50 Jahre Maybach-Motorenbau [Industriefilm1959]

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4 жыл бұрын

"Ein Film der Maybach-Motorenbau G.M.B.H. FRIEDRICHSHAFEN"
(Digitalisierte VHS-Videokassettenrecorder-Aufnahme, Flohmarktfund unbekannter Herkunft)

Пікірлер: 40

@andreasclausen-dreher6861 4 ай бұрын

Dass, war noch ,,Made in Germany ,,, Danke

@markusmetz4565 6 ай бұрын

Mein verstorbener Freund war Maybach Motoren spezialist ( Ingenieur E.Hoheng. )a. Cuxhaven.

@cagr4249 3 жыл бұрын

Tolle Dokumentation! Vielen Dank für's Hochladen!

@bigblockjalopy 3 жыл бұрын

Vielen Dank für diesen wundervollen Film. Wahre deutsche Ingenieurskunst in der Nachkriegszeit. Goldene Zeiten und wie es aussieht, leider nur ein kurze Zeit des Glücks, der Freiheit und des gesunden Menschenverstandes in einer wahnsinnigen Welt.

@bonorolo 3 жыл бұрын

In der Tat ein bemerkenswerter Film. Mit vielen Superlativen aber ein schönes Zeugnis der Kunst der Ingenieure und Maschinenbauer.

@rudolfwaurich1538 3 жыл бұрын

Hochinteressante technische Doku, danke fürs Hochladen!

@ulrichp.1066 3 жыл бұрын

Ich liebe solche Dokumentationen einfach genial das war noch Qualität

@carlohett1423 11 ай бұрын

Für solche Innovations- und Ingenieurkunst ist im Deutschland des Jahres 2023 kein Platz mehr. Sehr beschämend.

@horstkollmeyer6654 4 ай бұрын

Das liegt wohl daran das es überholte Technik ewig gestriger ist. Aber wenn sie sich einmal mit technischen Entwicklungen der Neuzeit beschäftigen würden, hätten sie es gemerkt. Fortschritt ist nicht das Bewahren der Asche, sondern das Weitertragen des Feuers.

@karstent.66 3 ай бұрын

@@horstkollmeyer6654 Na ja, du wirst bald wieder auf einem Kamel reiten...

@carstenlill1951 2 жыл бұрын

Danke fürs hochladen dieser genialen Dokumentation.

@juehue3887 2 жыл бұрын

Großartig, deutsche Erfindungen.

@DeutscheBundespost 2 жыл бұрын

Wahnsinns Qualität und aufwändig konstruiert👍🏻

@thearchibaldtuttle 3 жыл бұрын

Tolles Video! War mir nicht bewusst welche wichtige Rolle Maybach im Motorenbau hatte!

@jochensch8821 2 жыл бұрын

Eigentlich noch hat. Heute als MTU als Schiffsdiesel oder der Vielstoffmotor des Kampfpanzers Leopard.

@mareius Жыл бұрын

Und jetzt machen die Innovationen andere und die Gewinne auch…

@user-hc3dr6mx2c 3 жыл бұрын

Tolles Video

@schraubschrauber9846 3 жыл бұрын

Danke fürs hochladen.

@ElectricEnfield Жыл бұрын

Stellt euch mal vor es kommt ein Ingeneur von damals zu euch nach Hause. Durch eine Zeitreise oder so, hat er die ganze Entwicklung bis heut nicht mitbekommen. Sieht dann die Technik von übergestern, um Jahre überholt. Flache Bildschirme zum draufdrücken, Computer, Smartphone, Elektroauto, 3D Drucker, optische Messmaschinen...

@saqibnawaz5139 3 жыл бұрын

Vry amazing&Wonderful straight shoot style of d host surely makes dis "Maybach" history a Textbook documentary

@TheKaischler 2 жыл бұрын

Das war noch deutsche Wertarbeit :-)

@wolfi7106 3 жыл бұрын

Was natürlich nicht gesagt wird, dass gerade bei Diesellokomotiven, die Motoren MD nur 94.000 km zwischen Motorstörungen erreichten. Die waren zu klein ausgelegt und permanent überlastet. Prüfstandsleistung ist nicht Dauerleistung, da muss man 20-30% abziehen, sonst ist der schnell kaputt

@dutlypedro8036 2 жыл бұрын

Teillastbereich

@peterbruning5298 Ай бұрын

Und wieso haben die MD´s in den Schiffen der Marine dann bis zu 18000 Stunden einwandfrei gelaufen bei teils hoher Auslastung und auch in tropischen Zonen?

@Tom-Lahaye 2 жыл бұрын

Great documentary to watch, although being somewhat single sided. Not mentioned is the fact that apart from Germany and the UK use of Maybach locomotive engines was not more than an experiment tried on small numbers of a single class of locomotives, and usually in all those places with not so highly skilled maintenance personnel like Germany had they proved to get unreliable and were quickly replaced with mostly EMD powered locomotives as the EMD engines could work well even under these less than ideal conditions. I sometimes work on these MD engines in preservation and know that they are superb performers, these engines were highly innovative for the time but rather complicated to maintain and high precision and understanding is needed.

@l.b.3416 3 жыл бұрын

16:20 *Ein ungewöhnlicher Vertrauensbeweis* in der Tat ... :DDD

@joz.7909 2 жыл бұрын

Klar...geht um Technik und nicht um die Ideologie😉

@joba4066 3 жыл бұрын

Bemerkenswerter Film über eine Epoche des deutschen Motorenbaus der mir so nicht bewusst war.

@alejandromascitti541 2 жыл бұрын

Very nice film. Does anybody knows who is the person that speaks on the film?

@swamivonlubeck5171 2 жыл бұрын

ernst fritz fürbringer

@moestrei 2 жыл бұрын

Haben sich aber weder in den USA noch in Australien in Lokomotiven bewährt, teilweise weil das Personal nicht die besonderen Aunforderungen für Betrieb und Wartung verstanden hatte. Das Firmenemblem sieht ein wenig nach Wankel aus.

@jochensch8821 2 жыл бұрын

zwei verwobene M Maybach Motorenbau

@medialex78 2 ай бұрын

Genau die gleichen Probleme gab bzw. gibt es mit europäischen PKW´s iin den USA. Die Monteure dort waren und sind bis heute oftmals noch die einfachen amerikanischen (V8-)Motoren gewohnt. Dies belegen unter anderem etliche auf US-Triebwerke umgebaute europäische und japanische Autos.

@routemaster6639 2 жыл бұрын

Britische Leyland Motoren sind die besseren Motoren ... als die Maybach Motoren !

@jobstmonter3910 2 жыл бұрын

Also das ist ja nun nen Film von der Firma Maybach erstellt worden…….frage an dich waren Großmotoren auf der Insel nicht eigentlich mehr RR ? Habe sonst nur wenig bei Wikipedia darüber so schnell gefunden 🤔

@vortexcortex6817 2 жыл бұрын

Jepp, hatten ja auch 5 Jahre Zeit Maybach zu kopieren... Maybach ist Erfinder, Leyland wie die Chinesen Kopierer... ;-))

@SickRabbit 2 жыл бұрын

... und wo ist der Bus?

@helmuthj.zotter7272 2 жыл бұрын

British cars leaking oil out and water in.......

@victorbodoenders 2 жыл бұрын

@@SickRabbit Auto -, Bus - und LKW - Motoren bauten ausschließlich Mercedes -Benz (Daimler). Maybach hingegen baute alles Andere (wie in diesem Film beschrieben). Durch eine wieder - entstehende Fusion zwischen Mercedes -Benz und Maybach und sowohl zu Ehren als auch zum Gedenken Wilhelm Maybachs, nennt Mercedes - Benz ihre luxuriösesten Automobile "Maybach", zumal es auch damals schon Maybach - Motoren für Automobile gab. Im Übrigen ist ein Transport - LKW und ein Bus zur Personenbeförderung niemals so luxuriös, wie eine Luxuslimousine (im Vergleich zur Größe eines Automobil - Motors). Es gibt seit einigen wenigen Jahren durchaus Busse und LKW für mehrere Millionen Euro mit Business - Interieur, in dem man im Bauchraum (wo normalerweise das Gepäck rein kommt) sogar seinen flachen Supersportwagen "parken" und somit mitnehmen kann, jedoch gab' es damals keinen Motorblock, der für die Größe eines Busses und LKW geeignet gewesen wäre.