Что вы прикалываетесь над парнем!? Он все правильно говорит! Молодой,чувствуется есть интерес к технике,не матюаается,одет модняво........Да молодец! Так держи! И пусть это будет твой далеко не последний автомобиль! Держи краба!✋

Для начинающих водителей информация важная. Не слушай умников, у которых 30 водительских лет стажа за диваном - продолжай в том же духе

Если вообще не ездить, синхронизаторы не будут изнашиваться :D

"Не рекомендую включать заднюю, когда едете вперед".....😂

Рекомендую после 5й скорости переключить режим ракета R /_\))))

Да нормально всё объяснил,без лишних понтов.

Машина тоже убивается когда едешь лучше пусть дома стоит

Ребята 96 года рождения уже начинают учить ездить, я уже слишком старый))

У тебя не будут изнашиваться синхронизаторы, если у тебя в кпп их нет)

Всё чётко и ясно объясняете. Без лишних слов. Класс однозначно! В начале видео думал парень будет нести бред и говорить о всякой фигне но видео вышел весьма позновательным и интересным для новичков

Ничего нового, но и чуши нет, как у многих! В общем, Всё верно сказано!

Не совсем, я ездил на коробке без синхронизаторов, с синхронизаторами, и могу точно сказать как переключить передачу мягко и быстро. Воткнуть передачу заталкивая её насильно нельзя, ни в каких режимах езды, хоть спокойно хоть агрессивно. Так вот, когда вы собираетесь переключиться на следующую передачу, всё что нужно сделать это направить передачу рукой с ооочень лёгким усилием, а сцепление выжимать быстро и до конца, тогда передача зайдёт в следующее гнездо буквально сама без вашей помощи. Если вы хотите ехать быстро, то обороты вам держать нужно выше, и сцепление выжимать пинком, ни в коем случае не втыкая следующую передачу насильно, это губит коробку. Если вы делаете как в видео, а точнее включаете нейтралку ждёте и потом ставите следующую передачу, то сама она в своё гнездо легко заходить не будет так как у вас уже упадут обороты двигателя ниже чем нужно, и синхронизаторы будут задействоваться гораздо сильнее и дольше. Также важная вещь, хоть выжим сцепления должен происходить резко и с выключением передачи, то дальше включение передачи должно быть лёгким и таким же быстрым без лишнего давления на рычаг, при этом отпускать сцепление резко нельзя, педаль чуть приотпускается чтобы передача сама зашла на своё место, а когда она туда встанет, то остальной ход сцепления должен опуститься мягко и без рывка

Спасибо. Удачно я вас посмотрел. Я как раз таки все 5 пунктов и нарушаю. Придется переучиваться

Если нога на сцеплении, то максимум что ты можешь изнашивать это выжимной и соответственно лепестки корзины. Чтоб диск отодрать от маховика нужно норм прижать педаль

Да резко переключать вполне можно, но для водителя на опыте. Про ногу на сцеплении когда придерживают, как правило первая же зима за это наказывает.Как переключили скорость, ногу убрали на платформу слева и никак иначе. А так то всё правильно, чем плавнее будете переключать и чувствовать сцепление - тем дольше проживет.

Спасибо вам за видео, я как раз на механике учусь

В пятых. Ремень пристигни нарушаеш ,все бесполезна если не престигнул ремень.👍

Опытные шофёры (не водители),чувствующие мотор вообще не пользуются сцепление .Ногу на сцеплении можно держать ,но не давить.В критических ситуациях это экономит доли секунды.Это личное мнение.

Молодец , качественный контент 👍

Ого,не знала,что лучше всего ногу не держать на сцепе. Я начинающий водитель,так что буду дердать в курсе

Молодец! Всё правильно рассказал!

Красавчик быстро доступно уверено

какая экономия топлива может быть на 5й передаче и 1к оборотов?)) будет держать 1к, и педаль давить больше, кпд меньше, жрёт бензина больше лол, лучше уж ехать 2-2.5к и еле-еле жать на педаль

Всё правильно, но ещё один минус по-последнему пункту: низкие обороты двигателя с нагрузкой изнашивают коленвал, так как давление масла низкое.

Услышала ответы на давно волнующие меня вопросы. Спасибо.

Большое спасибо

Если будете делать как он сказал ваша машинка сгниет развалится но коробка будет целая и невредимая 😂

Комментаторы здесь одни «профессионалы» собрались!))) Не возраст определяет профессионализм а опыт. Если нет опыта хоть тебе за 60 лет что толку?) А парень дело говорит , молодец! Продолжай и не обращай внимания на этих «умников». Если нравится то чем занимаешься продолжай. Всегда будут критики, «профессионалы» и завистники. Не смотри в их сторону и не вступай в диалог. Они сами неудачники как правило. Помни: успешные люди всегда учатся а бедные всегда все знают и считают себя «умными». Успехов тебе и процветания!!!!

Если диск «рассоединяется и присоединяется» то стрелка тахометра будет плавать, так как момент от двс к коробке будет прерываться.

Спасибо Вам большое! Привет из kz!

Столько классного узнаааала! 🤗👌👌👌👌👌

Там где ты учился- я преподавал...

Когда выжимаешь сцепление, чтобы переключить передачу, обороты резко падают, т.к. двигатель отсоединен от, грубо говоря, колес. И нужно подобрать то время переключения, когда обороты дошли до значения, соответствующего нужной передачи, тогда вообще никакого износа синхронизаторов не будет. Грубо говоря, если при переключении передачи со 2 на 3 обороты с 4 тыс. оборотов/мин падают до 2,5 тыс. оборотов/мин. Нужно переключиться тогда, когда обороты будут не ниже 2,5 (тогда сработает синхронизатор и машина клюнет), и не выше 2,5 ( тогда машина сделает резкий рывок вперед, так как обороты слишком велики для второй передачи при условной скорости

Ну если хочешь, прямо сильно, беречь коробас, то доставай из "пыльного шкафа" двойной выжим.

Забыл про одну из главных часто встречающихся проблем . Это держать руку на рычаге передач

Спасибо за информацию

Спасибо. Несколько из моих косяков озвучили, теперь буду знать.

Круто

Все правильно, класс!!

Нигде не могу найти информацию. Можно ли снимать со скорости (переводить ручку в нейтральный режим. Естественно тогда, когда едешь накатом) не используя сцепление?

Спасибо хароши совет

А если разогнал и на нейтралке котиться, это норм?

механические коробки относительно неубиваемые, поэтому если автомобиль обслуживать как полагается то многие косяки нивелируются

Как с пониженной на повышенную переключаться, он объяснил, а наоборот нет. С 4-й на 3-ю, с 3-й на 2-ю, нужно переключаться быстро, а лучше сделать перегазовку, т.е. уровнять обороны двигателя с оборотами коробки

Молодец! Спасиибооо!

Боялся узнать то,что я что-то делаю не так.. Но,таких ошибок ни разу не совершал))

Про включение сходу не вкатывает на современных коробках там есть синхронизаторы 1 и задней, и я посмотрелбы на человека который в из сугроба выезжает без разкачки

Мне надо подучится водить есть ли такая услуга в автошколах?

Он просто "гений", ему в детском саде сказки расказывать о том что вы вырастите и потом умрете. Расказывает как не убить каробку на гранте

1500об. тоже может быть мало, движок еле тянет, на подьём вообще на третьей не вытянет. 2000-2500об. намного живее тянет. На Хундай Солярке первой, по крайней мере так.

Молодой, но толковый, умный. 👍

А может как раз на полутора тысячах двиг работает на пределе своих возможностей с минимальным количеством смазки? Если, например, у двигателя максимальный крутящий момент на оборотах 3800, то 1500 для него работа внатяг. Ему приходится толкать полуторатонный автомобиль на минимальной мощности. А вот на 2800-3000 такой двигатель будет без напряга поддерживать нормальное движение и облегчит маневрирование.

ochen bolshoe spasibo skolka ia iskal bliad takoe video nekak nemog naiti u mena bil vsegda s etim voprosom spor ia vsegda dumal chto kogda ezdish na xolostom grobish mator i grobish korobku mne isho odin vopros esli ktonibut otvetit kto proffesional kto destvetelno razbiraetsa v mashinax Vopros kogda ezdish i chasta kidaesh v xolosom shtob ekonomit topliva i delaesh eto postoianno destvuiet li eto na korobku?

Ай молодец😄

Там же мгновенный расход комп показывает. На низких оборотах расход может и больше чем на высоких. Нужно ездить и смотреть мгновенный расход.

Молодец, точно и по делу. Подписка

Передачи включают поджимая рычаг к нужной передачи и синхрон разгоняеть шестерню или затормаживает ,а уже потом окончательно включают, если хочешь ,что бы кпп ходило ,а пырять насильно правильно износ синхрона будет сильный!

Когда снимал видео, спалил сцепление 😂👌🏻

МОЛОДЕЦ . ЛАЙК.

Мне один инструктор доказывал что при достижении 2000 об/мин надо переключаться на высшую, это правильно или нет ?

Андрей а сколько вам лет и кем вы работаете?

Друг!сейчас поколение нехт!они знают,что кнопки переключаются,а зачем и почему,да ну нах...идёт разрыв понятий:я хочу ездить,а зачем прочая фигня?ведь у меня будет Тесла!хотя большинство и на колесо от неё не заработает.но амбиции!!!для нас-кто хотел,это было просто;нажал-включил,нажал-выключил!а тут.....

Дюха норм преподнес спасибки !!

Хорошо,а как быть с коробкой автомат,когда едишь 40 км по городу,а передача показывает на 4-ю скорость?

Спасибо братан

Не рекомендую включать 6 шестую передачу при 5 пятиступке.

Очень кратко и понятно объяснил красава

Что произойдёт с коробкой, если резко включить не ту передачу (вместо 4-й - 2-ю), реально ли сломать коробку? Я обычно еду так, чтобы обороты были 2000-2100, если выше - ставлю передачу выше. Но я начинающий, а как ездите вы?

R это не задняя передача,а РЕЖИМ" РАКЭТА" :)) Спасибо, за видео. 👍

Друг, подскажи, пожалуйста! Вопрос такой: при переключении передач, когда мы разгоняемся и хотим переключить передачу, мы отпускаем педаль газа и выжимаем педаль сцепления - одновременно (и ты в этом видео делаешь так же). Один знакомый инструктор мне сказал, что есть такие машины, на которых после отпускания педали газа обороты падают не сразу (электронная педаль газа) и привёл в пример автомобиль Opel Zafira. Так вот на таких авто, как он говорит, нужно педаль газа отпускать чуть раньше чем выжимать сцепление. Вот тут я не понял: для чего это? Надо ли это вообще так делать? И в какой момент тогда выжимать сцепление на таких авто? Если честно - никогда не задумывался на эту тему. А тут он меня озадачил этим и мне стало интересно. А я такой человек: если озадачусь каким-то вопросом, то не успокоюсь пока не узнаю ответ на него)

Ипать, как такой молодой парнишка может знать что_то о мкп)

Молодец ты прямо серёзно и хорошо обьяснил.Спасибо.Привет из.КЗ.

Молодец!!

Норм видео, не слушай пердящих песком старперов, которые в силу своего могучего опыта не могут воспринимать то, что кто то моложе тоже может рассказать полезные вещи. В авто тематике таких дохера диванных пескоструев.

Это тебе батя говорил 100пудово)

Так мы про мотор или про коробку? В коробке даже не знаю есть ли масло, проехал уже 180000 всякое бывало и резко переключал и бросал педаль и включал первую при движении на зад, пока ездит, машина так себе 2104, единственное что 5 передачу включал может раз 5-6 за 15 лет. А вот на ниве шевроле за 80 000 пробега синхронизаторы менял 2 раза, хотя на 5 ни разу не ездил. Руку почти все время держу на рычаге переключения, просто мне тесно, рост почти 190

А если у меня коробка с усилием включается?

Не обращай внимание на этих умников, ты все правильно рассказал.

а если ездить переключаясь и не нпжимая сцепления ...на грузовой хорошо получалось и легко а вот на легковой иногда туго

А я иногда забываюсь (обычно езжу на автоматике) и на ручной коробке без сцепления пытаюсь переключить скорость. Так тоже делать не надо.

Всё правильно сказал, я так-же управляю авто и ни разу коробку не ломал за много лет

Жаль в своё время не было рядом Андрюхи что бы подсказал, разъяснил ..я на права сдала с первого раза и сразу за руль. Без сцепления жить не могла😁 так его нагрузила, что когда отвезла своего Вольфа в сервис, там не сразу не смогли распознать что перед ними сцепление, а не натянутая струна для скрипки😁😁 как то так. Меня в тонкости не посвящали), но было дело)))

Уже причины делать не рекомендуют, управлять машиной целая наука

Делаю все как ты не рекомендуеш уже 200 тысяч проехал без проблем на одной машине калина1117

На многих авто лучшие обороты для двигателя от 2100 до 3500. Нагрузка и экономия самая что ни на есть. 1500 маловат будет.

На 5 скорости при езде 40 км/ч, как можно топливо экономить?! Движок захлёбывается топливом, а не тянет...

Ездил на нейтральноц и буду ездить

Мал ты еще сынок, учить нас..... Ща как навалю на 4ой!кил 20 в час!

Учитель! У вас счек горит

У сцепления есть свободный ход

На 1до 6500 потом за 0,8 секунд 2 и до 6500 и т. д. До 5 вот это эконом

Теперь машина не сломается

Согласен👍👍👍

... А если вообще 1ой не пользоваться?!!)

Ты всё правильно говорил молодец

Это значит нужно чисто все знать!

про свободный ход сцепы слышал?

Удар по коробке будет минимальный, а чек горит как звезда на ёлке)) лада не может жить без чека)))

Всё правильно! Новички запоминайте

А просто на нетралке катиться можно? Например с горки?