donatepay.ru/don/500HP - поддержать проект

у меня приус 20 более 300000 км пробег 2005 года,без проблем,брал б.у. владею им больше 3х лет.

А в это время...АвтоВАЗ недавно стал акпп ставить...

Взял тридцатый приус 2011г без пробега по России, езжу 3 года, не ломается вообще

Езжу на приусе 12 лет был 10 кузов проездил 7 лет никаких проблем продал уже 5 лет езжу на приусе 11 кузов никаких проблем батарея родная машине 17 лет пробег под 300 тысяч а сказочники пусть рассказывают свои сказки....

Тот кто купил приус больше не сядет за руль простой машины !

✓ Науч. Студия ✓ Sergey Kachan: kzfaq.info/sun/PLlEX99xZE8qOvEV7vDZf_oAkyCOrS1p-z

Можно покупать, Дальний Восток уже давно берет.

Моему гебриду 10 лет у меня он 8 и ему 160ооо миль, все родное даже 12 вальтовы аккумулятор! Не одного заезда на сервис по части гибрида и лишь замена амор.зад и фтулок стабилизатора!

Добрый день вам "!!! Спасибо за обзор "!!! )))) у меня вопросик а если вариатор полностью заменить при поломке " тогда все ведь будет норма "" ну я имею введу с донара снять живой вариатор и в путь ??????

Батарею не нужно менять, её можно отремонтировать, путём замены блоков литий-ионных элементов.

Spasibo za obzor!!!

В грузии 4 из 5 машин - гибрид. И ничего, все ездят с довольными лицами)

Европейский 7 местный Toyota Prius Plus (40 кузов) имеет литиевую батарейку в салоне, в подлокотнике между передними креслами.

20 ка 2004 года езжу 8 лет в2017 заменил батарею в прошлом месяце вод помпу и подшипники ступицы пробег 220 ты миль .всем доволенPrius best of the best👍😊

Взял Приус из Европы с пробегом 150 тыс, сейчас пробег 340 тыс и не одной поломки вообще!!!! Налог 700 руб, расход по Москве в пробках 4.5-5.3 литра, очень достойная динамика и управляемость. До этого был Пассат Б6, Мазда 6, Мицубиси Аутдлендер и всё это ломалось очень часто до пробега 200 тыс, а про расход топлива вообще молчу.

Стоит! Если есть желание .У меня уже 2й вполне доволен

Японцы лидеры!!! Во всем автопроме это без заговорочно

доброе утро) ☀️ такой вопрос: стоит ли покупать гибридную honda insight 2010 года сегодня?

В нашем таксопарке приус перевалил за 500т км. Батарею перебирали один раз как профилактика. Средние банки больше просаживаются чем крайние , просто средние поставили на края и всё. В лютый мороз 1,8 жрёт прилично летом в среднем 5л. Но приус и машина нифига не маленькая раз есть семиместные версии.

конечно стоит, приусы офигенные машины

Купил. Не жалею. Сам решаю все проблемы... которые придумываю сам. Прошил панель для русского языка и убрал мили и фаренгейты. Добавил модуль USB/IPOD. Всё. Возит и радует. Prius30. 180т.км.

Aqua 2012 года была. Отличный авто, но захотелось кроссовер)))

Ну вот, адекватные слова! А то не могут выразить компактно и технически грамотно свои мысли 💭

Honda insight 2011 год, все пучком. 165к, расход 40 л бак 700 км по городу около 940 км трасса. Главное если уехали на отдых например, попросите кого-то раз в неделю батарею зарядить (заводим авто м на паркинге держим 2000 оборотов - включается зарядка если кто не в курсе)

Подскажите пожалуйста,живу в Сургуте морозы зимой -52 бывают,гибрид выживет?если на него вебасто поставить?или помпу?или проще купить обычный авто?

Достаточно толковый взгляд. Редко такое встретишь.

Зимой от гибрида конечно меньше толку чем когда тепло, но когда тепло машинка радует ))) фит гибрид

Где же наши братья китайцы, неужели они неумеют подделывать батареи и продовать их на Али ,не поверю.

Привет из Казани. Спасибо за обзор. Но я так и не понял, что экономичнее и универсально : ездить с на катом как пенсионер на гибрид или тапка в пол на дизеле, темболее он тоже в пробке только нюхает солярку.

У меня Приус 2004г. с 2008. Праворульный, из Японии. Поездки - Москва, область. Расход (бензин казённый, поэтому цифра из путевок)-в среднем 6,7л\100км. Содержание-чохом (гараж, штрафы,ремонты, ТО, расходники, шиномонтаж) - 3 рубля на км. Но я неважный водитель и небрежный хозяин. При поездках на дальняк (Адыгея, Воронеж, Ярославль) со скоростью до 170 км\ч, расход бензина около того, зато жор масла растет нипадецки. Из крупных ремонтов- инвертор 12000р., двигатель 85000р. Пробег на сегодня 210000 км, плюс что там скрутили во Владикавказе и в Японии. Покупал за 508000 рублей, сейчас можно оценить, думаю, в 250000. У изношенного, чаще всего, из-за масляного голодания, мотора есть неприятнейшее отдаленное последствие- не развивая мощности, он недозаряжает в движении батарею. Что чревато...

Ну а что тут думать просто обычная логика. Или у тебя одна силовая установка или две вот и все.

Дякую за інформацію !!!!

взял инсайт, доволен как слон!!!

Езжу на 30ке 2010 года с 2014 года никаких проблем!!!

Без сомнений! Супер авто! Кто в раздумьях даже не сомневайтесь!

Про инверторы- это про 30ку.

убил 2 приуса. 1ый 250к миль без проблем второй пробегал 280к миль заменяю движек

Приус 2008. 20 кузов. Пробег 230 000. Менялись передние стойки и ступичные подшипники. Больше проблем не было никаких.

у меня был приус-на 27 тыс не заводилась..пришлось отдавать в сервис тойота,что то сделали..все стало хорошо..Но на счет батареи-она работает на срок жизни автомобиля.

Хонда сивик 2004 года гибрид. Высветилась ошибки IMA и Engine . Что это значит? Пора менять батарею ?

Ездил на Prius 11, пока в ДТП не попал, отличная машина для города, недавно посмотрел ролик Ильи Варламова про Монголию, так там практически все автомобили гибриды Toyota Prius

Щас везде по городу вксит реклама, что гарантия на батарею 10 лет

У меня lexus ct200. Пока нравится)

Правильные выводы!

хах у нас на Дальнем Востоке в основном все н а гибридах б\у и ездят )

Может у кого есть Приус 55 кузов полный привод? Не где нету подробного описания или видео.

У меня Приус 20/2007 го да,пробег 200000 тысяч,боторея в отличном состоянии.расход зимой 5 литров, я доволен

Купила новую машыну тоёта корола гибрид , гарантия 10 лет на батерею 5 лет на мотор и на эвакуатор 10 лет. На 100 кл по городу берёт 3,5 литра. Очень довольная.

Форд эскейп или Меркури маринер гибрид есть.батарея приехала,но машина эта ездила.как с другими моделями не знаю.

Хочу гибридную машину

мой приус-потреблял в городе 5.5..на трассе семь..в пробках-1.2.бензина.но новые приус-уже не просит больше 4 л бензина.

У меня приус 20ка уже 5 лет, брал с пробегом в 120 т, сейчас 200 т, есть подозрения, что около 80 т скрутил продавец и реальных километров у авто около 300 т, Да и пес с ним. Машину брали после тестирования компом, смотрели на износ батареи и исправность гибридной установки. На остальное пох, Уже 5 лет гоняю, только сейчас машина попросила обслуживания. Заменил самостоятельно 3 клетки в батерее, и все нормалек. Батерею нужно брать у донора, совсем новую клетку лучше не ставить, будет большая разница в сопротивлении, именно к этому комп и придерается. На днях вылезла ошибка с катализатором, будем пробовать чистить водородом. А так все стандартно, масло 8~9т, к зиме свечки, разок сменил все жидкости в коробке и охлаждении +тормозуха. Разок дросель чистил. Надежный авто и живучий. Ест около 5.5 и не особо придирается к топливу. Налог маленький. Денег на обслуживание особо не просит, может и потерпеть ;) Toyota создавала 20ку для формирования рынка и показать всем, что гибрид это надежно, у более новых моделей дороже ремонт и чаще глюки возникают. Больше электроники, которую тупые мастера не могут обслужить. Привыкли дизельные опеля шаманить, а от гибридов у них мозг кипит. Официалы меняют батарею только целиком. Но ее самому легко можно подшаманить. 4 часа в гараже и все путем.

Сколько весит весь комплех батареек?

хибрид для россии не подходит 100 тыс и меняй а он стоит не мало ) бред ладно бы он стоил как аккумулятор в магазине базару нет а так увольте чистой воды развод себя и экономия зимой не шибко большая проще взять королку и хонду полтарашку и ездить

Был приус праворукий 2005 года Никаких проблем и продал хорошо Масло стал кушать!!

Вообще не проблема эта батарея, во первых надёжная, во вторых можно купить и по частям и бу

Первыми по части моды на компактные кроссоверы стали не японцы а мы, с нашей Нивой!

*У ВАС САМЫЙ КЛАССНЫЙ КАНАЛ!ЖЕЛАЮ ВАМ УСПЕХОВ И ПОПУЛЯРНОСТИ! ПОДПИСЫВАЕМСЯ! ВСЕМ СПАСИБО!*

хонда инсайт 2012 год с японии пробег 130,,000 полет нормальный!

У меня уже второй Prius с 2006 года... первый разбила в аварии в 2013 купила второй 2010 выпуск никогда не имела проблем

Купил. 2001 года езжу третий год

prius ничего не будет для 2011 машины с пробегом 150 тыс? В каком то видео сказали через 2-3 недели застоя дорога в сто.

Сколько можно спекулировать на этой изъезжанной теме, конечно МОЖНО И НУЖНО ПОКУПАТЬ, даже не буду смотреть это видео.

Автор не мели чепуху! Батарея может сломаться от того что кривые руки лезут туда ( куда не надо). Отездил 8 лет на 20 кузове .Никаких проблем .Продал в Щелково - человек до сих рад. Сейчас уже 8 лет на 30 кузове . Полет отличный, только расходники

Что значит,, Check hybrid System,,??

160 для тайоты не пробег

Гебрид это хорошо ботарея не надо менять она лечиться 😃 Приус прошол 400 тысяч км в такси за три года подличили дальше ездием

Особенно понравилось вначале, если на улице -35, то как бы ни ехал автовоз, -40 не надует! А то, что "по ощущениям", так это для людей, мы ж живые)))

В Питере, гибрид сервис на химиков 2. очень рекомендую. починили батарейку, всю электрику не дорого. машина усталая 1800000 км. всё работает чинить нечего.

Класс

До 7 лет покупать можно, после еще 1-2 год в лучшем случае поездить можно. Гибриды в основном покупаются для такси и поэтому пробег большой. Если по электронике мало проблем, то по железу их никак меньше не будет. Моторчики маленькие, в лучшем случае турбированые. Колодки из-за медленной езды по городу стираться интенсивно не будут, рекуперация помогает. НО! При скорости за 50 экстренные тормозные тычки или тормоз износ увеличивает в разы, доп тяжесть батареи. Если с ДВС еще запчасти можно найти и аналогово замещать, то с платами не так все просто. Блок управления он управляет как ДВС так и гибридной частью и плата одного года даже не гарантирует замену. Еще учитывайте пока слабую квалификацию работников, недостаточность стендов и оборудования, поставки очень дорогих частей если они есть конечно. обслуживание по мелочам никакой экономии Вам не даст. Экономия топлива пока что не такая явная, чтобы переплачивать за гибридность, а тем более за старый авто!

У меня приус 2009 года 1.8. Машина вечная, но убогая отделка. Вторая машина немец пассат б6. Чесно скажу, трудно с немца пересаживаться на японца. Я мучаюсь. Хотя приус надежный и для работы отличный вариант. Ну если кататься в не рабочее время то только немец !

Может я что-то не понимаю: Как это выглядит на практике? Стартуешь на електромоторе, едеш примерно до 50-60 кмч на електро, потом переключается на ДВС? Тоесть холодный ДВС стартует сразу на например 2000 оборотов? Долго на таком режиме он не протянет. Или с самого начала електромотор крутит ДВС без зажигания для разогрева? Но это не экономично. Кто в теме поясните пожалуйста, буду очень благодарен.

СТОИТ.

Стоит. Просто Дизайн быстро надоедает хозяинам. Экономия праетически не заметна, вы просто приобретаете авто с более мощными техническими характеристиками, т.к. элетро установка это плюс 45-70 лошадей.

Новая батарея на лексус ст200 в финляндии 900€ бу 400

а что на счет морозов?

На инсайте с 2013 года, очень доволен, особенно налогом, страховкой и расходом)

Почему не указываете стоимость авто?

В итоге вывод? А никакого!

Цена инвертора 2500 руб, установка 1500. Ремонт ВВБ-5000 руб.

У нас уже каждая 5-6 легковая авто - гибрид, аккумы частично меняют при необходимости (не всем блоком). Так что покупать, особенно если много по городу ездить.

о у меня был приус я им владел 3 года продал по финансовым вопросом не важно мне там не нравился рулёжка я совсем не чу руля он был валкий сейчас есть мерседес е класс вот тут рулёжка просто супер

А как же Hyundai Ioniq и KIA Niro. Это видео не старое и эти автомобили уже ездили по дорогам.

У меня приус 20 2007. Американец. Очень доволен машиной. Есть нюанс с маслосъемными кольцами, из-за особенности их конструкции после 300 т.км начинается масложор. а так аппарат отличный.

Моду на компактные кроссоверы начала Нива, и Нива единственный автомобиль который экспортировался в Японию.

Исправлю ошибку помпу меняете на 90-10000км если тачка куплена новым ,а если берёте б/у ,рекомендую сразу же поменять жидкости и помпу и все катайтесь на здоровье

Езжу на приусе 20 2011 года выпуска, сначала было нормально, но потом пошёл масложор. Теперь доливаю литр через каждые 500 -700 км. Чтобы избавится от масложора надо разбирать двигатель. Ещё зимой каждая горка становится ромашкой из-за антибукса. Эта машина для лета и ровных дорог. Буду продавать и брать другую тойоту.гибрида хватило.

Стоит однозначно. Они в такси ездят и хрен что им случается. Раз в два года батарею перебирают

Можно покупать и нужно. У самого хонда инсайт уже восемь лет. По батарее ноль проблем. У кого проблемы с батареей, тот или купил машину которая стояла без езды несколько месяцев (батарея деградирует безвозвратно), или купил американского утопленника.

С нынешними ценами на заправках, а это ещё не придел, очень стоит задуматься о покупке электрокара! Тесла модел S самое то!!

А где в видео хоть полслова про Пежо 3008 HYbrid4? Хотя наверное автор видео и не слышал про такие)))

Эх дизель дизель дизелек хорошим был ты другом ...

Для того что бы заряд батареи упал до критического уровня машину надо эдак пол года держать не заводя. Что касается расхода то нельзя рассматривать текущий расход потому как если вы с горки катитесь расход ноль, во времч ускорения расход 20 во время спокойной езды по прямой на батарее тоже ноль но надо понимать что заряд в батарее не с неба берется. О каком блин расходе идет речь? Средний расход у тойоты указан в документации и полностью соответствует заявленному. На идеальной дороге он будет меньше заявленного на дерьмовой соответственно выше. Средний расход по любому у гибрида не будет 11 литров это явное гонево. Кстати батарея для приуса, лексуса и короллы одна и та же. Поэтому если надо ее менять не будьте лохами и везите свой лексус в Тойоту.

👍 👍 👍

На слушайте бредни. Я на естиме гибрид езжу. Сказка, а не машина. Сейчас все на lx570 больше поглядываю... короче. Батарея лет 10 ходит в среднем без проблем. У кого то через 8 лет проблемы начинаются. У кого то через 14... редкие случаи конечно бывают. И по 16 лет ходят батареи. И бывает через год после выпуска авто сдыхает... но это редкие единичные случаи. Нормальный. Живой полный бу комплект 3х летний стоит порядка 800 баксов. Это не так много. Когда авто 10 летнее покупаете, накиньте сверху 800 баксов, ну еще 300 мастеру нормальному на замену, и все будет ХОРОШО. и вранье все это, что очередь за бу запчастями. Распилы везут кораблями. Батареек контрактных много и 3х летних и 5 летних.

у нас на дв приусы в такси по 500000 проезжают вообще без проблем единственное масло они конечно жрут

Стоит или не стоит крутить колесо экономики за свой счёт?

Автор, где взять новую батарею на приус за 2000$? Мне не надо, я так на будущее интересуюсь. Если речь про не новую, то мне могут за 1100$ подогнать (11 кузов, для 20ки дешевле, т.к. элементов меньше).