy niezrozumiałe. Po tym filmie, będziesz patrzeć na opony w zupełnie inny sposób.
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): kzfaq.info...
- Nasza strona: www.autocentrum.pl/
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentrum.pl/filmy/
- www.autocentrum.pl/nasze-pomi...
- www.autocentrum.pl/dane-techn...
- www.autocentrum.pl/auta/
- www.autocentrum.pl/dziennik-k...
- www.autocentrum.pl/oceny/
- www.autocentrum.pl/testy-opinie/
- www.autocentrum.pl/usterki/
- www.autocentrum.pl/spalanie/
- www.autocentrum.pl/vin/
- www.autocentrum.pl/dopasuj-au... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum

Пікірлер: 85

@fomalhaut86 2 жыл бұрын

W wielu kwestiach trudno się zgodzić z tym co mówi prowadzący. Zwłaszcza, że nie przedstawia żadnych konkretnych argumentów (wyników testów, badań itp.) a tylko powołuje się na zdanie jakiegoś nikomu nie znanego eksperta od opon. Fakt, że np. najpierw mówi, że bieżnik nie ma znaczenia a potem jednak twierdzi, że ma (bo aquaplaning) raczej nie uwiarygadnia całego materiału. Pozdrawiam :)

@zaleskirafal

Film nie jest nowy ale merytorycznie bardzo wartosciowy ponieważ nie skupia sie na markach tyle co na zwyczajnie praktyce i rzeczywistości. W innych bym doszukiwal sie sponsoringu a w tym tylko zdrowego rozsadku.

@AsterixOpelix 2 жыл бұрын

Dawno nie miałem okazji posłuchać tak merytorycznego materiału na temat ogumienia,. Razem z istniejącym w tym samym wykonaniu m na temat kwesti opon całorocznych vs sezonowych, to naprawdę duży wkład w świadomość kierowców. Duże uznanie dla redakcji Autocentrum i redaktora referującego. Brawo Panowie!

@H4Z3P4R4TT 2 жыл бұрын

Ciekawy materiał, pracuje w Niemczech w formie Vergölst - ale teraz zajmuje się tylko ciężarówkami i większymi oponami, to jest naprawdę fascynujące jak 6 opon ważących około 400 kg potrafią utrzymać 40ton samego załadunku

@mirkomz 2 жыл бұрын

Fajny film. Z dwiema rzeczami się nie zgodzę. Bieżnik jest skośny w celu zmniejszenia hałasu, stosunek powierzchni rowków do powierzchni przylegającej projektant może regulować dowolnie, niezależnie od rzeźby bieżnika. Opona węższa zawsze będzie odporniejsza na aquaplaning bo wywiera większe ciśnienie na wodę więc lepiej ją "rozgarnia". Było wiele testów to dowodzących. Zresztą czy zamiast nart wodnych można założyć łyżwy? Nie powiedziałeś, że szersze opony mają wyższe opory toczenia i aerodynamiczne, a to ważne. I jeszcze jedno - z moich obserwacji wynika, że opony premium wolniej się starzeją.

@Capitan-Jack 2 жыл бұрын

Ja używam takie jakie są w danym roku dostępne tej samej marki jakiej wyjechały z salonu. Jeżeli subaru forester z 2017 wychodziły na Brighstone i zalecają do suwów to takie kupuję, nie daję większych kół z mniejszym bieżnikiem bo wygląda jak grubas na szczudłach i uwielbiam balonowe opony. Opony to taki sam temat jak z olejem. Ja wierzę tylko inżynierom co to projektują i niech tak zostanie, oni muszą mieć budżet na testowanie i sprawdzanie i chyba „ gówna” nie wpychają w auta by tylko je sprzedać, mam nadzieje, że cenią sobie też imię swoje i robią to dobrze.

@dominikwierzbicki7384 2 жыл бұрын

Opona samochodowa to pikuś - guma motocyklowa to jest dopiero bardzo ważny element - dobra rozgrzana opona i cieszysz się świetną przyczepnością na każdym ciaśniejszym zakręcie lub mocniejszym hamowaniu na różnych nawierzchniach

@ZlewiK 2 жыл бұрын

Warto wspomnieć że model/typ opony dobiera się również do typu auta i stylu jazdy kierowcy. Zakładanie sportowych opon do Pikaczento mija się z celem, i odwrotnie, do szybkiego mocnego auta warto założyć opony Premium żeby właściwości jezdne były ok i nie było rozczarowań. Rzeźba bieżnika ma również wpływ na poziom głośności opon, a opór toczenia opony na spalanie czy osiągi. PS: A dobra opona to taka - która jest względnie nowa :D Nawet najlepszy model ściuchanej starej opony premium nie będzie tak dobry jak nowa średniej klasy czy nawet budżetowa, o czym zapomina połowę Polaków ;) Dobry materiał, pozdro!

@grzegorz4964 Жыл бұрын

Teoria, teoria, teoria. Praktyka jest inna. 30% populacji Polakow jezdzi samochodami ktorych wartosc jest nizsza od kompletu oponpremium. A premium ma ostatnio z porzadna jakoscia niewiele. Mercedes z silnikiem 1.3 to premium??? PUMA 200koni juz nie? Swiat zwariowal i wciskanie wszystkiego w tabelki to glupota

@michal2089 2 жыл бұрын

Zatem na deszcz nie tylko wielkość powierzchni bieżnika ma znaczenie, ale i jego głębokość.

@marioboss79 2 жыл бұрын

Świetny , bardzo praktyczny materiał opowiedziany na luzie . Tak trzymać . Sam będę zmieniał wiosną koła z 17" na 19" i zaczynam czytać co warto a co nie więc dzięki za film .