Oj powiedz Ojcu, że mógłby jechać lepiej to będziesz z buta chodził. Oczywiście z przymrużeniem oka :D

Waldek więcej pierdolenia niż treści ostatnio na kanale. Zapychacze żeby tylko wyrobić miesięczną normę dla reklamodawcy. Sub zostaje ale uważaj ;)

Stać na światłach powinno się na luzie. Problem jest w samych światłach, gdzie pomarańczowe pali się za krótko. Powinno ono stanowić czas do przygotowania do jazdy, a w Polsce świeci czasami ułamek sekundy.

W pełni popieram hamowanie biegami, ale nie rozumiem, jak niby to ma wydłużyć żywotność sprzęgła? Paradoksalnie wydawać by się mogło, że niepoprawne wrzucanie na luz dużo przed wyhamowaniem przed światłami dla samego sprzęgła będzie lepsze skoro nie jest eksploatowane przy redukowaniu z biegu na bieg.

Już niedługo nie będziemy mogli go uzywać😭

Sprzęgło należy kopać 😅 a tak na serio to dobre przypomnienie ;)

Przygotować się to nie znaczy trzymać przez 20 s na sprzęgle!!Sprzęgło służy do łagodnego ruszania z miejsca i bez zgrzytowej zmiany biegów,tak mnie uczono na kursie dawno temu.

Dzięki za program

6:01 Waldku, nie przesadzaj. Czy naprawdę uważasz, że toczenie się na wciśniętym sprzęgle jest dla niego bardziej szkodliwe niż hamowanie biegami?

Hej Waldek! Nagraj może odcinek o uprzejmości na drodze. Ostatnio chciałem wpuścić jedną niewiastę, ta chyba z uprzejmości nie chciała skorzystać i gdy ruszyłem to jednak chciała z owej mej uprzejmości skorzystać i też ruszyła. Jak ma się sprawa do samochodów L podczas egzaminu. Mrugnąć, żeby wpuścić, czy lepiej nie, bo egzaminator przerwie egzamin uznając wymuszenie pierwszeństwa....

Proponuję jazdę we Wrocławiu ulicami: Podwale lub Grabiszyńską po godzinie 15-tej. Fantastyczne miejsce dla początkujących kierowców jak się rusza z miejsca. 0-1 STOP 0-1 Stop 0-1 STOP itd...

7:17 patałach mechanik w moim mieście wymienił sam wysprzeglik, skasował parę stówek, za 3 miesiące sprzęgło padło i tak musiałem dać 2k na wymianę, także prawdę mówisz

Przy sporych redukcjach warto podbić trochę obroty gazem (redukcja z międzygazem), w zimie to już w ogóle a przy tylnonapędowych... to jak kierowca o tym nie wie, to dramat. Moim zdaniem nawet w cywilnych autach daje to dużo płynniejszą jazdę i oczywiście bezpieczniejszą, nie piszę już nawet o mniejszych obciążeniach na podzespoły samochodu.

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

ze sprzęgłem należy wymienić jeszcze uszczelniacz i łożysko igiełkowe,jeśli jest w środku to również wysprzęglik,pozdrawiam wesołych świąt

Może nie do końca w temacie, ale ciekawi mnie, jakie auta z automatem Pan by polecił?

A może apel do osób które kiedy jest już ciemno stoją autem na poboczu... Na światłach mijania. Ludzie nie wiedzą, że posiadają światła postojowe?

Jeżdżę dość duzo bo ok 160 tyś km rocznie. Nie stosuje redukcji biegów podczas dojeżdżania do świateł czy zatrzymania się. Moim zdaniem nie jest to dobre dla dwumasy (zawsze będzie szarpnięcie, raz większe, innym mniejsze, ale jest), nie jest to dobre dla półosi napędowych, wału napędowego czy mostu tylnego, nie jest to dobre dla poduszek silnika. Teraz mam przejechane 400 tyś km na pierwszym sprzęgle i pracuje bez zazutu

Hamowanie silnikiem lepsze dla żywotności sprzęgła w porównaniu do wypięcia biegu np. 4 i wyhamowania hamulcem? Przecież to nie ma sensu. Użycie sprzęgła X razy bardziej je zużyje niż użycie sprzęgła 0 razy.

Oj tak, uporczywie wciskany stop to moim zdaniem jedna z najbardziej irytujących rzeczy. Tym bardziej że nowsze auta mają bardzo mocne te światła, czasem to tak jakby 2 DAF'y dawały naraz po stopie na szerokości 1.5m, tragedia. Używajmy częściej ręcznego.

Ja od starszych dostałem opieprz że redukuję biegi dojeżdżając do skrzyżowania, zamiast dojechać na sprzęgle. Argumenty że sprzęgło przez to mniej cierpi i spalanie mniejsze nie docierają. "Ale przecież zużywasz to sprzęgło jak je kilka razy musisz nacisnąć" no, ale jest różnica między redukowaniem z 2k na 2,5k obrotów, a redukcją z 2k na 5k. Dodatkowo redukcja z między gazem też potrafi zaoszczędzić trochę sprzęgła.

Zmieniać biegi na odpowiednich obrotach, jest kilka zakresów - miejsc do zmiany, a jak hamować to silnikiem i redukcją, chyba że ktoś mało jeździ to używać normalnie hamulców.

Pozdrawiam serdecznie Widzów i Prowadzącego! :) I dziękuję za przypomnienie takoch spraw. Warto sobie wiedzę odświeżać. :)

Cześć Waldek, pozdrawiam serdecznie 🙋

3:20 zauważyłem, że w nowych autach z automatycznym hamulcem (skrzynia manual), światła stop palą się cały czas mimo, że nie trzyma się nogi na hamulcu 🤔

Siemka waldek i widzowie fajny odcinek

Jak chciałem tylko jedno 🙂 Wesołych Świąt Bożego Narodzenia 😊 a jak nie będzie filmu to Szczęśliwego Nowego Roku 😁 Pozdrawiam 😎 😉

Prawidłowe używanie sprzęgła zaczyna się od cofnięcia fotela kierowcy maksymalnie do tyłu, by następnie wjechać w sprzęgło z buta wraz z impetem ciała na fotelu. Niestety pasy bezpieczeństwa przeszkadzają przy tej technice. Kiedyś ludzie używali tego nieprawidłowo np. a. dociskali sprzęgło do samego końca w trakcie redukcji, b. nie trzymali lekko dociśniętej nogi na pedale sprzęgła w trakcie jazdy, c. przy niskich biegach wyciągali sprzęgło wolniej a przy wysokich - płynniej i szybciej. W odpowiedzi na co niektóre komentarze, po których pojawia się dymek "czego oni dzisiaj uczą w tych szkołach jazdy" :D skoro ludzie zadają tak podstawowe pytania albo trollują. Pozdrawiam i uprzejmości na drodze życzę

Dojeżdżając na światła, hamuję biegami oraz praktycznie zawsze jak potrzebuje rzucić tylko na luz, sprzęgłem się nie przejmuje i nie używam

A takie pytanie, zmieniając bieg na wyższy dodawać gazu równocześnie z odpuszczaniem sprzęgła czy dopiero gdy sprzęgło już całkiem puścimy?

Umnie w 19tdi 130km awx spszęgło wytrzymało ponad 340000 tysi jeszcze jeźdżiło ale już wszystko było popalone w każdej chwili mogło zrobić kaput

W mojej pierwszej Lagunie I 1,6 16v sprzęgło dokonało żywota przy 340 tysiącach kilometrów przebiegu... gdzie przez ostatnie trzy lata dość dużo jeździła w dłuższe trasy po świecie...

Dzień dobry. Piszę do Pana w sprawie kamery tango 4. Czy ta kamera pokazuje jakoś że jest w trybie parkingowym? Testuje ją narazie w domu z odpowiednim zasilaniem, umieściłem martwy obraz przed kamerą by symulować postój, ale kamera wciąż miga na zielono jak w nagrywaniu w pętli. :/

To ja mam troszkę inne pytanie. Dlaczego mając 18 lat możesz zrobić kategorie B w której nie ma limitu mocy samochodu. Możesz wbić się do samochodu 100 konnego lub 300 a kategorie na motor definują moc i są ograniczone wiekiem?

Jestem kierowcą starej daty (zawodowo jeździłem) i potrafię bez sprzęgła jeździć. jak powie komuś młodemu, że można, to pukają się w czoło. Natomiast ja wiem, że można. Pozdrawiam.

Może odcinek o redukcji biegów z miedzygazem?

Witaj Waldku jak się obchodzić ze sprzęgłem kiedy wymieniłem na nowe ? Mozna odrazu korzystać z pełnego zakresu czy sprzęgło potrzebuje czasu żeby się ułożyć, jak z wymiana silnika że trzeba dotrzeć na spokojnie 1000 km?

Waldku podnóżek nie jest po to aby noga odpoczywała ^^ tylko po to żebyś właśnie nie musiał trzymać nogi ciągle na sprzęgle, bo hamujesz i tak prawą. W automatach służy to do tego, a żebyś w ogóle miał gdzie trzymać tą lewą nogę, bo tak na hamulcu ją trzymać to będzie trochę słabo xD

Ooo hejja hejka Waldi czas iść za porada

Mam pytanie co do "Hamowania biegami" dojeżdżając do świateł - czy wtedy robimy coś poza pracą sprzęgłem i lewarkiem skrzyni biegów (np. międzygaz) czy nic? To są techniki, o których nie mówią na kursach stąd pytanie. A druga sprawa to o te kursy właśnie. Waldku, jest opcja żebyś wpłynął jakoś na miłościwie nam panujących żeby zamiast skupiać się na przepisach i mandatach zaczęli ludzi uczyć jeździć? Zauważyłem, że w Poznaniu wszyscy ślamazarnie ruszają spod świateł. Po zapaleniu się światła zielonego jakby szukali gdzie w tym aucie w ogóle mają skrzynię biegów, a o jedynce nie wspominając. Mam wrażenie, że na kursie uczą stania na światłach na luzie i stąd to powolne ruszanie. Serio, czasem mijają dwie sekundy zanim auto zacznie ruszać.

Puszczenie sprzęgła do mniej więcej połowy i naciśnięcie gazu też mniej więcej do połowy w celu wyjechania z zaspy śniegu to wtedy sprzęgło bardzo dostaje po tyłku ?

Czasami niestety głupoty mówisz. Jak mamy timer na światłach to po co 10 sekund przed mam bieg wrzucać. Większość kierowców w 1 sekundę bieg wrzuci...

Oczym ty opiowiadasz ,jaki podnuzek ,ja mam chevi 5.7 I pdnuzek to jest reczny. Iezdzilem manual en I pod noga mialem sprzeglo

kupilem auto uzywane z przebiegiem 141 tys km, dzis mam 286 tys, sprzedal nie ruszalem i nie wiem kiedy bylo zmieniane :)

Czy przy sprzęgle z dwumasą używać między gazu podczas zmiany biegów czy to ma zły wplyw na dwumase?

Ten co 1 stoi na światłach przeważnie się zastanawia już na zielonym czy ruszyć :p

Cześć Waldku pozdrawiam

Przy używaniu czego?

Troche płytkie te twoje opowieści na temat sprzęgła.. A trzymanie na sprzęgle i biegu. Na światłach?

Już myslalem że tylko ja myślę o tym żeby zaciągać ręczny po zmorku a nie dawać po oczach STOP'em innym. Rzadko spotykam się z tym żeby ludzie zaciągali ręczny, zwyklę walą po oczach, a najbardziej uciążliwi są ci co mają ledowe oświetlenie.

Ile obrotów przy ruszaniu jest okej?

Każdego auta trzeba się nauczyć pod względem sprzęgła hamulców i innych podzespołów i tyle

U mnie w Fiacie 125p bez sprzęgła biegi wchodzily

w Austrii jest obowiązek, aby na światłach mieć włączony bieg

Chyba umiem jeździć na manualu skoro sprzęgło i dwumase zmieniałem przy 270k km.

Zależy też pewnie jakie sprzęgło (jego jakość).

Waldku czy nie jest tak, że jako pierwszy i ostatni pojazd w ciągu na światłach, musimy używać hamulca, aby paliły się światła stopu?🤔

Nie do końca tak, bo generalnie zapłacę o około 9dych wiecej za OC

👍

A ja co zimę muszę kupować nową używaną skrzynie automatyczna. 🤣🤣 ZF 5hp24

6:05 jakbyś jeździł Autosanem H-9 to byś wiedział, że autosan przejechał 1000000 km, z czego połowę na luzie...

Ja ostatnio silnik zmieniałem i tam było oryginalne sprzęgło, 23 lata i 277tys km 🤯

Jak wygląda sytuacja z dosyć częstym ruszaniem z dwójki?

Palić nie ale strzelanie że sprzęgła jest wskazane 😎

4:32 nie prawda, w felicii nie ma

..obejrzalem ale jakoś prawie nic nie zrozumiałem...tontlumaczenie jakies takie że w sumie do konca nie da sie zrozumiec kiedy i dlaczego jest źle i co robic żeby bylo dobrze...

Waldku, sprzęgło sprzęgłem , a łysina coraz większa.

Ale tam śniegu. Ja muszę w góry jechać za śniegiem

Klocki hamulcowe są tanie, sprzęgło jest drogie, biegami hamują tylko dziady starej daty

W niemieckich bierze na samej górze passaty a4 a6 coś mu sie pomyliło

3:30 Kto też dzisiaj myśli o oślepianiu kogokolwiek. „MOJA widoczność, MOJE poczucie bezpieczeństwa najważniejsze!” 🙄😕

3:20, nie zgadzam się ze stwierdzeniem by wrzucać hamulec ręczny stojąc na światłach. Jest to bardzo zła praktyka, gdyż w przypadku gdy nam ktoś wjedzie w tył, auto będzie bardzo duży stawiało opór i cała energia kinetyczna przejdzie na nas, a gdy dojdzie do tej sytuacji trzymając hamulec, jest szansa, że nam zejdzie stopa z hamulca i samochód przejmie zdecydowanie większą część tej energii na siebie. To tyczy się również odstępów, by zachowywać parę metrów odstępu przed samochodem przed nami, gdyż w przypadku jego braku, samochód nie wytrąci tej energii.

opowiadasz glupoty nie nalezy nigdy trzymac wcisnietego sprzegla , nalezy jak najkrocej wyciskac , bo niszczy sie panewke oporowa , nie masz pojecia o budowie silnika i gadasz glupoty

Zaraz mnie zakrzyczycie ale jeżdżę, niech policzę... od 1985 roku. 15+22=37 lat... Ło matko :) Czyli należę do grona rodziców. Samochodów i kilometrów, mam za sobą bez liku. Osobówki i dostawcze, małe, duże, ropa i benzyna. Co można na kategorii B. Wszystkie na skrzyniach manualnych. A no i nie tylko niziny, góry też. Większość Europy. Tyle wstępu. Jedyne sprzęgło jakie spaliłam to było to w pierwszym samochodzie, Maluch to był, uczyłam się i instruktor kazał wyrzucać na luz. Bzdura i jeszcze raz bzdura, zwłaszcza w samochodach używanych i mających więcej niż 10 lat. A takich po polskich drogach jeździ sporo. Jak się jeździ tymi nowymi "komputerami" nie wiem i nie mam zamiaru ich długim kijem dotykać. Ja jestem stary kierowca który bazuje na własnej wiedzy i umiejętnościach a nie na czymś co ma mnie zastąpić. 1. Jak negatywnie ma wpływać na sprzęgło jego prawidłowe wciśniecie i trzymanie na jedynce na światłach? Zmieniają się i po prostu ruszasz. Tak się tworzą korki bo światło się zmienia i zaczynają szukać, jeden z drugim pedału sprzęgła i jedynki. Kierownicy często też ale to inna historia. 2. Stojąc na podjeździe i czekając na światła mam wyrzucić na luz i zaciągnąć ręczny? Tego uczą na kursach? No to już wiem dlaczego samochody niektórym gasną, staczają się i walą w ten z tyłu. Jeśli znasz swój samochód to trzymasz go na jedynce na półsprzęgle, pilnujesz obrotów i ładnie stoisz w miejscu i po zmianie na zielone, ruszasz płynnie do przodu. Fakt, mało kto tak umie. 3. Mam zaciągać ręczny, stojąc na światłach, by nie oślepiać kierowcy z tyłu moimi stopami? Jeśli wszyscy stoimy to oślepianie jakoś nie przeszkadza - i tak patrzymy na sygnalizator. A brak świateł stopu dla tych, na przykład, podjeżdżających z tyłu oznacza jedno - nie hamuje to można jechać no i jest dzwon, zwłaszcza jeśli stoi tylko jeden samochód i nie ma innych. 4. Teraz o jeździe dynamicznej - zapytam się gdzie? W mieście? Pomiędzy światłami co to są co 100 metrów? Czy na uliczkach osiedlowych? Jazda dynamiczna ma tak na prawdę miejsce chyba tylko na rozpędówkach gdzie musimy się włączyć do ruchu na trasach szybkiego ruchu. No OK, stoisz na podporządkowanej, jest luka no i faktycznie trzeba wskoczyć... Albo grzecznie poczekać bo w większości przypadków zaczynają wpuszczać. Ten suwak, przynajmniej w największej wsi w PL zaczyna nieźle działać. Jest korek, stoi sznurek na podporządkowanej i jest 1 na 1. Pytam ponownie gdzie się da mieć gaz na maxa wciśnięty przy zmianie biegów? Tor wyścigowy? To już nie te czasy. 5. Hamowanie biegami, piękna i zalecana sprawa w zimie, w lecie po jaką ciężką? Co podobno ma być oszczędzane? Sprzęgło czy okładziny hamulcowe? Brak światła stopu z tyłu powoduje wjazd w kuper gościa z tyłu bo nie widzi, że hamujesz. W zimie zalecane bo jeździmy wolniej i nawet mniej doświadczeni troszkę kombinują. Rzadko komentuję ten kanał ale tym razem musiałam bo - może - dotyczy ten film nowych samochodów które działają inaczej, a ja się nie znam. W starszych, wszystkie te porady są o kant tyłka potłuc. Bardziej obrazowo: Stań przed przejściem dla pieszych, zaciągnij ręczny by stopy nie oślepiały i czekaj jak inny kierowca przez to przejście, na drugim pasie, przeleci zmiatając z drogi ze skutkiem śmiertelnym, osoby które przepuszczałeś. Bo nie wiedział, że hamujesz, bo myślał, że ruszasz, bo jest młodym i nie doświadczonym kierowcą. Te cholerne stopy są po to by włączyć lampkę alarmową. Bezsensowne porady oszczędzania sprzęgła - zwłaszcza, że jak autor wyraźnie zaznaczył zdarza się to po 150 czy 350 tysiącach km. Fragment filmu pomiędzy 0:58 a 1:10. Kto używa dany samochód przez tyle km? Jeśli jeździsz normalnie, bez zapędów sprinterskich to wystarczy poznać punkt "zerowy" własnego sprzęgła. Potwierdzam, francuzy mają go cholernie wysoko. Poza sprzęgłem spalonym około 1987 roku nigdy więcej mi się to nie udało. A styl jazdy mam od wieków zakodowany w nogach - sprzęgła używam gdy tylko się da. Wyszedł Misz masz ale trudno.

Gasić auto ze sprzęgłem czy bez?

Ani słowa o sprzęgle dwumasowym, które wymaga szczególnej troski (chociaż kto bogatemu zabroni). Jeśli ktoś będzie hamował biegami jak na oesie w wurcu, długo ów element nie pożyje .Rada kierowcy starej "daty".

Jak ruszacie to pamiętajcie jedno, to na pewno przedłuży jego żywotność! Sprzedało wciskamy, gaz do dechy i szybkim ruchem je puszczamy i włala.

STOP niestety w nowych autach z elektrycznym ręcznymi zapalają się światła, zarówno z włączonym autohold jak i w trybie ręcznym. SORRY ! Naprawdę nie chce was oślepiać ale inaczej nie da. ps podobnie jest na trasie to nie ja hamuje ale systemy aktywnego tempomatu dostosowują prędkość i dystans. Z tym tez niewiele mogę zrobić wiec jeszcze raz SORRY.

Hamowanie biegami tyż zdrowe nie jest

Hamowanie silnikiem nie wiem.kto to wymyślił ale od hamowania są hamulce a silnik jest od napędzania auta. Ja nigdy nie hamuje silnikiem. Przecież hamowanie silnikiem bardziej obciąża sprzegło

A dlaczego nie można se na sprzęgle dojeżdżać? Jeżdżąc teraz motocyklem często tak robię i jedynie co rozumiem, że cierpi to jak za niski bieg wrzucę i dostanie obciążenie, ale dlaczego nie można se tak dojeżdżać 🤔

Nie dzięki nie skorzystam. Hamowanie biegami zużywa sprzęgło. Wolę dojechać na czwórce ile się da i wrzucić luz.

Waldku z cala sympatia, ale czy robiles jakies badania lub ankiety w tym temacie? Bo te przypadki ktore opisujesz ze sprzeglem to moze praktykuje 0,0010% kierowow. Ja da mnie to ten odcinek zupelna bzdura

O co chodzi z 4? Ktoś wytłumaczy dlaczego użycie sprzęgła kilka razy jest lepsze niż wrzucenie na luz? Bo ja nie widzę różnicy dla sprzęgła ale pewnie czegoś nie wiem

Jak taniej OC i AC w zeszłym roku płaciłem 1600zł w tym 1870 a 0 wypadków i mandatów od 10 lat

Jezu jak mnie to strasznie wkurza jak ktoś wbija bieg dopiero jak widzi zielone -.- w trakcie wrzucania biegu spokojnie bez pośpiechu zdążył by przejechać minimum 1 samochód. W ciągu dnia to się robi kilkaset. . . Jeśli ktoś nie wie ile czasu ma się świecić czerwone no to przykro mi trzeba trzymać na biegu, chyba, że ktoś ma na prawdę dobry refleks i potrafi wrzucić bieg jeszcze na żółtym i wtedy na zielonym ładnie rusza. Albo kocham też osoby które dojeżdżają do świateł lub skrzyżowania jakiegoś widzą, że jest duży ruch to zamiast upolować sobie jakieś miejsce do włączenia się do ruchu to nie. . . Telefon ważniejszy -.- i 20 minut czekania.

Ja wciskam gaz dopiero po ściągnięciu stopy z pedału sprzęgła.

Pompon 😀

sam sobie hamuj biegami

Pierwszy😂

Co można robić ze sprzęgłem: strzelać ze sprzęgła

Pomimo że poruszam się pojazdami od 1971 Dwumasowe sprzęgło rozsypało w nowym samochodzie się po 13.000 km. Mogę naciskać i wciskać a i tak "Gównolit" Peugeotem 404 przejechałem 443000 km i sprzęgło nie było do wymiany. Powiedz prawdę że te sprzęgła to "Gówno" 😡

Lubie cie , ale teraz do jebales,Stara szkola uczyla jak samochodem jezdzic I prowadzic.

Z taka kurtka zima nie straszna

Po 10 latach jazdy automatem, jazda manualem to zabawa poza miastem męczarnia w mieście. Do codziennego użytkowania nie polecam